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Ok, l'avevo gia' postata in gallery un anno fa ma da allora e' cambiata parecchio e ho pensato di ripostarla di nuovo, spero non vi dispiaccia. Devo dire che dopo aver dato dei coglioni a tutti quelli che giravano brakeless, e essermi ripromesso di montare sempre almeno un freno, alla fine ho smontato tutto e una volta provata senza freni ho scoperto un altro mondo, ogni tanto mi do ancora del cretino per questo .... ma mi diverto troppo. Amo questa bici. E' una langster 2012 taglia 61 mozzo posteriore iso shimano velosolo con pignone 19 piega deda corona da 48 Foto scattate in Queenstown, NZ :-D UPDATE Versione Melbourne settembre 2013 chainring 47 t velosolo pedali shimano m 540 piega compact sella fizik antares K:ium pignone iso 18t (si lo so il fuorisella, sono alto 193 e il telaio e' un xxl 61cm) updated 16/11/2013 oggi non avevo niente da fare, e non c'e' cosa piu' bella che spendere soldi in pezzi per la bici la bici con la piega rimarra' la Pinarello, la Langster per ora si tiene il suo bel riserino riser marchiato Cannondale accorciato a 51cm nastro nero sulle piste frenanti dei cerchi

Mi dispiaceva vederlo lì abbandonato a prendere polvere in mezzo alle bottiglie di vino,così ho deciso di rimontarlo smontando il renesto. Montato con il bull in attesa di metterci un più comodo riser.

Ciao ragazzi, qualcuno mi sa dare una mano? Mi sono innamorato di questo telaio ma anche in rete non riesco a trovare dove ordinarlo, qualcuno ha notizie? Per intenderci telaio rosso con forca e carro alluminio e scritta sul tubo obliquo langster!!!! Grazie a chi poi info.

Scusate l' OT, ho postato la richiesta in discussioni generali senza una sola lettura del topic, Magari qui qualcuno mi aiuta, Mi sono interessato vedendo una presentazione in questa sezione ai telai specialized Mi sono innamorato del telaio in oggetto ma anche in rete non riesco a trovare dove ordinarlo, qualcuno ha notizie? Per intenderci telaio rosso con forca e carro alluminio e scritta sul tubo obliquo langster!!!! Grazie a chi poi info.

langster 2012 alu non e' una bici da hipster 48/18 anche se vorrei provare un 19 tolto freno post+ leva piccola freno anteriore mozzo posteriore shimano per freno a disco e pignone avvitato al mozzo (odio il lockring) per il resto quasi tutta orginale

Ciao a tutti. presento ora la mia fissa solo ora perchè ho calcolato di avere superato i primi 2500 km (tragitto casa lavoro e piccole scampagnate in pianura) Nulla di particolare una specialized langster london del 2008, raiser e attacco manubrio cinelli (per la comodità). per il resto è tutta di serie in questa foto è con i copertoncini colorati, ma in inverno, di solito, uso dei dynamic sport neri da 28 che ci entrano per un pelo. Ho due freni: ho visto troppo da vicino il sedere di un autobus per poterne fare a meno. Ogni tanto monta un portapacchi al reggisella e alcune volte del parafanghi di plastica. E' una bici da usare :-) La sella è in bolla e anche la catena tirata (di solito) :-)

Ciao a tutti, è da parecchio che leggo questo sito, e oggi ho deciso di iscrivermi...premetto che non sarò molto "presente" per via del poco tempo, ma mi sembrava giusto smettere di essere l' "anonimo lurker" che sbircia le pagine di nascosto XD Mi presento...sono Fulvio, ho 19 anni e vado in bici da quando ho 3 anni. A 5 ho cominciato ad andare con la mia prima BDC, e sono ormai 10 anni che faccio gare ciclistiche. Ormai faccio piu che altro Ciclocross e Freeride per divertimento. La strada mi ha molto annoiato, l'ambiente non è bello. La mia storia con le fisse è travagliata XD A 13 anni mi obbligarono alla pista, che odio. Da lì l'odio per l'ovale e la scatto fisso come conseguenza. Poi a 16 anni mi dissero che dovevo uscire con la fissa per la rotondità di pedalata...non volevo, ho fatto di tutto ma mio padre me ne ha presa una e ho cominciato a girarci...gente, la fissa in strada è meglio della mia bdc da millemila euri. Fanculo al cambio, i freni li ho solo perchè non ho voglia di cambiare il manubrio...mi è venuta una mania. Pensavo di essere un picio, poi ho scoperto il movimento fixed e mi è partito un embolo...:D ho notato che purtroppo molti la prendono per moda, ma non è il mio caso. La fissa che mio padre mi prese, è una Specialized Langster alu, nyc taxi n* 1037 :) bellissimi colori, ma telaio orribile...ora vorrei cambiare, e farmene una da me. Ergo, o dar via il telaio, e tenere gran parte dei pezzi (col neo del fatto che detesto le serie sterzo filettate, le voglio per forza nothread) o...pazzia...trasformare la super Rodman da cronometro, super aerodinamica in carbonio, in fissa postmoderna :D Sarei per un telaio old style, ma ste serie sterzo nothread non si trovano sui fixed frame, e ammetto che la figaggine di girare con un mostro con la sezione dei tubi pari alle ali di un boeing mi attizza...poserismo on the road. Oltretutto, ho varie idee di "garette del salame" che sarebbe bello fare, vedi minisprint sui 400 e 1000m con le fisse, ovale di terra con le fisse, gare in salita di gruppo con le fisse...mi piacerebbe organizzare in zona un minievento del sabato sera per fare cazzate del genere :) :) Comunque mi son dilungato troppo, come al solito...scusate! Ci si vede...legge...sente on the board! Go fixed or go home! Fulvio P.S.: questo sono io, che masochisticamente mi spacco il Qlo a fare freeride con una hardtail!

Finalmente, ecco la mia prima fissa! Per iniziare ho scelto questo modello, visto il rapporto qualità/prezzo conveniente e il design che (a me) piace. La prossima sarà una convertita homemade, promesso :-)

Ia mia bici urbana, diciamo, è una Specialized Langster steel, in corso di affinamento (sella cambiata, gabbiette cambiate e sto aspettando due ruote con mozzi Victoire e cerchi DRC: dovrò cambiare anche la guarnitura perché la corona Sugino messenger 42 è chiaramente ovalizzata). Visto che è un telaio 58, un po’ grande per me – per quanto abbia lunghezza cavallo e braccia sopra la media – voglio cambiare anche il manubrio, sostituendo la piega pista con una barra. L'idea è di recuperare due cm nella presa. E comunque mi piace la barra). Il problema è che mi hanno detto (la tipa di Queen Bike di Torino) che la misura del clamp della pipa è 25,7 e che non è standard e che le misure standard sono o 25,4 o 26 (se ho capito bene). Vi chiedo: è vero? Devo prendere un 24,4 e metterci spessori, il che non mi piace?

Mi sto avvicinando alla meta... anche se voi consigliate il fai-da-te, io come prima fissa sto cercando qualcosa già pronta (ho visto il mercatino, ma per ora nulla che mi vada bene). Nell'attesa, sto scoprendo nuove fixed prodotte da marchi seri (o almeno decenti, no CREATE, no MBM, no NO LOGO) come da oggetto ho trovato questa Specialized Langster Steel del 2011: http://www.specialized.com/it/it/bikes/archive/2011/langster/langstersteel#specs a "soli" 410€ compresa spedizione (negozio online italiano). Cosa ne pensate? Grazie