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Avevo già messo qualche foto di questa bici in qualche altra discussione ma credo sia giunto il momento di presentarla in modo completo. Sambruna era un negozio di Cinisello B. che ha chiuso i battenti nel 2000. Negli ultimi anni si occupava principalmente di riparazioni ma quando le bici erano ancora tutte in acciaio produceva anche telai. Come mi ha detto il signor Sambruna la produzione di telai avveniva soprattutto nei mesi invernali mentre nei mesi in cui il clima era più caldo l'attività era maggiormente concentrata nelle riparazioni. A saldare aveva imparato frequentando l'officina di Pogliaghi ma poi aveva apportato alcune modifiche come il diminuire di circa mezzo grado l'angolo piantone per ottenere, a suo parere, una geometria più adatta per le gare corte in cui si partiva a tutta e si arrivava a tutta. L'utilizzo di foderi della forcella tondi da 22mm nasceva con lo stesso scopo. Una volta riuscì a ritirare un lotto di leve del cambio al manubrio ad un ottimo prezzo e così per un certo periodo produsse solo bici con questo accorgimento. A comprarle singolarmente costavano uno sproposito e così in seguito lo fece raramente. Negli ultimi anni di attività un segno distintivo delle sue bici erano il piantone schiacciato per poter accorciare il carro e i pendenti sempre del carro schiacciati in modo che avessero una sezione a goccia. Un altra particolarità di alcuni suoi telai era che saldava i rinforzi che normalmente si trovano all'interno della forcella sul carro posteriore con lo scopo di irrigidirlo maggiormente. La mia bici dovrebbe essere degli anni 70.