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Ciao a tutti, sono nuovo di questo forum, nuovo della bici, nuovo dello scatto fisso, e vorrei sottoporvi alcune domande, a proposito di lavoro, componenti, ecc... parto da una bici anni 70 da uomo probabilmente da passegggio, probabilmente mondial (riverniciata e ad occhio anche modificata da un artigiano del luogo, sembrava riverniciata) a 3 velocità. non ho nessuna foto della bici completa perchè ahimè la ho già smontata, ho tolto tutto dal telaio, mi manca solo parte del movimento centrale (non capisco perchè non si svita, e vorrei appunto chiedervi consigli su come fare) e le calotte della serie sterzo (tra l'altro una sembra avvitata, possibie?). entrambi i movimenti erano con cusinetti a sfere libere. Allego alcune foto per spiegarmi meglio: Dopo questa premessa, quello che vorrei farci è tenere telaio, forcella e manubrio e cambiare il resto (serie sterzo, movimento centrale e ruote, o no?) spendendo il meno possibile (o almeno, raggiungendo un compromesso) per creare una fixed sufficientemente solida da usare sia da passeggio/città, sia da farci qualche giro (tipo 30/40 km). Possibile? avete qualche suggerimento, voi che ci fareste? Grazie a tutti!

Una vecchia Bianchi Spillo!!! Tornio Fresa Saldatrice Aerografo e tanta fantasia....

Grazie per la pazienza

ciao ecco finita! forse devo mettere a punto geometrie sella e pipa,ma ci arriviamo.... telaio 56x56 "Piazza" telaista Parmense ruote Campagnolo guarnitura e m.c. Ofmega s.s. Miche manubrio 3ttt tagliato da me e posizionato in modo diverso dal solito.... Che dire mi sento appagato dal fatto di aver fatto tutto io da solo senza nessuno. E sopratutto tutti i pezzi vengono da questo forum acquistati da diversi utenti ma tutti uguali nella disponibilità e gentilezza AVANTI

Perdonatemi, ma non avendo dimestichezza ho postato le foto un pò ovunque, ma finalmente ecco il mio gioiellino! Il telaio è un Alan in alluminio 56X56 con movimento centrale, movimento di sterzo, guarnitura da 52 e pedali campagnolo MIRAGE, forcella in acciaio cromato (di cui ignoro la provenienza), pipa e manubrio 3ttt NOS, ruote GIPPIEMME pista flipflop. Ho aggiunto anche un fregio "autocostruito" e due tendicatena da me realizzati in acciaio direttamente recuperato dalle acciaierie e che mi sono costati svariate incazzature. Ho sostituito la sella con una cinesata temporanea e aggiunto un freno di emergenza per evitare di schiantarmi a causa di pedoni sbadati e autisti irrispettosi (spero di caricare presto foto più aggiornate). Presto spero di apportare nuove modifiche, vi terrò informati :-) Ciao a tutti e grazie per tutti gli utili consigli che il vostro forum mi ha dispensato. Lorenzo.

Ciao a tutti, sono nuovo, mi chiamo Francesco e vivo a Torino. Allora vorrei farmi una fissa spendendo poco, ma proprio poco, dato che lo sto facendo per avere una bici da poter usare ogni tanto per andare al poli o farmi un giro con qualche amico. Quindi non venite a dirmi di prendere chissà cosa perché a fine inverno cambio moto e servono i dindi :) l'obbiettivo per ora sono telaio, ruota post fissa, catena, guarnitura e pignone... tutto il resto lo recupero da due bici ferme di un amico xD Come telaio pensavo di farmi un giro al balon questo sabato, oppure andare alla fiera dell'usato il 28 al velodromo in corso casale. Oppure guardando in giro ho trovato questo (http://www.ebay.it/i...#ht_3867wt_1135) quale dite può essere il valore di questo telaio ? I forcellini dovrebbero andare bene e mi sembra in buone condizioni... Come ruote invece ero indeciso tra saldare (idea scartata subito dato che voglio lasciarla senza freni), usare il fixkin lock ,ma da quel che ho capito non viene più prodotto e si trova solo in un negozio che lo da a ~30 euro comprese spedizioni, oppure comprare la ruota post che produce un negozio di torino (http://www.desgena.c...&idp=78&idc=BLA) che sarebbe pure flip flop idee ? Francesco

Che ne dite del mio nuovo telaio convertito?!

Dopo un viaggio a Londra sono rimasto folgorato e, approfittando della bufera di neve che imperversava su tutta l'Italia, ho potuto convertire una splendida Alan anodizzata oro nella mia piccola FIXED che ora mi accompagna fedelmente in ogni mio spostamento in città, aiutandomi a sfuggire dalla morsa dei 2 euri al litro (in pratica lo stipendio mi sarebbe servito solo per il tragitto casa-lavoro) e dallo stress! :-) Il telaio è un Alan in alluminio 56X56 con movimento centrale, movimento di sterzo, guarnitura da 52 e pedali campagnolo MIRAGE, forcella in acciaio cromato (di cui ignoro la provenienza), pipa e manubrio 3ttt NOS, ruote GIPPIEMME pista flipflop. Ho sostituito la sella con una cinesata temporanea e aggiunto un freno di emergenza per evitare di schiantarmi a causa di pedoni sbadati e autisti irrispettosi (spero di caricare presto foto più aggiornate). Presto spero di portare nuove modifiche, vi terrò informati :-) Ciao a tutti e grazie per tutti gli utili consigli che il vostro forum mi ha dispensato.

Eccovi il risultato finale.... la Wilier "toro" convertita con tutto quanto a posto e testato proprio oggi pomeriggio in 50Km fuori porta.... grazie a Balu di "via ragno 21" per i consigli e le dritte sulla scelta dei componenti nonche' per l'assemblaggio...... La base di partenza era un wilier triestina bdc rimasto in garage da un amico per anni che io ho pensato di convertire in scatto fisso... questa : Sono state aggiunte ruote assemblate artigianalmente con mozzi joytech pista (battute 120mm post. 110mm ant.) con raggi neri , guarnitura stronglight 46T Messenger Mygal (pedivelle 170mm e bdc 130mm) con movimento centrale miche da 107mm per linea catena perfetta... le nuovissime leve dia compe modello MX122 molto old style e molto ben funzionanti..... Il carro posteriore avente battuta 130mm e' stato stretto in fase di assemblaggio ruota a 120mm senza alcuno spessore e senza riportare alcun problema (basta eseguire il serraggio ruota con attenzione)... l'assorbimento delle asperita' e dei colpi rimane ottimale anche se i forcellini al posteriore in realta' sono un po' in tensione.... restano 2 freni perche' sto' imparando a frenare bloccando il posteriore pero' mi risulta ancora difficoltoso e poco controllabile... appena saro' in grado di fare meglio rimuovero' il posteriore.... ora veniamo alle foto... ExtraUrbano Urbano spero vi piaccia...