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Come da titolo cerco una bici completa o semicompleta in acciaio (valuto anche solo telaio), taglia 52 cc più o meno, anni 90. Indicativamente colnago master, de rosa primato, o simili. Grazie

Dopo il Viner pista (CR Molise), vi presento la mia ultima bici: piccola, rossa e scattante. Per il montaggio c'è voluto qualche mese, ho recimolato i pezzi un po' in giro, ma nel complesso penso non sia venuto male. Segnalo il rapporto leggero per impennare al semaforo. Telaio: Pinarello Pista FCI Forcella/Serie Sterzo: Pinarello / Tange Japan Guarnitura/Corona/Movimento Centrale: Campagnolo C-Record Pista 165 mm / Campagnolo Pista 48t / Campagnolo Centaur Piega/Pipa: Easton Carbon MonkeyLite CT2 / ITM Eclypse Sella/Reggisella: Vetta Carbon TT Trishock / WR Compositi WRC Pedali: MKS Stream x Mash SF + gabbiette cheap in plastica Catena: Izumi Ruota Ant./Mozzo/Copertoncino: Ambrosio / Novatech / Continental Gatorhardshell 25c Ruota Post./Mozzo/Copertoncino: Ambrosio Excursion / Novatech ISO + Bobaxle + Pignone VITH 19t / Continental Gatorhardshell 25c

Ciao raga, mi hanno rubato la fedelissima biciclozza da viaggio. Il furto è avvenuto ormai un mese fa. Pinarello Promenade bianca con sfumature grigie. Ibridona dei primi anni '90 con manubrio MTB. Gruppo Shimano Exage 300LX, tranne comando, deragliatore e leva freno anteriori. Sella SMP nera comodissima. Link per ciclosservatori urbani e non: http://www.bolognabikewatch.com/image_viewer.php?id=2107061839 L'unica foto brutta che mi è rimasta è questa: Se qualcuno la vede mi faccia un fischio porfa! merci beacoup! SJ

Salve, chiedo aiuto ai ragazzi del forum per questa Pinarello a cui non riesco ad assegnare il periodo di produzione.. Alcune cose fanno pensare agli anni 80 (cavo interno tubo orizzontale) altri a un modello più vecchio (passa cavi sopra e non sotto movimento e pantografie con vecchio logo GTP).. Sotto il movimento compare un IV romano.. Mi hanno detto identificare il ciclista, probabile fosse un prototipo usata in gara. Sicuramente i freni Croce D'Aune ed alcuni adesivi sono stati montati successivamente, vernice invece originale.. Aiutatemi a capire.. Grassie...

Ciao raga, vi presento la nuova arrivata. Ho deciso di riprendere a pedalare di nuovo. Ho avuto l'occasione di acquistare questa pina pista del 2013 e non ho pensato due volte a prenderlo! Telaio: PINARELLO PISTA 56CM Forca: PINARELLO PISTA CARBONIO Guarnitura: MICHE PRIMATO CON CORONA MOST 51Tx16T MICHE Ruote: MICHE PISTARD CON CONTINENTAL SPRINTER Pedali: SHIMANO SPD SL Attaco manubrio: MOST 110MM / DEDA ZERO 2 90MM Manubrio: CINELLI PEPPERONI UNCUT CON GRIP / DEDA RHM02 Regisella: MOST PINARELLO CARBONIO Sella: SELLE SAN MARCO MANTRA RACING / ZONCOLAN handlerbag amazon a caso scusate la foto scattato col cellulare ✌

Ciao a tutti. Volevo presentare questa biga che tra le varie modifiche è un po' che mi porta in giro. Telaio comprato qui sul forum un paio di anni fa. Telaio: Pinarello pista Xtrack alluminio con carro posteriore in carbonio Forcella: Pinarello Xtrack full carbon Movimento centrale: Sram GXP blackbox con cuscinetti in ceramica Guarnitura: Sram omnium, corona M2 #777 49T Serie sterzo: Pinarello con cuscinetti SKF Catena: Izumi track chain Stem: Thomson X2 90mm, tappo serie sterzo Thomson Manubrio: Thomson downhill riser bar, nastrato sram Reggisella: Thomson elite 31,8mm Collarino reggisella: Thomson Sella: San Marco Concor Pedali: Fyxation flat Straps: Bagaboo Ruota ant.: Mozzo Miche Pistard nero, cerchio HPlus Son TB14, raggi Alpina, copertone Vittoria Rubino Pro Tech 700x25, raggiata radiale Ruota post.: Mozzo Sram X7 ISO con asse modificato, cerchio HPlus Son TB14, raggi alpina, copertone che capita, raggiata in terza, pignone ISO M2 anodizzato nero 17T.

Dato che l'altro alu fixie raffazzonato in "Quarantena - Phase I" ha avuto vita molto breve (riarrangiato contropedale per mio padre) me ne son trovato un altro. E anche a 'sto giro però nada portapacchi. Però vabbe', tutto sommato m'ha detto bene. - Telaio Pina Pista tg. 415 (vedi chart sotto). - Trasmissione full povero con MC Miche primato ISO da 107, Guarnitura Miche Primato 165mm, bcd 135, corona 49t, catena Miche pista, pignoni Miche 17t+15t, pedali di fortuna anche quelli Miche ma strada, quando non uso gli SPD del Deca. - Ruote l'onnipresente Dodici al post con mozzo doppio filetto, all'anteriore una strada recuperata da una Whistle con mozzo Ursus e cerchio boh (era adesivato Whistle) e pista frenante sapientemente coperta con nastro isolante because povero, non mi stancherò mai di ripeterlo. - In zona culo il suo reggi Most carbon 31,6 con sella Selle Italia Bobcat. - Zona sterzo by @SimøneGRG con stem FSA 70mm e riser Raceface da 720 (risultato bici più larga che lunga) tagliato a 660 ora è molto più armoniosa, all'occasione piega ITM carbon. Le foto son poche perché tanto non le so fare. Inb4 montalo meglio, grazie al cazzo rispondo, ma per ora mi basta che giri liscio... e quello lo fa a dovere! BONUS PIC CON SONDAGGIO: QUALE PINA? 1 2

Visto che non ho niente da fare, presento questa (mini)bici che ho fatto alla mia ragazza :) Telaio:Pinarello FCI 48x50 (punzonata sotto BB e sui forcellini) Forcella:ITM carbo/alu 1'' threadless (presa dal suo vecchio orlowski craccato :( ) Serie sterzo: no name in alluminio su rulli attacco/manubrio: Deda zero1/flatbar (tutto abbastanza provvisorio, vorrei trovare un attacco 1'' magari in acciaio) Reggisella/sella: Selle Italia/Concor Guarnitura/Corona/Mc/catena: Campy record/Dura Ace 47T/Token in carbonchio/sram pc1 Ruote/pignone/gomme: Post Ellipse, pignone Phil Wood 17T, Ant Mavic cosmic alu/Post Continental Gp4season, Ant Mavic Yksion Pedali: Time Atac Alium La forca è questa perché cosi ci metterò un freno, la sua originale mi rifiutavo di forarla Foto con le sue ruote originali (mozzi Gpm, raggi saldati, tubolari FCI andatissimi) e la sua ss sempre GPM e manubrio cinelli giro d'Italia e qui con attacco prochrome (che però è andato sul mio Viner fci hehe) Bonus tipa in trackstand (fate i bravi!) baci a tutti!

Ciao a tutti, vi presento l'ultima arrivata, pensavo non mi fosse mai capitata l'occasione di averne una e per questo ringrazio infinitamente marco (@gianfe). in entrambe le configurazioni la trovo bellissima e fatta eccezione di s.s. pedali e reggisella non gipiemme per il resto dovrebbe essere coerente, ero impaziente di fare qualche foto quindi pazienza

apro questo topic sulla scia dei topic dedicati a vari marchi/modelli, per parlare esclusivamente di storie/bici/atleti/foto riguardanti la storia della Nazionale Italiana sia su pista che su strada (quindi roba con divise azzurre, non singoli atleti ai mondiali con i colori del loro team. lo apro perchè ho una leggera fissa sul materiale/storia FCI non tanto dei velodromi, ma proprio roba che ha corso con i colori azzurri. come sapete sono entrato in possesso e ho restaurato il Faggin del quartetto olimpico a LA84, e ho anche altro materiale che vorrei riuscire a collocare nel tempo e cose varie. tipo, voi conoscete altre bici "ufficiali" che hanno corso? tipo il colnago carbitubo pursuit che aveva venduto qui tamagio, o i colnago dream da allenamento, ecc ecc..qualsiasi info riguardante bici e atleti è ben lieta!

Non avrei mai pensato di pubblicare una bici su questo forum perchè, sbatti a parte, non ho mai amato elogiare oggetti puramente materiali. Poi però , col passare del tempo ho scoperto che nella bici (a prescindere dal telaio nazista, i cuscinetti bomba, le geometria pazzesche, i trispokes ) c'è qualcosa che va ben oltre il materiale e che non starò a descrivere poichè credo che ognuno di voi mi capisca perfettamente; ragion per cui ecco che vi presento la mia pinarella P.S. ( grazie a @vic per il telaio e le pedivelle) e agli #ulockhitterz che mi accompagnano nelle mashate più pese a Bolo.) Frame:Pinarello Pista 52 x 52,5Fork/Headset:Pinarello ( che verrà rimpiazzata da una forca alpina wing 1'' hhuhuhuhu non vedo l'ora)Crankset/Bottom Bracket:Pedivelle Gipiemme Special Pista 165cm / Gipiemme Pista.Pedals:Time Atac Drivetrain/Cog/Chainring/Chain:Corona Campagnolo pista 48 t /fixkin ISO 16t (si rapporto da suker ma a breve cambierò corona)/ miche (quella che costa poco)Handlebars/Stem:Flatbar di marca a me sconosciuta che scricchiola parecchio / ITM Saddle/Seatpost:Concor Light / Dura Ace con tanto di santini appesi perchè non si sa maiFront Wheel/Hub/Tire:Campagnolo Proton ( presa da un corsa)Rear Wheel/Hub/Tire:Nisi Hr22 su mozzo deore da poveri / Randonneur

ecco a voi la PINA Telaio: Pinarello da inseguimento in alluminio Forcella: Giant Serie Sterzo: Cane Creek Guarnitura: Miche Primato Pista Advanced 49t Movimento centrale: Miche Primato 107mm Pignone: Miche Pista 15t Catena : Miche Pista Pedali: Shimano SPD Ruote: Mozzi Miche su cerchi Ambrosio Copertoni: Continental Ultra Race 700x25 Reggisella: Miche supertype Sella: Fizik Arione Attacco Manubrio: Ritchey pro 100mm Manubrio: riser Deca

Ciao a tutti, faccio un favore ad un amico chiedendo sul foro! Giovedì 13 giugno è stata rubata una Pinarello in acciaio montata Campagnolo Nuovo Record/Super Record in Via Emilia in centro a Modena di fronte all'hotel HM. È stata messa lì alle 22 e alle 22.45 non c'era più. Il proprietario ha sporto denuncia, quindi chiedo a chiunque la veda di contattare il proprietario oppure di inlucchettarla. Stefano +39 349 534 2144

Sono stato a lungo indeciso se postare o meno questa bicicletta in gallery, essendoci già passata in passato, ma poi ho pensato...ora però è mia e quindi mi fa piacere condividerla. Quindi ve la beccate. Molto semplice, Pinarello Prologo Pista montata Campagnolo Record Pista e ruote Campagnolo Ghibli Pista. Pipa pantografata e manubrio 3ttt 51.151. Quindi eccola:

Storia della pausa pranzo. Vi narro un aneddoto divertentissimo che mi ha dato e tolto allo stesso tempo fiducia nell'umanità. Praticamente io vengo da Frosinone, una ridente cittadina del basso Lazio che annovera tra le sue qualità il terzo posto come città più inquinata d'Italia. Al di fuori del confine del capoluogo abbiamo campagna bellissima e montagne splendide. Nonostante ciò il ciclista medio ciociaro predilige come sua meta l'asse attrezzato. L'Asse attrezzato è uno stradone piano di 11 km: ha un'ampia corsia di emergenza che effettivamente è comoda per la bici. Ma si trova nell'aria industriale della città, costeggia un centro "smaltimento" rifiuti, pertanto l'aria respirata non è delle migliori. Ma soprattutto è noto per la possibilità di sesso a pagamento. Ci puoi fare i Putan Tour insomma. Geograficamente abbiamo la parte sud occupata dalle ragazze di colore; il centro da quelle dell'est, e il tratto finale, a nord, dai camper dei trans. Io stesso comunque ci passo spesso in bici, anche perché nelle vicinanze c'è il decathlon. E poi è divertente, perchè le professioniste della strada, non ti fanno mai mancare un po' di supporto morale e tifo. Fossi in Trimble ci organizzerei una manche dell RHC. Comunque l'altro giorno avevo bisogno di un nastro manubrio, così arrivo nel piazzale del decathlon; la rastrelliera delle bici si trova un po' imboscata, nel parcheggio laterale antistante un parchetto triste e secco. Mentre incateno la bici vedo che dal parchetto arriva una ragazzona in carne, abiti succinti che lasciano poco spazio ai dubbi riguardanti la sua professione, che mi lancia un sorriso. E poco dopo, dietro di lei... l'eroe. Il vero. Un signore sulla sessantina, panzetta, stempiatura marcatissima, aureola di capelli bianchi e baffetto vispo. Tutto intento a risistemarsi la salopette della Castelli, tacchettando con un paio di Sidi argentate. E' una scena meravigliosa. Mi affianca e ridendo fa: "I pur' pe' oggi ce sem' fatt 'sta pedalata." Slega il suo Pinarello Dogma, e dopo parecchie esitazioni si mette in sella. Pedalata a ginocchia larghe che di così brutte non ne avevo mai visto, il bomber d'altri tempi si allontana verso nuove avventure nella piana della Valle del Sacco. Quando si parla di ciclismo Eroico.... Praticamente questo ha trovato l'alibi perfetto; con un investimento di du'mila euri circa, non ha più problemi coniugali di alcun tipo: esce di casa, bici in spalla, da bravo signore attento alla salute e alla forma fisica, e fa girare l'economia della strada, con quella povera donna della moglie, che magari si vanta pure con le amiche: "Ah, Alfredo.Prima nen ce ne teneva di fa' niente. Mo' sempre in bici sta! E' pure calato di peso, por'anema santa, che secondo me si sta sciupando troppo, e arriva a casa sempre stanco..." Checché se ne dica... viviamo in tempi meravigliosi. "People are the greatest show on earth. And you do not pay the ticket."

Finalmente, dopo qualche mese ferme, trovo una degna collocazione alle rotelle di @carlomarrone e posso pedalare questo Pinarello Forma Pista marchiato Fci. Spero mi perdonerà la comunità di FF per il "rapportino" 54-22, ma la mia cardiopatia, di 'sti tempi, ringrazia e non poco! Fantastico nel traffico e sulla pavimentazione disconnessa milanese, un po' troppo agile sui tratti più lunghi, in attesa di un pignone con uno o due denti in meno, vi presento 'sto Pennarello Blu! A voi! Lista componenti: Telaio: Pinarello Forma Pista Guarnitura: Campagnolo Record Strada Pedali: Campagnolo Chorus MC / SS / Reggisella: Tutto Campagnolo Chorus Ruote: Cerchi Ambrosio Excursion 36h / Mozzi Sram (Post ISO) / Pignone Fixkin Sella: Selle Italia Shiver Sterzo: Pipa Itm Corsa da 110 / Riser , il primo trovato in casa / manopole BOH

Ci risiamo. Per la terza volta il Pesenti subisce uno stravolgimento totale. Del vecchio setup rimangono soltanto telaio e reggisella (a @Cecio non verrà più il sangue agli occhi per la leggendaria serie sterzo Rudelli rossa) Poche ciance e veniamo alla lista componenti e alle (pessime) foto Telaio: Pesenti pista 53x54 Forcella: Pinarello Vela pista Serie sterzo: Campagnolo Record threadless Guarnitura: Campagnolo Record Pista 170mm Corona: Dura Ace 7600 48t Pedali: Look Keo Movimento centrale: Campagnolo Record Pista Reggisella: Flite Titanium 27.0mm Sella: Selle Italia SLR Carbon sfoderata Ruote: Mozzi Campagnolo Record Pista 32h su cerchi Ambrosio Nemesis Tubolari: Vittoria Crono EVO CS Pignone: Campagnolo 15t Pipa: Ritchey Comp 130mm Manubrio: Nitto B125AA 38cm Catena: KMC Track (volutamente lasca)

Wof, allora sto recuperando questo Montello slx da anni di sporco e ruggine.. Togliendo della vernice che era stata buttata su a caso il risultato è che una parte del tubo orizzontale è la relativa congiunzione congiunzione fanno cagare. Notare nelle foto. Opzione 1 non riverniciare ma (non ho idea di come fare) far tornare il tubo e la congiunzione liscia e lucente. Opzione 2 stucco è pittura solo di quella parte o al massimo solo del tubo orizzontale. Opzione 3 riverniciare tutto il telaio. Cosa che non vorrei fare perché il colore mi piace e vorrei tenerlo il più originale possibile. A voi esperti la parola. Grazie e grazie

Wof, allora sto recuperando questo Montello slx da anni di sporco e ruggine.. Togliendo della vernice che era stata buttata su a caso il risultato è che una parte del tubo orizzontale è la relativa congiunzione fanno cagare. Notare nelle foto. Opzione 1 non riverniciare ma (non ho idea di come fare) far tornare il tubo e la congiunzione liscia e lucente. Opzione 2 stucco e pittura solo di quella parte o al massimo solo del tubo orizzontale. Opzione 3 riverniciare tutto il telaio. Cosa che non vorrei fare perché il colore mi piace e vorrei tenerlo il più originale possibile. A voi esperti la parola. Grazie e grazie

RUBATA!!! Pinarello Banesto taglia 60. Rispetto alla foto nastro rosso consumato e copertoncini rossi Vittoria Rubino. Rubata ad un amico ieri mattina in zona Porta Portese. Se dovesete avvistarla in rete scrivetemi pure.

A quasi un anno di distanza, causa lunghissima ricerca della pipa pantografata, presento questo Pinarello del 1982-83, modello Prestige S con passaggio cavi totalmente interno, dai manettini fino al cambio, con tubi Columbus KL davvero leggeri (devo verificare meglio, da catalogo è il KL, un mio amico lo ha con decal classica columbus, io metterò decals columbus KL). Credo che il Prestige S fosse il top fino all’uscita del Montello un paio di anni dopo. Non ne vedo molti di Prestige in giro, quindi quando ho avuto l’occasione dalle mie parti non me lo sono fatto sfuggire. Cambierò credo il deragliatore con un super record anche se questo ce l’ho trovato montato quindi per ora è così! A voi descrizione e foto appena fatte Telaio: Pinarello Prestige S, tubazioni Columbus KL Serie sterzo: Campagnolo Super Record Pipa: Cinelli 1R pantografata Pinarello Piega: Cinelli Giro d’Italia Movimento centrale: Campagnolo Super Record Guarnitura: Campagnolo Super Record PAT 82 con corona pantografata Pinarello Pedali: Campagnolo Superleggeri tagliati tipo pista Puntapiedi: Cinelli in alluminio Deragliatore anteriore: Campagnolo Nuovo Record 3 fori Cambio posteriore: Campagnolo Super Record PAT 81 Manettini: Campagnolo Super Record pantografati Pinarello Leve freno: Campagnolo Super Record con coprileve para col globo (repliche) Pinze freno: Campagnolo Super Record Reggisella: Campagnolo Super Record pantografato Pinarello Sella: San Marco Rolls vintage Cerchi: Mavic MA40 per copertoncino su mozzi Campagnolo Super Record 36f Copertoncini: Michelin Hi Lite Comp 700x20c Pacco pignoni: Regina CX 6v

quando non sono i copertoni a fare la differenza! :P

Allora: mi portano a casa un rottame tetanico. Si trattava di una Pinarello di una qualche serie, penso di una 30ina di anni fa. come succede a molte biciclette dal telaio leggero costruito in qualunque materiale, dopo qualche miliardo di pedalate l'impercettibile movimento basculante del MC ne crea la rottura dal piantone. Un sodomita di molto tempo fa, a giudicare dalla zozzezza del telaio e dall'ossido della saldatura, tenta una riparazione con l'elettrodo. non o nulla contro l'elettrodo, se uno ci sa fare fa miracoli. questo avrà messo 1000 ampere e ha fuso tutto, inoltre gocciole di acciaio fuso erano colate all'interno del tubo e del MC impedendone qualunque uso, così comìera. inoltre il carro posteriore sinistro si presentava spezzato. invece di buttarlo in discarica, hanno demandato a me il compito di fare il viaggio. ecco come si presentava il telaio all'arrivo. essendo un 51x52, decido di provarci...

Ciao a tutti, vista l'esigenza di una bici per spostarmi in città a Firenze, ma capace anche di coprire la distanza che mi porta la mattina a lavoro (36km A+R), ho montato con tutti i pezzi che avevo in avanzo un telaio preso a prezzo ridicolo ma che mi è piaciuto subito appena visto! Non è proprio la mia misura, è 57 orizzontale e 55 verticale, un paio di cm in più dei telai che uso solitamente. Telaio: Pinarello credo prince ma non ne sono sicuro. Forca: Pinarello in carbonioReggisella: Shimano 600 da 27.2Sella: San Marco ZoncolanDistanziali Stem: MSC alluminio Stem: Deda zero1 90mmPiega: Deda zero1Nastro: Gruppo completo: Shimano dura ace 7400con tendicatena shimano e distanziali per single speed Point con pignone 16t e corona Surly da 48Ruote: Shimano dura ace 7400 con cerchi Mavic Copertoni: Michelin endurance pro 4 I pedali sono provvisori, la bici è molto rigida ma si pedala molto bene. Non è montata al top, non è della mia misura ma a me piace il risultato finale. La sella è un divano, l'ho comprata leggendo i commenti positivi trovati qui sul forum.

sotto il movimento centrale riporta ts 73 montata nuovo record. che modello è?