Se capisco bene la descrizione, si parte a destra con una libera 'leggera' per accellerare, mentre a sinistra la fissa si svita. Dopo un po', il pignone a sinistra sbatte contro il lockring, e quindi si 'rifissa', pur essendo montata al contrario. La sinistra, più lunga, entra in funzione, e la libera a destra comincia ad andare a vuoto.
Tecnicamente mi pare una variazione sofisticata sul tema 'suicide hub'.
Long live follia! bicyclespecialties.blogspot.de/2009/04/two-cranksets-two-chains.html