Ciao a tutti,
dopo anni passati a convertire bici da corsa in ferro in fisse (per uso personale), ho deciso di fare "il salto di qualità" e acquistare un telaio in allumino con forcella, attacco manubrio e reggisella in carbonio; trattandosi di alluminio e carbonio ovviamente l'assemblaggio deve essere più cauto e quindi utilizzo una chiave dinamometrica per ogni vite e bullone (seguendo le coppie di serraggio indicate sul prodotto). Ora la domanda del secolo, a quanti Nm devo serrare la ruota anteriore (su forcella in carbonio) e la ruota posteriore (su forcellini in alluminio)? La mia paura è di fare cazzate sulla ruota anteriore, visto che il carbonio è così delicato. Grazie mille!