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3ttt. Quante volte avrete visto inciso su una pipa, un manubrio, oppure su di un reggisella il logo di questa azienda. Ciò nonostante, la sovrabbondanza di prodotti del presente marchio, è controbilanciata, almeno per quanto mi riguarda, da una profonda "non-conoscenza" per non dire totale ignoranza delle vicende legate appunto alla storia di tale impresa. In poche parole non ne so veramente niente e giusto l'altro giorno, mentre ero in coda all'ufficio postale, ho iniziato a divagare e divagare sul reale significato di quelle tre T poste dopo il numero tre. A tal proposito mi sono venute in mente ipotesi molto poco plausibili tra cui, una delle peggiori è sicuramente Tora Tora Tora :-). Dato che le mie elucubrazioni diventavano sempre più folli e prive di senso, il mal di testa aumentava e si avvicinava il mio turno decisi dopo un po di smettere. Ma la curiosità è restata! Voi cosa sapete a riguardo? Ogni informazione, ovviamente, è molto più che ben accetta!

Mi sono sempre piaciuti i forcellini orizzontali di alcuni modelli Colnago pista e volevo capirne la provenienza. A giudicare dalle foto viste in rete sembra che nei primi modelli usassero i classici Campagnolo, mentre da un certo punto in poi ne vengono utilizzati degli altri che, nonostante le ricerche, non sono riuscito a identificare. Qualcuno ne sa qualcosa? Qui le foto, prese un po' a caso (l' ultima è di un bellissimo Master pista presentato sul forum da @parnassus)

Questa discussione non ha senso, partiamo da qui. Vorrei fare una galleria di cose strane trovate su internet, magari con spiegazione (anche solo di una riga). Metto due immagini per far capire il genere: Questo è il vero colore della Luna. Noi la vediamo in bianco e nero per una questione di assorbimento cromatico dell'atmosfera.

Scrivo a voi perché qui sul forum si trova sempre risposta a tutto. Stamani sono arrivato a scuola e, nel parcheggio, mi sono messo come al solito a parlare con un po' di amici. Uno di loro - che in effetti è noto per essere spesso e volentieri un pallonaro - se ne è uscito con un discorso che mi ha incuriosito, affascinato e spaventato allo stesso tempo. Ciò che mi ha detto è facile, e cercherò di citarlo con la maggiore chiarezza possibile: Io non voglio esprimere per ora alcuna opinione in proposito, non voglio condizionarvi in alcun modo. Voglio solo sapere se è vero, se ne sapete qualcosa. Grazie

Trovato in un mercatino per 50 centesimi ho comprato sto libretto (stampato nel 1931) Oriani scrisse vari libri,non ebbe successo ma poi fu ripreso e ripubblicato nel periodo fascista italiano per le varie idee che proponeva (ma vabbè,se volete leggervi la storiella andate su wikipedia come ho fatto io) in pratica sono tutte novelle sulla bici e invettive contro auto e treni ecc,non una figata ma mi pareva abbastanza una "curiosità ciclistica" e ve la piazzo qua in caffetteria

Non ho trovato discussioni simili, in caso affermativo togliete pure. Leggendo le vicissitudini sugli "Spinaci" Cinelli in questo link (http://www.cinelli.it/IT/spinaci/storia/) mi è sembrato potesse essere interessante raccogliere altre storie del genere o dare risposta a curiosità riguardanti le innovazioni apportate nel tempo, soprattutto per chi come me ha ancora scarse conoscenze sull'evoluzione della bicicletta. Per esempio, mi chiedevo in che periodo si è passati dall'utilizzo delle forcelle filettate da 1 pollice con relativa pipa, al sistema headset con l'attacco. In fondo sembrerebbe la soluzione più semplice per collegare manubrio e forcella, perché è stato introdotto solo più tardi come sistema? E chi è stato il primo a realizzarlo? Visto che google non mi è stato d'aiuto, speravo qualche esperto del forum potesse dire la sua.