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Di avere una fissazione per i Moser, soprattutto Leader Ax, ero ben consapevole. Ma ero però anche convinto di aver messo una volta per tutte la parola fine a questa mia disagiata condizione essendo riuscito a separarmi - non senza enorme dolore - di tutti quei telai e bici complete che portavano quel marchio. Ho avuto e rivenduto qualche normale Leader Ax strada e chicche rare come un Leader Ax Evolution TT e un Leader Ax Evolution pursuit, ormai in ottime mani. Avevo perfino trovato una Rigi Bicicorta da strada rimarcata Moser e da me convertita a fissa, che si trova ora nelle mani di chi la sta riportando agli splendori della sua identità corsaiola. Credevo insomma di avere chiuso con i Moser. Poi un giorno apro il forum e vedo questo annuncio: http://www.fixedforum.it/forum/topic/74381-telaio-moser-gara-alu-tg55-65-euro/#comment-1275698 L’AluGara, soprattutto nelle sue ultime versioni come questa, è il telaio Moser che dopo il Leader Ax mi ha fatto maggiormente girare la testa… Quindi chiedo anche a voi, a quel prezzo, che avrei dovuto fare? Appena arrivato ho affrontato alla mia maniera (non sempre ortodossa) i problemi che il telaio presentava. Ho fermato prima la crepa al tubosella praticando un foro di scarico col trapano (visibile nelle foto) ed ho sverniciato poi la parte anteriore del telaio che presentava svariate aree di pesante ossidazione e scrostamento, lasciando però intatta la vernice melanzana della parte posteriore. L’ho poi montata principalmente con pezzi che avevo da parte e con la chiara idea di fare una bici da tutti i giorni e dagli utilizzi molteplici, senza troppi patemi d’animo. Una bici che possa essere lasciata in stazione a Bologna e che dalla stazione mi possa riportare a casa quando rientro stanco morto da trasferte lavorative - da lì la scelta del doppio freno, che non sempre le gambe rispondono come vorrei… Gomme grosse, riser con appendici per quei momenti in cui una posizione diversa in un giro lungo diventa necessaria, portapacchi a cui legare cose che talvolta non posso caricare sulla schiena. Veniamo ai pezzi: Telaio Moser AluGara 55x55 con forca non sua (infatti è un po’ troppo corta e non si riesce a montare l’ultimo dado della serie sterzo) Rapporto 46 / 16 senza bisogno di mezze maglie. Pipa cinese pista con riser Nisi e appendici di Decathlon. Reggisella, guarnitura e pinze freni Shimano 600. Leve freno Polygon da bmx Pedali Shimano Adamas Ax comodissimi e al momento senza cinghietti Ruote Gipiemme/Sturmey Archer prese sul forum con copertoncini continental da 32, cicci abbastanza da non far sentire le asperità della strada ma da dare un certo overlap… Che dire è venuta fuori una bici divertente e dal budget contenuto, che fa il suo sporco, molteplice dovere. Ed è pure una Moser, mannaggia a me…

Penso che molti qui siano interessati al drilling e in generale alla pantografia su pezzi d'epoca e non. Al momento, con mezzi assai poveri (un dremell Parkside da 17€ al Lidl, poca spesa e tanta resa) sto alleggerendo un manettino campy. Una fatica che non vi dico, ore e ore per lavorare bene non avedo una morsa abbastanza vicina a una presa di corrente. Così ho pensato di aprire un topic in cui postare esclusivamente i nostri lavori, e le nostre idee in merito :)

Ciao Ragazzi, mi rivolgo a voi pisani e non. Prima di sforacchiare la mia forcella vorrei provare a vedere se la vite di fissaggio di un freno anteriore Miche Perf. entra nel foro della mia forcella. Altrimenti devo sforacchiare con una punta per metallo ma anche in quel caso mi serve un trapano con le punte per metallo. Quindi mi rivolgo a voi, a chi mi da una mano verrà offerto un birrino..su su che siamo un po' tutti alcolizzati...grazie!