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Vi presento l'ultima arrivata, ma è la prima bici presa (quasi) esattamente così come la vedete, non é un'assemblata, partendo dal telaio, come invece per tutte le altre che ho. Presa davvero per caso (non era uno dei miei progetti). Vedo l'inserzione su subito ad un Prezzo esageratamente basso a pochi km da me. La descrizione era proprio scarsa 'vendo Alan montata shimano', e l'unica foto che c'era era pure scattata quasi senza luce e per giunta dal lato opposto alla guarnitura, dunque non si riusciva a distinguere nemmeno lontanamente cosa montasse. Il prezzo era così basso che avevo pensato 'sará na sola', o 'tu quanto offri? 'Invece no, il venditore risponde alla mail e ci accordiamo. Dopo un paio d'ore la bici era nelle mie mani. Nel tragitto penso: 'male che vada, sarà montata rx100. Se così la smembro e ci rimonto un bel campy. E invece, quando arrivo nel garage del venditore mi ritrovo davanti ad una bici praticamente da vetrina (telaio quasi senza graffi, gruppo dura ace intonso. É amore a prima vista (nonostante per il vintage io sia estremista campy). É quasi identica a come l'ho presa. Unici cambiamenti: Ruote originarie (cerchi nisi per tubolari) smontate e raggiate su cerchi rigida dp 18 32f, scambiati alla pari con i vecchi cerchi (lo so, esteticamente non sono il massimo, ma per renderla più sfruttabile volevo cerchi per copertoncino (pedalo abbastanza regolarmente tutte le bici che ho e i tubolari si sa, sono più problematici - e più costosi). Magari se trovassi degli Ambrosio excellence blu 32f... Sella originaria San Marco rolls pelle nera (secondo me stonava troppo, ma comunque mi serviva per un altro progetto, per cui la sostituzione con la rolls due, seppure meno coerente con l'anno del telaio, mi va bene. E poi il blu della nuova mi piace un botto). Nastro originario pelten shade bianco/blu (non mi piaceva proprio, era un po' rovinato e per giunta stava messo pure male. Il benotto secondo me ci sta da Dio) Reggisella originario campy super record (cosa abbastanza strana, visto il montaggio originario. E stonava non poco. Tra l'altro il vecchio proprietario, un po' più basso di me, aveva pensato bene di tagliarlo, risparmiando ben 3 o 4 grammi :), per cui per me, pur volendola lasciare così, era impossibile pedalarla: il reggi era troppo corto. Fortunatamente sono riuscito a trovare il suo dura ace proprio qui (grazie @Andretaac) Frame set: Alan Record 1987 (54x54) Gruppo completo (persino le guaine) dura ace 7400 7v (le pantografie blu selfmade sono il mio orgoglio :DDD ) Sella San Marco rolls Due (Nos) Curva 3ttt racing team SL (l'originale era a forma gimondi (troppo scomoda, mi dava dolori) Pipa 3ttt panto Alan (ovviamente é già tanto avercela panto, vedo che sono abbastanza rare, ma se trovassi una dura ace... la farei pantografare Nastro Benotto blu In aggiunta ruote coppia di Gpm tecno 524 anch'esse Nos (seppure con piccoli difetti estetici). Chevvvelodicoafare che con le gpm l'adoro! ;) A me, me piasce! :)

VENDUTO! Cosa: bici completa Tipologia: corsa Marca: Moser Modello: Leader AX Misura: 56 Dettagli tecnici: Montaggio completo shimano Dura ace 7400 (per completo intendo anche ss e mozzi), cerchi mavic. La vendo appena passata da mecca di fiducia e con cavi e guaine nuovi. condizioni buonissime. Stato: tenuto bene Smembro: no Prezzo: 450 Costo spedizione: No, consegna a mano, così la vedete di persona e la valutate. Sono disposto a spostarmi, zona PN, VE, TV, UD Precedenza: ritiro a mano Portogruaro In vendita su altri canali: subito, bdc-forum. grazie

Dopo averla ultimata la scorsa primavera ed averci macinato già un discreto numero di km, vi presento la mia bici da corsa, dato che ne sono totalmente innamorato: Telaio Vanni Losa 60x59 c-c con forcella "Precisa" (pantografato su: pendini posteriori, forcellini posteriori, testa della forca e MC) I pendini hanno sezione triangolare che sfuma poi, verso il basso, nel classico tondo Tubi Columbus EL Over Size MC/Guarnitura 52/39: Shimano DuraAce 7402 Deragliatore ant./Deragliatore post./ Manettini/Catena/Pacco Pignoni 8v: Shimano DuraAce 7402 Reggisella: Shimano DuraAce 7402 Serie Sterzo: Shimano DuraAce 7402 Freni/Leve: Shimano DuraAce 7402 Ruote: Mozzi Shimano DuraAce 7402 su cerchi Ambrosio "Giro D'Italia" Servizio corse Pipa/manubrio: 3ttt 60mm panto Colnago+ITM Squadra corse Colnago in acciaio brunito Sella: Selle Italia SLR Carbon 135gr Copertoncini: Michelin Lithion 2 Il telaio è giunto già restaurato nelle mie mani, ma è stato fatto un lavoro come si deve (senza sabbiare e mantenendo le cromature originali)...ora vorrei solo capire quali decal metterci e dove trovarle. E' quasi un anno che ci pedalo e devo dire che è davvero una bici grandiosa :D Se qualcuno sapesse qualche info sulla storia di questo telaio, la ascolterei molto volentieri

ciao a tutti, per farvela breve sono in un momento di indecisione. ho preso una bdc in alluminio per curiosita', l'ho trovata a non molto, l'ho pulita lucidata rimessa in sesto e riassettata, provata per un po'.. ma non so, non sono piu' sicuro di volermela tenere.. ora sono indeciso se convertirla e smembrarla per monetizzare un po' oppure se liberarmene intera cosi' com'e', non voglio lucrare ma non voglio neanche dare via un pezzo di valore.. piuttosto me la tengo.. e' una sakae ringyo litage in alluminio e monta un gruppo dura ace 7400 completo ( freni, leve freno con il cambio, mozzi, pacco pignoni, serie sterzo, bb, guarnitura e pedali ) tranne per il reggisella.. su ebay i gruppi cosi' li vedo venduti ad uno sproposito e mi sembra una follia.. potreste darmi una vaga valutazione su quanto il gruppo vale davvero.. e pure la bici completa? qui prima della pulizia etc qui qualche particolare dopo.. devo ancora finire di dargli di sidol ma una idea la si puo' avere.. azz, dimenticavo, grazie in anticipo per eventuali dritte!