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Telaio da ciclocross in acciaio. Anni 80. Marca Priori Misure 54 orizz x 54 verticale. No botte o crepe o altro. Venduto completo di serie sterzo Rino. Ideale per gravel o cx single speed. Ritirabile a Modena Posso spedire Sul lato sinistro alcuni punti sono scoloriti ( sono i punti in cui si mette in spalla il telaio). Prezzo richiesto 100 euri

Buongiorno a tutti, come da titolo sono alla ricerca di un telaio, possibilmente con forcella (ma di quelle ne ho diverse e potrei vedermela da solo) da CICLOCROSS che monti freni CANTILEVER. Non ho nessuna scimmia per marchi blasonati, vorrei solo rimontare un gruppo SRAM APEX 1x11 rimasto fermo dopo un brutto incidente al telaio. Sia acciaio che alluminio vanno benissimo, carbonio lo reputo un pò troppo fuori budget per le mie tasche. Sia ritiro a mano (sto tra Vicenza e Verona ma mi sposto spesso) che eventuale spedizione a mio carico. Intanto buon venerdì assolato

Cosa*: Coppia di freni cantilever Tipologia: CX Marca: XLC Modello: Trial Rim Brake Taglia / misura: n.a. Dettagli tecnici: sono progettati per CX. Frenata abbastanza potente per la tipologia, facile installazione con rondelle (il rovescio della medaglia sono pochi margini di regolazione) Stato*: usato per meno di un anno (1700km e dislivello infimo), i pattini sono in ottimo stato. Segni di usura o segni particolari *: in ottime condizioni Prezzo*: 30€ 20€ Costo e tipologia spedizione*: incluso con poste, inclusi ovviamente anche archetto, cavo di connessione Tektro, pattini e viteria Precedenza*: primo in coda In vendita su altri canali*: a breve su altri forum e facebook. Vendo per ritorno ai v-brake, non mi trovo ad usarli su mtb anni Novanta per apertura e smontaggio ruota. Allegare foto originali* da link acquisto Venduti e aggiornato il post il 4/05/'23 al @Il Califfo (grazie per la vendita velocissima)

Qualcuno di voi l'ha già vista ma mi sembrava il momento di presentare la mia nuova bici a tutto il forum. Ho comprato il telaio dal @LANDRI's Garage a giugno e già mi passavano in testa idee malsane per i vari upgrade ma il cash non c'era, allora mi son detto: che fretta c'è ? Posso farla figa e regalarmela per la laurea ! Ho disegnato mille bozzetti per la verniciatura (si, ho riverniciato il telaio, linciatemi) e cominciato a comprare i pezzi con calma.Ho contattato Colnago per alcune informazioni e poi ho deciso il da farsi. A luglio ho deciso di portare il telaio da Tony Spray a Treviso (450 km a/r ) abbiamo guardato bene i colori insieme e mi ha dato alcune dritte; mi aveva avvertito che sarebbe stato pronto ad ottobre così ho mandato il fido @alvuz a ritirarlo per me. Nel frattempo il mitico meccanico @Rockarollas ha iniziato a raggiarmi le ruote (e che lavoro !) Riportato a casa il telaio (altri 450 km) ho iniziato a montarlo sempre in casa CCSC, mille bestemmie, vernice nei filetti ed in ogni cazzo di buco ma alla fine è uscito un lavoro che mi soddisfa moltissimo, devo solo abituarmi alla (non) frenata dei cantilever. vabbè ma le storie non interessano mai ad un cazzo di nessuno, così ecco i dati tennici: Frame: Colnago Ciclocross 51x53, fine anni '90 in alluminio Columbus Airplane, fatto in pochi esemplari su richiesta di un piccolo team privato. Finiture spartane e grossolane per irrigidirlo in ogni punto. Fork: Forcella Colnago da 1",steli dritti e in acciaio. (La forcella nasceva threadless da quanto mi ha detto Colnago, io l'ho ricevuto filettata, mandata al signor Taverna, mi ha sostituito lo stelo.) Headset: Cane Creek SC-1 Threadless Groupset: Sram Force 22 (11v) Crankset: Sram Force 22, 46-36t (110 bcd) Pedals: Time MX2, perfetti per essere usati con o senza sganci rapidi. Handlebars/Stem: Zipp Ergo 80 da 42cm con Thomson X4 da 100mm Saddle/Seatpost: Fizik Arione Cx con reggisella Thomson arretrato, collarino sempre Thomson Wheels: H Plus Son Archetype 32h su mozzi DT Swiss 350 Brakes: Cantilever FSA SL-K Qualche fotografia nel giro di test dei freni di oggi, mi rifarò con foto migliori e non mosse (freddo dimmmerda) la prossima volta, promesso :) (magari appena trovo una Chris King) Ringrazio ancora moltissimo il super meccanico del CCSC per le ruote e per il montaggio TOP :)

Ultimamente sto utilizzando la cx (ridley crossbow) anche per uscite su strada (con delle ruote da strada), e mi sono reso conto che i cantilever sono davvero insopportabili. Il bordello che fanno in discesa è una cosa disumana, provato a bagnarli ma nulla, e poi frenano pochissimo rispetto ai caliper. Prima, facendo solo cx/gravel senza grandi discese, non me ne ero accorto. Ora, dato che a breve tornerò a usare la bdc per questo tipo di giri, dato che non ho intenzione di cambiare la cx in una a dischi, esistono dei cantilever che frenano più di altri? i mini v-brake possono essere una soluzione? altre opzioni? mi attacco al cazzo?

ciao ragazzi, la mia bici da palo è una bici corsa a cui sono stati attaccati i perni per i cantilever, purtroppo la testa forcella, essendo da corsa, è stretta, quindi i pattini urtano all'interno quando sono aperti ed impediscono il funzionamento con la maggior parte dei freni v brake e cantilever.....comunque la bici va benissimo, per la città è ottima, ma i canti non frenano bene, quindi stavo pensando di mettere i mini v brake, che però non entrano perchè urtano i pattini, quindi non si aprono stavo quindi pensando una soluzione.... 1)mini v brake con attacco pattini avanzato, mi pare che siano tutti uguali piu o meno da questo punto di vista 2)monto questi.....naturalmente non indirizzando l'adattatore verso l'alto, ma verso avanti in merito a questa seconda soluzione vorrei avere consigli su cosa usare per farmeli da me in modo che non flettano per no perdere potenza frenante. grazie a tutti (questi in foto costano 12 euro....potrei acquistarli, ma tocca aspettare un mese)

Ciao a tutti, ho i freni tektro cr720 che inizialmente frenavano molto bene, poi hanno incominciato solo a far rallentare, inutili sono state le varie regolazioni. alla fine ho deciso di cambiare pattini e rifare cavi e guaine. regolati, ma nulla.....rallentano ma non bloccano. Vi prego, devo bloccare per fare lo sborone sul sito elassar ho trovato una descrizione della regolazione, ma nonostante abbia rispettato la lunghezza dei tiraggi continua a non bloccare, però una volta ci si riusciva....bei tempi....che tempi

Raga, sarà che sono coglione io ma ho dei problemi nel montaggio di questi freni cantilever. come si può vedere, i due spessori sono diversi e quello a sinistra non va a contatto con il telaio. PS: I canti sono nuovi, tirati fuori dalla scatola e ne ho due coppie che sono esattamente identiche. help me!

ho due paia di freni cantilever Tektro come quelli che sono in immagine. roba di anni fa. sembrano messi bene, ma non so se sono completi (molle). e come si bloccano? come gli U-bracke, col manopolino posso decidere la tensione? conoscete il modello, in modo a verificarne l'"anatomia"?

Domanda un po' del catso ma non ho trovato niente^^': devo montare dei cantilever su dei perni che in precedenza montavano v-brake. I canti non riesco a montarli sui perni, quindi, prima di mettermi a limare mi sono chiesto se questi due tipi di freno hanno perni diversi e quindi sono un babbano io che voglio fare una delle mie solite spaciugate! Non constringetemi a citare a caso........occhio!

Porco il clero ieri sera nel registrare i canti mi si è completamente sfilettata la sede del registro, siccome non è parte del corpo freno è possibile sostituirla? Se si come? Per intenderci ho sfilettato qua

Salve a tutti, mi sapete dire dove posso trovare e SE si puo' trovare un telaietto economico dove posso adattare freni a disco oppure vbrakes o cantilever e dove poter alloggiare copertoni anche dai 28 in su max 35? acciaio direi. mi bastarebbe anche una cinesata per fami una bici da citta' ma vorrei farla cosi'...mi e' presa la smania! grazie

Qualche mese fa ho smontato completamente una vecchia MTB perché non avevo più spazio in garage, ma mi avete messo la fotta del singlespeed e quindi l'ho rimontata. Però ho incontrato un problema, non mi ricordo come era montato l'ancoraggio (?) del cantilever posteriore (allego foto). Avete idee? Se può aiutare la bici è una vecchia kastle

Et voilà! un po' di mesi e soldi buttati dietro questa bici e finalmente ecco una versione quasi definitiva per fare il bullo in gallery cx. una feroce bici da gravel e fango leggero, mezzo di morte per un ciccione, una tuttofare sempre sporca ma soprattutto una bici con UN TELAIO DI PEDIGREE E PALMARES. (giuro è vero, leggi qui sotto) L'idea nasceva per blanda curiosità a dicembre, quando quel farabutto di @Xero mi propone il telaio che vedete, trovato in un negozio della sua zona. Lo compro pe' du' spicci, lo porto a casa e scopro che ha una crepa abbastanza evidente sul carro posteriore, in corrispondenza di dove iniziano i denti della corona. Non mi faccio scoraggiare. Lo porto da un saldatore industriale che dopo 10 minuti mi riconsegna 'sta lattina rovente. Riparazione avvenuta, brutta da vedere ma funziona, regge. Gira che ti rigira, comincio a prendere pezzettini in giro, avevo già delle ruote, imbastisco alla bruttopelt un manubrio e ci "corro" la CX del mento, classificandomi (OVVIAMENTE) ultimo. Arrivano nel frattempo delle notizie frammentarie sul telaio: pare sia stato il cavallo da corsa di un ex-campione regionale CX del Trentino nella stagione della sua vittoria. Ero scettico, onestamente, ma trovo sul telaio un piccolo adesivo sul tubo orizzontale con le iniziali R.V.. Google è mio amico, due + due e si scopre che è esistito davvero tale Renzo Valentini del Team BSR di Meano attualmente, a quanto pare, campione italiano (magari over 50, ma non ho capito). Mi si chiude la vena e decido che quella bici dovrà morire nel massimo disonore portando sopra un ciccione che miseramente finisce in una pozza di fango acquoso (come è successo oggi, true story). TE LO DO IO IL CAMPIONE REGIONALE DEL PALMARES. ordino altre ruote, altri freni, manubrio simil serio e un nastro DIROMPENTE, vero centro nevralgico della bici. Monto tutto in varie puntate e basta. boh, finita la storiella, ecco due foto e due tre componenti buttati a casaccio poco più sotto. tutta bellina e quasi pulita prima che succedesse QUESTO: Telaio | Team BSR Renzo Valentini alu con forca Panther (?) in acciaio Ruote | Mozzi Shimano XT disc x Ambrosio Evolution x Continental Cross Ride 42 Trasmissione | Guarnitura corsa Miche 39t x Cassetta Shimano #poveroedition usata single speed x Catena #poveroedition MC e SS | VP components 128,5 x Shimano 105 Freni | Cantilever Saccon Zona Manubrio | Attacco ITM racer 31,8 x Manubrio compact Syncros Oversize x Leve Shimano Tourer Ergopower x Nastro FURIOSO made in China Pedali | Shimano M520 SPD Zona Sella | fizik Tundra x San Marco 26.8 Speriamo si spacchi presto, devo comprare uno St(O SPACCATA)rm. Saluto mamma, zio @Fresh420 che mi aiuta nei deliri e nelle uscite a far brutto e @Xero che spaccia tutto. Ciao,

Ho incominciato a fare i fanghi. Chiamalo richiamo della foresta o crisi di mezz'eta' ma sono ufficialmente cinghiale. Ho parecchie cose da rivedere e da rifare ma la bozza e' gia' un godimento notevole per le mie sfibrate tasche. Pagella e componenti Telaio Viner 55 x 57 : Preso sul forum piu' di un anno fa ad un cazzo,poca spesa tanta resa . Voto 7 Guarnitura /cambio/trasmissione : Shimano 105 9v . Riciclo da altre bici cerco compact . Un mulo Voto 7 Ruote Mavic Cosmic strada. Si chiamano cosi' perche' sono cosmiche e vanno ovunque. voto 8 Gomme, dico gomme: Michelin transworld 35. venti chilometri con anteriore floscio e costano niente voto 8 Il resto e' tutta roba che provero' a sostituire al piu presto. Ci vediamo alla Gravel

Ciao, apro una nuova discussione perchè ormai rimane ben poco della bici di partenza presentata nell'altra.. Dopo una permanenza nella cantina di Tomby per saldare i supporti cantilever sul telaio e una riverniciata,è stata inaugurata alla grande alla CrePaMi... con il nuovo set up anche se il telaio è leggermente grande sono riuscito a trovare una regolazione perfetta di sella e manubrio che ha reso la bici comoda come non mai: ora riesco a spingere bene e andare tranquillamente in presa bassa per tanti chilometri senza sfracellarmi i cojonz. w le pieghe compact, la metterò anche sulla fissa. Anche le gomme nuove meritano: su sterrato grippano da dio e si possono osare delle belle pieghe in curva.menzione d'onore anche per i freni (che come tipologia non avevo mai provato se non sulla bmx da bambino) che fanno nettamente la differenza rispetto ai classici caliper: frenata pronta e molto modulabile ma mai "collosa". Non mi voglio sbilanciare troppo però prima di un test nel fango serio. Eccola in versione 2014 Telaio e forca: Record Cycles (?) - tubi reynolds 531 - congiunzioni Nervex Professional - 54 quadro - passo francese - supporti cantilever brasati da D'urbino - riverniciato "grigio Vicini" Sella: San Marco Rally Reggisella: 3ttt Serie sterzo: Velo Orange alluminio - sfere libere Manubrio: pipa Schierano Torino Olympic 80 mm - piega Bontrager compact 40 cm - nastro Benotto Movimento centrale: calotte passo francese, perno da mtb, sfere ingabbiate Guarnitura: Ofmega competizione + paracatena esterno Gipiemme Catena: Miche Pista Pedali: mtb vp components + gabbiette Ale e cinghietti nylon Freni: Leve Saccon - cantilever Tektro Cr720 Ruote: Cerchi Ambrosio Balance su mozzo shimano ultegra (ant.) raggiata in 3^ e Camel su mozzo nobrand da corsa in alluminio raggiata in 4^ (post.) Coperture: Schwalbe cx pro 700 x 30 rapporti a scelta 42/16 per gravel e giri lunghi - 42/20 per tecnico e fango

Ciao, sto finalmente finendo di montare la bici ma non sono sicuro di alcune cose sul montaggio dei cantilever... Ho i tektro cr720 come molta gente qui, e volevo capire se è normale che una volta fissata la molla nei fori dei supporti (io l'ho messa in quello centrale) e montato il corpo freno, la molla non vada in sede ma rimanga libera e non tocchi il freno. solo quando metto in tensione e il pattino è praticamente sul cerchio la molla riesce a entrare nella sua sede (dove c'è la vite per regolarla da sotto) per il montaggio non ho avuto problemi seguendo un tutorial trovato in rete... ma qualcuno ha voglia di spiegare un po' come si regolano? potrebbe essere utile a tutti i neofiti dello sterrato :-)

Buona Anno a tutti ragazzi allora vi spiego subito l'idea che da qualche tempo mi gira in testa. nell'intenzione di fare un viaggio in bici, cui documenterò un po' tutto, fotografando e facendo video riprese, ho intenzione di mettere su una bella CX. Un po' per il viaggio un po' per il dopo, in quanto posso utilizzarla qui a Roma, molto meglio di una MTB (pesante) visto che la città tra buche,pozze di acqua, foglie non rimosse,pavé e sampietrini vari, e asfalti inutili, si presta a meraviglia alla sperimentazione urban di una CX. Ora vorrei da voi esperti consigli sui componenti ed i materiali. Premesso che ho ristretto la cerchia del telaio a tre brand, ma vorrei puntare su qualcosa non moderno. che gruppo mi consigliate? Che MC se ne esiste uno specifico per CX? e che ruote? Come al solito denghiu a chi mi risponderà e se qualcuno ha proposte usato mi faccia anche un MP, che è sempre una valutazione da non scartare in tempi di magra.

Domanda, ma che differenza c'è nei due attacchi sotto? Nel senso, è abbastanza evidente il "rinforzo" dell'Alpina, ma mi chiedo, a livello funzionale, cosa cambia? Dopotutto ne vedo in giro un tot fatte in un modo e tot in un altro...da qui la curiosità. ;) A "naso" mi verrebbe da dire che è più solida l'Alpina come attacco, anche se sposta il fulcro della leva.

ciao. dopo 80km i pattini dei miei cantilever sono messi malino. anche l'indicatore d'usura della pista frenante è grave. avete delle dritte su dei pattini freno fighi per cantilever? qualcuno usa i koolstop?

devo comprare i cantilever, quali mi consigliate? Ho visto i tektro economici, come sono? altrimenti ero preso bene da questi shimano CX50: chiedo consigli e pareri!

Dai, ho deciso, è ora di montare i cantilever sulla CXss, in vista di un rinnovo generale.. Mancano i supporti dove avvitarli però! cercando sul sito di Sheldon ho trovato una bella guida per posizionarli correttamente prima della saldatura, ma c'è da andare cauti per non compromettere sopratutto la forca.. http://sheldonbrown.com/cantilever-fixture.html come la risolviamo? @T'omby @Aldo mi posso affidare a uno di voi? (o chiunque altro sia in grado) ve fidate a fare un lavoro del genere?

Salve, ho una bici da corsa anni '80 che monta freni caliper Modolo Corsa. Ho sostituito la piega con un bullhorn e volevo sostituire le leve freni con un paio più compatto delle classiche da piega. Ho letto in giro che le leve per v-brake o cantilever non sono compatibili, e non ne capisco il motivo.. una questione di potenza frenante? Perchè non vedo incompatibilità.. Grazie a tutti.

forse non è proprio la sezione giusta.. stavo montando dei cantilever trovati su una mtb su un telaio cx.. ma non torna un granchè.. la mia domanda da bestia è: sono diversi i cantilever da cx e quelli da mtb?? e se si in cosa?? posso convertire in qualche modo??tenete conto che sul cerchietto al vertice del triangolo del freno non ci sono viti per registrarlo... continuo ad intoparci aspettando qualcuno piu esperto grazie!!! : )