Cerca nella Comunità

Ciao a tutti sto per prendere un Cannondale f2000 di vent’anni fa con forca lefty ELO di cui non so assolutamente nulla. ELO = electronic lockout. La forcella scorre bene ma chiaramente il lockout essendo elettronico è andato, forse è la batteria o forse no. Vale la pena provare a sistemarlo? Leggendo su qualche forum inglese ho visto che alcuni l’hanno cambiato con un lockout manuale (ricambio cannondale) o comunque con levetta al manubrio ma cercandolo non ho trovato nulla… qualcuno sa dove guardare?? Le lefty (di 20 anni fa) sono ad aria o a molla? Se aria come si gonfiano? Altro dubbio, monta dei freni idraulici Magura Louise,pinze, pastiglie e dischi sono in buone condizioni e anche se le leve vanno abbastanza a fondo frena molto bene, posso cavarmela aggiungendo solo olio così da accorciare la corsa della leva o devo per forza fare uno spurgo?

Ciao a tutti. questa primavera ho avuto il piacere di partecipare a una Tweed run dove stavo a ruota a una Labor Tour de France Lefty, che in realtà era una Lefty front, e Right nel rear. secondo voi come era fatto l'alloggio del mozzo posteriore? a vederlo in foto (purtroppo al tempo non ho avuto modo di osservarlo da fermo) sembra un mozzo normale che a sinistra sta in battuta sui coni, e a destra... boh, non ho manco mai visto un mozzo lefty dal vivo, e non so come stia su il tutto... ma da quando ho visto le Right di English mi è venuta la scimmia, un domani, di ricostruire qualcosa di simile. secondo voi è possibile adattando roba "normale", o servono diametri di perni particolari, boccole particolari etc di aprticolare e fatto su misura? se la mia descrizione è stata lacunosa, le immagini come al solito parlano più di mille parole: http://www.sterba-bike.cz/album/82/category/the-gallery?lang=EN e per par condicio aggiungo anche la versione moderna, la right di English: http://www.englishcycles.com/custombikes/project-right/ http://www.englishcycles.com/custombikes/project-right-3/

Sono un semi novello del mondo cx/gravel e non considero la mtb una bici(bici è quando corona ha più denti di pignone), detto questo le volte che mi capita di fare delle gravel ho sempre i conati di vomito quando vedo una lefty e/o un manubrio "gravel", a che servono?che vantaggi darebbero rispetto a una forca normale e a una bella compact? ps si è il 28/7, sono in ufficio, le vacanze sono relativamente lontane e ne ho le palle piene