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Showing results for tags 'titanio'.
Trovato 24 risultati
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[RIBASSO] Frameset in TITANIO bici da corsa NUOVO
una discussione ha aggiunto SaveTheSteel in Bici complete, telai & forcelle
Vendo frameset in titanio realizzato da Waltly (uno dei maggiori terzisti di telai in titanio), sono compresi oltre al telaio la forcella in carbonio, i perni passanti ed il collarino reggisella. Condizione: nuovo, mai montato, quindi in condizioni perfette Peso: 1802g il telaio, 445g la forcella (non tagliata) Taglia: Stack 561mm (con serie sterzo di 12mm), Reach 391mm, Tubo sella 540mm Compatibilità: solo con gruppi elettronici, pensato per ospitare gruppi Shimano di2 con guarniture fino al 52/36, ma non dovrebbe dare problemi nemmeno con SRAM o Campagnolo purché elettronici. Passaggio copertone: fino a 32mm reali Movimento centrale: T47 da 68mm Diametro reggisella: 31.6mm Forcella: in carbonio venduta direttamente da Waltly, 1-1/8, 1-1/2 Altre caratteristiche: Perno passante posteriore da 142mm e anteriore da 100mm Spaziatura disco del freno anteriore 160mm, posteriore 140mm, flat mount Tubo sterzo da 44mm Forcellino deragliatore posteriore: Universal Derailleur Hanger (UDH) Il tubo obliquo è ovalizzato in corrispondenza del movimento centrale Spedizione: preferirei non spedire, in caso ritiro su Bergamo ma ci si può organizzare. Prezzo: 1100€ 950€ non trattabili In vendita su subito.it a prezzo maggiorato -
[VENDUTO] Frameset Amadeus Titanium con Forcella Santema Carbon Tenax 1" - Size 52 x 52
una discussione ha aggiunto Luka in Bici complete, telai & forcelle
Custom Hand Made in Italy Frameset - Anno 2000, unico proprietario. Serie tubi: Amadeus Titanium (3Al 2,5V) - Size 52x52, condizioni come da foto. Peso telaio: 1524g Filetto scatola movimento: 36 x 24 ITA Diametro reggisella: Ø 27,2 mm Deragliatore Anteriore: Braze-on Forcella: Santema Carbon HM Tenax 1" Peso forcella: 458g (lunghezza tubo sterzo 22cm) Serie sterzo: Shimano 600 mozzo anteriore 100mm mozzo posteriore 130mm sia il telaio che la forcella accolgono comodamente dei copertoni da 25mm. completo di reggisella Selcof 27.2 (216g) VENDUTO In vendita anche su altri canali. -
Rubata corsa in titanio a Firenze
una discussione ha aggiunto guido in Bici rubate e sistemi di sicurezza
Come da titolo stanotte è stata rubata ad una mia amica la bici a Firenze. Telaio in titanio no brand, gruppo Ultegra di qualche anno fa (quello con guaine cambio fuori da nastratura) con tripla davanti, forca in carbonio e nastratura come da foto. La bici era legata al telaio, non ho altre info ma direi che le foto sono abbastanza esplicative. Occhi aperti, grazie! -
Dopo ben due anni mi decido a presentare la mia fida compagna di gite, assemblata da me dopo aver passato mesi alla ricerca di pezzi sulla rete sintetica descrizione : telaio Lynskey Cooper cx in titanio(2015) Forcella Columbus Mud in carbonio gruppo Shimano 105 con comandi idraulici e dischi freno XTR ice tech ruote DT Swiss R 23 Spline disc tubeless ready attacco e reggisella Thomson manubrio On One midge bar pedali Shimano 530 copertoncini Continental Cyclocross speed infine un upgrade recentissimo: corone ovali Absolute Black 46/30
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Mi sono fatto la bici seria, data la particolarità del mezzo ve la voglio presentare. Nel montaggio non c'è niente di nuovo, la parte interessante è il telaio, un CSK. Tempo fa ho cercato info sulla CSK che prende il nome dal proprietario ed ex ciclista professionista Chang Sheng-Kai. Un piccolo produttore di Taiwan, faceva bici su misura utilizzando tubazioni Deda, con l'intenzione di entrare in competizione con i vari telaisti europei prometteva tempi di consegna molto più brevi. Ora, su questo telaio non ho trovato letteralmente nulla, suppongo sia uno one-off prodotto su ordinazione. Geometrie moderne, mc altissimo, sterzo lungo da 1 pollice e spaziatura 110 al posteriore, è in titanio ed è saldato bene. Telaio: CSK professional Forcella: Look HSC 1 rake 42.5 Serie Sterzo: Chris King 1" Guarnitura: Sram Omnium 167.5mm Trasmissione: Izumi track, Rotor 47d, DA 16d Ruote: Mavic OP raggiati Dt Swiss Revolution su Phil Wood flangia alta Copertoncini: Panaracer race A evo 25mm Pedali: Eggbeater 1 Sella: Selle Italia SLR superflow titanium Stem: ITM road racing 120mm Reggisella: carbon cinese 27.2mm Collarino: Aerozine Riser: carbon cinese 25.4mm con Keirin grips Velodrome Shop
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Mi chiama il cuggino di mia moglie e mi dice che mi porta a sistemare la sua bici, dice che ne ha una da corsa buttata in garage, siccome deve fare riabilitazione a un piede vuole pedalare un po... e mi porta in negozio questa bomba. Carrera adone titanio e carbonio, montata dura ace 7700 e ruote mavic ksyrium.
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- carbonchio
- dura ace
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Ciao a tutti, qualcuno ha informazioni in merito alla qualità delle ruote libere regina in titanio? metà anni '70 fino a quando la produzione? mai viste a sei velocità? io ne avrei trovata una. quanto possono valere? Devono avere necessariamente anche la catena in titanio per funzionare bene? sono ignorante in materia e vorrei saperne di più, grazie a tutti.
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Ciao. Elemosino consigli. Visto che non riesco ancora a vendere (non S-vendere) il telaio Lynskey R230 con il cui ricavato avrei voluto prendere un Vigorelli, stavo pensando di "fissarlo". L'idea sarebbe quella di utilizzare una "mezza maglia" prenderei poi guarnitura e ruote, mentre per il resto ho già praticamente tutto. Con questo farei un po di esperienza per passare nel caso successivamente ad una fissa come si deve. Quindi premesso che non mi metterei a fare Criterium, i dubbi che ho sono: tensione catena - basta una mezza maglia su catena normale o meglio catena tutta mezza-maglia ? Vorrei evitare l'eccentrico. materiale - il Ti non è l'alluminio movimento basso - 67,5 contro un 58,5 di un Vigo....tocco? pedivelle - sulla bdc uso le 172,5 .....qua cosa metterei? Battuta da 130 - riesco a sopperire con due rondelle da 5mm per metterci mozzo/ruota pista? grazie a chi avrà tempo e voglia di metterci 2cents
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Aggiorna.e to pipa infinita piega e ck spaziatura njs 110mm Ok, ancora inpedalabile ma era un occasione, l'ho colta e ve la presento come l'ho presa (ho solo tolto freno freewheel e aggiunto gabbiette strap e cog. Telaio csk titanio Forca da uno Campa bb Cane ss Nitto lugged stem Nitto 18 bar Nitto 83 seatpost Fizik vitesse Trispoke ant Phillwood laced to velocity Token 17t cog Sugino 75 46t Catena kmc titanio Per renderla guidabile mi serve uno stem da 13 minimo e bull o drop con leve e un reggisella più lungo (si credo che venderò il telaio,e non solo) però intanto pappatevela
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Ciao a tutti! Ho preso una bella bici che mi pare essere marcata Gi.Esse (Genova). Il telaio pare saldato a TIG, la calamita non attacca e dove non c'è vernice compare il classico grigio scuro lucente del titanio. In più il telaio è molto leggero ed ha reggisella da 27mm. la bici è montata con cambio super record PAT78, deragliatore SR a 4 fori, mc omas con perno in titanio, ss gipiemme in alluminio leggerissima, guarnitura gipiemme crono special alleggerita, comandi record tipo anni 70, freni modolo professional pure loro fichi e leggeri, reggi SR da 27. In sostanza sembra un montaggio misto ad alte prestazioni badando molto anche al peso dei componenti. Dopo i pochi minuti che ci ho dedicato stasera prima di cena mi pare quindi una bici in titanio del periodo 1979-80. DOMANDE: Qualcuno conosce bene il marchio? Credete sia possibile il titanio? Credete sia realistica la mia datazione 79/80? Volendola montare ultra-iper-leggera cosa mi consigliate? (ho già li da parte due ruote SR a 28 raggi, yeah) GRAZIE A TUTTI ;) P.S.1: nella pagina seguente ci sono alcune novità sul costruttore P.S.2: Per montare questa bici sto cercando pedali Campagnolo SR con perni in titanio e anche i perni dei mozzi, sempre in titanio
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ciao a tutti, sono nuovo del forum anche se è una vita che pedalo, inizio 2014 mi han tirato dentro con il giro delle scattofisso degli amici, cosi ho restaurato la vecchia bici di mio padre dell'84, facendola diventare una fixed con questo risultato: prima volta che ci son salito in sella mi son detto...questi son matti, mai piu! settimana dopo , seconda volta chela usavo mi son buttato dentro a una gara notturna in circuito :-) e ho macinato veramente parecchi km, tutto ovviamente pure fixed, senza freni. Siccome lavoro nel settore e siccome mi affascina il titanio l'anno scorso mi son detto, me la costruisco da solo la fissa nuova! tutto con questo risultato: morale l'anno scorso su 15.000 km fatti, neanche 500 li ho fatti con questa... e quest'anno ne ho fatti forse 200...qui la crisi mistica... la bici per me è riuscitissima, si guida bene, è leggera e molto bella, ma con il freno ha perso totalmente il gusto rispetto all'altra, poi forse, detto fra noi, era meglio una bici da battaglia che una come questa, troppo curata e da fighetto :-) abituato come sono con la mtb immaginatevi.....boh Il consiglio che volevo chiedere alla fine è questo: pensavo di venderla e rimettere insieme la vecchia bici col telaio in acciaio con pochi soldi, sia per il valore affettivo, che per il discorso "gusto" no brakes,ecc... e comprarmi una 29" nuova che alla fine, arrivando dalla mtb, userei molto di piu, avendo in parallelo ancora la vecchia fissa da usare, oppure la tengo?? Voi che fareste? Grazie anticipatamente dei consigli.
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mi sono quasi deciso a comprare un teaio su misura, ho scelto però un artigiano di Bolzano, io vivo a Cosenza... praticamente 2 passi ( in aereo). Sul suo sito ha un form dove mettere le misure dei vari segmenti corporei, ma quanto senso può avere se le misure le prendo io ( non del mestiere). Consigli e ho guide per fare tutto al meglio. Sarà il caso di andare a Bozen?
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Copio direttamente dalla loro pagina FB, magari a qualcuno del forum può interessare: OFFERTE DI LAVORO Passoni Titanio ricerca due persone appassionate di ciclismo e tecnica della bicicletta, dinamiche e desiderose di iniziare una carriera nel nostro Atelier. Le posizioni aperte: - Apprendista telaista: cerchiamo un apprendista da affiancare ai nostri esperti telaisti e supportarli nella produzione a mano dei nostri telai. - Product Manager: cerchiamo una persona da integrare nel nostro staff in Milano che sia in grado di gestire lo sviluppo del prodotto e i rapporti con i nostri fornitori. Studi di ingegneria meccanica, conoscenza dei materiali e passione per la bicicletta sono elementi qualificanti. Gli interessati devono inviare quanto prima un curriculum vitae a: [email protected] Oppure consegnare il curriculum di persona presso il nostro Atelier, sito in via Po 2 a Vimercate
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ciao a tutti è più o meno un annetto che seguo il forum, non ho scritto molto ma l'ho letto tanto e se gia avevo una fissazione per queste bici prima, ora è anche di più(tutta colpa vostra). all' inizio ho avuto una cinesata presa a davvero poco per vedere se il mondo fixed mi piacesse e visto che è andato tutto bene ho deciso di rivenderla per farmi una bici più seria, cercando qualche telaio qua e la ho trovato questa bici da corsa in titanio fatta da colnago come una spece di test e anche se non è perfettamente la mia misura, l' ho presa, e l' ho convertia cercando di seguire i consigli che ho letto qui sul forum e spero che il risultato vi piaccia (a me fa impazzire). oramai la uso da un po', e devo dire che mi da parecchie soddisfazioni, vorrei riuscire a montarla tutta panto colnago ma un po' perchè non voglio montarla vintage e un po' per problemi di budgett, per questo upgrade ci vorrà del tempo. anticipo subito che so che la prowhell non è una guarnitura di alto livello ma io uso la bici per i miei spostamenti e non per correre, e poi probabilmente con le mie gambe non sentirei la differenza (daltronde per prendere un telaio in titanio da qualche parte dovevo spendere meno di quanto avrei voluto). lista componenti: x telaio: lega di titanio grado 5. 89 titanio, 6 alluminio e 4 vanadio (tial6v4) misure 53x53 x ruote: ambrosio pista 30mm con piognone miche fisso 17 (grazie a @PiBirex) x forcella: carbonio che mi è stata data insieme al telaio (non ricordo se era uscita col telaio o l' aveva cambiata il vecchio proprietario) x reggisella: colnago ma non ricordo il modello x mc: shimano 600 x ss: shimano 600 x pedali: rockbros ultralight neri x straps: fixed gear x guarnitura: Urban Prowhell 45 denti (e anche qui grazie a @PiBirex) x manubrio: piega da strada 3tt panto colnago (grazie a @iltedo) x nastro: nastro della colnago x stem: no marca corto x sella: sella colnago x1 x catena: miche consigli ben accetti, però è domenica....
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Telaio di titanio come scegliere?
una discussione ha aggiunto SDT in Telai homemade, artigianato ciclistico e DIY
Non so se esiste già una discussione, se esiste chiedo scusa. Ma che mi dite dei telai di titanio? ha senso per una scatto fisso? esisto dei marchi che li producono e o artigiani?- 93 replies
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- titanio
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Ciao Piccole Marmotte, io e @truemilk abbiamo avuto la geniale idea di andare a pedalare in scozia. abbiamo seguito il percorso NC500. alla fin fine sono usciti quasi 900 km e un po' di metri di dislivello. 9 giorni di cui 2 di cazzeggio. abbiamo sempre fatto tenda tranne una notte di b&b, cibo un po' dietro un po' comprato. salmone pazzesco. Cose che potete vedere dalle foto: il tutto é molto selvaggio, é pieno di pecore e di mucche strane, c'é molto verde, i paesaggi sono fichi anche se tendenzialmente simili. costa ovest molto piu bella di est. Cose che non potete vedere dalle foto: il vento vi é sempre contro ed é sempre forte, se uno ha il sacco a pelo sbagliato si sveglia alle 5 infreddolito (peró almeno fa la foto all'alba), appena uno si ferma viene attaccato da moscerini aggressivi che vi devastano (midges), l'antimoscerini non funziona, il 39-28 talvolta é corto, in discesa si fanno delle gran pieghe. per chi volesse farlo consigliamo il treno notturno Londra-Inverness. cosí risparmiate anche una notte. foto in ordine sparso https://goo.gl/photos/ik5DBRr4ZqEx4FYA6 che le #campvibes siano con voi
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queste stampanti 3d mi stanno impicciando il cervello!! http://vimeo.com/66306325
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So bene di lanciare una provocazione ma sono seriamente intenzionato a capire. Ipotizzando l'uso degli stessi tubi (perchè se il produttore è lo stesso e non son fatti speciali su richiesta i tubi son gli stessi) cosa rende differenti le saldature "made in china" da quelle "made in italy"? Cioè non credo che il made in china faccia difetto, voglio dire specialized, scott, ecc... non credo siano fatte altrove almeno fino a gamme medio alte (ma forse anche di più). Trek e Cannondale rilasciano pure garanzia a vita e se non erro pure i loro telai li fanno laggiù. Allora mi chiedo... non sarà che è marketing pure questo? Quanti telaisti hanno tubi custom? Ok che un telaio su misura è un telaio su misura ma se non sei fatto strano spesso una taglia standard si adatta pure bene no? Allora aiutatemi a capire...
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http://www.wrenchscience.com/track/frames/De+Rosa/Scattofisso+Titanium/2013/ 6400$ ma non capisco se il sito e' fuffa o meno....
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Mi è capitato per le mani questo movimento centrale. Qualcuno saprebbe aiutarmi a identificarlo? Per in titanio, cuscinetti a sfera sigillati. Sul perno c'è scritto 70 - S - 120 tra due loghi che non riesco a riconoscere...
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Hello, stavo cercando informazioni su la marca F.T. Bologna. Ho preso una serie sterzo marchiata F.T. Bologna. Pesa poco e assomiglia un po' alle serie sterzo O.M.A.S. ma non lo è. Help me! Foto illustrative, ma non la mia serie sterzo.
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Cosa sapete dirmi di questo telaista? Io mi sono appena innamorato di questa sua creatura... N.B.: Titanio e 1976 sono nella stessa frase, sì http://www.flickr.com/photos/86681798@N07/sets/72157633124664986/
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ciao, qualcuno conosce questi mozzi?? non c'è nessun marchio o logo. possibile siano in titanio?? anche lo sgancio rapido è molto particolare..
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ciao a tutti, dopo 2 anni pedalati su una scatto fisso acquistata in negozio, e con la testa impegnata a pensare se convertire la mia vecchia Pinarello Titan Road, con la quale ho percorso 65mila km, a maggio ho finalmente deciso e sono partito. Ho smontato tutto, mandato il telaio dal telaista affinchè togliesse tutto quanto è inutile (attacchi del cambio, del deragliatore, del freno post., occhiello posteriore del cambio), l'ho sabbiato e coperto col trasparente, ho cercato in cantina componentistica delle mie vecchie vite ciclistiche, le ho smontate, lucidate ed ho aggiunto un pò di sale anni 2000 e.......ed ora vi propongo il risultato. Telaio: Pinarello Titan Road (1993) Guarnitura: White Industries 1/8 - 46t Movimento: Campagnolo Record (1974) Mozzo ant.: Campagnolo Record 32 fori (1974) Mozzo post.: White industries ENO eccentrico 32 fori Pignone: White Industries 1/8 - 18t Pedali: White Industries Puntapiedi: Bruce Gordon Titanium Catena: halflink 1/8 Cerchi: carbonio "no logo" 50 mm. con raggi 1,8 mm. Canotto reggisella: Campagnolo record (1993) Sella: Regal Serie sterzo: Campagnolo record (1976) Pipa manubrio: Cinelli Grammo (1993) Manubrio: Nitto randonneur Leva freno ant: Paul Comp Prima di salutarvi vi debbo una spiegazione sul fregio "Castellani cicli - Cesena" applicato sul tubo sterzo di una Pinarello. Quel Castellani sono io, ho meglio, mio babbo, e trovo stia molto bene sulla mia bicicletta. ciao
