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ho dato una controllata alla lunghezza della catena alla mia fissa da sterrato, e sono riuscito a trovare un compromesso per girare con il 42 davanti e dietro 16 fisso o 20 ruotalibera. in questo modo viaggio alla solita crociera sul piano, e in salita "offroad" posso usare un 42\20. a ogni modo con il 16 la ruota si trovava proprio all'estremo esterno del forcellino, fuori dal punto di appoggio del fodero verticale. che ci sia da fidarsi? non è che sfreccio, corro tra i 22 e i 32 all'ora, ma su sterrato, che si sia sofferenza per il forcellino con il rischio di piegature e perdimenti di ruota con conseguente rischio di culo a terra? la situazione è questa (diversamente per restare più avanti, dovrei togliere due maglie e usare il 16\18, solo che in piano il 16 mi va bene, se salgo un po' il 18 è ovviamente meno morbido del 20. dalla foto si vede l'impronta del bullone nella condizione precedente)