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Trovato 1 risultato

  1. Mork

    COLNAGO street use, la mia favorita!

    Ciao a tutti, da oggi in poi una per volta, forse una a settimana, vi voglio presentare le mie bici visto che non l’ho mai fatto, quindi… Questa è un lunga storia d’amore nata dopo che è stata brutalmente uccisa la mia vecchia fiamma. Era il 2004 ed Avevo un fantastico, bello e vecchio telaio tubi slx oval leggerissimo e rosa marchiato da un famoso negoziante di Roma, dopo averci passato anni piacevoli fu brutalmente assassinato sulle strisce pedonali da una incompetente donna al volante di una smart con il figlio nel seggiolino ed il cellulare all’orecchio che ci investiva con il rosso mentre attraversavamo sulle strisce pedonali… Beh visto che aveva torto e pagava con l’assicurazione, da quella è risorta questa Fenice con un trapianto totale di organi e qualche aggiunta di pezzi nuovi: Telaio fatto fare nel 2004 con colorazione 2005 in acciaio, Colnago Master, fatto fare su misura 63 centro fine verticale 60 orizzontale centro centro (notare come Colnago abbia aggiunto dei pezzi in più al canotto sella ed allo sterzo per aumentare le dimensioni del telaio e non diminuire la rigidità dello stesso in maniera tale da non farlo flettere sotto sforzo viste le dimensioni generose) con richieste specifiche personali per l’uso che ne faccio… quindi con fori per i freni e geometrie stradali. Non ho voluto la forcella Colnago ma Ho voluto questa Look HSC3 da 380gr di perfezione che segue ogni asperità del suolo da anni senza mai perdere un colpo. (Ho già un VERO Colnago Pista d’epoca, quindi questo me lo faccio come voglio e tenetevi gli insulti per dopo che vi avrò mostrato tutte le mie bighe) Come dicevo i pezzi un po’ li avevo un po’ li ho aggiunti, ma tutti sono stati messi con tanto amore… ed a tutti ho sostituito le parti in acciaio con bulloneria in Titanio Ritchey WCS Titanium x i Pedali Pedivelle Campagnolo Record Pista con Bulloni e boccole in titanio e corona pista da 51 denti Movimento centrale Campagnolo Record Serie sterzo Campagnolo Record Reggisella Campagnolo Record Titanium con piattello reggisella in Carbonio (proveniente da modello degli anni successivi) e bullone sostituito con uno in titanio Bullone e boccola stringi sella in titanio Sella Selle Italia Slr in carbonio con Rail In carbonio Freni Campagnolo Record Titanium Pipa Ritechy Wcs con 6 bulloni in titanio tappino forca in carbonio come gli spessori e bullone del ragnetto interno in titanio Cerchi Mavic open pro 32 ant 36 post e copertoni Continental 4 Season da 23 Mozzo anteriore Campagnolo Record Strada serie Titanium con asse in titanio e Sgancio Rapido sostituito con un sgancio a Brugola in titanio e carbonio della American Classic Mozzo posteriore Campagnolo Record Pista con l’asse sostituito con asse in titanio e bulloni in titanio Pignone da 14 denti, in Titanio ricoperto al tin per migliorare il coefficiente d’attrito, proveniente da squadra corse Nazionali Giapponesi no Keirin. Catena miche per ora (pronta una ricoperta al tin ed alleggerita per il futuro) Manubrio Ritechy Wcs carbon stream in Carbonio Nastro manubrio Colnago e plug in plastica Colnago il tutto vintage Leve freno Campagnolo Record in Carbonio senza cambio integrato Per chi pensa che sia solo da poser voglio dire che ha più street cred questa che tutte le mie altre bighe messe insieme visto che dal 2004 ci facevo le consegne per 3 uffici oltre ad andarci regolarmente a lavoro, qualche gara ed un infinità di uscite, l’ultima domenica scorsa 23/11/2014 tra fango e pioggia sulle banchine del Tevere e pista ciclabile Magliana prima di queste foto fatte dopo essere passati al car wash :-) Come per tutte le mie bici Non chiedete il peso non l’ho mai pesata ne ho una bilancia in casa ne me ne fotte una sega ma se un giorno lo faccio aggiungo il dato qui.
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