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CIAO! Altro corona-restauro finito. Mino Denti mod. Mirages databile 1985-87. Bici davvero bellissima, con il folcloristico piantone curvo per fare spazio all'avanzamento della ruota posteriore. Il piantone ha un diametro al nodo sella di 26.8 mm, credo lo spessore maggiorato sia una necessità legata al processo di piegatura e alla resistenza dato che il tubo lavora compresso ed è già piegato in partenza. Bici a passo corto che così come da foto è di 95 cm ma si può scendere fino a 94 cm che fa presumere un comportamento piuttosto reattivo rispetto ai telai "standard". I tubi dritti hanno delle schiacciature laterali di circa 10 cm nel verso della lunghezza vicino alle giunzioni, sono piuttosto marcate ma dalle foto si vedono poco purtroppo. Foderi alti saldati stretti dietro al nodo sella anziché di lato mentre quelli bassi sono molto schiacciati e mi ricordano vagamente le zampette posteriori delle locuste... Telaio costruito con cura, ben fatto e rifinito con dettagli gradevoli come la coccinella nella forcella e le pantografie su giunzione di sterzo e ponticello freno. Forcella speciale, dalle forme vicine alle unicrown che da li a poco avrebbero spopolato, spalle strette e forma filante che si accoppia bene al nodo sella e alle curve del telaio in generale. La "testa" forcella mi pare fosse un modello particolare in commercio (che non usava nessuno), tempo fa avevo in giro il catalogo e l'avevo anche vista montata per un'altra bici non Denti. Bici montata con gruppo Campagnolo Super record a parte il reggisella che è un aero, Campagnolo, bello ma non record (chorus 1a serie o victory). Bellissimi cerchi FIR EA-28 che sono lucidi vagamente titanizzati, nastro ambrosio NOS e super sella Cinelli Volare bianca forellata che è una bomba! Manubrio Cinelli con pipa 1R pantografata (con il suo meccanismo interno bellissimo ma delicato) e piega Criterium. La bici l'ho comprata 2 o 3 anni fa, era sana ma montata a caso e la vernice era ormai compromessa, poi l'evevano anche riverniciata a compressore e poi sopra di nuovo a bomboletta...ciao... La bici quindi è riverniciata (molto molto bene), all'epoca Denti aveva i suoi colori classici ma poi te la faceva del colore che chiedevi e mi sono scelto un grigio antracite metallizzato perchè volevo che mantenesse la sua aggressività ma con eleganza, secondo me tra colore e componenti credo di aver ottenuto il risultato. Restauro impegnativo ma andava fatto e come per altre bici sono molto soddisfatto! Felice di condividerla come sempre :)

CIAO! Mentre cercavo tutt'altro su subito incappai in questa bici innamorandomi all'istante. MINO DENTI mod. COMPACT primi 90's. Ste Denti un po bizzare vale sempre la pena di portarle a casa anche solo per darci un'occhiata da vicino, infatti, il telaio è davvero ben fatto e molto particolare. Acciaio, abbastanza leggero, i tubi sembrano sottili e vagamente oversize e non ce ne è un o che sia tondo al 100% e che mantenga la forma costante per tutta la lunghezza. Si stringono, allargano e cambiano forma, specialmente in zona scatola mc...anche i foderi del carro sono particolari, quelli bassi soprattutto che hanno una sezione romboidale ad un certo punto. Si vede subito la mossa di abbassare il tubo orizzontale facendo svettare gli avanzi di piantone in zona nodo sella (finitura a punta semi-porno) ed il tubo di sterzo. Mossa vagamente antiestetica ma quando ci si fa l'occhio poi la si apprezza. Anche su altre bici ho visto sta cosa, ma su questa qui mi suona tutto più armonioso! Bella forcella con spalle tonde e classica coccinella di rappresentanza, vernice bianco perla a confermare la tamarreria bresciana ed un buon gruppo chorus 8v ergo, credo prima serie... BiciBBona e particolare che come dicevo vale pena di apprezzare nei dettagli costruttivi. ecco. Altre foto e cazzilli qui: https://www.flickr.com/photos/128100239@N07/sets/ ;)