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Found 7 results

  1. Dopo la bella giornata dell'anno scorso e la tanta pioggia non potevamo non ripetere la ReBemolli! L'appuntamento è per domenica 28 maggio 2017, vi aspettano una 50ina di km su terreno misto: strade bianche, singletrack, sentieri, vecchie strade lastricate e un poco di asfalto. A questo giro meno incroci e più salite! Per la gara vi forniremo la traccia .gpx. L’appuntamento è alla Fattoria di Mondeggi dalle 9:30, lì potrete parcheggiare le macchine o solo lasciare lo zaino con il cambio. La partenza è prevista per le 10:00. Per chi non pedala abbiamo organizzato una camminata di un paio d'ore intorno a Mondeggi. Per coprire le spese di organizzazione vi chiediamo un contributo di 5€ al momento dell’iscrizione. Anche per questa seconda edizione abbiamo organizzato il dopo gara con i ragazzi di Mondeggi Bene Comune, con pranzo (vegano e non) e fiumi di birra. Per il pranzo chiederemo un'ulteriore contributo di 5€ a persona. Aiutaci nell'organizzazione compilando il form per sapere quante persone vengono in bici, quante a camminare e chi solo per mangiare:https://goo.gl/forms/6ZIMGD7j9BBDK6sg1 (grazie!) Vige sempre il solito regolamento Gli organizzatori e chiunque abbia a che fare con la ReBemolli non sono responsabili per voi e per la vostra sicurezza. Gli organizzatori non si assumono alcuna responsabilità per la vostra incolumità ne per rotture, danni, incidenti, dispersi e quant’altro. Pensate a questa sfida come ad un lungo e duro allenamento individuale con rilevamento cronometrico….ma ricordate: siete gli unici responsabili di voi stessi. Ogni partecipante si impegna ad offrire tutto il supporto possibile agli altri in caso di infortunio o malore. Si impegna altresì a rispettare le norme del codice della strada, a rispettare la natura e le persone che dovesse incontrare lungo il percorso. Siate solidali tra voi e rispettosi con gli altri, vi farà onore. È obbligatorio l’uso del casco. La prova si svolge in regime di totale autosufficienza, ogni partecipante deve avere con sé tutto quello che ritiene necessario (kit riparazione pneumatici, pompa, cibo, acqua…). I partecipanti potranno usufruire di bar, ristoranti e negozi lungo il percorso per approvvigionarsi, qualora per farlo dovessero deviare dal percorso si impegnano a rientrare nel percorso nel punto dove lo hanno lasciato. Non verrà predisposto nessun servizio di soccorso sanitario o di recupero in caso di abbandono. Siete responsabili della vostra sicurezza, organizzatevi. Se avete problemi di qualsiasi tipo non chiamateci perché non verremo in vostro soccorso. Se decidete di abbandonare la prova non avvertiteci perché non è necessario, ci limiteremo a registrare il tempo di chi arriva. Non è consentito nessun supporto di tipo meccanico, logistico, di navigazione e di “scia” da persone non partecipanti alla ReBemolli. I partecipanti non potranno usufruire dell’appoggio di amici o parenti che abitano nelle vicinanze del percorso. Questo per garantire pari opportunità a tutti. La partecipazione è consentita con ogni tipo di bicicletta. Tenete conto che la ReBemolli si svolge su terreno quasi esclusivamente sterrato con alcuni tratti più tennihici. Il percorso si svolge per la maggior parte su strade “bianche” mediamente ben tenute, ci saranno anche alcuni km di sentiero e asfalto non sempre larghi. La scelta della bicicletta sta a voi. I partecipanti che intendono cimentarsi in singlespeed\fissa ci stanno molto simpatici. E’ consentito l’uso di un mozzo flip\flop pista\libero ma il pignone e la “ruota libera” dovranno avere lo stesso numero di denti. La ReBemolli consiste nel completare il percorso ufficiale nel minor tempo possibile, in maniera totalmente autosufficiente. Sono previsti checkpoint a timbro sul percorso. E’ una “Sfida” tra uomini d’onore e ci si gioca l’onore di aver partecipato in maniera leale, non servono giudici. La manifestazione si svolgerà con qualsiasi condizione meteorologica, se il tempo sarà brutto siate doppiamente prudenti, non fate gli eroi e usate la testa. Con un comunissimo orologio di dubbia precisione verrà registrato il tempo di arrivo di tutti i ciclisti che concluderanno il percorso entro il tempo stabilito. La classifica sarà in ordine di arrivo e verrà pubblicata su questo sito nei giorni a seguire l’evento. Verranno premiati con Fottutissima Gloria il concorrente più veloce, la concorrente più veloce, il/la più veloce in singlespeed/fissa e l’ultimo/a arrivato. Il percorso ufficiale è unico e non ammette “tagli” o modifiche di nessun tipo. Verrà pubblicato su questo sito la traccia GPS del percorso. Il percorso è parzialmente segnalato, tuttavia alla partenza verrà distribuito una mappa con il percorso segnato. Il percorso è aperto al traffico, ogni partecipante si impegni a rispettare il codice della strada. Partecipando alla “ReBemolli” dichiarate di averne compresa la difficoltà e di ritenere di essere in condizioni fisiche adeguate a sopportarne lo sforzo e gli eventuali disagi dovuti a meteo, fango, difficoltà di orientamento, inconvenienti meccanici, necessità di abbandono ecc… Se per un qualsiasi motivo siete stati costretti ad infrangere una delle regole di cui sopra ma siete comunque in condizione di proseguire e ne avete voglia vi invitiamo a farlo. Proseguite fino all’arrivo e godetevi il percorso, faremo festa tutti assieme alla fine ma non fate registrare il vostro tempo. IN SINTESI Nome evento: ReBemolli II Dove: Fattoria di Mondeggi (Firenze) Data: 28.05.2017 Orario di ritrovo: 9:30 Orario di partenza: 10:00 Tipo di evento: gravel / cx / pranzo / festa / birra Tipo di bici: consigliata cx o mtb / benvenuta qualsiasi bici con i freni Costo iscrizione: 5€ gara + 5€ pranzo Cosa portare: casco / gps / kit foratura / dope Mappa consigliata: Link evento FB: Hashtag: #rebemolli
  2. VALCAVA

    Ciao, che mi dite del Valcava? sarei interessato a farlo...abitando a Vigevano mi farei un tocco in macchina e poi salirei.. ovviamente bdc, magari in settimana per trovare meno gente.... tiro in mezzo @riky76 che so esserci andato di recente...altra domanda, sei andato in fissa? pensavo più o meno a questo giro: Imbersago - Caprino Bergamasco - Torre de Busi - Valcava - Roncola - Almenno San Bartolomeo - Caprino Bergamasco - Imbersago (65 km giusti giusti...resta solo il problema salita) Consigli? qualcuno interessato a venire?
  3. Da Cannes Briancon

    Buongiorno a tutti, ho il piacere di postare il racconto di una mia amica che con il suo compagno, han fatto una bella traversata alpina. Ti inoltro il racconto della nostra pedalatona. A presto Beatrice Roberto ha ideato la Cannes-Briançon tre anni fa ma solo quest'anno è stato possibile tentare l'impresa. Il primo anno ha avuto problemi di prostatite e l'idea è stata abbandonata immediatamente. L'anno successivo il menisco del mio ginocchio dx ha iniziato a fare il bischero ad Aprile eabbiamo di nuovo rimesso il sogno nel cassetto. Quest'anno, dopo un inverno dedicato ai miei seri problemi di salute ci siamo detti: "Proviamo la Cannes-Briançon" La preparazione atletica per la lunga pedalata è stata piuttosto seria e ci ha visti più volta fare uscite di 130/150/170 km. Tornavamo tutte le volte sempre più caricati e vogliosi di provare l'avventura di quel percorso che ha visto il grande Gino Bartali vittorioso nel Tour de France del 1948. Per dire la verità Ginettaccio ne ha vinte ben tre di tappe della Cannes Briançon, ma noi abbiamo scelto il,percorso che è riportato fedelmente sulle pagine della Gazzetta dello sport del giorno dopo la sua impresa. Quindi non solo preparazione fisica è stata la nostra, ma anche documentazione minuziosa fatta naturalmente a Ponte a Ema nel museo dedicato al grande ciclista toscano. Lo studio fatto di carte geografiche con calcolo di km parziali, totali, altimetrie, pendenze di tutti i colli da scalare, divisione del percorso in base alle località da raggiungere, previsioni dell'orario di arrivo di dette località e molto altro ancora, è stato molto preciso e anche divertente. Negli ultimi giorni andavo a letto e mi contornavo di vari fogli dove avevo segnato tutto e mi ripassavo mentalmente il percorso: CANNES Mougins Mouans Sartoux Grasse Col du Pilon Saint Vallier de Thiey Pas de la Faye La Collette Val Ferrière Col de Luens Castellane Saint Juillet du Verdon Saint André les Alpes Beauvezer Colmar Col d'Allos Barcelonnette Le Condomine Chateland Saint Paul sur Ubaye Col de Vars Vars Guillestre Arvieux Col d'Izoard BRIANÇON E ogni sera mi assalivano dubbi atroci: " È da ciucchi-mi ripetevo-non ce la faremo mai" . Poi con Roberto guardavo il percorso e, solo seguendo con il dito, sulla mappa, la distanza che separa Cannes da Briançon, ripetevamo insieme "È da ciucchi , non ce la faremo mai". La data di partenza per il lungo viaggio, previsto per la seconda metà di Giugno, si avvicinava sempre più e sono iniziati i contatti con Giovanni, un nostro amico che abita a Cannes, che si è prestato al martirio, seguendo con l'auto, per ben 274 km, du' grulli come noi. Giovanni ha fatto un ottimo lavoro e la sua presenza è stata fondamentale per la riuscita del tutto. In auto aveva, oltre ai rifornimenti alimentari, le ruote e indumenti di ricambio nel caso di pioggia ( che abbiamo preso lungo la discesa del col del Vars) e tanta, infinita pazienza. Decidiamo, insieme a Giovanni, la data della pedalata e la segniamo sul calendario: sabato ??XXGiugno, con arrivo a casa sua, a Cannes, venerdì sera. Tutto è pronto: le bici sono lucide e controllate, le borse piene di tutto un po', la preparazione atletica al top, gli incoraggiamenti degli amici e l'entusiasmo sono alle stelle. Purtroppo venerdì mattina arriva la telefonata di Giovanni che ci dice che Camilla, la moglie, ha avuto problemi di salute ed è ricoverata. "Tranquilli, niente di serio, ci dice, rimanderemo di una settimana il nostro giro". Eravamo preoccupati per Camille ma anche dispiaciuti per la mancata partenza che purtroppo neppure la settimana successiva c'è stata perché Franco, il babbo di Roberto è morto lasciando un vuoto enorme e dei ricordi indelebili. "Basta", abbiamo pensato senza dirci nulla. La Cannes Briançon, come il matrimonio di Renzo con Lucia, non s'ha da fare. Però i due alla fine si sposarono!! Abbiamo partecipato, con i nostri amici ciclisti, alla 27^ spedizione del Tour de France. La preparazione atletica per la tappa bartaliana c'era, eccome se c'era, ma nessuno dei due aveva il serio proposito di proporre "la pedalatona" E sono arrivate le vacanze e dove andare ancora non lo avevamo deciso. Quasi era indifferente la località ma siamo partiti. Dopo due giorni di girovagare alpino ci siamo ritrovati a Baden Baden e mentre si gustavano i tepori termali ci siamo guardati e abbiamo detto " Ma che ce ne frega di tutto questo? Noi vogliamo fare la Cannes Briançon" e siamo ritornati a casa, avvertendo nel frattempo Giovanni della nostra decisione. E lui ha detto sì ! Se la Cannes Briançon è di per se una mezza pazzia lo è diventata del tutto pochi giorni fa quando, consapevoli della forma fisica non più al top, come lo era a Giugno, abbiamo deciso di partire lo stesso. I dubbi erano molto consistenti e la consapevolezza di non riuscire era davvero forte. Ma...noi ci proviamo lo stesso, vada come vada. Regola numero uno e unica, per quanto mi riguarda: l'andatura la tengo io e il primo ciclista che ci passa va semplicemente salutato senza prendergli la scia perché la sua più sostenuta pedalata potrebbe mandarci fuori giri. Mercoledì 17 Agosto, ore 5,25 ( buio pesto!), nella piazza del Comune di Cannes, davanti a un gruppetto di urlanti ubriachi e un tassista che ci guardava incuriosito, un ciclista e una ciclista, seguiti da un'auto con su scritto"Cannes Briançon 1948", partono alla volta di Briançon . Ci aspettano 274,320 km 13 h 10' di pedalata 21,1 di media 67 max velocità 5870 kcalorie spese dislivello approssimativo ( non avevamo strumentazioni sofisticate ma solo "banali" ciclo computerino) oltre 5000 metri Descrivere il viaggio per me vuol dire ripescare le sensazioni e le emozioni che ho provato. I profumi e i colori, le persone incontrate e i paesi attraversati, le curve, i tornanti,i panorami bellissimi, i continui litigi con Roberto sempre per un nonnulla, la presenza costante e determinante di Giovanni, i lunghi silenzi pieni di pensieri che mi hanno accompagnato in quella che per me è stata una sfida dentro una sfida. Cannes, con l'assenza totale di traffico, vista l'ora,è stato un bello spettacolo. La strada è iniziata subito in salita e raggiunta Grasse , famosa per le fabbriche di profumo, abbiamo pedalato per un centinaio di chilometri in un continuo mangia e bevi. Abbiamo fatto il primo tratto della Route Napoleon che mi è piaciuta molto per i panorami che ci hanno regalato i primi quattro colli e per la poca presenza di auto. Arrivati a Castellane abbiamo lasciato la Route e, seguendo la destra siamo entrati nel vivo del percorso. Abbiamo costeggiato dei bellissimi laghi di un colore che ricorda molto quello dei laghi del Nivolet ( ma non l'intoccabile Nivolet!) e siamo arrivati a Saint André les Alpes. Lì ho "ascoltato" le mie gambe e per la prima volta ho avuto un pensiero positivo nei riguardi della riuscita della nostra pedalatona: stavano proprio bene!! Anche Roberto pedalava bene ma rompeva in continuazione. " Soste brevi, non c'è tempo da perdere" . E tutte le volte erano discussioni pallose e interminabili. Colmars ha preceduto di poco l'inizio della prima cima da domare: il col d'Allos . Sulla carta la salita non rivelava difficoltà estreme ma...la carta è la carta e la strada a volta è tutt'altra cosa. Gli ultimi tornanti sono davvero impegnativi e proprio lì c'è stato il primo vero momento di difficoltà . Roberto ed io c'eravamo già stati sul col d'Allos ma l'avevano salito dal versante opposto e, come allora, abbiamo trovato un discreto vento. Dopo le foto di rito ci siamo fermati a mangiare un po' e...giù verso Barcelonnette. Ci siamo imposti di non far troppo i bischeri in discesa ma non credo di essere stati di parola perché Giovanni ci ha detto che andavamo forte. Un pensiero è andato al Chiarugi, che alla fine della discesa, già arrivati a Barcelonnette, fece un bel ruzzolone. I continui richiami all'andatura, i continui battibecchi hanno accompagnato il tratto di strada che porta a Saint Paul sur Ubayne e dunque all'attacco del Vars. Il mio dubbio sulla riuscita della Cannes Briançon è sempre stato quello del superamento o no di questo tratto del percorso: abbiamo già molti km nelle gambe e l'ultimo tratto della salita è davvero impegnativo, se cediamo ora si compromette tutto. Puntuale come la domenica dopo il sabato i miei calcoli si sono avverati. Roberto mi pedalava davanti piuttosto regolare e io cercavo di tenere il ritmo ma sono iniziati nell'ordine: male alla schiena, dolore al mio lato B, uggia al ginocchio e fastidio insopportabile a un dente che il giorno prima aveva perso parte di un'otturazione. Ho avuto davvero paura di non farcela perché sapevo che mi aspettava ben altro oltre al Vars. Mi è venuto allora in mente il dott, Caponi che mi diceva" Signora lei ha un tumore al seno". È stato questo pensiero la chiave di svolta alla nostra impresa perché mi son detta " O che vuoi che sia il Vars, sta' a vede'! E poi non vedo l'ora di fare l'Izoard". Poche pedalate ancora e anche il Vars è terminato. Alzo lo sguardo al cielo e solo allora mi rendo conto dei minacciosi nuvoloni che stanno arrivando. Il gusto della inconfondibile, saziante, insostituibile Orangina ci ha dato una carica incredibile e...via verso la discesa. Purtroppo incomincia a piovere e, arrivati a Le Claux , ci dobbiamo arrendere e riparare sotto una tettoia. La paura di vanificare tutta la nostra pedalatona si faceva sempre più forte, non avevamo molte ore di luce come poteva essere se fosse stato giugno. Ho visto Roberto molto preoccupato e questo mi ha allarmato ancor di più. Poiché c'era l'auto al seguito siamo entrati dentro e consultati con Giovanni. Che fare? Proseguire o aspettare che smetta? "Potremmo fare la discesa in macchina, senza rischiare troppo e a valle proseguire alla volta di Guillestre " dico io. "Non dire idiozie, così si sciuperebbe e vanificherebbe, anche per pochi km l'impresa" risponde acido, come lo yogurt andato a male, i' Nucci. Lo so che aveva ragione ma è stato più forte di me ed è partita l'ennesima discussione. Per tutta risposta non ho fatto discorsi, ho inforcato la bici dicendo "Andiamo". E giù per la seconda discesa. Con molto piacere e un po' di sollievo scopriamo che dopo due km la strada era asciutta e il pericolo scampato ci ha dato una spinta in più per proseguire il nostro viaggio. Arrivano i primi segnali dell'Izoard perché ai bordi della strada troviamo gli indicatori dell'altimetria e dei km del giro ciclistico intorno a una delle cime più importanti del Tour. Continuo a meravigliarmi di come le gambe ancora non diano segni di cedimento quando lo sguardo si posa sul contachilometri che segna 210. Roberto ed io non diciamo niente ma siamo consapevoli del fatto che ce la possiamo fare anche se gli ultimi km che ci aspettano saranno i più impegnativi e faticosi di tutto il viaggio. Giovanni ci segue come un segugio e ogni tanto ci precede per scattare qualche foto. Si lasciano alle spalle le varie località e l'Izoard è sempre più vicino. Ma anche il sole lo è alla linea dell'orizzonte... E arrivano i temuti dirizzoni di Arvieux, che non finiscono mai, accompagnati da un vento contrario che non aiuta di sicuro l'impresa. Le mie gambe ci sono e non mi stanno tradendo anche se il mal di vita è ritornato come sempre appena la strada si impenna. Vorrei godere delle bellezze del panorama ma 240 km nelle gambe cominciano a farsi sentire. I pensieri si affollano e poi spariscono. La strada è quasi spettrale perché, data l'ora, non passano più macchine e i ciclisti sono già tutti tornati a valle. Praticamente sull'Izoard c'eravamo solo Roberto ed io. Seguiti da Giovanni naturalmente. E poi il tuffo al cuore! Dopo un tornante,a destra appare un panorama di bellezza indescrivibile: la Casse Deserte. Il sole sta illuminando la parte più alta della parete e il suo arancione colora tutto il resto. Lascio immaginare il risultato. In quel punto la strada scende un po' e Roberto si perde in uno slancio come se avesse iniziato a pedalare da mezz'ora e raggiunge in un batter d'occhio la stele che ricorda Bobet e il nostro grande airone , Fausto Coppi E io lo seguo. Foto di rito, sorriso per l' impresa riuscita, anche se mancano ancora due km alla cima e 16 a Briançon. Ma non è stato proprio così perché sul mio terreno preferito, la,discesa, sono entrata in crisi. Il freddo mi ha attanagliato completamente nonostante che io mi fossi vestita in modo adeguato e perfetto. Sarà stata la stanchezza, chissà, ma io non vedevo l'ora di arrivare a Briançon. L'omaggio alla targa di Gino Bartali è stato doveroso e Roberto, che è stato l'ideatore di questa nostra impresa, si è emozionato e ha salutato Ginettaccio ad alta voce. Io l'avevo già fatto a bassa voce durante il viaggio dicendogli "Riposa in pace". Ce l'abbiamo fatta! Davvero, non ci crediamo. E non riusciamo neppure ad esprimere la nostra gioia. Ho ancora freddo. Vorremmo mangiare la Tartiflette , ma i ristoranti di Briançon sono particolari perché già alle 21 non prendono più clienti, con poco senso del commercio come ha più volte detto Giovanni. Non ci resta che la classica pizza, buona per altro, a rifocillarsi un po'. Il freddo ancora non mi è passato. È l'ora di rientrare a Cannes e il viaggio di ritorno prevede 4 ore e mezzo di auto con Giovanni sempre alla guida, mai domo. Non vedo l'ora di essere a casa e raccontare la nostra pedalatona ai mie cari amici ciclisti e non! Bel racconto quasi commovente. Lo posso pubblicare sul sito FixedForum? Sei stata grandiosa. Un abbraccio! Ciao Mauro Certo che lo puoi pubblicare! La condivisione della avventura, fa parte di essa .. B
  4. Finalmente, dopo la avventura a Santiago di qualche anno fà e le lunghissime randonnèe, son ritornato ai vecchi amori del turismo tranquillo in BDC. Mi frullava in testa da tanto tempo di scalare il Moncenisio che avevo sempre fatto in macchina. Alla fine ho ritirato fuori il robustissimo VETTA (riverniciato), portapacchi e borsa anteriore e son partito con un amico da SUSA, non senza la benedizione di @riky76 che ci siamo salutati la sera prima. Partenza da Susa con un caldo e umido fuori del normale e meno male che il mio amico di viaggio mi ha un pò rallentato, o arrivavo in cima quasi morto. Non cè che dire: il Moncenisio fatto in bici è una meraviglia. Ne ho fatte tante salite Alpine, ma quando si arriva alla vista del lago, il luogo è unico. Si scende poi su Lanslebourg e si svolta a sinistra in direzione di Saint Michel de Maurienne. Il vento contrario l' ha fatta da padrone: non si riusciva ad andare in discesa a più di 25 km/h. Qualche foto e un pranzetto a Modane (sviolinando i mio francese alla bella cameriera) e via... Si arriva ai piedi della salita che non eravamo troppo in forze ma l' albergo a Valloire era ormai prenotato. Si attacca la salita e dopo due km circa ci troviamo entrambi in una nube di mosche, avrei voluto qualche litro di Autan... Dopo qualche centinaio di imprecazioni, fermate tecniche e qualche foto si arriva a Valloire all' Hotel La Poste (adattissimo per ciclisti: Garage bici, e lavanderia automatica e asciugatura abiti). L' albergo non ha grandi pretese ma è abbastanza dignitoso e ha una ottima posizione per ciclisti di passaggio. Doccia, solito giretto turistico, cena da veri sportivi e bevute d' obbligo: Birra che è il pane liquido dei ciclisti Genepy che è un liquore di montagna Pastis perché siamo in Francia... La notte fu terribile per i tuoni e lampi, tant'è che pensammo di prendere una navetta e farci portare a Saint Michel e da li il treno per Modane e Bardonecchia. Fortunatamente alle nove del mattino il cielo si è aperto e decidemmo di partire a qualsiasi costo. Il Galibier non scherza; lo ha vevo già scalato da entrambi i versanti senza portapacchi e borse, sapevo quindi a cosa andavo incontro. Foto di rito e sù. Avevamo deciso di salire ad una velocità compresa tra 8 e 10 km /h e non di più. Così è stato e siamo arrivati al piazzale del tunnel senza eccessiva stanchezza. Per fortuna che era freddo e c' era anche un pò di vento, e le mosche del giorno prima ci hanno risparmiato. Un cartello ci invitava: torta di mirtilli casalinga. Due pezzetti di torta e due cappuccini a base di acido muriatico (speso 19 euro) mi han rovinato lo stomaco e la giornata. Si riparte per l' ultimo km e finalmente si arriva al Passo. Freddo cane ! Un pò di pioggia e vento. Vedere la foto dei cartelli sul passo........ Mi spoglio e mi metto una maglia di microfibra, una maglia da ciclista a manica lunga, un k-way, doppi guanti e via in discesa, fino a Briancon. Due foto alla Fortezza e poi verso l' Italia. Arrivati al bivio per il colle della Scala, decido per questa opzione, si allunga di poco la strada ma si passa nel mezzo alla valle di Heidi. Gli ultimi due km prima del passo sono a l' 8,5 % , ma ormai non temiamo più niente, neanche il temporale con vento e grandine che ci prende. Da lì in poi è quasi sempre discesa fino a Susa (tolto un piccolo tratto con un paio di tornanti in salita vicino Salbertrand). Bellissima e veloce la discesa verso Susa. Ora dobbiamo festeggiare l' evento: Prosecco freschissimo al Bar del Peso nei pressi della stazione. Saluti a tutti. M
  5. Ciao a tutti: Goduria : dopo 130 km con salite appenniniche, attacco il San Baronto da Pistoia. Si affianca uno tutto cilindrato: Oh che tu fai con il fisso? Oh dove tuvvai? - Accasa, rispondo io! Lui con catena incrociata: 53/23,più o meno 2.30 di rapporto: Vado su di potenza per le corse da amatori di 50-60-80 km Io con il 46/18, più o meno, 2.55 di rapporto. Guarda che tu hai la catena incrociata e stai andando più agile di me! Ah si ! Devo fare un pò di agilità per vincere alle corse amatoriali. Di coglioni è pieno il mondo!!! Chi sarà arrivato prima in cima ?. Tutto questo, non perchè io son bravo, anzi son quasi nonno. Ma il fisso è una disciplina vera, non è roba da pallonari Chi bazzica questo Forum lo sa ! Saluti a tutti. M
  6. Nivolet in fissa anybody?

    L'ho scoperto poche ore fa. Noi si sta organizzando per andarci in treno (si arriva a Rivarolo alle 0806). Io ci vado sopratutto per scambiare quattro parole con il sindaco di ceresole, questione che il tipo vuole l'arrivo di una tappa del Tour e fa passare i ciclisti in una galleria di 3.2 km in salita al 10% quando potrebbe farli passare nella vecchia strada che funziona ancora ma secondo loro e' vietata. Chi conosce il problema sa bene la mostruosita' della cosa. Comunque: ABATO 11 LUGLIO – CERESOLE REALE (TO) MONTAGNA Sul Gran Paradiso in Kuota – Cicloscalata del Nivolet – 4^ Prova Provinciale della Montagna Ritrovo: Ore 9,00 Ufficio Turistico Casa Gran Paradiso Partenza: Ore 10,15 Giro del Lago Non Agonistico Ore 10,30 Simulazione Cronoscalata al Colle atleti Androni Giocattoli Ore 10,35 partenza Cronoscalata valida per Campionato Provinciale della Montagna Iscrizione Gratuita!!! Qualcosa mi dice che Zilioli in salita mi straccia. http://www.ciclismoasc.it/?page_id=229
  7. mashare

    salve forum, dopo parecchio duro lavoro vi presento il mio mash. telaio: cinelli mash histogram movimento centrale: miche guarnitura: miche primato pista advanced 47t pignone: miche primato 18 t catena: miche pista cerchi miche pistard wr su mozzi miche primato (adesivi già tolti) pedali: weelgo con gabbiette reggisella: cinelli vai collarino: miche serra:san marco concor attacco:deda pista bullhorn: deda low crono nastro: cinelli ecco le foto fatte appena l'ho finito di montare: via agli insulti