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ciao a tutti, dopo un annetto che ce l'ho lo considero finito e ho deciso di presentarvelo. telaio, forcella: Rauler pista 57x57 serie sterzo: Shimano Dura-Ace 7600 movimento centrale: Shimano a cartuccia guarnitura: Shimano Dura-Ace 7600 NJS corona: Shimano Dura-Ace 7600 48T NJS pedali: MKS Sylvan straps: no brand reggisella: Shimano Dura-Ace 7410 Easton 27.2mm sella: San Marco Concor Supercorsa Superleggera in pelle pipa: Nitto Jaguar 80mm NJS manubrio: riser deca manopole: no brand catena: Izumi track ruota post.: cerchio Campagnolo Omega su mozzo Miche pista pignone: Miche pista 17T ruota ant.: Spinergy REVX a voi. spero vi piaccia e accetto consigli
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So che ormai fb di merda ha praticamente soppiantato molti forum, che ff è sempre più di nicchia e che 12v non vanno molto d’accordo con le catene da 1/8 Però tiriamole due offese contro il nuovo shimano 12v solo di2 da appena 5.000€, no? è wireless? Si, ma ci sono sempre i fili. Esiste meccanico? No, ma c’è la versione rim con comandi precedenti. il pacco pignoni è compatibile con il vecchio corpetto? Loro dicono di si, ma l’attacco è completamente diverso, boh!!! è più leggero del precedente? No!! è più economico del precedente? No! 5.000€!!!!! ha qualche pregio?
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Ciao Bbelli, é lunedì e quindi presento. poi presento/aggiorno anche le altre. Intanto quella che ormai uso tutti i giorni: Lino Tempesta pista di inizio anni 80. Arrivato dalla Lituania col furgone (dio solo sa che cazzo ci facesse sta prelibatezza in mezzo a quei bevi-vodka) a fine giugno. Nel frattempo che arrivasse ho contattato Silvio (il figlio di Lino, saldatore nonché zio di guerciotti per chi fosse all'oscuro) che mi ha dato qualche informazione tipo le tubazioni, tipo il fatto che sia stata fatta su misura per un seigiornista di cui non mi ha rivelato l'identità, le tubazioni e che questo modello con il doppio scasso (vedere foto per capire) è stato prodotto solo in 6/7 esemplari. il montaggio è poco coerente con provenienza e anni ma a me FOTTESEGA LISTA: -telaio e forca: Lino Tempesta 53.5v x 54 o in columbus pl -mc e ss: dura ace 7600 e campagnolo mista -attacco e manubrio: pipa dura ace e riser generico random con nastro di tela -reggi e sella: dura ace (1ª gen credo) e flite titanium guarnitura: dura ace 7600 165mm con @Ceciocorona da 47t (bacini) catena: hkk vortex blu (bacini @fedep) ruote: dura ace 7600 su cerchi ambrosio nemesis tubolare a raggi saldati con pignone random da 15 pedali: suntour sprint
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Buongirono rigaz oggi volevo presentare l'ultima arrivata... presa per essere usata come bici da palo ma poi le solite seghe mentali e la tendenza ad avere le mani bucate honno fatto in modo che sta bici un palo non lo vedrà mai...... veniamo alla ciccia: Telaio: Vetta pista anni 80' cromato Tg. 53 Forcella: Pista cromata pantografata columbus (forata non da me) Cerchi: FIR EA65 Mozzi: Dura Ace 7710 pista flangia bassa Guarnitura: Dura Ace 7600 pista da 170 Corona: Sugino njs 46t Pignone: Dura Ace 16t Catena: KMC Inox Mc: Miche primato.. lo so che non centra un cazzo quando trovo il dura ace lo cambio Serie Sterzo: Dura Ace (non so che serie) Pipa: Nitto Jaguar da 80 Riser: No brand Regisella: Dura Ace 7400 diam. 26.8 Sella: San Marco Concor Pedali: MKS Japan Gabbiette e Cinghie: Doppi CKC Ringrazio chi mi ha dato una mano nel trovare i pezzi e chi ha sopportato tutte le mie paranoie... #gitaSociale e adesso due fotine: * lo so la sella non è in bolla!
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Ciao a tuttx, Ho recuperato questa bici da uno scioppino vicino a Porta Nuova che me l'ha tirata dietro per 20 euro. Ovviamente visto il gruppo dura ace e le ruote, mi sono mangiato la foglia in 4 secondi, e penso che lx proprietarix ne mastichi e che quindi possa essere su questo forum o giri affini. Ricapitolo: Cerchi mavic e mozzi dura ace, der. Ant. Shimano 600, guarna, leve e der. Post. Dura ace, pipa reparto corse bianchi corta, flatbar piuttosto largo, un freno diacompe e l'altro dura ace, reggisella ritchey, telaio toreau taglia 52-54 ad occhio. Se sapete qualcosa scrivetemi in pvt.
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- bici rubata
- dura ace
- (e %d altro)
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Comandi Shimano STI, che passione!
una discussione ha aggiunto miniflò in Telai homemade, artigianato ciclistico e DIY
ebbene sì, lo ammetto, ho una perversione per questa tipologia di oggetti, in particolare per gli Shimano STI 7-8-9-10-11v, tanto che mi diverto a rimettere in funzione questi meccanismi diabolici...forse invece che l'ingegnere avrei dovuto fare l'orologiaio =) Colgo l'occasione per dirvi che se avete delle leve non funzionanti potete spedirmele ed io ve le riparerò (o almeno ci provo) gratuitamente (al più pagate solo la spedizione). In rete ho trovato qualche tutorial e mi piacerebbe, se mai avrò tempo, farne uno in cui vengono messe a confronto tutte le varie modifiche che sono state fatte nel corso degli anni. Vale anche per Campagnolo Ergopower (che come sistema è ben più rozzo, ma più robusto).- 102 replies
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Visto che non so più che fare in casa, presenterò la mia bici dopo anni di voyeurismo su questo forum. Bici acquistata nel 2014 a poco, per via della saldatura sul tubo orizzontale (classica rottura da impatto con la piega) ad un'asta di ebay (se poi contiamo la dogana anche non troppo poco, ma ero totalmente ubriaco quando l'acquistai e si sa che l'alcol e le aste in contemporanea sono un'accoppiata pericolosa. Bici ovviamente spedita da Toshi-san). Unica bici ora in mio possesso, appena posso la uso per i miei spostamenti cittadini o per arrivare al lavoro. Geometrie non troppo tirate, leggera, già risaldata il che ti porta a non avere ansia e a maltrattarla col giusto rispetto. La parte che preferisco è la zona del nodo sella. Telaio: Stratos njs 2001, battuta carro 110 Trasmissione: mc Dura Ace 7710, guarnitura Dura Ace 7710, catena Miche, corona Campagnolo o Gipiemme (non ricordo, credo la seconda) 48t Ruote: mozzi Dura Ace 7710, cerchi Fir EA 60, raggi DT Swiss Revolution, Gatorskin, pignone 17t e lockring anonimi Zona sterzo: riser anonimo, pipa Mavic 110, ss Hatta Zona sella: sella Flite, reggi sella anonimo Ovviamente foto fatte male, son bresciano pure io!
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Manettini esche 300 su gruppo dura ace 7402
una discussione ha aggiunto antodelfi&maggy in Ciclismo eroico
Ciao a tutti, tempo fa ho preso deflragoiatori shimano dura ace 7402 qui sul forum amato. Dovrei montarli sulla mia bici eroica che, al tempo, venne montata con gruppo Ecate 300. Volevo sapere, ma i manettini exagi reggerebbero il gruppo indicizzato ad 8 velocità? Grazie a tutti in anticipo! -
"Che talaio devo comprare affinchè nessuno mi scassi la minchia?" chiedevo ormai anni fa. Credo di aver trovato la risposta, o almeno ho trovato una valida alternativa per mandare in pensione (temporanea) la mia tanto bistrattata Cinelli. Il merito va principalmente a @MrHarp, un ringraziamento va invece a tutti gli amici Scappati di Casa, sempre prodighi di incoraggiamenti quando c'è da spendere e da pedalare (quello poco prodigo sono io). Ciancio alle bande. Frame: Vetta su geometrie Parallax / Tubazioni Deda Force Fork / Headset: 8bar Super Carbon Track / Fsa boh Crankset / Bottom Bracket: Stronglight Track 2000 / Stronglight JP 400 JIS Pedals: CrankBrothers Eggbeater Drivetrain / Cog / Chainring / Chain: Fixkin 18t - M2 17t / Stronglight Track 2000 48t / Izumi Track Handlebars / Stem: Deda RHM 02 - Specy Rubaix / Thomson Elite X4 0° 110mm Saddle / Seatpost : Prologo Zero Pas II / Easton Dura Ace NJS - Thomson Seatpost Collar Front Wheel / Hub / Tire: Mavic Aksium / Mavic Aksium / Vittoria Rubino Pro 25 Rear Wheel / Hub / Tire: Mavic cxp22 / Nukeproof Generator with Bobaxle / Vittoria Rubino Pro 25 Un grande ringraziamento a @MrHarp per tutto quello che mi ha dato e ancora mi deve dare (principalmente una relazione gay stabile), a @Rockarollas che rimane la persona più competente in ambito ciclistico che abbia sentito parlare, oltre ad essere un grande raggiatore (e raddrizzatore) di ruote, a @tatranky per le foto e la compagnia nelle spese folli se paragonate alla nostra inutilità ciclistica.
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- ccsc
- stronglight
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Cerco gabbiette per pedali shimano dura ace 7400
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Ciao a tutti,da chi ha provato a lungo entrambi, chiedo differenze di peso, scorrevolezza, durata e qualità dei materiali tra questi due mozzi.Pare che con i mozzi 7800 c'era il problema della cassetta macinata dai pignoni perchè era il alluminio, cosa che non avveniva nei 7700 perchè era in titanio, mentre nel 7400 dovrebbe essere di acciaio. credo che la differenza di peso tra 7400 e 7700 sia sono nel peso del corpetto. Sapete se i corpetti sono intercambiabili tra i due?quindi montare quello in titanio sul 7400.grazie
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Ci risiamo. Per la terza volta il Pesenti subisce uno stravolgimento totale. Del vecchio setup rimangono soltanto telaio e reggisella (a @Cecio non verrà più il sangue agli occhi per la leggendaria serie sterzo Rudelli rossa) Poche ciance e veniamo alla lista componenti e alle (pessime) foto Telaio: Pesenti pista 53x54 Forcella: Pinarello Vela pista Serie sterzo: Campagnolo Record threadless Guarnitura: Campagnolo Record Pista 170mm Corona: Dura Ace 7600 48t Pedali: Look Keo Movimento centrale: Campagnolo Record Pista Reggisella: Flite Titanium 27.0mm Sella: Selle Italia SLR Carbon sfoderata Ruote: Mozzi Campagnolo Record Pista 32h su cerchi Ambrosio Nemesis Tubolari: Vittoria Crono EVO CS Pignone: Campagnolo 15t Pipa: Ritchey Comp 130mm Manubrio: Nitto B125AA 38cm Catena: KMC Track (volutamente lasca)
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AGGIORNATA: Finalmente l'ho finita (credo...) trovato le ruotine giuste, tolto quei pedali DI MERDA, piega e stem, non troppo deep come la B123 (che é praticamente inutilizzabile per strada)! Questa mattina c'era una luce da pajura e ho fatto nuove foto! Dopo qualche mese, dopo le svariate madonne/santi e rotture di c******i vi presento la mia 'prima' fissa della mia taglia e montata decentemente. Esattamente come la desideravo, come me la sognavo di notte, finalmente é finita dopo tutto "satisfaction is priceless". La maggior parte dei pezzi sono stati presi dal buon Toshi (a cui ho 'dedicato' lo sticker del tubo orizzontale, chi ha mai scambiato qualche email con lui capirá), il resto un pó qui e la. Telaio: NJS Stratos 55.5 x 56.5 - Color Sparkle Purple Serie Sterzo: NJS Hatta Swan Super Deluxe Movimento Centrale: NJS Hatta R9400 Guarnitura: NJS Dura Ace 7600 170 Corona: NJS Dura Ace 7600 48t Mozzi: Phil Wood 32h - NJS Dura Ace 7600 36h Cerchi: Mavic Open Pro 2012 - Araya RC-540 Reggisella: NJS Dura Ace 7410 27.2 Pipa: Nitto Technomic Manubrio: Nitto M106 NAS Pignone: NJS Dura Ace 16t Lockring: NJS Dura Ace Pedali: Time Atac Alium Sella: Selle Italia SLR Superflow BASTA CON LE CAZZATE ...... ECCO LE FOTO SEGAIOLI
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Ragazzi ho una domanda per voi super esperti, ma del gruppo dura ace 1 generazione(quelli che monta il crane come deragliatore posteriore) esistono anche reggisella freni e leve freno?
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Mi son reso conto di non aver mai aperto una discussione in gallery su questo mostriciattolo completo, riprende le geometrie della bici utilizzata da Francesco nel 1994 per il suo terzo e ultimo tentativo al record dell'ora. A sua volta ispirato da Graham Obree, come potete vedere ha angoli e misure tutte sue, movimento centrale bassissimo e strettissimo, tubo sella a 90 gradi e via così. Il telaio l'ho pescato su ebay più di un anno fa, ero l'unico a puntare quindi me lo sono portato a casa per pochi spiccioli. Eccolo finito: Telaio: Moser Leader AX Hour Record 1994 Forcella/Serie sterzo: Moser (mai vista prima) / Shimano Dura Ace HP-7400 Guarnitura/Movimento centrale: Shimano Dura Ace 7600 167,5mm - 66mm axle BB Pedali: Look Keo 2 Max Pignone/Corona: Dura Ace 15t - Dura Ace 7600 55t Manubrio/Attacco: Nitto RB-002 40cm / ITM Dual / Mavic Arm rests Sella/Reggisella: Selle Ultra Pro / Campagnolo Expander seatpost Ruota ant/Copertoncino: Reynolds Attack / Vittoria Open Corsa CX 23mm Ruota post/Tubolare: Aerosports Disc wheel 100mm spacing / Vittoria Corsa CX 23mm
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Boh! è domenica! nessun flame in giro, dunque lascio qui la mia nuova bici per garette e daily parigino! Almeno vi divertite un po' a continuare la polemica sulle regole delle lattine e i materiali poveri.. Ormai in un paio di mesetti ha un 500 2000 km e piu alle spalle, acqua a secchiate e la sfida settimanale di Menilmontant.. Componenti riciclate dalla che è gia stata ripresentata in gallery dal nuovo possessore triestino! Telaio: Mielec Custom Forcella: Fake Funda cinese con livrea leader i806tr Serie Sterzo: FSA Orbit Cerchi: FIR Special 36h palmer Mozzi: FB pista ant 36 h - Shimano 525 custom 36h Raggi e nipples: Dt Swiss competition 2.0-1.8-2.0 e nipples in ergal Tubolari: Vittoria Rally 700x25 ant / 700x21 post Cerchi seri: Dura ace 7850 ant 16h - 50mm carbon china post 18h Mozzi seri: Fixkin Custom - Fixkin custom - Iso ridotto Raggi e nipples: Dt Swiss Revolutiontion 2.0-1.5-2.0 e nipples in ergal Tubolari: Scwalbe Durano 700x23 ant (copertoncino) / Tufo s33 continental gatorskin 700x21 post Guarnitura: Dura Ace 7700 172,5 mm Movimento Centrale: Dura Ace 7700 Corona: M2 #008 49T Pignone: M2 16T / Fixkin 15T Catena: KMC inox Pedali: VP Strada Stem: 3T ARX PRO +/- 6° 130mm Manubrio: Piega 3T More Carbon Nastro: Nastro da 3 euro di Rosebikes Leva freno: Tekro Freno: Campagnolo Avanti Reggisella: Bontranger XXX - 5mm Collarino: Campagnuoolo Sella: San Italia Caimano carbon Sella San Marco Mantra fx carbon Per gli amanti del fondo forcellino e dei 360mm di chainstay.. E l'ultima col buon set-up!
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- cantankerous
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Ciao a tutti! vorrei ridare un po' di vita a questa guarnitura Shimano Dura Ace che accusa molto gli anni. Ho letto bene la guida sulla lucidatura dell'alluminio. Secondo voi, dopo l'asportazione della anodizzatura originale e dopo la lucidatura, è necessario ri-anodizzare tutto (per ottenere un risutlato più simile possibile all'originale)? Come faccio con le scritte "Dura Ace"? Qualcuno l'ha già fatto? Che costi ha una operazione del genere fatta da un professionista? Grazie a tutti!!
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Ciao a tutti amici di FF, tempo fa ho preso un telaio F. Moser Leader CC (dive CC sta per Con Congiunzioni) con serie terzo Rudelli da un negozio di Trento. Ora finalmente l'ho montato incontrando qualche difficoltà... Per chi di voi non la conosce, la Rudelli è una serie sterzo su rulli, molto scorrevole che permette di montare una forcella molto corta in quanto l'anello di chiusura si avvita alla calotta superiore e non alla forcella. Per svitare la serie sterzo, una volta montata, è indispensabile prima dare un mezzo giro alla calotta superiore che tiene chiuso il dado di chiusura (soprattutto dopo 25 anni). Sarebbe stato meglio conoscere queste informazioni prima di provare a smontarla in quanto non c'è stato verso di toglierla dal telaio se non con la sega. Vabbuò, ora ho capito come si monta e smonta... Una volta smontata decido di montare la bici Campagnolo Chorus, quindi metto la serie sterzo e ... corta!!! Decido allora di montarla Dura Ace (la cui serie sterzo è sicuramente più bassa), metto la serie sterzo e ... corta!!! Alla fine opto per una serie sterzo Rudelli (bel pirla che sono) e decido di montare il telaio Dura Ace 7402: il telaio è un seconda serie, quindi 90/91. Ecco qui le foto e la descrizione: - Telaio F. Moser Leader CC 90/91 - Gruppo dura Ace 7402 tranne la serie sterzo Rudelli Primax - Sella Turbomatic - Nastro Ciclolinea Pelten Shade (bianco blu) - Ruote con mozzi Athena e cerchi Rigida DP18 - Pipa Cinetica e piega ITM Super Italia Pro Se qualcuno di voi si è chiesto che differenza ci sia tra i prima e seconda serie, eccole qui (in rete non ho trovato un CC e ho usato un NP con i dettagli corretti):
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Mi chiama il cuggino di mia moglie e mi dice che mi porta a sistemare la sua bici, dice che ne ha una da corsa buttata in garage, siccome deve fare riabilitazione a un piede vuole pedalare un po... e mi porta in negozio questa bomba. Carrera adone titanio e carbonio, montata dura ace 7700 e ruote mavic ksyrium.
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Cuscinetti sigillati per serie di sterzo dura ace
una discussione ha aggiunto roger.brg in Consigli tecnici
Ciao a tutti, oggi ho fatto manutenzione sulla mia amata tommasini, ho smontato la serie di sterzo che non era più solida come un tempo ed infatti aveva i cuscinetti con molto gioco. La serie di sterzo è una shimano dura ace hp 7410. I cuscinetti sono siglati shimano bc1. Ho cercato su internet ma non ho trovato niente. Sapete se ci sono terzi produttori che li fanno tipo skf o simili. Grazie -
Guarnitura dura ace 9000 su gruppi precedenti
una discussione ha aggiunto roger.brg in Consigli tecnici
Salve vorrei sapere se si può montare la gurnitura dura ace 9000 su un gruppo dura ace precedente. Avevo sentito che ha la spaziatura tra le due corone maggiore, tuttavia non ho trovato nessun riscontro scritto da nessuna parte. -
Ho bisogno di un vostro aiutino! Fondamentalmente ho la trasmissione che 'sgrana' parecchio da quando ho cambiato pignone/ruote, anche ben lubrificato il rumore non riesco a farlo andare via. Configurazione precedente: Pignone PhilWood + Catena D.I.D NJS + Corona Dura Ace NJS --> praticamente nessun rumore, dead silent. Attuale: Pignone Dura Ace NJS + stessa catena + stessa corona --> un casino della madonna. Premetto che linea catena é perfetta e che la catena ha 3 mesi di vita quindi non é troppo nuova (di solito dicono che fá casino quando é nuova). Detto ció, immagino che la risposta sia il pignone ma volevo capire se voi avete avuto riscontri simili con il pignone Dura Ace, visto che merda non é. Grazie:)
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Ciao! vorrei modificare una bici da corsa montata col dura-ace 9v (dovrebbe essere il 7700) mettendo un manubrio flat da mtb e vorrei dei comandi cambio tipo "indice-pollice". Per avere un'idea di quello che mi serve dico che la bici la userei principalmente in salita, per uscite da 1 a 3 ore con vari dislivelli...insomma mi serve una cambiata che sia piuttosto efficiente e che non vada troppo in crisi. Quello che voglio dire è che non voglio farmi una city-bike ma qualcosa di un po più performante ecco. Un ciclista della zona mi ha consigliato di montare dei comandi da mtb in particolare gli XT 9v. Voi avete già esperienze? sapete consigliarmi qualcosa? I comandi XT 9v sono davvero compatibili al 100% col dura ace 7700 9v? GRAZIE! ;)
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Ciao ragazzi, avrei un dubbio tecnico....sto montando una bici con il gruppo Shimano Dura-Ace 7400 con manettini indicizzati 8-speed....è un telaio da crono, che ha i supporti laterali come i telai da strada, e nessun fine corsa integrato quindi... Montando il manettino destro indicizzato non ho problemi, ma mettendo il sinistro (quello del deragliatore quindi, senza indicizzazione), ho notato che praticamente il manettino riesca a fare una rotazione semicompleta prima di bloccarsi. é normale? ho provato 3 set di manettini che ho in casa ed è così con tutti....mi verrebbe da dire che è normale....ma non sono un esperto di sta roba quindi chiedo per sicurezza c hi ne sa sicuramente più di me e magari verificare su una sua bici :) In sintesi, il manettino destro del cambio con gli 8 scatti, messo a riposo, si arresta in posizione parallela al tubo obliquo.....quello sinistro no, potrebbe continuare a ruotare all'indietro fino a quasi un giro completo prima di fermarsi (le frecce rosse nell'immagine sono i punti in cui si blocca il manettino dopo un giro semicompleto) Allego un disegnino scabroso ma spero si capisca
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Ciao a tutti, vorrei sapere se è possibile sapere se sul mio amatissimo dura ace 8v posso montare un pignone da 30, adesso il più grande è un 27. Davanti corone da 39 e 52 (la 39 non la posso cambiare vero?) Esiste una formula per capire quanto tira un deragliatore, sapendo pignoni e corone? e per la lunghezza catena? grazie
