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  1. riky76

    the blue bike

    visto che la record credo non uscirà più dagli anelli infuocati, questa è per i tuttigggiorni a milano, nata da una costola del @tibet, con un po' di aggiustamenti, più o meno c'è su questa roba: telaio champion acciaio 57x57 guarnitura sugino strada compact, 170mm 42t MC Miche primato pista da 107mm ISO ruota posteriore: mozzo surly, pignoni fissi 16 e 22t, cerchio basso profilo, gommona da 37!! ruota ant: mozzo miche cerchio rigida DP medio prof e gomma da 28 serie sterzo ofmega 1" filettata reggisella campagnolo record da 26mm pipa ITM da 95mm e riser classico del decathlon tagliato a 38cm pedali ofmega con gabbiette in plastica del decathlon sella brooks B77 (non comprata, appartiene alla mia famiglia da 30 anni...e infatti ha il lucchetto!!) catena KMC base base da 1/8" che ne dite?
  2. Vendo per esubero Surly Straggler tag.56. Componenti: serie sterzo Cane Creek manubrio Ritchey comp Venture Max cambio Shimano 105 11v guarnitura GRX ruote strada e mozzi A2Z components ruote gravel da 29 pollici DT Swiss XR331 freni avid BB7 road meccanici. la bici è in ottime condizioni, perfetta per pedalare Visibile zona Torino Asti
  3. KiraYosumaky

    WorkHorse

    Vi capita mai di uscire di casa già in ritardo per il turno, scendere trafelati le scale del palazzo con lei in spalla, bestemmiare al pensiero che "cazzo forse ho dimenticato il gas aperto ma non c'ho voglia di risalire", poi posarla nel corridoio d'ingresso pronti a cacciarvi in strada, cercare di staccare il moschettone con le chiavi del portone che porcocazzo non si apre, voltarvi e...fermarvi? Fermarvi lì, e guardarla, come in quelle scene dei film in cui il tempo corre ma loro due si perdono in quello sguardo d'ammmore che tutto il resto del mondo non esiste. A me sta roba capita circa ogni mattina. E no, non mi riferisco ad una donna [ovviamente]. Quindi apro questo thread dedicato a tutti colo che ogni mattina quando è ora di andare al lavoro se la godono proprio. A tutti quelli che ogni volta che finisce il turno si eccitano all'idea di infilare i piedi negli attacchi, ed innamorarsi ancora sulla strada di casa. A tutti quelli che, la propria WorkHorse se la portano tanto in ufficio quanto in camera da letto. Ma soprattutto, a tutti quelli che han più foto della propria bici da commuting che della propria famiglia. So che ci siete, non lasciatemi solo (;
  4. Ciao a tutti, sono qui a chiedervi consiglio o meglio, vorrei cercare di intavolare una discussione da portare avanti nel tempo per chi come me si trova nella difficile scelta di una scarpa con attacco spd da usare tutto il giorno senza sembrare un alieno con poco gusto nel vestire. Insomma vorrei capire quali sono le opzioni che il mercato da per chi usa la bici per andare all'università/lavoro. Al momento la mia scelta sta ricadendo su questi modelli: Giro rumble vr http://www.giro.com/eu_en/rumble-24008.html Mavic cruize http://www.mavic.it/scarpe-mtb-cruize Mavic alpine http://www.mavic.it/scarpe-mtb-alpine-1 Shimano CT80 http://www.shimano-lifestylegear.com/it/fw/products/tour/010sh_ct80.php Northwave escape evo http://www.northwave.com/it/product/_escape_evo Al momento sto andando verso le giro rumble perchè sono quelle che assomigliano di meno a delle scarpe da ginnastica e danno l'impressione di sembrare scarpe normali. Avete qualche consiglio? Voi cosa usate? Come dicevo vorrei che il topic diventi una sorta di enciclopedia per le scarpe spd da commuting, quindi più sapere ci buttate dentro meglio è! PS: Ho visto anche le quoc pharma che sono da segoni a due mani ma leggermente fuori budget!
  5. danka

    Bikepacking

    ho visto che ultimamente sono sempre più usate le borse da telaio non han bisogno di portapacchi e sembrano parecchio capienti qualcuno le usa? avete marche e modelli da consigliare? io ho visto (ma non dal vivo) solo quelle di miss grape che mi sembrano valide il costo è quello che per ora mi frena, visto che equivale a quello di un buono zaino sarebbero interessanti tipo la 1 o la 2 dell'immagine qui sopra ma la 2 non da fastidio pedalando?
  6. Mi interessa molto: non posseggo un'auto e da più di dieci anni mi sposto solo in bici e/o mezzi pubblici. Apro io se si può: qual'è la vostra bici da commuting ideale? cosa usate tutti i giorni? postate! inizio con la mia! (in arrivo un'altra fissa su telaio da corsa anni 60 recuperato) manca il portapacchi ( in arrivo) ma ci siamo quasi: — telaio su misura by Renesto 58x56 (oggi lo rifarei diverso) — parafanghi sks bluemels — gomme schwalbe cx comp 700x30 — trasmissione shimano/ sugino 50/34 davanti e 11/34 dietro — bar ends — pedali mtb in arrivo — cantilever — ruote con mozzi tiagra e cerchi ambrosio evolution fatte dalla mani sante del @drughet ringrazio @t'omby per montaggio della trasmissione! alcune parti sono nuove, altre di recupero
  7. A luglio ho provato per la prima volta l'ebbrezza del campeggio in bici, caricando malamente la mia fissa e andando a farmi un'ottantina di km brakeless per dormire fuori con amici del forum. L'esperienza ha messo in luce tutti i limiti di una bicicletta che, per quanto figa, non ha i freni, non ha il cambio, ha determinate geometrie e soprattutto i tubolari da 23mm. Così, tornato a casa, ho iniziato a ragionare su quale potesse essere la scelta migliore. Alzando gli occhi ho notato, appesa in garage, la MTB con cui mi divertivo qualche anno fa, appesa e impolverata ormai da troppo tempo. Così mi è venuta l'idea di usare il gruppo Deore XT 3x9 e montarci attorno una bici da usare tutti i giorni e con cui poter fare all'occorrenza lunghe distanze: campeggio, cicloturismo e magari an che qualche randonneé. Ho iniziato a raccogliere consigli e la scelta è ricaduta su un telaio in acciaio, più pesante dell'alluminio ma più robusto e confortevole sulle lunghe distanze. Il Simoncini di Marianel mi attirava ma dopo una rapida occhiata al portafoglio ho capito che non era cosa per me; però, dopo pochissimi giorni, Mitsui85 mi ha offerto un ottimo affare: un Vetta da CX/Gravel, con attacchi per freni a disco e un gran numero di occhielli qua e la, ottimi per parafanghi e portapacchi. A quel punto mancavano le ultime cose: sella e borsa le ho recuperate dalla bici "da tutti i giorni", una Bottecchia che ora può godersi un po' di meritata pensione; parafangh, copertoncini, attacco e piega arrivano invece da internet. Per trovare le leve freno, poi, ono diventato matto, ma alla fine Vara mi ha venduto quelle che usava per il ciclocross e finalmente sono riuscito a montare la bici. Dopo un po' di km ho girato l'attacco manubrio all'insù, ora sto prendendo confidenza col cambio. All'apparenza va molto bene, è stabile e nonostante il peso non indifferentemente fila via allegramente. I copertoncini, pur essendo x35, sono molto scorrevoli e hanno una buona tenuta. I parafanghi, poi, reclamizzati come "i più lunghi del mondo", sono ottimi: soprattutto dall'anteriore non sfugge nemmeno la più piccola goccia d'acqua. Bravi se avete letto tutto il mappazzone, ora potete godervi (spero) le foto. Complimenti e invidia sono ben accetti, le critiche ovviamente no. Versione pseudo definitiva fino a quando non la monterò Sram Force: Versione estiva - racing (Suzuki venduta separatamente) Telaio/forcella: Vetta, tubi Dedacciai 01 Gruppo: Shimano Deore XT (2009) Ruote: Alexrims CXD26 su Shimano Deore M475 post e Shutter Precision dynamo ant, copertoncini Vittoria Randonneur 700x35 Manubrio ecc.: Deda RHM01 Salsa Cowbell su Deda Zero1 Thomson Elite X4, leve freno Shimano ST5510 Reggisella e sella: X-mission Thomson elite seatback / Brooks B17 Brooks C15 Cambium carved Serie sterzo: Ritchey qualcosa Chris King Nothreadset 1-1/8 black sottovoce Borsa: Carradice Camper Longflap Parafanghi: SKS Longboard
  8. Lukigno78

    wecity

    Ciao a tutti. Apro questa discussione per parlare di wecity. Ho cercato nel forum, non mi risulta se ne parli in altre sezioni... In parole povere, wecity permette di registrare i percorsi CASA-LAVORO e LAVORO-CASA. Il percorso può essere in bici, a piedi, con mezzi pubblici, in auto... Ci sono classifiche per ogni "missione" e una classifica "nazionale". Nel mio caso (Forlì) il comune ha pubblicato una "missione", ossia un bando (ad aprile 2022) per l'erogazione di rimborsi a titolo personale in funzione dei km percorsi nella tratta casa-lavoro e lavoro-casa. In pratica, se vai al lavoro in bici il comune ti paga (non tanto, ma un pochino sì...) Questo è il sito, per chi vuole saperne di più. https://www.wecity.it/ Mi piacerebbe sapere cosa ne pensate e se ci sono altri che, come me, usano la app quotidianamente. Scusate se ho scritto un po' di fretta. Grazie.
  9. Ciao ragazzi, premetto che ho il mio viner pista con cui mi diverto molto e anche brakeless, ma ultimamente ho bisogno di una seconda bici per spostarmi in città in comodità anche con qualche carico o lo zaino. Di norma avrei optato per assemblarla ma non ho abbastanza tempo per cercare i componenti e montarli. Su internet ho trovato la Cinelli gazzetta della strada che ha tutto quello che mi serve, ovvero un buon cambio e portapacchi. Conoscete altro a prezzi inferiori che non sia un pugno nell'occhio?
  10. https://www.statebicycle.com/collections/4130-fixed-gear-single-speed-bicycles-new-2022/products/4130-matte-olive-fixed-gear-single-speed cheppalle perché da noi non esistono cancelli del genere. Ci dobbiamo accontentare del Cinelli tutto plus che costa 2 volte tanto. ci fosse poi la possibilità di comprare solo il telaio.
  11. Dopo un tot di mesi a pedalare metto due foto e descrizione del pezzo di ferro che tengo sotto al culo tutti i giorni, ovviamente pesantemente influenzato da questo forum. Ogni tanto faccio girare un paio di rotelle che mi avanzano, ma la maggior parte del tempo sta in questa configurazione. Visto che montare un cambiettino senza pretese non mi costava una mazza, ho abbandonato la trasmissione ss del precedente obrobrio in favore di un tranquillo 1x8 frittomisto. Appena mi arriva lo spacer per montare la cassetta 7v sul corpetto da 8 monto il comando al manubrio al posto del downtube. Telaio: Pelizzoli 58x58 e non so altro, recuperato a due lire a Novegro. Credo tubi Columbus visto il diametro reggisella e l'inconfondibile simbolo sulla forca Forca: la sua SS: Tange Falcon Pipa: ITM Eclypse 100mm Riser: boh, thanks to discarica Freni: Miche Primato Leve freno: Saccon ciclocross Nastro: cotone thanks to merceria Reggisella: Ritchey Comp 27,2 Sella: Velo Plush MC: Dura Ace BB7400 Guarna: Dodici pista con corona strada 49t e boccole spessorate con rondelle in ottone per le porte Deragliatore post: Shimano 100gs thanks to discarica / manettino Dura Ace Ruota ant: Bontrager Race X-Lite / Michelin Dynamic Classic 28 Ruota post: mozzo Shimano Dura Ace 7402 8v su cerchio Mavic Open Pro / Michelin Dymanic Classic 28 Pedali: Rock Bros Front Rack: non mi ricordo thanks to Amazon Campanello: lo Spurcycle de nos otros (Rock Bros)
  12. pollo

    lilac sky

    NON HO FREQUENTATO STO FORUM DI REPRESSI PER SECOLI, QUINDI SO Già CHE MI LINCERETE PER L'ULTIMA COMUNE FISSAZIONE INUTILE MA VI AMO LO STESSO Due accenni prima di buttarvi giù due fotine e due dati seri: ormai sono un paio di anni che smanetto con pezzi e telai alla ricerca di una bici che, guardandomi indietro, non avevo la minima idea di come dovesse essere; sono partito con un vecchio telaio corsa/cx in acciaio anni (??ignoto??), buttandomi sul touring più classico, ed era tutto bello ma un po' che la bici non era sta gran roba (diciamo che il sospetto che quel telaio avesse almeno mezza forcella piena è rimasto lol), un po' che il gruppo è passato per mille tribolazioni, un po' che la posizione sulla sella era dettata più dal caso e dall'immediata disponibilità di pezzi che dalle mie necessità, e che la sella stessa era come dire u̶̵̶̖̟͈̣̱̺͚̬̹͖͖̯̞̤̯̙͕̟̪ͣ̇̃̇͌̋̓͑ͫ̊̿̿͊̌́̉̏͡͡h̴̳͎͈̯̹̰̬̫̯̦͔͕̗̮̪̱̰͚ͤ͋ͦ̿̎̽ͮ̂ͬ̐͆̋ͭ̒̀h̵͕̭̹̹͓̤̪͓ͨ͆̉̾ͨͥ̐͠h̸̨̡̲̮̺̬̼̐̾̈̽̓̈ͮ̊̾̎̍̓̊̌ͬ̔̀h̥̤͍̟̖̺͇͓̞̯̩̺̻͎̺̋ͮ̎̀̆ͣ̇͠ͅͅhͭ̌̆̆ͦ̑̇ͮͮ̎͏̶̵͏̧̦͍̼̰̭͈h̶̶̡̡̲̱̘̼̬̼̼͈̹̳̙̲̒͒͛͐h̶̰͚̘͔̹̦̫̟̹͍͐ͯ̍ͩͩ̓͑͑͐͆̐͋ͣ̔͘͠hͥ͆ͪ̅ͫͫ̋̾͑͊̅͛ͧͯͬ̎̈͂̓͏̧̕҉̥̜̣̪͞ͅhͦ̄̏̾̅ͨ͛͏҉͏͎̥̤͇̝̖̩ĥ̈́̑̎̄̍ͤ͒ͮ̑ͣ͑̀ͣ͂́͘͏̵̭̫̝͖̙͢ͅ censored, avevo lasciato un po' stare la cosa (comunque ci ho messo qualche mille km buoni). Nel frattempo però mi stavo facendo una cultura e una capa tanta a scoprire l'universo Gravel/cx/touring, soprattutto tramite gli americani che conosciamo tutti, e mi sono reso conto che il prurito per quella roba lì lo avevo ancora, e sempre di più; cambiato pipa e sella sulla chiavicona, ho iniziato a divertirmi come un cretino. mi son fatto qualche notte in giro con la bici e ho capito che volevo qualcosa di meglio; avendo lavorato qualche mese, ho iniziato a guardarmi in giro, e ho finito per buttare gli occhi sulla Stelvio della Holdsworth (che poi credo sia tutto gestito solo da mamma planet x). Il telaio è un touring che una leggera apertura verso lo sterrato (un touring che si gode anche sulle strade bianche? un cx con cui non gareggi? una di quelle vie di mezzo inutili con cui vai avanti sto universo di glitch), a cui ho montato un gruppetto deore xt in sconto (sempre sia lodato crc), parafanghi, e roba che avevo in casa. Ora beccatevi la listona e le fotuzze, e tutte le ragioni che volete per lamentarvi: stem: randa piega: fsa che avevo in casa, prima o poi brillerà. leve freni e cambi: Shimano dia compe - i cambi hanno un tiraggio massimo per 3*9 e ho montato su un 3*11; 10 corone dietro le riesco ad usare se metto la frizione, si accettano consigli per l'undicesima. ss: Fsa orbit, con montaggio al contrario per grazia del Poletto. mc, guarna, deragliatore: deore corone, cambio: deore xt phreni: avid bb5 ruote: gipiemme roccia (700) copertoni: continental cyclocross speed da 35 - e permettetemi di sottolinea che con qualcosa più di 5000 km addosso, anche con bici carica a bestia, su sterrato, sabbia, rocce, asfalto, strade bianche eccetera, mai gonfie al massimo, non ho bucato una cazzo di volta. collarino reggisela: minchia ne so, era viola reggisella: deda elementi sella: brooks B15 pedali: nukeproof Horizon + 6 bullonino per gentile cortesia del teatro regio di parma parafanghi: sks chromoplastic portapacchi posteriore: è il carradice specifico per la loro borsa cestino: fatto in pausa pranzo al lavoro con scarti di tubi d'acciaio e una saldatrice per il ferro (lol), ma senza un metro o una squadretta (rilol) fotine fatte di corsa ai pacchetti dietro casa.
  13. Alb

    MAZA KOM ex-SS/now Geared

    Salve a tutti, presento dopo un po' di km una bici sulle misure biomeccaniche di Brambo, saldata dalle mani di Soldino presso l'Emmezeta di Modena e disegnata da @Piter su mie richieste/specifiche/necessita'. Volevo una bici con i parafanghi, con le luci sempre su e con meno cavi in giro possibile. La volevo singlespeed (quasi me ne pento visto i dislivelli di Birmingham ma volendo si monta col cambio) e con i freni a disco idraulici (venivo dai freni a bacchetta quasi). Arrivo dopo @dariota con una bici bella sobria che uso tutti i giorni e che lego ovunque perche' la uso ovunque. Urbano, parghetto, tempo di merda. Ancora grazie a Pietro per l'aiuto e per avermi fatto spendere dei soldi :P Frame: MAZA KOMSS 55x55 - Deda AEGIS Lega Leggera Classe 7000 Designed by Ing. @Piter in Modena (Italy) Fork/Headset: Custom steel fork by Master Craftsman Soldino - Chris King Inset7™ NoThreadset Tapered Headset (black) with adaptor Ritchey 1.5 to 1 1/8 Crankset/Bottom Bracket: Shimano 105 5800 11v Compact gear ratio 50/20 or 50/21 - Shimano Ultegra 6800 Bottom Bracket (steel bearings) Black, 68mm, English Thread Pedals: Time Atac Alium black Brake system/levers: TRP HY/RD Hydraulic Disc Brake - black Brake disc: 140mm / TRP RRL Alloy Road Brake Levers black Cog/Chain: Velosolo 20 & 21 Andel cogs / Miche chain 9v Handlebars/Stem/Bar tape: Deda RHM 02 Alare Black-On-Black 42 cm / Deda Zero 1 2017 120 mm Black-On-Black/ Deda Geco 2017 black Saddle/Seatpost/Seat collar: Selle San Marco Era Dynamic Open / Deda RS Zero 2017 31.6 mm Black-On-Black / Thomson 34.9 mm black Wheelset/Hub/Tires: Urban Shutter Precision PL-8/XT Disc Center Lock 28" on DT Swiss 466d 29/Panaracer Pasela Wire Bead Tire - 622 - black- beige dimension: 38-622 (700 x 38C) Lights: E3 Pro 2 LED front / E3 Tail Light 2 LED rear Mudguards set: SKS Longboard Mudguard black / 45 mm / 28" Add: Pitlock 2PC Security Wheel Skewer Set LifeLine Stem Faceplate Mount for Garmin Edge and GoPro Oi Bike Bell - 2017 Model Aldi Camera & Bike Light Continental Race Cross inner tubes Continental Rim tape
  14. Ciao a tutti! Volevo condividere con voi il mio nuovo progetto nato qualche mese fa :) Avendo del tempo da ammazzare durante il secondo lockdown ho cominciato a produrre per me qualche borsa da bici che potesse tornarmi utile per uscite un po' più lunghe... Il risultato mi è sembrato buono e ho deciso di continuare a provare a realizzare altre borse. Così è nato MEMPO...un po' dalla voglia di fare, dall'attitudine a far andare le mani e creare delle cose belle, durature e utili. instagram.com/mempo.it www.mempo.it facebook.com/mempo.it
  15. Ciao, apro questo topic perché ho trovato qualche informazione sparsa ma niente di risolutivo. Dopo varie configurazioni, sulla mia bici da tutti i giorni ho montato un mega rack della wald e mi trovo benissimo, si mette e toglie in fretta e ci sta la qualunque, anche i vestiti dalla tintoria. Il problema è che la piega che ho adesso non ci sta, e nessuna con misure "normali". Pensavo a una piega con drop<120 ma con pipa da 1 pollice non trovo niente. Mi sembra perfetto il Portola di Soma ma non si trova, forse è fuori produzione. Avete qualche dritta?
  16. Ciao a tutti, ultimamente sono spesso a Roma e partendo da casal Bertone devo arrivare a settecamini. Vorrei usare la bici ma non trovo un percorso diretto non dico sicuro ma almeno non per sole auto. Ho guardato via collatina ma non è illuminata, in inverno mi sembra peggio della tiburtina... Qualcuno di voi è pratico e ha consigli? O è meglio che mi rassegni al giro larghissimo da san Basilio e casal monastero? Pensavo che girare nella periferia di Milano mi avesse abituato a qualunque strada ma qui uscire dalla città è molto più hardcore!
  17. oDonegan

    Zino Gravel, my dear...

    Ciao a tutti, Vorrei aggiornare e consolidare un po' di ferraglia che ho in garage e vorrei visto che ci sono anche provare una bici con freni a disco... Mi sto guardando in giro da un po' di tempo e forse anche colpa di tutti questi CAAD che vedo in giro ultimamente, l'occhio mi è caduto inesorabilmente sul CAADX. Devo dire che la bici dal vivo è davvero bella e le geometrie più aggressive rispetto alle gravel classiche un po' troppo sloppate per i miei gusti, mi piace molto di più... La bici che ho in mente andrebbe a sostituire sia un Surly Cross Check che uso prevalentamente per commuting e qualche breve giretto nei boschi e una Winter bike che ormai siede sui rulli in modo permanente. Dubbi e domande 1) Alcuni amici qua però mi consigliano di prendere il Topstone perché ha più clearance, ma davvero per fare Gravel o commuting serve una gomma più grande di 37/38 mm? 2) Per quanto riguarda le corone, la bici essendo un CX verrebbe con un 46/36 che chiaramente se usata in strada può essere limitante, ma immagino che il telaio sia in grado di accettare una corona da 50t in caso, giusto? 3) I freni idraulici vengono solo con la versione Ultegra, che costerebbe 600 euro in più... La versione 105 "SE", che tra l'altro monta un molto più flessibile 48/32 davanti invece di un 46/36, viene con i freni a disco meccanici ( Tektro Spyre-C ). Vale la pena spendere 600 euro in più per avere i freni idraulici, considerando che la bici sarà principalmente una commuter e una bici per perdersi nelle più remote stradine del West Cork? Grazie
  18. nino#

    Consiglio bici ibrida

    Scusate la parolaccia, ma sto pensando ad un'ibrida per l'uso quotidiano. Avrei già puntato queste due: https://www.trekbikes.com/it/it_IT/biciclette/bici-ibride/bici-da-fitness/fx/fx-2-disc/p/27991/?colorCode=grey https://www.bikester.it/serious-sonoran-hybrid-bicicletta-ibrida-nero-886074.html La prima ha dalla sua il nome, una maggiore pulizia estetica e un chiletto in meno. La seconda mi pare monti qualche componente migliore, soprattutto il cambio. Che ne pensate? La differenza tra i due cambi è sostanziale? Oppure, stesso genere e prezzo, cosa consigliereste? Avrei preso al volo questa in outlet, ma non c'è la mia taglia :( : https://www.canyon.com/it-it/outlet/fitness-bikes/roadlite-5.0/1575.html?dwvar_1575_pv_rahmengroesse=2XL&dwvar_1575_pv_rahmenfarbe=BU
  19. maestroyoda

    Consiglio ruote

    Come sempre mi muovo un pò in anticipo.. Tra non molto dovrò cambiare le ruote della convertita che stanno tirando le cuoia e in realtà avrei anche in mente cosa vorrei, però qualcuno può fornirmi qualche alternativa. Io avevo pensato a dei classici mavic open pro da 32 (90 euro per il paio) con mozzo post shimano xt (35 euro su per giù)e ant boh, un novatec? Detto ciò, vorrei dei cerchi che possano montare anche copertoni un pò cicciotti e magari un minimo tassellati; gli open pro vengono dati per massimo copertoncini da 28, ma qualcuno (forse @riky76?) riportava di averci montato su dei 32.... Ricapitolando, un'idea in testa ce l'ho, ma mi piacerebbe sentire delle alternative; requisiti: -cerchi robusti -per copertoncini non proprio slim magari anche un pò tassellati -resistenti -che magari costino un pò meno degli oper pro Si, oggi giornata noiosa.... Baci
  20. Salve raga,è da tanto che non faccio un post,oggi ho deciso di presentarvi la mia bici tutto fare,una specie di coltellino svizzero. Lo so,non è proprio una bici da commuting ma per via del poco tempo ho deciso di usarla cosi. Sono riuscito a montarle un pizza rack e dei parafanghi tramite delle modifiche e per adesso funzionano alla grande! Ecco a voi la bici,se avete domande chiedete pure
  21. Ciao a tutti, ieri mi è arrivata la mia prima gravel, un regalo di compleanno molto anticipato, è una Cannondale Topstone con gruppo Shimano 105 R7000: Ieri ho fatto un breve giro dopo averla montata e le sensazioni sono molto buone, principalmente la utilizzerò per commuting e cicloturismo, infatti alternerò le ruote originali con delle DT Swiss R1800 con pnumatici Continental GP 4000 S2 donate dalla mia BDC. Ora sono a chiedervi: il telaio è equipaggiato con ogni sorta di predisposizione di attacco, 4 portaborracce, portapacchi e soprattutto PARAFANGHI. Vorrei prendere dei parafanghi buoni, che abbiano una buona protezione soprattutto sull'anteriore per proteggere la guarnitura, avete consigli? Grazie mille!
  22. mariazzo

    Temple Cicles

    Appena scoperto questo brand (credo inglese) fa dei frameset che non sembrano malaccio: https://www.templecycles.co.uk/collections/parts-and-accessories/products/classic-lightweight-frameset?variant=29440560529494 è una versione europea del surly steamroller ma con più opzioni di customizzazione imho.
  23. mar_lad

    Planet X London Road

    Dopo mesi di altalena tra montarlo e non montarlo, mi trovo qui a presentare l'ennesima bici. Davvero divertente da guidare. Ma soprattutto di una comodità pazzesca. Trovato sul sito ad un prezzo stracciato in quanto esente di forcella. La forcella già l'avevo, una full carbon di un Viner Strada Bianca. Il telaio era di quel giallo/verde fluo, la forcella era bianca e grigia, quale miglior scusa per riverniciare il tutto? Qualche pezzo l'avevo da parte, altri li ho comprati, ergo il risultato è questo qui: Telaio: Planet X London Road Forcella: Selcof Carbon Gravel 1,5" SS: No brand Reggisella: Deca Stem: Deca 110mm Manubrio: FSA Vero Compact Sella: San Marco Aspide Carbon FX Ruote: Prime Peloton V2 2019 Freni: Avid BB5 Road Copertoni: Schwalbe Maraton 1,75" Parafanghi: SKS Blumels 700c/53mm Leve: Non me lo ricordo Portapacchi: BRN Guarnitura: Shimano 105
  24. nickzed79

    Esco allo scoperto

    Come da oggetto, esco allo scoperto dopo un'iscrizione fatta secoli fa e un mesetto di lurkeraggio più o meno aggressivo.... Nicola, 40 anni, Brescia, commuter, interessato ai viaggi, partecipante all'ultima Border di @Fresh420 con la bici stalkerata da @GORI per tutta la giornata. Ora ho messo le Schwalbe Marathon da 1.50 e mi pare di volare... - e sto preparando un upgrade anni '80 che @taldeital lèvati (sarà attivo dopo il BAM ma il progetto è già in itinere). Buon weekend a todos.
  25. MASH (TO) WORK Vi presento la mia commuter la MASH (TO) WORK. Commuting, per molti significa semplicemente uscire dal portone di casa e farsi tot Kilometri d'asfalto, ma nel mio caso le cose non stanno proprio così. Il percorso che posso fare, cercando d'evitare il traffico Killer delle ore di punta, consiste in un ora di Ciclocross leggero, dove incontro strade bianche, asfalto molto rovinato strade più o meno battute e poi nell'ultimo paio di Kilometri sampietrini e asfalto normale, insomma manca solo il fango pesante e la sabbia (però ci sono i pedoni da evitare ;-) ). Quindi la mia commuter deve essere una bici "performante", ma anche comoda e in regola con il codice della strada e soprattutto affidabile. Spero vi piaccia, ovviamente NON è la bici definitiva, ha subito e subirà costanti modifiche, consigli ben graditi soprattutto da chi usa le due ruote alimentate a gambine per andare al lavoro. Telaio: Cinelli Mash Work 2016 Forcella: La sua Cinelli made in China Serie Sterzo: Il suo Columbus Guarnitura: Miche Primato Advanced 44t 160mm Movimento centrale: Miche Primato Piega: TRUVATIV Nero T30 Riser Bar Carbon Attacco: Thomson Elite X4 40mm 0° Manopole: Lizard Skins Northshore Lock-On Freno: Shimano V-Brake XT BR-T780 Cavi: Jagwire Universal Sport Leve Freno: Shimano V-Brake XT BL-780 Reggisella: Thomson Elite27,2/330mm Sella: San Marco ASPIDE SUPERCOMFORT DYNAMIC Spessori: Alu Hope Ruote: H+SON Archetype 32 su mozzi Sturmey ArcherHBT30 Pneumatici: MICHELIN PROTEK CROSS MAX 700x35C Camera d'aria: MICHELIN AIRSTOP Butyl 700x35/47c - 29x1,40/1,75 Presta 40 mm Ruota Libera: Miche 18t Catena: Izumi Jet Black 1/8" Pedali: SHIMANO SPD-T40
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