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Ho preso questa forcella sul forum. Uscita dall'imballaggio l'ho trovata con questo segno che a me sembra superficiale.. Secondo voi è utilizzabile? Pareri, consigli? Grazie.
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Credo di essere nella sezione giusta per presentare una bici non fissa Telaio: Colossi Rambler con tubi Columbus Zona Forcella: La sua originale SS: Chris King SV Mango Stem: Thomson elite x2 100mm Manubio: Zipp SL70 Nastro: Brooks Cambium cotton bianco Reggisella: Thomson Elite straight Sella: Brooks C13 Gruppo: Sram Force 22 con corona 50/34 e pignoni 11/28 Pedali: Time Atac XC2 Ruote: Mavic Aksium Copertoni: Continental 4season 700x25c. Accessori: Porta borraccia King cage L'acquisto della bici è stato molto graduale, ma avevo trovato un'offera assurda su interne per il frameset e da allora pian piano ho accumulato pezzi dai vari saldi sul web e sono arrivato a costruirla. Per quanto mi riguarda si guida benissimo e sebbene non la utilizzi tanto quanto l'altra, mi lascia senza parole ogni volta che ci esco. Sebbene in un primo momento pensavo di venderla, ora non riesco più a separarmene, qualcuno potrà capirmi, si crea quel legame che non ti permette più di liberartene e come l'altra è parte della famiglia. Sarà sciocco, ma le mie bici per me son questo!
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Come avevo già fatto presagire nel post dei progetti transeunti, tempo fa, trovato lo stesso identico set di tubi Max che ho usato per il pista, mi sono messo all'opera per buttare giù una bozza del telaio bdc che fa per me. Approfittando della biomeccanica fatta per il pista ho poi realizzato il progetto definitivo in cad per poi inoltrarlo a Gabriele che con le sue manine ha fatto nascere questo gioiellino. Praticamente ha le stesse identiche geo del pista, giusto mezzo grado di meno al piantone per accorciarla quanto basta per compensare la presenza delle leve. Il movimento centrale è ovviamente più basso e quindi a parità di tubo sterzo è diminuito anche un pochino il dislivello sella manubrio rendendo la bici più comoda visto che è stata pensata per giri più lunghi non fattibili con il pista. Il tubo orizzontale non è un max: è un Columbus da 28.6. Il piantone invece è il classico max che a differenza del Deda che c'è sul pista con il reggiella da 31.6, questo è per reggisella da 27.2. Tubo sterzo classico da 44. Ormai la moda è quella, bisogna cavalcare l'onda delle fixiefluo. A prescindere dalle boiate, è la soluzione che più mi aggrada esteticamente e che mi permette di avere uno stack maggiore senza sfilare un tubo sterzo chilometrico. Qui il tubo sterzo è da 150mm con la ss semi-integrata. Con una ss integrata avrei dovuto averne uno da 180mm. Così la bici non solo avrebbe fatto schifo esteticamente, viste le proporzioni, ma aumentando le dimensioni del triangolo principale, tutto quanto sarebbe stato meno rigido. La verniciatura è fatta in casa da me. Mi piaceva troppo l'idea di avere due bici diverse con la stessa livrea, ma con differenti colori. Così ecco qua riproposte le due strisce. Le componenti sono quelle che sono. Molte sono state riciclate, basti vedere la sella e la piega. Non ho voluto strafare vista l'assenza di soldi e la voglia di usarla. I copertoni sono lì solo per provare l'effetto nero-para in attesa di un paio di Veloflex. Come ho già scritto altre volte sono i copertoni per le foto. Forse, forse, devo accorciare la catena. Chiedo ai più esperti. Telaio: Ardito Mod. Road Forcella: Selcof Strada SL Carbon SS: FSA Orbit ITA Stem: Thomson Elite X2 -10° 130 Piega: FSA Vero Compact Reggisella: Thomson Elite Seatback 27.2 Sella: San Marco Aspide Carbon FX Open Leve: Shimano 105 10v Freni: Shimano 105 Deragliatore posteriore: Shimano 105 10v Deragliatore anteriore: Shimano Tiagra 2x10v Guarnitura: FSA Team Issue Carbon 172.5mm 53-39 Pedali: CrankBrothers Eggbeaters Pacco pignoni: Shimano 105 10v 11-27 Ruote: Mavic Cosmic Elite S Copertoni: Michelin Dynamic Classic 700x25c Qui seguono le foto.
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- 44headtube
- bdc
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Vi presento la mia prima fissa, Cinelli Vigorelli Steel (Electric Italo per gli amici) che affiancherà la mia bdc. L'ho assemblata con un occhio all'affidabilità e uno al portafoglio quindi niente componenti esoterici (per ora) ma roba robusta e a prezzo onesto. Ci ho fatto solo 10km per andare a scattare le foto quindi per ora non posso esprimere nessun tipo di giudizio tranne che esteticamente mi piace un sacco :) Componenti: Frameset: Vigorelli Steel 2018 taglia L completo della sua forcella Futura, ss e collarino reggisella Ruote: Miche pistard wr Guarnitura: sram s300 48t con il suo mc gxp Pignone: miche componibile 16 t Catena: sram pc1051 Trittico: Deda rhm zero1 Sella: smp composit Nastro manubrio: Bontrager cork Pedali: keo easy Gomme: Continental ultrasport 2 25mm Peso: 7.97kg. Ho preso anche un frenino d'emergenza, nel primo giretto nonostante un paio di discesette blande e qualche incrocio con stop non ne ho sentito il bisogno, ma credo che all'inizio lo monterò per evitare che l'eccesso di confidenza mi giochi brutti scherzi. Qualche foto:
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Dopo un paio d'anni senza, decido di rifarmi la fissa! E quindi in una settimana son riuscito a inventarmi questo. Ovviamente work in progress, ma come inizio può andare!!! per il momento è stato realizzato tutto molto ma molto low budget.. Telaio: Zanella Pista 59,5x59 (credo anni '80, credo Columbus SL) gentilmente vendutomi da @Migovic26 che ringrazio! MC+SS+Guarnitura: Shimano Dura-Ace 7400 Corona: MQuadto 49T Pignone: Velosolo ISO Ruote: Cerchi MACH1 32h, Mozzo ANT boh, Mozzo post Noxon Extreme (ISO), Raggi INOX, Nipples ottone Securelock, Coperture Veetire Rain Runner 700x23c Reggisella: Cinelli VAI 27,2 Sella: San Marco Dynamic Pedali: Shimano 520 spd Pipa e manubrio: boh
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mi sembrava giusto a pasqua presentare il mio easter egg trovato per caso e amato praticamente da subito (.it). ci sono persone ingegnose sotto il vulcano che non riescono a tenere le mani ferme e lavorano su progetti ormai fuori dal mainstream, ma dall'indubbio fascino... presentazione... Telaio: acciao con pinne aerodinamiche ant&post, tubo sterzo da 1"e1/8 e forcellini intercambiabili DMR pista. Forcella: Alpina UD Carbon Guarnitura: Stronglight 1000 pista 165mm, corona stronglight pista da 49t Pedali: Crankbrothers Eggbeater Reggisella e vite: Stronglight fluted, campagnolo Movimento centrale e serie sterzo: VP component su cuscinetti sigillati Ruote: mozzi flip/flop pista flangia larga su cerchi medio profilo, pignoni 18t fisso/libera Sella: selle italia SL performance Stem e Riser: Pazzaz e BLB Rainbow + Deda Piega Freno: pinza freno e leva CX Artek Vigorous
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Ciao a tutti, sono qui finalmente a presentare la mia nuova bici da ciclocross (ultimo degli scopi per la quale è stata da me voluta). La utilizzerò principalmente per gravel/cicloturismo/poseraggio estremo in città, e magari dall'anno prossimo qualche garetta di cx... nonostante la bici non sia ancora in mio possesso, Ponc mi deve ancora saldare il portapacchi removibile, fremo dalla voglia di presentarvela prima che la vediate tutti sui social (le foto sono già trapelate :D). Prima della lista componenti e delle foto vorrei ringraziare in ordine: Paolo "Ponc" Villa che ha realizzato e montato questo capolavoro, gentilissimo e disponibile a prestarsi per questo esperimento (primo ponc con i dischi, primo cx in acciao, realizzato con tubi dei quali non aveva esperienza); @Rockarollas per il supporto tecnico e la raggiatura delle ruote, @sanetti per la stupenda grafica, e infine tutti i CCSC (che non sto a taggare uno ad uno). Telaio: Ponc 111X-001 in columbus max Forcella: Trigon XC08A disc conica Serie sterzo: Deda integrata Stem: Thomson X2 -10° 110mm Piega: Zipp SL80 44cm Reggisella: Thomson elite inline 27.2 Nastro: Zipp ciclocross Sella: San Marco aspide protek Gruppo: Sram Rival 22, corone 46-36 e cassetta 11-32 Freni e dischi: Avid BB7 Pedali: Time XC4 Mozzi: Novatec D771/D772 QR Cerchi: Stan's Notubes ZTR Grail 32h Raggi: DT Swiss Competition neri in terza Copertoni: Challange Almanzo da 33mm Foto (al momento ho solo queste, che mi ha mandato paolo):
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- ponc
- ciclocross
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[TEASER] Finalmente è arrivato il momento di presentarvi la mia nuova bbici A fine settembre mi metto in contatto con Ponc per farmi fare un telaio da cx/gravel disc in acciaio su misura, dopo una visita di persona e qualche chiaccherata parte il progetto e decidiamo le geometrie, tre giorni dopo apro whatsapp e mi trovo la foto del telaio finito e verniciato. passata l'incasinata settimana rhc e l'inizio dell'università il venerdì mattina prendo il mio bel trenino per andare finalmente da Paolo a vedere dal vivo e montare il telaio... massì dai in una mattina ce la facciamo tranquillamente, figurati se non ce la faccio ad essere alle prove con il gruppo alle 16... invece ovviamente il corriere con la forca arriva alle 14 e il montaggio si trasforma in una di quelle scene da film piene di suspance in cui il nostro eroe ha il tempo contato per disinnescare la bomba e non far morire migliaia di innocenti vabè passando dalle minchiate alle cose serie la bici è una bomba, l'ho provata alle Novaramberg e nonostante le gomme decisamente inadatte è una goduria da guidare sia sullo sterrato che sull'asfalto la verniciatura è una bomba, arancione metalflake RAL2001 che cambia leggermente in base alla luce e infatti in foto non rende per un cazzo, sembra molto più chiaro e spento di quello che è realmente a breve arriveranno sicuramente delle gomme degne, il reggisella zipp, dei portaborraccia guardabili e il nastro Prologo full black Telaio: Ponc 111X - 004, acciaio Deda OS Gruppo: Sram Rival 22 Guarnitura: Sram Rival 22 50/34 Pacco Pignoni: Sram Rival 22 11/28 Ruote: Mavic Ksyrium Disc 2016 Copertoni: Mavic Yksion 25mm Stem: Zipp Service course sl 110mm Piega: Zipp 70 Ergo nastro manubrio: Cinelli Reggisella: Deda RSx01 sella: San Marco Aspide Freni: Avid BB5 un ringraziamento particolare a Ponc per la disponibilità, la velocità, la simpatia e la professionalità... fossero tutti come lui! ringrazio anche tutti i miei compagni CCSC, @iH8u per la piega, @Choppah per la forca, @dariota per lo stem, @alvuz per il topcap prolly style e @Antanimaster per il nastro manubrio
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Devo cambiare il movimento centrale sulla mia aventon mataro. Ora c'è montato un pessimo BRN, ha l'asse che balla, scorre pochissimo e pesa più della bici stessa. Stavo guardando i movimenti centrali miche, visto che in passato mi ci sono trovato bene. Ho notato che esiste sia in alluminio che in acciaio, avete consigli o esperienze? Perché a livello di peso non ho trovato info. Vale la pena prendere quello in alluminio, vista comunque la poca differenza di prezzo? Come guarnitura andrò a montare una stronglight track 2000, trovata scontatissima su on-one.uk e già ordinata (spero mi arrivi entro la prossima settimana)
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Gente! come si riconosce un telaio costruito in columbus air? Grazie
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Ciao ragazzi qualcuno mi illumina? cos'é l'acciaio matrix' che serie di tubi sono?
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Ciao a tutti , dopo diverso tempo che guido questa bomba sono qui a presentarla . Molti di voi conoscono la storia ( o la leggenda ) che sta dietro questo telaio , chi invece non la conosce è giusto che non la conosca mai ! Il telaio è opera di Paolo Paciucci , ex Ferriveloci ora insieme a Francesco http://www.fabricacycles.com , è un misto di tubi columbus life e spirit , verticale in carboncello , wishbone in carboncello e la forca se non erro dovrebbe essere columbus pista leggera quindi alu e carboncello . Così come la vedete montata pesa 6.790 Kg il che dovrebbe accontentare scettici del nobile metallo e grammomaniaci più laidi. Con tutto il rispetto per i costruttori artigiani , o mass production , di telai che ho posseduto questo è di gran lunga il più stupefacente che abbia mai guidato , ok non sono un gran manico , il posteriore , foderi bassi modello Siffredi , è super rigido e l'anteriore complice il piantone da 44mm ti fa sembrare di stare su dei binari . Uso come test , il circuito della Ciclistica di Dro ( TN ) in località Oltra che vanta un tornantino bello veloce e non proprio facile da affrontare , beh con questo telaio zero problemi . passo alla lista componenti Telaio : Paciucci bauhaus carbonio ed acciaio ( life / spirit ) forca : Columbus Pista Leggera ( conica ) guarnitura ed mc : rotor track 47T 165 , bsa . Stem e reggiculo : Thomson X2 120 e 31.6 sella : Specialized romin pro rails in carbonio 143mm Rotelle: cerchi china carbon 38mm 20/24 , raggi sapim cx-ray , mozzi dt swiss , pignone miche 14T tubolari continental sprinter catena : izumi super toughtness njs pedali : look leo 2 max manubrio : zipp sl alu 88 42cm nastro lizard skin sensori garmin cane che pedala : Giuseppe Pinetti
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Non so a voi...ma appena l'ho vista mi è subito venuto in mente un'altra bici... Ok che entrambi usano tubi columbus, ma mi sembrano un pochino troppo simili no?
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Ciao, con un po' di culo sono riuscito a procurarmi ad un giusto prezzo questo Orlowski made in Poland in un lasso di tempo che va dal 1995 al 2005, non molto preciso quindi. E' tutto acciaio di una sottigliezza e leggerezza tale che appena l'ho visto ho giurato e spergiurato che fosse alluminio; la forca è Columbus Max con foderi aero. Inutile dire che lo amo Opinioni? Come lo montereste?
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Finalmente ho fatto due foto alla bici che ho montato tempo fa per terreni un po' più sterrati dell'asfalto milanese e brianzolo. Tutto parte da qui: Volevo fissarla, ma ho trovato un telaio più prestante. Volevo farne una CX, ma le tolleranze fanno piangere. Volevo farne una gravel bike, ma si è rivelata "intollerante" al montaggio. Ho deciso di farne una SS gravel e penso sia stata la scelta vincente. Ho cambiato solo la forca perché la serie sterzo è stata montata male e la corona inferiore si è mangiata il cannotto della vecchia forcella in acciaio. Poco male! Componenti: Telaio: Vetta corsa anni '70, riverniciato 55x55. Forca: Mizuno carbon da 1", by @rich_DM SS: Ritchey aheadset, 1" Stem: no brand, 110mm Piega: Deda Rmh-02 Freni/Leve: no brand/Shimano Exage Sella/Reggisella: Del cazzo, ma versatile/BRN by @coffeebreak da 26mm Ruota ant.: Mozzo nobrand su Ambrosio Excursion, by @mariazzo Ruota post.: demorda da passeggio, ma indistruttibile Copertoncini: Schwalbe CX comp da 30mm Freewheel: Dicta 16D Catena: KMC Guarna e MC: Shimano Ultegra, 170 mm con corona da 39D, pezzo del gruppo preso da @Battibecco Pedali demmerda per la citta; in realtà ha i suoi SPD 520! Mi soddisfa assai. Spero al più presto di trovare ruote più prestanti (sto negoziando dei mozzi Ultegra da corsa).
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Ciao ragazzi, sto cercando immagini delle teste forcelle Rostagno, qualcuno può darmi una mano? Per immagini intendo i disegni dei cataloghi di un tempo, no fotografie, grazie a tutti!
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Ciao, volevo chiedere consiglio ai milanesi del forum dato che a breve dovrò far verniciare il telaio qui sotto, e per ora conosco solo Bestetti che chiede cifre intorno ai 150 euro per un colore unico,ma sul forum non se ne parla benissimo.. Se conoscete qualche verniciatore migliore fatemi sapere! Grazie a tutti in anticipo
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Buonasera a tutti! dopo mesi di sole letture mi son deciso a scrivere per iniziare a presentarvi quella che sarà la mia ciclocross acciaiosa disc ! dopo una quasi ventina d'anni di mtb ed un ultimo biennio in cui ho maltrattato una vecchia bianchi Rekord745, a settembre mi son deciso di romper le scatole ad un giovane telaista italiano ( @ ) per un progetto cx un poco bislacco...e dopo vari ripensamenti, finalmente a fine dicembre il progetto è partito ! telaio in acciaio Deda-Columbus forca Columbus MUD disc forcellini Slide sterzo44mm e tante altre belle robette :)
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ciao a tutti....è da molto tempo che diserto il forum,un po' per impegni,un po' per pigrizia...nel frattempo però ho chiuso la stagione agonistica del fango e mi sono dedicato al restyling del muletto... dato che ho intenzione di partecipare a qualche gravel ,avevo bisogno di un portaborracce e quindi ho fatto inserire due fori sul piantone verticale. Oltre a questo,ho aggiornato il gruppo ad uno sram Force 10 V ed una sella che sembra la sua dedicata, San Marco Aspide. p.s. la foto mostra ancora la vecchia guarnitura,oggi ho montato la "sua" Force con 46-39. ci si vede !!
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che dire... volevo condividere la mia gioia con voi è la prima volta che presento una bici al di fuori della gallery, credo ne valga la pena. già la scorsa estate mi era salita la scimmia del viaggio in bici, poi con l'autunno è salita la scimmia della mtb con forca rigida...... cerca che ti ricerca è saltata fuori questa "usata" per modo di dire visto che è praticamente nuova. come è montata ora è divertentissima, carro super corto, non credevo ci volesse così poco tempo per affezionarsi ad una bici! magari voi dite che è la smania della novità, ma sta di fatto che la mia stumpjumper HT 29 credo rimarrà appesa per un bel po' ! Oltre a questo sembra avere le carte in regola per montarci una bici da turismo, ne ho viste molte su google immagini, ed inoltre gli occhielli non mancano... anzi se mi aiutate a capire a cosa servono quelli in alto sul carro mi fate un favore! Telaio: Surly karate monkey 29er acciao 2013 Ruote: Sram rise 40 da 29 con copertoni Rapid rob 2.25 latticizzati Gruppo: shimano XT 2x10 2014
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- surly
- karatemonkey
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Consiglio geometrie per possibile nuovo telaio
una discussione ha aggiunto Sickboy in Discussioni generali
Buona sera sarò rapido ed indolore. Mi balnea nella testa da qualche tempo di far saldare un telaio su misura, possibilmente da un bravo telaista di queste parti che risponde al nome di Villata per rimpiazzareaffiancare il mio attuale GazzettaBrazzetta Tutto è molto in forse ancora ma una delle cose che potrebbe aiutarmi a capire meglio in che direzione muovermi sarebbe il Vs. aiudo. Per far questo vi chiedo una favore molto semplice che , come il dash , avrà una doppia azione : la prima di aiutarmi a conoscere telai da pista belli , incazzati , particolari , leggermente negativi di sloping (o anche no). La seconda (ma qui sta a voi) di aprire una bella parentesi di bike porn in questa sezione. "La domanda è troppo generica ? Dicci di più sul telaio che vorresti? " Sono tutte ottime domande ma per ottenere una risposta ho bisogno di capire in quanto la mia competenza ciclistica è ancora acerba. E non sapendo leggere ho bisogno di dagherrotipi eo fotografie eo schede di gemoetrie. Meglio ancora se con una bella spiegazione sotto. Una sola cosa è certa : ACCIAIO , e anche sulle tubazioni i consigli sono sempre ben accetti Vi Vi Bi. -
Io ci provo ancora.. e questa volta qualcosa di mio ci ho messo... i ragazzi sono interessanti... sopratutto pedalano ;)
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La pazienza i progressi e le difficoltà...al momento mi appagano
una discussione ha aggiunto Leonida in Telai homemade, artigianato ciclistico e DIY
Questo è il primo esperimento a fillet... non fatevi ingannare... Mrs. Lima e Mrs. Carta Vetrata mi hanno aiutato molto... però alla fine.... io mi sono divertito e questo è quello che conta. A breve altre due novità...- 47 replies
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Tubazioni acciaio oversize e double-oversize
una discussione ha aggiunto marianel in Telai homemade, artigianato ciclistico e DIY
Ciao. Ho letto in giro dell'esistenza di tubazioni oversize e double-oversize in acciaio. Sarebbero come per l'alu tubi di dimensioni più grosse ma più sottili di spessore? Perché vengono usati? Vantaggi/svantaggi/esempi? Grazie!
