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Washington Republican: Bicycles cause more pollution than cars By: Stephen C. Webster The ranking Republican member on Washington state’s House Transportation Committee thinks that riding bicycles causes more pollution than driving cars, the Seattle Bike Blog reported Saturday. State Rep. Ed Orcutt ®, pictured, wrote an email to a constituent who disagreed with his support for a new tax on the sales of bicycles, a proposal being considered as part of a larger piece of transportation legislation. Reached by the Seattle Bike Blog, he confirmed the email is real. In his message, sent to the owner of a bicycle shop, Orcutt wrote: “If I am not mistaken, a cyclists [sic] has an increased heart rate and respiration. That means that the act of riding a bike results in greater emissions of carbon dioxide from the rider. Since CO2 is deemed to be a greenhouse gas and a pollutant, bicyclists are actually polluting when they ride.” He added that when citizens drive cars they are helping to pay for the roads, whereas bicyclists “need to start paying for the roads they ride on rather than make motorists pay.” Reached for comment, Orcutt told Seattle Bike Blog that “you would be giving off more CO2 if you are riding a bike than driving in a car,” although he admitted to having no evidence to back the claim. Unfortunately for Orcutt, his claim is based on a debunked allegation in a book called How to Live a Low-Carbon Life, by Chris Goodall. Virtually all available science on the carbon footprint of driving versus biking says this is dead wrong. The Environmental Protection Agency (EPA) estimates that each passenger vehicle in the U.S. generates on average 4.8 metric tons of CO2 every year, not accounting for emissions resulting in damage to the vehicle and local infrastructure, along with the actual production of fuel. The European Cyclists Federation, however, puts CO2 emissions from biking at about 10 times less than driving a car (PDF), even after accounting for the emissions required to make the bike and emissions linked to food the rider eats to power the device. The California-based Pacific Institute estimated in 2008 (PDF) that in order to match the emissions from cars, people who walk or bike would have to exclusively consume a diet of extremely greenhouse-intensive food, like beef. Even bikers who consumed the average American diet, largely considered to be unhealthy, produced far fewer emissions than people who drive vehicles. Allora per chi non è anglofono by Google translator: Washington repubblicana: Biciclette più inquinanti rispetto alle auto Da: Stephen C. Webster Il membro classifica repubblicano dello stato di Washington Casa Trasporti Comitato ritiene che andare in bicicletta provoca più inquinamento che guidare automobili, il blog di Bike Seattle riferito Sabato. Stato Rep. Ed Orcutt ®, nella foto, ha scritto una e-mail a un elettore che non è d'accordo con il suo supporto per una nuova tassa sulle vendite di biciclette, una proposta di essere considerati come parte di un pezzo più grande della legislazione trasporto. Raggiunto dal Blog Bike Seattle, ha confermato l'e-mail è reale. Nel suo messaggio, inviato al proprietario di un negozio di biciclette, Orcutt ha scritto: "Se non mi sbaglio, a ciclisti [sic] ha un aumento della frequenza cardiaca e la respirazione. Questo significa che l'atto di guidare una bici risultati in aumento delle emissioni di biossido di carbonio dal pilota. Poiché CO2 è considerato un gas serra e un inquinante, i ciclisti sono in realtà inquinanti quando si ride. " Ha aggiunto che quando i cittadini guidare auto che stanno aiutando a pagare per le strade, mentre i ciclisti "necessità di cominciare a pagare per le strade che scorrono su piuttosto che gli automobilisti pagare." Raggiunto per un commento, ha detto Orcutt Seattle Blog Bike che "si sarebbe emettendo più CO2 se si sta in sella a una bici che guidare una macchina", anche se ha ammesso di non avere prove a sostegno della domanda. Purtroppo per Orcutt, la sua affermazione si basa su una affermazione Debunked in un libro intitolato Come vivere una vita a basso tenore di carbonio, da Chris Goodall. Praticamente tutta la scienza sul carbon footprint di guida rispetto bike dice che è morto sbagliato. L'Environmental Protection Agency (EPA) stima che ogni veicolo passeggeri negli Stati Uniti genera in media 4,8 tonnellate di CO2 ogni anno, senza contare le emissioni che provocano danni alle infrastrutture veicolo e locali, insieme con la produzione effettiva di carburante. La Federazione Europea Ciclisti, tuttavia, mette le emissioni di CO2 in bicicletta a circa 10 volte in meno rispetto alla guida di un auto (PDF), anche dopo aver considerato le emissioni necessarie per rendere la moto e le emissioni legate al cibo il pilota mangia per alimentare il dispositivo. La sede in California Pacific Institut ha stimato nel 2008 (PDF) che, al fine di corrispondere alle emissioni delle auto, le persone che camminano o in bicicletta dovrebbe consumare esclusivamente una dieta di serra estremamente alta intensità cibo, come carne di manzo. Anche i motociclisti che hanno consumato la dieta americana media, in gran parte considerato malsano, le emissioni prodotte da un numero molto minore rispetto alle persone che guidano veicoli. LASCIO A VOI QUALSIASI COMMENTO!!! ...io pensavo che ci fossero solo in italia questa specie di pirla ma mi sbagliavo!!!! ;-)