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Apro questa discussione con lo scopo di raccogliere info utili per raggiungere le cime più famose (ma anche quelle meno battute), per es. da dove partire con la bici, come raggiungere il punto di partenza etc. Abito a Torino e subito mi sono reso conto che da qui ci sono veramente tante opzioni ad un ora di treno. Elenco quelle che ho fatto nei mesi scorsi: - Colle dell’Agnello - la stazione più vicina è Savigliano - Susa - Moncenisio - Madeleine - Iseran - Susa - Monginevro - Briancon - Izoard - Colle della Scala - Bardonecchia - Colle delle Finestre (mi manca) - Val di Viù - salita fino al lago di Malciaussia - Colle del Lys - Verso la Liguria - Colle del Melogno - Colle di Tenda (mai fatto vuoi per causa neve vuoi perché il tratto francese è sterrato); ho fatto il tunnel più volte. Da qui parte un bellissimo discesone fino al bivio per Sospel a cui si agganciano i due colli di Braus e Brouis con arrivo a Nizza. Ho scoperto solo da poco purtroppo che c’è un treno che da Torino ti porta fino a Modane: si può così fare subito Telegraphe e Galibier dal versante giusto (nord) e arrivare a Briancon e poi tornare in Italia dal Monginevro o colle della Scala. Altrimenti si fa Susa Moncenisio Telegraphe Galibier Briancon Colle della Scala Bardonecchia (ma è un giro tosto immagino, credo siamo sui 200 km). So che ce ne sono un infinità ancora, ma se vi va di elencare quelli che vi hanno entusiasmato di più e che sentite di consigliare, anche all’estero (Francia Spagna Svizzera per es.) darete degli spunti a me e a chi è interessato. Sicuramente ci sono quelli obbligatori come lo Stelvio, ma Per es mi piacerebbe organizzare una volta per andare in Spagna e raggiungere la cime del Pico Veleta. Qualcuno ci è già stato?

Ciao a tutti, apro questa discussione sperando di raccogliere un po’ di pareri e consigli interessanti su quale possa essere la tipologia più idonea di bdc per chi ama principalmente salire in cima ai colli, godersi il panorama per poi scendere giù a cannone. Quindi più che fondo, hillbombing. per tipologia intendo fondamentalmente il telaio (acciaio vintage/alu/carbon e soprattutto geometrie); ruote. Il resto del setup penso possa prescindere da questa considerazione ma smentitemi pure.