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ciao ragazzi ... 😉 cerco un deragliatore anteriore shimano fd-6500 a saldare, senza clamp ... ben tenuto, che funzioni bene e che abbia tutti i pezzi ... 😄 no a deragliatore arruginito, con vite spanata, senza scritte, ... 😆 nel caso, un pm con foto + costo con spedizione ... grazie 1000! 😉 risolto! 😉

Ho una coppia di comandi Ultegra ST-6600 che hanno bisogno di un cambio paramani (che si stanno sciogliendo) e placchette (una si è rotta). Visto che li ho presi a una miseria i ricambi originali mi costerebbero più dei comandi stessi, e girando per aliexpress ho trovato solo roba originale shimano. Qualcuno che ha già affrontato il problema mi saprebbe indirizzare verso una soluzione compatibile ed economica? Graciass

Cerco di farla breve. Dopo una fiera rientra una bici che si e no avrà al max 250km sulle ruote. dopo una gara di Cross senza cadute, il deragliatore anteriore ha iniziato a dar problemi. scendere non é un problema, salire risulta difficile. Un paio di volte su dieci funziona bene. Muovendolo a mano funziona tutto bene. Duro il giusto. Il problema sta nella leva che risulta estremamente dura quando si prova a salire di rapporto. ovviamente ho già cambiato cavo e guaina anche se una volta sostituito, quello vecchio era pressoché intatto. se aiuto il deragliatore con la mano, la leva lavora alla perfezione. shimano merda. qualche consiglio?

ciao ragazzi ... ... dovete togliermi un dubbio ... ho una bdc che monta: - una guarnitura shimano fc-6400 (170mm) con un m.c. bb-un72 (36x24T - 70mm) da 115mm ... vorrei sostituire la coppia con la versione shimano 6500 (fc-6500 170mm + bb-6500) ... e qui il mio dubbio ... il m.c. 6500 shimano ha una lunghezza di 109,5mm, se facessi il cambio le pedivelle andrebbero a toccare i foderi bassi ??? attualmente le "tolleranze" sono queste ... grazie 1000 per l'aiuto ...

ebbene sì, lo ammetto, ho una perversione per questa tipologia di oggetti, in particolare per gli Shimano STI 7-8-9-10-11v, tanto che mi diverto a rimettere in funzione questi meccanismi diabolici...forse invece che l'ingegnere avrei dovuto fare l'orologiaio =) Colgo l'occasione per dirvi che se avete delle leve non funzionanti potete spedirmele ed io ve le riparerò (o almeno ci provo) gratuitamente (al più pagate solo la spedizione). In rete ho trovato qualche tutorial e mi piacerebbe, se mai avrò tempo, farne uno in cui vengono messe a confronto tutte le varie modifiche che sono state fatte nel corso degli anni. Vale anche per Campagnolo Ergopower (che come sistema è ben più rozzo, ma più robusto).

sono passato anche io al lato oscuro e ho preso la mia prima vera bdc! avevo messo da parte un po' di soldi e con l'occasione del mio compleanno mi sono fatto il regalino ho fatto nottate sui veri subito, bdcforum et simila, ho scassato un le palle agli amici esperti e alla fine ieri mi sono sparato due ore e mezza di macchina per andare a vederla... vista, provata e portata a casa sono felice come un bambino a natale! ancora devo farci qualche regolazione ma ieri sera l'ho provata un po' al lambro e cazzo sta bici vola... ah, ci sono troppe marce! Telaio: Romeo handmade full carbon 2011 reggisella: integrato Ruote: Fulcrum Racing 3 Stem: Ness carbon Manubrio: FSA compact carbon Gruppo: Shimano Ultegra 10v 6600 Sella: Selle italia Pedali: Shimano spd rubati al Dolan ss: Ness Guarnitura: Shimano Ultegra compact 50-36 Cassetta: Dura Ace 10v 27-12 foto dimmerda in attesa di quelle fighe di @Antanimaster ringrazio @white-scorpion a cui ho frantumato le palle in cerca di consigli e tutto il gruppo anonima stravisti (aka @stez @Rockarollas @dariota @severinodigiovanni @tatranky e @Woodstock )

Ciao, se ho proprio cagato fuori dal vaso spostatemi in caffetteria... ;-) Quest'estate ho pensato di tirarmi dietro la bici in montagna, mi servirebbe il cambio (non ho bisogno di prestazioni, farò cicloturismo con la moglie). Il telaio è a forcellini corti, predisposto per deragliatore a saldare. Ho due opzioni: - il ciclista sotto casa mi ha proposto un Ultegra moderno usato (gruppo completo meno le ruote) a 220€ (per 300€ me lo monta... servono chiavi particolari o posso farmelo da solo senza comprare attrezzi costosi?). Mi monterebbe un nuovo MC (attualmente ho perno quadro), non so quanto costi un MC moderno. oppure - Cercare qua sul mercatino un gruppo da spender poco (andrebbe benissimo con manettini al tubo obliquo, sono abituato) ma il mio dubbio è: posso montare Shimano perno quadro con passo ita? I vecchi Campagnolo (victory, ecc) li trovo tutti col deragliatore a fascetta, andrebbe bene mi pare un Veloce (qualcuno ha da proporre?) Delle due la 1a sarebbe la via più facile ma costosa, mi chiedo se non sia troppo figo un Ultegra (rimarrebbe poi montato, è una bici da città, la manutenzione è impegnativa?) La 2a mi farebbe risparmiare penso... Un Ultegra (penso 10v) vale 220€? (non so proprio un cazzo di bdc, scusatemi...)

ciao ragazzi, dopo mesi mi riaffaccio sul forum e purtroppo non per una buona notizia.. mi hanno fottuto l'Alan, porco mondo boia. giovedì scorso è nata mia figlia, Sveva, e in sti giorni come potete immaginare sono leggermente distratto. l'altro giorno ho dimenticato la catena in ospedale e quindi, tornato a casa, non ho legato la bici. ieri pomeriggio la bici era regolarmente al suo posto, oggi pomeriggio invece non c'è più, come per magia. pirla io a non averla legata, era nel portabici del cortile del palazzo (corso casale) insieme ad altre bici (tutte rigorosamente slegate, tranne fortunatamente la Olmo di mia moglie). la bici è abbastanza inconfondibile, le foto le trovate tutte qui: alan cx, tubo orizzontale schiacciato, montata moderna di un misto ultegra / deore con sella slr. altra particolarità: ha le doppie leve sull'orizzontale. il parafando dietro si fa in fretta a smontare. la ruota davanti non è quella in foto ma una basso profilo (ora non ricordo il modello, sono vagamente fuori testa dalla rabbia) ho un sospetto su chi possa essere stato, ho già fatto sapere che avrei sporto denuncia, che la bici è inconfondibile e che a torino la conoscono tutti e che quindi è difficile da vendere e che comunque non ha questo gran valore e come bici rubata è grasso che cola se ci fai 100 euri. terrò d'occhio subito e roba varia, ma non credo che sia stato un furto fatto per farci su dei soldi, penso sia stata una roba tipo che chi passa spesso da lì l'ha vista slegata e se l'è fottuta per tenersela. adesso farò denuncia, a porta palazzo non riesco ad andare purtroppo, con una bimba di 10 giorni è difficile dedicare troppo tempo ad una cosa del genere.. se tenete gli occhi aperti mi fate un favore.

rubata il 7/01/2014 MILANO davanti al Virgin Village, via pellegrino rossi. URBAN BIKE TOTAL BLACK Ibrida Road/Mtb Monocorona/cambio9v TELAIO: Bianchi Alu riverniciato TotalBlack + adesivi "Bianchi" color nero lucido. FORCELLA: Carbon scritte rosse/bianche sui due lati RUOTE: Mavic AksiumRace + Vittoria Rubino pro SELLA: SelleItalia X1 (con buco anatomico) + regg.Crankbrother MANUBRIO: Mtb Freeride oversize + Pipa carbon LEVE: Inverted nere FRENI/CAMBIO: Shimano Ultegra PEDIVELLE: Fsa Carbon + monocorona 46T MANOPOLE: Mtb Cannondale + ring VERDI PEDALI: Tioga neri Freeride/Bmx Foto prima/dopo restiling e dei pezzi riconoscibili non ho altro purtroppo.

Vi presento la mia vecchia ma sempre in forma bdc, è stata l'ultima che mi sono comprato da ragazzo, mi ricordo che impiegai un'anno per pagarmela. L'ho usata 2 stagioni poi ho smesso di correre e l'ho lasciata al babbo che me l'ha tratta bene tutti questi anni. Adesso il babbo non la usa più e me la sono ripresa io. Il telaio è un Carrera in alluminio columbus altec, gruppo shimano ultegra 9v completissimo dai mozzi al reggisella, cerchi mavic cxp23 32 fori, sella flite max bicolore rossa e nera, manubrio cinelli e attacco cinelli alter. La forcella è uguale sputata alla advanced carbonio che spopolava in quegli anni ma non è mai stata marchiata quindi non so. Serie sterzo ritchey logic che gira talmente bene che sembra appena uscita dalla scatola. Gli ho rifatto cavi e guaine e sto aspettando pedali catena, pacco pignoni e copertoncini poi mi sa che torno a pedalare anche geared, che emozione sono anni che non uso il cambio. Unica nota negativa della bella bestiola il dislivello sella manubrio che denuncia irrimediabilmente il passare degli anni, tanti chili fa ci stavo proprio comodo in presa bassa adesso diciamo che ho come un po' di ingombro.... lo prendo come uno stimolo a dimagrire. Per gli amanti delle tolleranze estreme notare il passaggio ruota posteriore-tubo piantone con copertoncino da 23!