Vai al contenuto

Cerca nella Comunità

Showing results for tags 'tempo da buttar via'.

  • Search By Tags

    Tipi di tag separati da virgole.
  • Search By Author

Tipo di contenuto


Forum

  • Fixed gear
    • Discussioni generali
    • Gallery
    • Eventi
    • Video e foto
    • Bici rubate e sistemi di sicurezza
  • Reparto tecnico
    • Consigli tecnici
    • Telai homemade, artigianato ciclistico e DIY
    • Novelli e wannabe fixed
    • Glossario della fissa
    • Recensioni e test
  • Discipline
    • Pista, velocità e allenamento
    • CX e gravel
    • Hill bombing e salite in fissa
    • Ciclismo eroico
    • Commuting e cicloturismo
    • Tricks
    • Bike polo
  • Mercatino
    • Vendo
    • Cerco
    • Regalo
  • All around
    • Locals
    • Estero
  • Off topic
    • Caffetteria
    • Presentazioni
    • Aiuti e segnalazione bug

Find results in...

Find results that contain...


Data creata

  • Inizio

    End


Ultimo aggiornamento

  • Inizio

    End


Filter by number of...

Registrato

  • Inizio

    End


Gruppo


Città


Interests


IG


Strava


Feedback Mercatino


Website URL


Skype

Trovato 2 risultati

  1. Non è fissa, non è una bici da corsa, non è veloce. Ma ho spaccato i maroni a tutti quelli del forum che conosco nella vita vera e, a parte una sola persona, nessuno aveva ancora visto il cargo che mio padre e io stavamo costruendo. Ebbene, tale bici esiste e il 26 dicembre è stata ufficialemente finita, nel senso che è stata riassemblata dopo la verniciatura, regolata e testata. L'ispirazione è partita dalle long john danesi come si può vedere e prendendo spunto anche da qualche foto di altri smanettoni del saldatore. Ho copiato l'idea di partire da un telaio mixte da CETMA cargo. Foto, poi qualche nota tecnica. Visione d'insieme, coi colori giusti. Nelle altre foto complice una bellissima luce i colori sono un po' falsati. Foto lato guarnitura. Quando è sul cavalletto, senza carico, la ruota anteriore s'alza. Il fanale è per ora decorativo, dobbiamo ancora fare l'impianto elettrico. "Cockpit". Per guidarla le prime volte basta non guardare la ruota anteriore. Particolare dell'attacco del cassone; è rimovibile per esigenze di verniciatura/trasporto. Purtroppo non è cosí facile da togliere come sembra perché al cassone è collegato il cavalletto, che va smontato a sua volta, problema complicato dalla presenza della molla. In questa bici sono presti parti di almeno 4 telai diversi. I telai utilizzati erano o incidentanti o di nullo valore, tutti recuperati dalla discarica, ivi compresa gran parte della componentistica. Le parti nuove sono i copertoni, guaine e fili freno/cambio, catena, pedali, leve freno, freni e brake boost. Abbiamo anche dovuto prendere qualche tubaccio per fare il cassone e alcune parti della bici. è lunga 197 cm da forcellino a forcellino, ha un angolo di 65 gradi di sterzo, l'avancorsa non saprei; tra sella e manubrio ci sono circa 51 cm. Monta una guarnitura da mtb (Shimano Exage) con 38/28. Abbiamo dovuto togliere la corona piú grande perché per via della giunzione del telaio mixte non potevamo mettere piú in alto il deragliatore, quindi non riesce a cambiare sulla corona esterna. Abbiamo fatto un paracatena a partire da una lastra d'alluminio che avevamo in garage. Il cambio è sempre un Exage, la cassetta un 7 marce Shimano che va dal 14 (mi pare) al 30. La ruota posteriore viene da una mtb e ha un cerchio larghissimo. All'anteriore c'è un 20", 36 raggi, in acciaio. è stata saldata tutta in casa da mio padre - le parti meno difficili le ho fatte io - su mio progetto. Le scelte estetiche e meccaniche sono tutte mie, per il resto ho fatto bassa manovalanza. Devo dire che senza il "Signore Coi Baffi" (cioè mio padre) non sarei riuscito a fare nulla. Ho imparato molto su come si lima e come si salda, non necessariamente in àmbito ciclistico. Anche mio padre s'è divertito e attualmente la usa lui per andare a far la spesa, suscitando sgomento nel nostro paesino (prov. di Varese). Da fare rimane l'impianto elettrico, ci sarebbe una bella dinamo nel mozzo da montare e cambiare i cerchi con qualcosa di piú sottile. Se volete, posterò anche qualche foto della lavorazione, se può interessare. Ci sarebbero tante cose da scrivere ma siccome sono davvero troppe e poi divento noioso, se avete domande non esitate a farle.
  2. Girando per la gallery non ho visto molte bici anni '90 (l'occhio naturalmente e' rimasto cucito allo schermo per le foto del Corratec 1995) e cosi mi e' preso lo schizzo di un nuovo progetto, naturalmente a lungo termine, per far venire fuori un ferro velodromico da quei meravigliosi anni! Partiamo coi consigli (potete sparare anche a zero...diciamo 0,1 per quanto riguarda il prezzo di quello che riportate - l'importante e' che sia umano e non per tasche berlusconiane), con le idee o con qualsiasi cosa vi venga in mente! N.B. volendo assemblare qualcosa di buono, soprattutto per quanto riguarda il telaio, chiederei che le vostre menti tirassero fuori qualcosa di NON subito convenzionale...qualcosa che giustificasse la spesa! Telaio (se vi saltasse in mente del 1991 sarebbe il top!)? (acciaio o alluminio?) Gruppo? Pipa; manubrio? Cerchi? Sella? Confido nella vostra cultura e nella vostra lucida follia! Pace
×
  • Crea nuovo...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use. We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. .