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Eccomi finalmente a presentare in gallery la mia prima fissa con telaio in carbonio, specifico subito che il telaio me lo sono riparato in garage, consiglio di vedere la discussione "birra, foto e carbonio". PUBBLICITÀ: se siete interessati a progetti carboniosi ho una pagina Instagram, una TikTok e una YouTube (per tutti @la_carbonieria attenzione alla "i" dopo la "n") Componenti riciclati al 90% da un'altra fissa con telaio alu. Frameset: kuota kalibur 2011 (forse sì, forse no) ss: un po' un mix (Neco+Columbus, a breve anche fsa) mc: Miche evo max Sella: Selle Italia SLS Attacco: Pura Raza (AliExpress) Manubrio: 3T Aura Pro Pedivelle: Miche Pistard Air Ruote: Zipp firecrest 303-404, mozzi Miche Pista Tubolari: ant tufo elite ride 25, post tufo hi-conposite 24 Catena: KMC track gold Rapporto: corona Miche Advanced 58, pignone 17 Pedali: Shimano spd m-520 Che dire... Prime sensazioni positive nonostante qualche accorgimento di montaggio da migliorare specie per la serie sterzo e il reggisella fissato con l'aiuto dell'altissimo. A livello tecnico metterei dei pedali time xpresso, un pignone da 16 e un cuscinetto superiore ss diverso. A livello estetico rifarei gli adesivi bianchi Zipp e metterei una corona Sei Giorni da 63-64. Potrei ragionare sull'aggiungere delle specie di pinne aerodinamiche come vanno di moda sui telai triathlon moderni, avendo i fori freni liberi la modifica potrei farla reversibile avvitandole. Potrei ragionare sul realizzare un manubrio più carino e performante/comodo. Potrei ragionare sul fare dei copriruote aero o farmi direttamente delle ruote a razze/lenticolari. Potrei ragionare... Con calma. Dimenticavo di spiegare il titolo, l'anima mietuta sarà la mia dopo che cederà una riparazione. EDIT nuove foto a pagina 2 con pedali time, copriruote lenticolari ed expander reggisella fatti da me, foto complete su Instagram @la_carbonieria

Salve a tutti! 2 anni fa, dopo aver venduto la mia Mtb (Banshee Rune) che non usavo...mi sono messo alla ricerca di una Bdc che potesse portarmi in giro per le colline di Torino e non solo. Dopo qualche ricerca sono riuscito a trovare una Kuota Kharma del 2011 a poco più di 700 €. La bici era praticamente identica a quella raffigurata in foto, cambiava solo la sella, il nastro e le ruote (Fulcrum 7). Era tenuta abbastanza bene, ma aveva bisogno di una rimessa in quadro, oltre al telaio segnato in diversi punti (cosa che non influiva l'uso), aveva il comando del deragliatore anteriore per una tripla e montava una doppia. Non chiedetemi il perchè...rimane il fatto che quasi a ogni uscita mi saltava la catena e partivano bestemmioni! Ho deciso di utilizzarla in quelle condizioni per questi 2 anni in attesa di un po' di soldi per aggiornarla e cercare cosa comprare. Circa 2 mesi fa ho deciso di iniziare gli upgrade e ho portato la bici in officina per iniziare il tutto. Smontata la bici ho cercato un verniciatore in grado di verniciare la bici secondo le mie richieste (anche economiche). Pensavo fosse più semplice, ma tra il telaio è in carbonio (che non tutti lo fanno), tra il fatto che c'è poca gente "seria" con la voglia di "lavorare" anche a prezzi accessibili, alla fine mi sono convinto e ho spedito il telaio al più che rinomato "Tony Spay". Nell'arco di questo periodo mi sono anche fatto regalare stem, piega e nastro. Avevo già comprato la sella che uso su tutte le mie bici e mi avanzava anche una forca che avevo preso su "Planet X" 2 anni fa, per cui cambierò anche quella. In poche parole della bici rimarrà solo il telaio. In attesa del montaggio, vi elenco tutti i componenti che verranno installati (certe foto sono prese dal web in quando acquistate ma non ancora arrivate o scomode da fotografare) Telaio: Kuota Kharma Full Carbon 2011 - Taglia: 56 - Verniciatura custom by Tony Spray; Forca: Planet X Full Carbon - Rake: 43 (praticamente uguale alla 3T Funda Pro); Reggisella: Kuota Kharma Full Carbon 2011 Aero; Sella: Selle Italia SLR Superflow - 145 mm; Distanziali Stem: FSA Carbon; Serie Sterzo: FSA Orbit; Stem: FSA Extra Light Carbon - Misura: 110mm; Piega: FSA Extra Light Compact Carbon - Misura: 44; Nastro: FSA Gel - Black; Adattatore BB30: Fsa; Gruppo completo: Shimano Dura-Ace R9100 50/34 - 11/30 con pedivelle da 172,5; Pedali: Look Keo Blade Carbon Titanio 2017; Ruote: Spada Tivan Full Carbon 38mm per copertoncino; Copertoni: Continental 4 Season - misura 25mm; Borraccia: Fabric Gray/Black; Porta attrezzi: Fabric Black; Conta km: Garmin 520; Scarpe: DMT R1; Completa (altre foto a pagina 3):

Ciao a tutti, è stata presa già trasformata ed è la mia prima fixed in assoluto quindi non me ne intendo per niente, volevo sapere che ne pensate :) telaio e forcella sono in carbonio del 2006 kuota k factor, monta componenti ritchey, gomme 700x23 continental grandprix 4season, freni shimano600 da corsa, pignone 18, corona 52 della campagnolo su guarnitura campagnolo record. il resto sinceramente non lo so nel dettaglio. peso 8,9kg. ( chiedo scusa per le foto ma il sito non mi lascia caricare decentemente gli allegati nemmeno se abbondantemente sotto il limite dei 1,46mb , le foto originarie erano oltre i 3mb)

dalla brianza con "furbore"... http://milano.corriere.it/notizie/cronaca/14_maggio_27/evasione-fiscale-guai-ex-distributori-bici-kuota-dce900e4-e59d-11e3-8e3e-8f5de4ddd12f.shtml "I soldi, secondo i finanzieri, sarebbero confluiti in Svizzera." già.. http://www.kemobikes.com/

Buongiorno ragazzi, sono indeciso se fare questa pazzia.. Ho bisogno di un consiglio tecnico.. Grazie!