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Ciao a tutti, la situazione è questa, ho il tubo sterzo con due crepe che partono dalla serie sterzo. Sapete se da qualche parte a Milano e dintorni fanno operazioni di questo tipo? Cioè creano un anello nel quale viene innestato il tubo sterzo in modo che la crepa non avanzi. Se avete soluzioni alternative sono ben accette ;) grazie in anticipo per i consigli

Sto montando una bici con componenti raccattati da altre bici o regalati. Sono arrivato al punto di montare telaio/forcella/SS e ovviamente non ci siamo. Montando il tutto mi ritrovo con 6mm di gioco avvitando totalmente la serie sterzo nella forcella, questo perche ovviamente la filettatura della forcella inizia più in altro di dove dovrebbe. Le opzione sono 3 a mio avviso: Forcella con la filettatura giusta: annuncio già pubblicato nella sezione cerco ma budget ridotto per rimanere nello spirito della bici.Filettare quel centimetro in più che mi serve nella forcella che già ho: non ho ancora trovato l'anima pia che filetti a Milano, sempre a buon prezzo 1 cm solo.Inserire le calotte della SS nel tubo sterzo distanziate da 3mm quella sotto e 3mm quella sopra.Io in questo momento sarei per la terza opzione ma non mi viene in mente dove tirar fuori questi maledetti distanziali. Dovrebbero essere diametro interno 30mm, spessore 2.5-3mm. Vi viene in mente dove può trovarsi qualcosa di simile? Io credo di aver guardato un po dapertutto e non i trovo ma deve esserci qualcosa in giro, anche non nel mondo bici, che faccia al caso mio.

Se ne leggono e sentono di ogni su 'sto sterzo conico, voi cosa ne pensate? Maggior precisone di guida o mossa commerciale? Stabilità, rigidità, controllo o fumo negli occhi? L'ho messa qui almeno invito anche @fraccazzo @ArtiGiano e @round a dire la loro in veste di costruttori.

Ciao a tutti, ho recentemente acquistato un telaio, la lunghezza del tubo sterzo è di 14,5 cm. Quanto dev'essere lungo almeno il canotto della forcella? 16,7 sarebbe troppo corto? Consigli di serie sterzo super basse? Grazie.