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Thread per fugare ogni dubbio rispetto alle scelte telaistiche nella realizzazione dei foderi verticali, quotare @Cecio è d'obbligo Quali sono i motivi per cui, su molte mtb in metallo, i foderi verticali sono saldati pressoché sul tubo orizzontale invece che sul tubo sella? La risposta che mi sono dato è semplicemente per avere più clearance tra i foderi e la ruota senza dover piegare eccessivamente i foderi stessi, è effettivamente così? vantaggi/svantaggi della soluzione? Su bici da strada qualcuno li usa? (io non li ho mai visti) Altra domanda, i foderi verticali curvi, come nella foto che segue, a che servono? mi pare di capire che servano ad avere una trasmissione meno diretta delle sollecitazioni facendo lavorare i tubi a flessione, e tecnicamente garantire anche una trazione migliore della ruota posteriore; c'è dell'altro? ci sono svantaggi evidenti di questa soluzione? Penultima domanda, i foderi che di innestano sul piantone più in basso rispetto al nodo sella dovrebbero garantire un maggiore confort e una maggiore rigidezza strutturale data la minor dimensione del triangolo posteriore, nel mondo reale sono cose vere? svantaggi evidenti di questa soluzione esistono? Per finire, i ponticelli, sia tra i foderi alti che bassi, servono ancora o sono solo un retaggio del passato in quanto punto di ancoraggio per i freni e per i parafanghi? Su bcd forum si parlava di Pegoretti che per lo meno per quanto riguarda quello tra i foderi bassi lo riteneva piuttosto inutile, io in generale sono della stessa idea per lo meno su i corsa. Opinioni?

Sto recuperando un telaio anomalo... è un corsa un po' pesante, Forcellini posteriori gipiemme e anteriori campagnolo (forcella probabilmente fatta da terzi) con un orribile raccordo dei foderi posteriori al nodo sella. Vado di lima o faccio solo danni? Eventualmente posso far brasare ad ottone AGGIORNAMENTO - Lavoro finalmente completato! Con il colore che ho scelto, l'obrobriosa congiunzione (che è ancora lì) non si nota più.

ciao a tutti, ho una mezza idea di togliere gli archetti che uniscono i foderi di un telaio in acciaio che voglio usare per una conversione.. rischio di indebolire troppo il tutto? e' una pratica che si puo' seguire? grazie per i consigli!