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Ciao. ho recuperato questo telaio anni 90 Atala. Mi chiedo se il telaio senza le viti nei forcellini sia di indice di fattura low cost oppure no. Grazie e buona giornata Davide
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Si riescono a riconoscere il telaio e le forcelle da questi particolari? Grazie
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XCR vs Spirit vs SLX chi vince secondo Voi?
una discussione ha aggiunto elio79 in Discussioni generali
Secondo Voi tra i tipi di tubi quale sarebbe il top? Leggendo in giro sembrerebbe l' XCr forse per una questione di peso. Ma quanto sarebbe la differenza reale di peso e il comportamento di un telaio fatto sempre in acciao ma di diverso tipo?? -
Consiglio verniciatura/trattamento telaio
una discussione ha aggiunto dr.dinamite in Consigli tecnici
Buongiorno, vi chiedo un consiglio, mi trovo con questo telaio vetta preso su subito (lo stesso nel thread dedicato in discussioni generali), la verniciatura non versa in ottime condizioni, in alcuni punti sui pendenti obliqui cromati si é scrostata, mentre sull'orizzontale e l'obliquo presenta dei puntini in rilievo, come se sotto la vernice si alzasse dell'ossidazione. Inoltre sul tubo sterzo in alcuni punti é saltata la vernice e appare solo l'acciaio con principio di ossidazione.(Vedi foto). Ora, a me colore e grafica piacciono un casino, mi dispiacerebbe molto far riverniciare (oltre al fatto che non riuscirei a farmi rifare la stessa grafica e stesse decals, penso nemmeno da taverna), ma allo stesso tempo non vorrei che il processo ossidativo avanzasse. Secondo voi, meglio far riverniciare (magari sentendo direttamente a padova), o tenerlo così trattando solo le parti di acciaio scoperte?come nel caso? -
Ciao ragazzi, vorrei chiedere qualche consiglio per l'acquisto di un telaio moderno in acciaio. Dando un'occhiata online ho trovato qualcosa ma tutto con prezzi abbastanza alti. L'unica alternativa preconfezionata che ho trovato ad un prezzo sotto i 1000€ è il vigorelli road. Avete altri produttori da consigliare per stare sotto i 1000€ ed avere un telaio in acciaio di buona qualità? Per moderno intendo con: -serie sterzo da 1 1/8 o conica -battuta che accetti mozzi da 10/11 velocità. Grazie mille. :D
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Telaio Casciani - Residui sabbiatura interno tubi
una discussione ha aggiunto armo85 in Consigli tecnici
Buonasera a tutti, un paio di mesi fa a Roma ho recuperato un telaio in acciaio Casciani che mi è piaciuto da impazzire per la particolarità delle congiunzioni, assenza ponticello tra i foderi bassi del carro posteriore, testa forcella microfusa e pantografie varie. Solo in un secondo momento mi sono documentato, apprendendo della sua ottima fattura artigianale e della maestria di tale Casciani. Non era messo male ma, vista la vernice che si sfaldava nella parte sottostante del carro posteriore e un po' di ruggine superficiale, ho deciso di restaurarlo totalmente. Così ho deciso di affidarmi a un professionista del settore per sabbiatura e verniciatura fedele all'originale. Il lavoro è venuto benone e il telaio è uno splendore però, in fase di montaggio, a distanza di circa un mese, dopo averlo ritirato dal ciclista a cui mi ero affidato, mi sono accorto della presenza di una strana grana / sabbiolina, simile a residui della sabbiatura, all'interno del tubo orizzontale. Tra l'altro ho come l'impressione che stia ossidando di brutto e al solo pensiero di vanificare il lavoro fatto, con la corrosione interna ai tubi, per una cosa del genere, mi girano le scatole... E qui la domandona: come pulisco bene l'interno dei tubi per far uscire tutti i residui senza rovinare la verniciatura esterna? Sparando con il compressore ho il timore di rovinare la nuova vernice al momento dell'uscita dei granelli, non sapendo bene di che materiale si tratti (sembra un misto sabbia sporca e residui metallici finissimi). Sciacquando l'interno dei tubi con abbondante gasolio potrei fare danni alla vernice? Ho letto molte discussioni sul forum riguardo al trattamento interno tubi ma nessuna riguardo a questa situazione specifica post sabbiatura. Vi mostro anche le foto della situazione pre restauro e attuale, con zoomata sul punto incriminato. Ringraziando sempre. Saluti. -
Ciao a tutti, sono nuovo del forum spero di non sbagliare sezione.🤪Sono interessato a Dolan Precursa. La mia altezza e mt1.85 e cavallo cm. 89 e non vorrei sbagliare la misura, come telaio BDC la mia misura giusta è 58 verticale x 57 orizzontale misurato centro/centro.Mi sapreste consigliare con esattezza la mia misura? Ho scritto a Dolan e mi hanno detto 60 ma a me sembra un po' troppo grande 🤔🤔mi affido a voi esperti di fixed!! Grazie.
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Ciao ragazzi vorrei saper se qualcuno può aiutarmi. Non è indispensabile risalire all' anno però visto che su questo forum c' è un sacco di gente che ne sà a pacchi di biciclette ci provo. Il numero si telaio 23133 di una bici bianchi a che anno e magari a che modello risale? Posso dire che ha i forcellini posteriori dritto (tipo pista) e che aveva i freni a bacchetta. Grazie in anticipo. Max
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Buongiorno a tutti, un consiglio tecnico, ho acquistato e assemblato un telaio "cimetta" ho letto sul forum che è un telaista e spero mi possa dare una mano anche lui.. aimè dopo un centinaio di km mi sono accorto che il forcellino posteriore destro ha un problema ovvero mi sembra che non sia stato saldato, in quanto c'è uno spazio di vuoto e dalla parte opposta non è presente questo vuoto (allego foto). spero ci sia qualcuno che mi possa dare una dritta, grazie a tutti in anticipo!!
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Ciao a tutti, ho questa bici Monti Record e volevo qualche info. Se qualcuno sa chi è il telaista, di che anni puó essere ecc. ogni info è ben accetta. La bici monta un campagnolo nuovo gran sport. mi piacerebbe sapere anche cosa ne pensate. Grazie mille!
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Quesito: Come influisce l'altezza forcella (axle to crown) sulle geometrie di un telaio? Calandosi nel caso di specie (il mio), ho un telaio lynskey sportive disc, sarebbe un endurance con passaggio ruota posteriore 28C abbondante, comprato con una forcella non originale (columbus mud disc) con un axle to crown di 398 rake 45, passaggio ruota anteriore maggiore di 40c. A sentire i f.lli Lynskey le quote sono corrette in quanto la sportive disc nasce con forcella con axle to crown di 397mm e rake 45mm. Mentre la versione rim ha forcella più bassa (a.t.c. ridotto). L'altro giorno ho trovato sulla baia una forcella originale lynkey ad un prezzo decente e non ho saputo resistere, però in versione più corsaiola (penso montata sui telai disco attuali) con axle to crown di 369mm e rake 45mm (28/30c). Posso montarla senza problemi sul mio telaio (ci sta una favola....)? Che effetti avrò sulla guida? Teoricamente dovrebbe essere più caricata in avanti e quindi più precisa e nervosa. Il passaggio ruote è come per il carro posteriore 28/30C. Ci sono delle controindicazioni? Inoltre non capisco il senso di prevedere per un telaio da endurance con passaggio ruota posteriore 28, una forcella da gravel con passaggi ruota da 40c ed oltre...boh thanks P.s.: ho scoperto che le forcelle columbus e lynskey, molto probabilmente sono fatte dallo stesso produttore. Al loro interno, sullo steso ci sono gli stessi adesivi e le stesse incisioni con i numeri di serie. Uguali uguali.
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Ciao a tutti, ho un dubbio se tenere o meno un telaio Cimetta, in quanto nel movimento centrale è presente il piantone verticale, purtroppo l'ho comprato così me ne sono accorto dopo aver tentato di montarlo. qualcuno sa dirmi se si può sistemare o se il gioco non vale la candela?! Graziee mille a tuttii in anticipo:)
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Appena comprato da paltro un telaio con forcella anno 90 (Specialized Allez Epic), esperienza decisamente positiva, e spedizione velocissssima. Grazie, alla prossima
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Telaio corsa Ridewill alluminio conico (comico)?
una discussione ha aggiunto Lemonfly in Consigli tecnici
Qualcuno ce l’ha? Si vedono tanti CX e vari pista, ma di questo si parla molto poco. Nella mia disperata ricerca di telaio, sono molto tentato dal prezzo e dal peso visto che mi ci vorrei allenare sopra. Opinioni? -
Giro in fissa da 4 anni con una onesta convertita, divertentissima ma col tempo ho capito che abitare in collina in un paese di 10k anime con molta campagna intorno non è proprio l'habitat ideale per una fissa. Sto cercando un telaio che possa fare un po' tutto cambiando ruote o gomme, dal cx alla fissa alla bdc senza essere specializzato in nulla. Requisiti sono: -steel or die -gomme fino a 42/45 -forcellini orizzontali con possibilità di montare il cambio -freni cantilever (aka mini vbrake) -occhielli per dei parafanghi o un rack ma non fondamentali Il top sarebbe un pompino con le marce (lo facessero ancora ne prenderei uno solo perchè è bellixximo) Con queste caratteristiche ho trovato il Cinelli Tutto Plus e il Surly Cross check, tra le due mi piace molto più il secondo ma pagare il 50% del prezzo per il nome sull'obliquo non mi va tanto giù. L'uso sarebbe un 70% commuter fissa, 20% gravel dove la mtb è sprecata 10 bdc Conoscete altri telai che fanno al caso mio o sapete consigliarmi come meglio muovermi?
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Mi sapete dire dove posso trovare una guarnitura + pignone + cinghia Carbon drive CDX GATES ? Non dico a Ferrara ( ? ) ma almeno in Italia ! Le trovo solo su Ebay in USA o Germany. Forza con le info sugli operatori del sottobosco...
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Carina proposta nella versione "Road": Certo, un acciaio da 2kg per una bici da strada non è il massimo, perchè non proporlo in alluminio "leggero" stile cannondale caad?
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Telaio della bici arrugginito
una discussione ha aggiunto Maddy in Telai homemade, artigianato ciclistico e DIY
Ciao, ho appena preso una bicicletta vintage, che ha ruggine sparsa sul telaio. Pensavo di eliminare la ruggine con alluminio e coca-cola, ma non saprei come riverniciarla senza smontarla. Per favore, scrivetemi consigli su come fare :) -
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Chiedo aiuto per trovare un telaio valido per una fixed da usare prevalentemente in città! Cosa mi consigliate? Se avete modo anche di mettermi qualche link di Ebay o subito! Budget 100/150€ misura 58/59/60
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ciao a tutti! da poco mi sono assemblato questo pursuit, con telaio Sageborn acquistato da luca_mass. ho provato a cercare sul web info riguardo questa bici (la forcella l'ho sostituita io) ma non ho trovato nulla a riguardo..qualcuno sa qualcosa? qualsiasi info..tipo anni di produzione, dove, caratteristiche varie..insomma,un quadro completo! ciao e grazie!
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Ciao Un consiglio se possibile Sto cercando un telaio acciaio col quale assemblare una bicicletta stile città/retro Tubo diritto preferibilmente con assetto comodo e di qualità Spero rispondiate e grazie Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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che ne pensate di questo telaio? https://www.planetx.co.uk/i/q/FRHOCO/holdsworth-competition-frameset E' in tubi Columbus Spirit, nuovo con impostazione storica, leggero 2120 grammi. (1800 gr. il telaio, 320 la forca in carbonio). Lo fa planet-x che ha rilevato il marchio Holdsworth . Le gomme da 28 mm pare ci stiano. Costa 449 sterline (530 euro ca). (lo sto valutando per farci una bici "all-roads" con cambio 1*11 e freni v-brake) Le geometrie per me sono arabo... Che ve ne pare?
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Misure telaio fixie vs telaio bdc non necessariamente coincidenti: perché?
una discussione ha aggiunto mostrolindo in Novelli e wannabe fixed
Perché, a parità di misure del corpo (es. altezza), la taglia adeguata di una single speed come questa ha il tubo piantone e tubo orizzontale decisamente più lunghi rispetto alla taglia adeguata di una bici da corsa come questa? Porto l'esempio su di me: - altezza: 1.68m - cavallo 76cm ca. La single speed che ho, la prima che ho citato sopra, ha tubo piantone di 54,5cm e tubo orizzontale di 55,7cm. La bdc "equivalente" dello stesso produttore dichiarata adatta alla mia altezza noto che ha 48cm di tubo piantone e 53,5cm di tubo orizzontale. Mi sembra una differenza considerevole. Quali sono, per porre la domanda su un piano tecnico, le ragioni per le quali il telaio di quella single speed e quello della bdc sopracitate, pur differenti per lunghezza dei tubi, sono entrambi adatti per la stessa fisicità? Sono novello per questo faccio una domanda apparentemente banale Intuitivamente sarei portato a ipotizzare che sia legato alle posture diverse previste su una bdc e una single speed o forse ai diversi angoli formati dai tubi (a me sembrano due telai identici a diamante) ma mi manca capire pro/contro e peculiarità delle diverse posture e diversi stili di pedalata. Diciamo che negli articoli, forum e testi che sto leggendo sull'argomento non ho risposta per cui confido in voi. -
Ciao a tutti, posseggo un telaio Vetta Ellittico un po' particolare in quanto era stato prodotto per la Learco Guerra e in quanto tale aveva decal columbus SL e Guerra (completamente andate) totalmente mancante invece la panto "Ellittico". Per sicurezza ho contattato il Sig.Taverna, persona di una gentilezza e disponibilità senza eguali, che mi ha confermato la provenienza del telaio. Volevo però chiedere a possessori di telai analoghi se poteste postare foto dei vostri in quanto progetterei in un futuro prossimo di riverniciarla (ha qualche punto scoperto) e vorrei capire quale tipo di decalcomanie erano state applicate alle vostre ed eventualmente anche possibili colorazioni alternative, Grazie!
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