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Salve, sono nuovo del forum, cercavo informazioni riguardo a questo telaio , perche' non riesco a capire di che anno potrebbe essere visto che ha delle fatture anni 70 e altre anni 80 . Lo vorrei allestire con componenti consoni all' anno di fabbricazione. Un sentito ringraziamento a tutti coloro che mi sapranno fornire informazioni o consigli.
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Condivido con voi anche l'ultima arrivata. Patelli super corsa Columbus Air. Come molti di voi sapranno, mi piacciono gli Air , quindi ogni volta che ne trovo uno lo porto a casa. Le ho montato un gruppo campagnolo super record . Di questa apprezzo la colorazione. Tutto ciò che sfuma in perlato del resto è ottimo per me. Spero vi piaccia.
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Figo https://www.somafabshop.com/shop/product/soma-derailleur-cage-threaded-set-2790?category=764
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- super record
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Buonasera a tutti, vorrei condividere con chi vorrà il restauro di una bicicletta Alan che ho "recuperato" (comprato). Premetto che, visti gli impegni lavorativi (mannaggia a me e quando ho deciso di fare l'architetto) e il luogo in cui si trova la bicicletta (in campagna), aggiornerò la discussione ogni weekend, più o meno. Ma adesso passiamo al restauro. La bicicletta si presentava come un mistone realizzato dal precedente proprietario, così come mostrano le foto allegate. Il primo passo è stato smontare interamente la bicicletta in modo da sbarazzarmi delle componenti non consone (anzi, se vi serve qualcosa di ciò che ho smontato, chiedete pure). Il secondo passo è stato definire l'epoca del telaio per individuare la componentistica originale da acquistare e montare. Confrontando la guida realizzata da Pier Antonio Zanini e il telaio in mio possesso ho definito che:nodo sella SUPER RECORD strada/cx anni 1976-1980; scatola movimento centrale 1977 -1990; passa guaina prima versione 1978 - 1981; forcella SUPER RECORD 1976 RECORD/PISTA 1980 - 1990; forcellini anteriori SUPER RECORD 1976 - 1978; forcellini posteriori COMPETIZIONE SUPER RECORD 1976 - 1980. Incrociando i particolari e il range d'epoca ne scaturisce che il modello dovrebbe essere un SUPER RECORD 1978. Da qualche esempio visionato e le ricerche su internet ho deciso di montare un gruppo completo CAMPAGNOLO mod. SUPER RECORD. Inoltre, sempre consultando la guida realizzata da Pier Antonio Zanini, la bicicletta poteva montare anche componentistica pantografata, nello specifico la corona più grande, la pipa e il reggisella (sempre campagnolo super record). Definite le caratteristiche principali, sono passato alla pulizia del telaio. Dopo una prima sgrassata veloce per togliere eventuale sporco, ho avvolto i tubi con del nastro da carrozziere in modo da proteggerli in fase di lucidatura delle congiunzioni.
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Come far girare i pedali mai usati e valutazione forcellini campagnolo
una discussione ha aggiunto Triestinoadottivo in Consigli tecnici
Ciao a tutti, oggi ho trovato un negozietto di bici che sembrava abbandonato, sono entrato e dentro ho trovato un vecchietto gentilissimo che mi ha mostrato alcune cose interessanti. Sono uscito con un gran sorriso in faccia ed i pezzi che mi mancavano per completare la Wilier superleggera: leve freno e pedali super record. Gli ho dato tutto quello che avevo nel portafogli sperando bastasse, 250 appena prelevati per un'altra cosa, ma non ho saputo resistere. Quando ho provato a far girare i pedali mi sono accorto che sono bloccati. Essendo nuovi di pacca mi sa che è normale, quindi eccoci al dunque della discussione: - sapete dirmi cosa devo fare? Si possono aprire con i normali attrezzi da fai da te o devo portarli in un negozio? - come capisco se sono quelli in titanio? - il signore mi ha mostrato anche i forcellini campagnolo da saldare, quanto valgono? Vorrei comprarne giusto per farmi fare un telaio su misura - se volessi scambiare le leve freno super record con altre super record ma pantografate wilier quanto devo dare di differenza? Viste le condizioni delle mie qual è il valore? Grazie a chi risponderà -
Ciao Forum, qualche tempo fa mi sono preso questa bici con l'intento di farla tornare ai fasti del lontano 1979 (o forse 1980). Come sempre, anche questa bici ha una storia curiosa... Entro in un negozio di un amico ciclista a Trento e vedo la bici. Gli chiedo: "e questa?" Lui risponde: "è di un cliente che ogni tanto me la porta per un po' di manutenzione". Gli chiedo se il signore fosse interessato a venderla e mi promette di chiederglielo... Qualche giorno dopo il signore passa a ritirare la bici e l'amico ciclista gli lascia il mio numero. Passano le settimane ma nulla... Non demordo e inizio a reperire informazioni sul signore fino a che, qualche mese dopo, recupero il numero e concordo l'acquisto. Eccola, come l'ho portata a casa: Smonto la bici e mi rendo conto che sarà un lavoraccio sistemarla perché mancano un sacco di cose ma mi avevano incuriosito il carro a diamante e le congiunzioni a punta sul tubo forcella (tipiche di DeRosa). Sarà un famigerato Derosa? Sarà del Team? E' pure un 54.5 x 57. Dopo parecchie ricerche sono arrivato alla conclusione che il telaio è in Columbus SL (molto bello con tutti i passacavi Campagnolo), di gran pregio ma è stato prodotto molto probabilmente da Taverna. Il carro completamente cromato è caratteristico della Super Elaborata Leggera. Ecco cos'ho preso ;-) Dopo qualche mese ho finalmente recuperato tutti i pezzi e terminato il restauro. A voi il giudizio! DESCRIZIONE: Telaio Columbus SL con forcella a testa piatta (misura 54,5 x 57) Pipa Record 3TTT 78 panto Moser Piega 3TTT Competizione Nastro Benotto Cello bianco Gruppo Super Record PAT 81 Selle Royal Super Contour Gabbiette Ale Rapid Cinghietti Alfredo Binda bianchi (originali) Catena Regina SC Ruota libera Regina Oro Cerchi Mavic GP4 Tubolari Vittoria Rally Portaborraccia Cosmos
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Movimento Centrale Campagnolo Super record
una discussione ha aggiunto Va_lentino in Consigli tecnici
Chiudo delucidazioni ai più esperti, e sicuramente ce ne sono tanti in merito. Narro la vicenda. Montando un movimento centrale campagnolo super record con un perno lungo 115mm (quindi quello che, stando a veloBase.com, dovrebbe corrispondere alla versione italiana dello stesso), e più nello specifico, montando la calotta sinistra, quest'ultima, nel regolarla, entra troppo in profondità tanto da rendere impossibile l'installazione della ghiera di serraggio. Ora la domanda è: è possibile che campagnolo facesse movimenti centrali per scatole da 68mm ma con filettatura italiana? -
Ragazzi devo smontare i pedali super record e mi accingevo a comprare la chiave per smontare i tappi parapolvere. Dato che non voglio spendere un patrimonio per comprare la chiave campagnolo, ammesso che la trovi, ne ho trova una che mi sembra uguale delle MKS per la stessa applicazione. Tra l'altro avendo dei pedali MKS i dust cap mi sembrano uguali. Qualcuno possiede ed ha utilizzato la stessa chiave per pedali campagnolo? Funziona?
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Ragazzi ho un problema con le leve campagnolo super record. Il cilindretto [in foto con scritta Brev Camp] dove viene attaccato il cavo freno ha preso gioco e fuoriesce dalla sua sede. Cosa posso fare? Normalmente il pezzo in questione é inserito a pressione nella sede e quindi non fuoriesce permettendo un movimento che é solo rotatorio. Vado di brasatura dall'interno oppure con cavo freno in tiro dovrebbe stare al suo posto? Allego foto per far capire meglio
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Anodizzazione guarnitura Campagnolo Super record
una discussione ha aggiunto Va_lentino in Consigli tecnici
Salve ragazzi, sto rimettendo su una Moser per l'eroica (ma non solo). Ho il gruppo super record e di conseguenza ho la guarnitura. non versa in condizioni disastrose, ma vorrei "rinnovarla" un po, quindi rimuovere anodizzazione, carteggiare, lucidare, rianodizzare. Ci sarebbero problemi? Qualcuno si e' gia' cimentato in cio'? Grazie e saluti a tutti -
Ciao ragazzi, purtroppo ci sono cascato di nuovo!!!: ieri ho visto su subito.it una F.Moser e non ho resistito. C'erano troppi punti a favore: 1. la bici si trovava a 100 m da casa mia; 2. montava parecchi componenti Super Record e mi sembrava in condizioni ottime; 3. era una F.Moser; 4. ma soprattutto era una F.Moser che non ho mai avuto il piacere di possedere. Bando alle cazzate questo è il mezzo (Moser Leader SC): Ora mi aspetta parecchio lavoro, ma ormai ci sono abituato...
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Ciao a tutti, visto che a quanto pare in questo periodo vanno di moda i Moser crono, presento questo che dopo 2 anni di ricerche mi è stato gentilmente venduto da chi lo aveva barbaramente fixato vero @Xero? :) Date le geometrie e le caratteristiche del telaio, come il nodo sella e il passaggio cavi sotto la scatola del movimento centrale, e viste anche le grafiche, con tutta probabilità è databile 89-91 circa....in questo caso un montaggio corretto sarebbe stato il durace 7400 (come il va por la hora gianni bugno del 91), ma il mio debole su questo moser è sempre stato il super record.....perciò amen, ho optato per quello, cercherò di inserire tutti i pezzi dell'ultima generazione super record. Molti di voi, compreso me a dire il vero, non apprezzeranno quel tubo piantone prolungato....probabilmente fu un telaio su misura, non è il primo che vedo così....non ho voluto accorciarlo per non perdere l'originalità nè la scritta frontale perciò...è rimasto così. Unico compromesso, ho dovuto accettare di montare una serie sterzo con stack basso (poichè la forcella da 26 che ho montato era montata su serie sterzo shimano) per soli 4 fottutissimi millimetri non ho potuto mettere la super record :) pazienza. Ecco la lista dei componenti, sarà un work in progress continuo....pezzi pantografati e lenticolare anteriore obbligatori. Telaio: Moser Va Por La Hora + forcella 51.151, tubi Oria Cromo GM 0.0 base Mannesmann Reggisella: Campagnolo Record dedicato Pipa: 3ttt pantografata F.Moser Piega: bullhorn 3ttt 51.151 vecchio logo Nastro manubrio: shine liscio rosso from ebay Uk Ruota posteriore: Ambrosio by Logos strada-pista con adesivi F. Moser (homemade) Ruota anteriore: Ambrosio Aerodynamic su mozzo c-record (in attesa di lenticolare) Pacco pignoni: Everest 7v Serie sterzo: Campagnolo Record Guarnitura: Campagnolo Super Record Pedali: Campagnolo Super Record Movimento centrale: Campagnolo Super Record Deragliatore anteriore: Campagnolo Super Record ultima generazione Cambio posteriore: Campagnolo Super Record no pat Manettini: Campagnolo Super Record Pinze freno: Campagnolo Super Record Leve freno: Campagnolo Super Record Sella: Vetta bianca F.Moser Borraccia: Cobra F. Moser team Chateau d'Ax A voi qualche scatto fotografico!
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lunghezza m.c. x guarnitura campagnolo super record pista
una discussione ha aggiunto giamez in Consigli tecnici
ciao ragazzi sapete che lunghezza di movimento centrale chiama questa guarnitura che dovrebbe esser campagnolo super record pista II generazione, su velobase nn l'ho trovata, o secondo voi posso mantenere buono cio' che dice di questa? http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=f9df7be3-d435-43dc-8e18-79154917a809&Enum=115 .grazie -
Benotto mod. 3000 pro team full super record
una discussione ha aggiunto goldenbicycle in Ciclismo eroico
Presento la mia bici eroica,regalo di laurea di mio padre che, vedendola in un vecchio biciclettaio del sud italia ha deciso di prenderla, per poi farmela trovare giù in garage in un pomeriggio di Maggio. Non poteva trovarne una più azzeccata,come taglia e componentistica. Ho solo ripristinato i paramani con una coppia d'epoca nos, ed il nastro con un (ovvio) benotto celocinta d'epoca anch'esso nos. Dopo svariate ricerche sono giunto alla conclusione che il modello in questione sia un 3000 "aguila de tachira". Da ciò che mi ha raccontato il biciclettaio probabilmente appartenuta al team g.s. vivi-selle italia-benotto. Verosimilmente è stata saldata da Ugo de Rosa o così narra la leggenda ed il suo carro romboidale. In ogni caso una gran bella bici, da vedere, e sopratutto pedalare. Lista componenti e scatenatevi con i commenti. Front Derailleur Campagnolo super record Rear Derailleur Campagnolo super record 2nd gen titanium Headset Campagnolo super record Crankset Campagnolo super record (original dustcup) Cranks Campagnolo super record 53 and 42 Pedals Campagnolo super record titanium Toe clip Campagnolo super record extraleggere Toe strap Biemme brevettato for professional team Bottom Bracket Campagnolo super record titanium Stem Cinelli Handlebar Cinelli giro d'italia Shifters Campagnolo super record Brakes Campagnolo super record Hoods Campagnolo super record word logo NOS Brake Levers Campagnolo super record Hubs Campagnolo super record Freewheel Regina extra cx 7 speeds (soon campagnolo ergal) Quick relase Campagnolo super record Rims Nisi 700C tubulars Tubular Vittoria Rally Seat Post Campagnolo super record Saddle Selle italia Turbo special Chain Regina extra gold cx Handlebar Tape Benotto celocinta original NOS -
venduto [MI] Movimento centrale campy record
una discussione ha aggiunto manco_travaglio in Tutto il resto
Cosa: movimento centrale campy completo di viti e parapolvere Tipologia: corsa Marca: campagnolo Modello: record Misura: perno da 113 Dettagli tecnici: funziona egregiamente Stato: usato (ma poco) Smembro: no Prezzo: 40 sf€r€ Costo spedizione: -- Tipologia spedizione: non spedisco Precedenza: primo in coda / ritiro a mano a Milano zona Staz.Centrale o Duomo In vendita su altri canali: no Foto originali (scusate la qualità, nel caso posso mandarne altre) -
Ciao a tutti, ho appena comprato una guarnitura super record pista ed ora dovrei abbinarci il rispettivo movimento centrale. Il telaio ha la scatola da 70mm e battuta posteriore 120mm. Il mozzo posteriore ancora non c'è ma ero orientato su un novatec flip/flop. Quindi la domanda è: che misura devo prendere per avere la linea catena ottimale? Devo trovare il super record "68-P-120" o "70-P-120", con lunghezza asse 109mm Italian 36x24F? Grazie in anticipo per i vostri preziosi consigli.
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info su guarnitura Campagnolo Super Record MARRONE!
una discussione ha aggiunto snivlem in Consigli tecnici
Ciao, volevo sapere da i piu' esperti, questa guarnitura campagnolo super record, appartiene a qualche serie limitata? ha a che fare con il cinquantenario? è una serie limitata per il compleanno di Ernesto Colnago ( a detta di un ciclista delle mie parti)... o è stata semplicemente verniciata (professionalmente) per gusto personale. il colore è marrone ambrato, caffe' direi...to cappuccino ;) grazie. -
Ciao Ragazzi, cerco deragliatore a saldare Nuova Record Campagnolo e Leve Freno in zona Bologna da ritirare entro giovedì 2 Ottobre. Grazie a tutti
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Colnago Super - Eddy Merckx record dell'ora replica
una discussione ha aggiunto Mods123 in Caffetteria
Ciao ragazzi, dopo due anni di ricerche (con budget limitati) e di lavoro finalmente è finita! Ho iniziato questo progetto volendo rendere omaggio a chi mi ha trasmesso la passione per le biciclette, ovvero il padre della mia ragazza purtroppo scomparso qualche anno fa. I puristi storceranno un po' il naso vedendo che il telaio che ho utilizzato è un Colnago Super degli anni '80 e non un telaio degli anni '70 con forcella a testa piatta, ma un ma questo era quello che passava il convento ;) Passiamo alla componentistica: - gruppo: Campagnolo Super Record - pipa: 3ttt - sella: San Marco Concor (questa anni '70) - cerchi: Nisi Toro - gabbiette: Campagnolo - porta borraccia: 3ttt - pacco pignoni: Regina Oro- 16 replies
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Colnago Super '79 - poca coerenza, tanta baldanza
una discussione ha aggiunto manco_travaglio in Caffetteria
ciao, è giunta l'ora di presentare la mia ero"t"ica, nata da un super-telaio vinto su ebay ad un'asta a cui non ho creduto manco un super-minuto, e invece vedi però alle volte.. cmq, dopo tre mesetti alla ricerca dei super-componenti (quasi tutti qui sul mercatino) più o meno "giusti" eccola a voi t'el chi el telajun: colnago super '79 (così m'han confermato anche dalla casa-madre, anche se sull'anno ci sono poche certezze) groupon: campy super record (thanks @josue) mca: campy nuovo record (thanks @PIZ ) sedile: san marco concor (new) rotule: cerchi FIR EA60 + mozzi campy record (thanks @EXTRA ) manubripa: cinelli giro d'italia sgabbiette: campy (thanks @DeMarco ) portabirraccia: ale sicuramente non sono coerenti ruote e decals, ma a me piace molto così.. super diversa dalle altre ;-) il nastro è un silva super...lowcost per cui appena trovo qualcosa di degno lo cambierò.. a vous. come al solito, supergrazie all'officina +bc, aka la stecca, fka la stecca degli artigiani- 9 replies
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domanda: avete presente il cilindretto nelle leve dove si aggancia il terminale del cavo freno? quello che nelle leve campagnolo è dentellato e marchiato.. si può sostituire? perché ho una leva in ottimo stato, ma qualche bestia ha provveduto a schiacciare rovinare e bloccare il cilindro..
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In tema con la rinascita del periodo Pasquale, vi presento Franziska la mia specialissima De Rosa SLX ’87 Super Record. Il lavoro non è completo, mancano dettagli anche importanti come le ruote e i pedali ma mi piacerebbe sentire la vostra opinione. Innanzitutto la mia gratitudine @Eliamwzz, @chritian, @lanloit, @LUIGIZIO, @Science, @Xero, @rich_DM, @zar, @DeMarco,@, @PIZ, @BiCico e molti altri a cui ho rotto l’anima in diverse occasioni. Molti dei pezzi utilizzati per Franziska provengono dal mercatino, senza il quale l’allestimento di questa bici sarebbe stato impossibile. Il telaio è stato acquistato sul mercatino di un altro Forum ed era originariamente montato in maniera bizzarra e incoerente (prima foto); la verniciatura era in condizioni generali discrete anche se vi erano un paio di ampie zone in cui la vernice era esfoliata (e in cui si vedeva la zincatura sottostante) ma la cromatura della forcella e i foderi bassi era in condizioni pessime. Ho deciso di fare una restauro conservativo, sono riuscito a fare ricromare la forcella (grazie @) ma non c’è stato modo di convincere la ditta che ha fatto il lavoro a ricromare anche i foderi bassi del carro, che ho carteggiato per rimuovere le parti esfoliate e trattato con Owatrol oil. Per le parti da riverniciare sono andato per tentativi con varie tonalità di rosso corsa Dupli Color, che ho usato dopo un paio di mani di fondo acrilico nelle aree più compromesse. Per l’allestimento ho seguito l’istinto e il desiderio: il telaio è stato datato 1987 da Cristiano De Rosa che ha cortesemente e sollecitamente risposto ad una mia mail; probabilmente nel 87 l’SLX veniva allestita C-Record e Chorus in De Rosa ma il desiderio di avere un allestimento Super Record era troppo forte e poi personalmente non apprezzo il C-Record con il suo look anni 80. Ho cercato di mettere insieme un gruppo SR di terza generazione (85-87) e con pazienza e un'unica eccezione che vi invito a scoprire. Questo è il risultato.
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Eccoci qui, ultimamente ho assemblato una bici da corsa, non fissa questa volta, volevo qualcosa di resistente ma soprattutto veloce, automaticamente i miei occhi son caduti su questo esemplare di c40, mia taglia. Il modello era commemorativo per il centenario di Paris-Roubaix, ma devo ancora capire se era pure una team edition, non so se per Lampre o Mapei... Mi piacerebbe trovare qualche documento. Ovviamente ho voluto farla campagnolo... Ecco i risultati: http://www.pedalroom.com/bike/colnago-c40-paris-roubaix-11824
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Domandona per esperti di eroiche e simili
una discussione ha aggiunto manco_travaglio in Consigli tecnici
il cambio super record con la targhetta nera (per intenderci questo) supporta agilmente un pignone 7v o è meglio stare su 6 o 5? grazie a chi voglia rispondere -
Sto finendo di "aggiornare" la mia bdc primi '80 per adeguarla alle mie vecchie gambe stanche con una ruota libera Regina Synchro 14-28 e una guarnitura GS 52-38, il tutto con un cambio Super Record 81. Qualcuno tra i più esperti mi sa dire se il cambio regge questa combinazione RL-guarnitura? Ieri sera ho provato a rimontare la catena ma o è troppo lasca sul 14-38, o è troppo tesa sul 25-52 (non ho osato il 28-52...). Sbaglio qualcosa io o la capacità (28) è eccessiva per il Super Record? P.S.: dimenticavo, la RL è a 7V
