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iniCiao. non sono stato un gran amante della Graziella. Ha il suo fascino mitico per carità . E stato un progetto che ha messo in movimento mezza Italia negli anni 60. Un design furbo. Ma con un paio di difetti. Specialmente dovuti al portapacchi pesante e a sbalzo. Che fa flettere il tubone centrale. Tubone a banana costituito da due semitetai chiusi da uno sgancio che con l'aiuto di dio dovrebbe mantenere unite le due metà . Ne ho sistemate un certo numero negli anni... quando ero proprio cinno cinno piccolino... credo a 3/4 anni ne avevo una piccolina. Poi regalata a un cuginetto. bando alle storielle. inizio a sverniciare e sistemare. La rimozione del perno che unisce le due metà e valsa come 8 ore di palestra.... era lì da 40 anni ed e uscito pure curvo... le leve freni sono in lamiera stampata e piegata e poi saldata al manubrio.... senza possibilità di cambio cavi.... a meno che non li scassiniamo. fanculo cambio manubrio con questo in foto con leve freno più manutenzionabili ecco il telaio. Ignoto super ignoto. Se avete informazioni sul riconoscimento le accetto volentieri. tuboni acciaio triangolazione posteriore (non ha portapacchi aperto i 3tubi superiori portapacchi sono 3 lamiere stampate (furbata) attacco manubrio itm cerchi record alluminio. mozzi hero cromati. raggi acciaio. ruota libera china il colore originale pare arancione accesso a polvere. durissimo da togliere..... peggio di una cataforesi?? l'ho limato in 3 saldature fatte un po' alla veloce