rilevatore di potwenza

[gd75]

allora se volete fare un lavoro come si deve con i vari rivelatori di potenza dovreste sempre allenarvi in velodromo dove la sede stradale è sempre la stessa se no bisognerebbe sempre resettare lo strumento ogni volta che si cambia asfalto.

questo è assolutamente falso. Il vantaggio del misuratore di potenza è proprio quello di avere un riferimento preciso a prescindere da agenti esterni come vento, sede stradale, pendenza della strada etc etc.

secondo il tuo punto di vista l'srm come funziona?

[laserpe.z]

secondo il tuo punto di vista l'srm come funziona?

campiona la forza applicata sulla pedivella e la cadenza di pedalata, traducendolo in una potenza espressa al movimento centrale. Il Powertap fa la stessa cosa ma prende i dati dal mozzo posteriore anziché dal movimento centrale.

[gd75]

se tu hai la pedalata a "stantuffo" e io bella rotonda chi sviluppa più potenza a parità di tutto tra noi?

questo se utilizzi l'SRM.

[laserpe.z]

se tu hai la pedalata a "stantuffo" e io bella rotonda chi sviluppa più potenza a parità di tutto tra noi?

questo se utilizzi l'SRM.

Ma che domanda è???

[Guest Howard]

se tu hai la pedalata a "stantuffo" e io bella rotonda chi sviluppa più potenza a parità di tutto tra noi?

questo se utilizzi l'SRM.

Vabbò. Ciao.

[gd75]

se tu hai la pedalata a "stantuffo" e io bella rotonda chi sviluppa più potenza a parità di tutto tra noi?

questo se utilizzi l'SRM.

Ma che domanda è???

una domanda semplice visto che sai il funzinamento dell'SRM ;-)))

se io domani mi invento che mettendomi una sfera d'acciaio nel culo vado più forte e la do ai corridori prof. al top il giorno dopo tutti gireranno in bici con una sferanel culo perchè pipetta a ha vinto il giro e trombetta il tour.

a parte gli scherzi ovvio che ogni uno fa quello che vuole con i propri soldi ma prima di comprare qualcosa bisogna sapere i pro e contro e piccolo perticolare bisogna saperlo anche usare come si deve.

[sfrenato]

Ragazzi il centro SRM Italia è a lucca qui ce l'hanno cani e porci..i fenomeni vanno sempre forte e i brocchi sempre piano..solo che hanno tanto in più di cui parlare..fino a che si và piano..poi parlano solo i fenomeni con o senza SRM..chi vuol capire..

[laserpe.z]

se tu hai la pedalata a "stantuffo" e io bella rotonda chi sviluppa più potenza a parità di tutto tra noi?

questo se utilizzi l'SRM.

Ma che domanda è???

una domanda semplice visto che sai il funzinamento dell'SRM ;-)))

la riposta semplice è che l'SRM fa una media dei campionamenti lungo un determinato arco temporale, percui se io stantuffo e tu sei "rotondo" alla fine l'SRM darà comunque una lettura media attendibile.

[gd75]

ottima risposta era riferita e @sfrenato

Modificato Gennaio 31, 2011 da gd75 (visualizza cornologia modifica)

[sfrenato]

Ragazzi il centro SRM Italia è a lucca qui ce l'hanno cani e porci..i fenomeni vanno sempre forte e i brocchi sempre piano..solo che hanno tanto in più di cui parlare..fino a che si và piano..poi parlano solo i fenomeni con o senza SRM..chi vuol capire..

Con questo non intendo che non serve o è una fregatura..l'Srm rimane ad oggi lo strumento più preciso (anche il più caro) ma serve una profonda conoscenza dello strumento e dell'allenamento per poterlo sfruttare e di test periodici di valutazione per variare i carichi..in parole povere non basta averlo sul manubrio per vedere la differenza anzi ci vuole un bel pò prima di cominciarlo ad usare decentemente..ecco perché i pro lo usano perché è una parte "integrante" del loro lavoro ma non essenziale come tanti amatori pensano

Modificato Gennaio 31, 2011 da sfrenato (visualizza cornologia modifica)

[gd75]

Ragazzi il centro SRM Italia è a lucca qui ce l'hanno cani e porci..i fenomeni vanno sempre forte e i brocchi sempre piano..solo che hanno tanto in più di cui parlare..fino a che si và piano..poi parlano solo i fenomeni con o senza SRM..chi vuol capire..

Con questo non intendo che non serve o è una fregatura..l'Srm rimane ad ora lo strumento più preciso (anche il più caro) ma serve una profonda conoscenza dello strumento e dell'allenamento per poterlo sfruttare e di test periodici di valutazione per variare i carichi..in parole povere non basta averlo sul manubrio per vedere la differenza anzi ci vuole un bel pò prima di cominciarlo ad usare decentemente..ecco perché i pro lo usano perché è una parte "integrante" del loro lavoro ma non essenziale come tanti amatori pensano

tornando a quello che hai sritto prima è vero che il toscana è molto usato....

un giorno a dei ragazzi juniores ho chisto a cosa serviva quell'aggeggio (SRM) risposta.....: è un contachilometri.

!!!

non dico più nulla buone pedalate a tutti

[sfrenato]

Ragazzi il centro SRM Italia è a lucca qui ce l'hanno cani e porci..i fenomeni vanno sempre forte e i brocchi sempre piano..solo che hanno tanto in più di cui parlare..fino a che si và piano..poi parlano solo i fenomeni con o senza SRM..chi vuol capire..

Con questo non intendo che non serve o è una fregatura..l'Srm rimane ad ora lo strumento più preciso (anche il più caro) ma serve una profonda conoscenza dello strumento e dell'allenamento per poterlo sfruttare e di test periodici di valutazione per variare i carichi..in parole povere non basta averlo sul manubrio per vedere la differenza anzi ci vuole un bel pò prima di cominciarlo ad usare decentemente..ecco perché i pro lo usano perché è una parte "integrante" del loro lavoro ma non essenziale come tanti amatori pensano

tornando a quello che hai sritto prima è vero che il toscana è molto usato....

un giorno a dei ragazzi juniores ho chisto a cosa serviva quell'aggeggio (SRM) risposta.....: è un contachilometri

!!!

non dico più nulla buone pedalate a tutti

Già quello:uno juniores con l'srm che senso ha..?fino ai dilettanti 52x14 e pestare..c'è n'è di tempo dopo

Modificato Gennaio 31, 2011 da sfrenato (visualizza cornologia modifica)

[sfrenato]

Piuttosto che dargli l'SRM farebbero meglio a portarli un pò in pista così oltre a fargli bene magari ogni tanto torniamo a vincere qualcosa..

[gd75]

di cosa stai parlando....

è una perdità di tempo portarli in pista