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Trovato 10 risultati

  1. Come dice il titolo, c'è un mio amico testa di cazzo a cui sto facendo una bici che rompe i coglioni per avere l'impossibile (cioè voler avere una bici da 10000 euro spendendone 1000). Vuole montare delle gallette su dei mozzi gran sport a flangia alta. Ora io ho già ben notato che le suddette gallette non entrano nei perni del gran sport. Che si fa? Si può cambiare perno? O troppo largo andrebbe a toccare l'interno del mozzo? Non mi dite che è una cazzata perchè lo so già, ma se fosse fattibile semplicemente cambiare il perno ditemelo e datemi una gioia.
  2. lesente

    Grandis Special inizio 70

    Ciao, l'altro giorno su subito ho visto questa bici e non me la sono lasciata scappare. E' una Grandis Special inizio anni 70. Nel montaggio ci sono un po' di incongruenze e dato che è pure un gran pezzo, posto qualche foto (se qualcuno ha qualche suggerimento è ben accetto).
  3. lesente

    Pinarello Sport

    Ciao Raga, erano mesi che cercavo una Pinarello, ma cazzo, si sono montati tutta la testa e chiedono uno sproposito. Finalmente sono riuscito a trovarne una degna di rispetto (anche perché le condizioni sono davvero impeccabili), anche se non è un telaio TOP DI GAMMA. Mi sono fatto un centinaio di km e ne la sono portata casa: Ovviamente non poteva mancare il mio gatto che ormai si mette in posa ad ogni scatto.
  4. Andreas

    De Rosa 1956

    Vi presento il mio Sacro Graal! La seconda De Rosa conservata più vecchia mai trovata, la più vecchia fatta da Ugo a Cusano. Finalmente completata! Set flickr: https://www.flickr.com/photos/thebicicletalistcollection/sets/72157651483949897/
  5. Ciao raga ho per le mani un mozzo flangia alta Campagnolo Nuovo Tipo / gran sport che ha il foro per oliatore e corrispondente fascetta nera copri-foro. ma il foro non ce l'avevano solo i Record???
  6. Andreas

    Ganna in un pollaio

    Qualcuno sa darmi info importanti su questa Ganna? Forcellini per cambio corsa (ha 17 dentelli... Paris roubaix?) ma con gruppo gs, pipa e piega panto in acciaio, guarnitura magistroni panto, frani 453949... Tutto il Gran Sport é Open C... @rex81 Grazie!
  7. ciao, ho preso da un amico questa biciclettina.. ma vorrei sapere se vale la pena restaurarla o se mi conviene tenere i pezzi per un altro bel telaio di quegli anni.. la forcella è sicuro un olympia, vista spesso in quegli anni, per esempio nell' olympia special piuma. il telaio però non ci prende molto.. infatti la mia non ha i circoletti nelle congiunzioni, se non sulla forcella e i pendini sono differenti. il mio pensiero è che non sia un olympia ma altro, però le mie speranze si riaccendono guardando ai forcellini della forcella.. hanno il supporto per i parafanghi.. quindi sono diversi dalla bici che ho postato prima.. questo mi porta a pensare che POTREBBE essere un modello più economico della special piuma, anche perchè le congiunzioni mi sembrano uguali, ma solo non lavorate (anche la posizione e lo "stile" della taglia stampata sono le stesse) .. detto questo, cosa faccio? se è olympia per davvero restauro o non conviene? e per il montaggio, che guarnitura sarebbe coerente con cambio posteriore e mozzi? il deragliatore anteriore è un record ma dovrò mettere un gran sport, ma per sta guarnitura?
  8. Finalmente ho finito la Bianchi cdm, il cui telaio viene qua dal forum (), quindi volevo mostrarvela e ringraziare ancora Enzo @rex81 per la possibilitò che mi ha dato! Ho optato per alcuni componenti alternativi, ma coevi, ai Bianchi orginali e pantografati come Guarnitura e manubrio. Eccola: Gruppo Campagnolo Gran Sport (anteriore, posteriore, levette, passacavi, mozzi 36h e sganci rapido, reggisella 27,2) Pipa e manubrio Ambrosio Champion Guarnitura Magistroni con doppia corona Simplex Pedali Sheffield Sprint con gabbiette Balilla Freni Universal mod. 453949 Cassetta Regina Merate 5V Catena Regina Sella Brooks B17 Vite stringisella Bianchi
  9. papa'

    L'ultima Legnano

    Dopo i consigli dei forumisti qui e un po di ricerca ho trovato l'ultima Legnano. Ultima come l'erede di una gloriosa dinastia, passata a Bianchi, poi Chiorda e forse ora scomparsa. Questa una delle ultime Gran Sport prodotta (ripresa dalla Chiorda tale e quale). Pignoni Routa libera 17denti + pignone fisso 18denti Freni Leechi RC-466E Leve freno Leechi FS-323 2F alluminio silver Ruote Spectra Pista Telaio Alluminio pista Coperture valvola presta Forcella Carbonio/alluminio Attacco Alluminio JD- ST58A silver Sterzo VP-A42E Piega Alluminio JD RA31A silver 31,8 420 Manopole Cork marrone Reggisella Spectra HL SP-65 alluminio silver Collarino Lee Chi MX-27 nero Guarnitura Prowheel FLOW 44denti Sella Selle San Marco ROLLS Movimento centrale TH 110 Pedali VP-189T con puntapiedi e cinghietti Catena Kmc HV410 RB 94m Veniamo alle impressioni, tengo a precisare da vero novello ed assolutamente incompetente delle fisse; anzi mi aspetto sempre consigli e suggerimenti, in quanto non vorrei mollare ma con una bici cosi' presa con le premesse che avevo postato tempo fa, e' davvero tosta. Ruote pista a cui devi abituarti per la sezione ridotta, manubrio da corsa con cui ho qualche problema. La posizione stretta in alto, vicino alle leve del freno e più consona alla pedalata in città, trovo la posizione da corsa almeno per ora (mai provata) difficile e sopratutto in abbinamento a quella sella..........da castrazione. Non so perché ma quel sellino appena mi piego per prendere una posizione vicina al manubrio mi sega praticamente !!! E' sbagliata l'altezza forse? Comunque pedalata fantastica anche se mi sembra che la catena non sia stata tirata, scende (se esercito una pressione con un dito) più di un cm e mezzo. Soddisfatto non mollo per le difficolta' iniziali. Ciao. Papa'....
  10. Ciao ragazzi, a casa ho una guarnitura Nuovo Gran Sport a 5 bracci in condizioni NOS. Non riesco a capire (anche girando sulla baia, che pure ha prezzi stratosferici) quale sarebbe il suo valore (monetario) e se converebbe cercare il resto del gruppo per montarlo su una bdc inizio anni '80! La guarnitura in questione è uguale a questa:
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