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Da poco ho una leader 735 come quella che ho presentato qualche settimana fa con la guarnitura M2. ho riscontrato questa mattina gia per la seconda volta lo stesso identico problema. la prima volta era uscito quasi completamente la ghiera del movimento centrale lato non corona e si era tirato dietro la corona fino a che mi sono puntato con la pedivella contro il telaio che si è bloccata e per fortuna andavo piano. questa mattina andando vedevo che iniziavo a sfiorare e toccare il tallone contro il telaio e vedo che stava facendo la stessa cosa la pedivella sfiorava il telaio che non ci passava nemmeno un foglio di carta. l’ho portata dall’ennesimo ciclista che tratta anche fisse, sperando che qualcuno ci capisca qualcosa. questo mi ha detto di sostituire il movimento centrale con uno più lungo che attualmente e107 (quello richiesto). ma non vedo cosa c’entra la lunghezza del perno in quanto tende a decentrarsi. qualcuno sa da che dipende?

Questa l’ho finita di assemblare proprio questa mattina e ci sono un mare di cose da ridire a riguardo, telaio Leader 735 con la sua forcella I806. attacco manubrio fizik con Deda crono lowride, buono per romperti polsi e farti venire una tendinite. ruota anteriore super cineasta, posteriore notorious 90, guarnitura e qusta nulla da aggiungere, Mquadro, straps Ynot riportati dagli Stati Uniti, catena “perdonatemi ma questa avevo a casa giusto per montarla” mezze maglie messa senza falsa maglia e smagliatrice adatta e ancora lenta e da togliere un bel po di maglie. detto questo apparte la guarnitura che non c’è che dire... Oggi ho girato tutto il giorno beccando anche un ottima giornata con raffiche di vento che era ideale con queste ruote, ma dove mi sono ritrovato peggio dopo aver rischiato la vita dalle 700 alle 800 volte che se piego leggermente troppo lo sterzo per districarmi nel traffico tocco abbondantemente il piede sulla ruota avanti, c’è qualcosa da fare prima di spezzare in due il telaio?