Cerca nella Comunità
Showing results for tags 'sram'.
Trovato 58 risultati
-
CERCO deragliatore anteriore Sram Force a saldare 2x10
una discussione ha aggiunto Il Califfo in Cerco
Come da titolo, foto esemplificativa. Help 🥲 -
[VENDUTO] RIBASSO! Bici completa VELOCI DISKO '80 (gravel/ciclocross/urban commuter ecc)
una discussione ha aggiunto SimøneGRG in Bici complete, telai & forcelle
Ciao amici del forum, cdt vendo questa super bici adatta per farci un po' di tutto. Cosa: bici completa Tipologia: cx, cxss, gravel, urban commuter, altro Marca: Veloci, Ritchey, Sram Modello: Disko '80 Taglia: XS (52x45) Stato: usato poco tenuto benissimo Segni di usura o segni particolari: nessuno Smembro: si, vedi sotto Prezzo: 1500 1400€ NON trattabili Costo e tipologia spedizione: nessuna per la bici completa, se si smembra posso spedire con SDA/BRT/DHL/UPS 24/48H (a carico dell'acquirente) Precedenza: primo che prende la bici completa con ritiro a mano In vendita su altri canali: presto su eBay a prezzo molto maggiore La bici si presenta così montata: -Telaio Veloci DISKO '80 -Forcella full carbon SEIDO Components MGV -Serie sterzo Cane Creek -Gruppo SRAM Apex1 1x11 completo -Freni a disco meccanici TRP Spyre SLC -Ruote e cockpit Ritchey COMP -Copertoncini MAXXIS RAMBLER 700x50 -Sella e pedali non inclusi né includibili Si smembra SOLO così e a questi prezzi: -Telaio+forcella originale+forcella SEIDO (ss e collarino inclusi) - 800€ -Gruppo+cockpit+freni - 600€ -Ruote+copertoncini+camere - 300€ Non verrano prese in considerazione richieste di smembramento diverse da quelle sopra citate. N.B. VALUTO SCAMBIO CON BDC DI PARI LIVELLO RECENTE TAGLIA XS es. BMC TEAMMACHINE Grazie in anticipo ai mods per l'approvazione! -
Ciao a tutti, sono alla ricerca di un gruppo completo da corsa 11v moderno, freni tradizionali no disc, in buone condizioni. Diciamo Shimano dal 105 in su o il corrispettivo Campagnolo, guarnitura 170 o 172.5 compact. Valuto anche gruppi senza guarnitura che poi cercherò a parte. Grazie mille!
-
Buongiorno, ho sostituito la catena della mia gravel. sostituzione tutto sommato abbastanza semplice. Prendo la bici per andare a farmi un giro e... se sforzo sui pedali per pedalare la catena "slitta" da un pignone all'altro facendo un rumore assurdo e rendendo la bici inpedalabile. Mi domando da cosa possa dipendere questo comportamento è come se i denti del pignone non si incastrassero nella catena, per cui sotto sforzo slitta. ovviamente pignone e catena sono della stessa marca (SRAM) per cui compatibili. Pensavo fosse dovuto all'usura del pacco pignoni, ma in realtà questo "scherzo" me lo fa anche su pignoni che non uso spesso per cui meno usurati. Mi viene un dubbio che ci sia un "verso corretto" per montare la catena? Se qualcuno ha mai avuto un problema simile mi faccia sapere... prima di portare dal gioielliere a farla sistemare. 😄
-
Vendo sram omnium in eccellenti condizioni. Misura 165 Corona truvativ o miche 48t (a scelta) Movimento centrale BSA ceramico Prezzo con movimento 200€ Prezzo senza movimento 170€ Posso spedire.
-
venduto VENDUTO Mini gruppo 2 X 10 velocità Sram Shimano
una discussione ha aggiunto Il Califfo in Tutto il resto
Cosa*: Mini gruppo 2 X 10 velocità Sram Shimano Tipologia: MTB / Ibrida Corsa Ciclocross o Gravel Marca: Sram e Shimano Modello: X0, 105, Rival Taglia / misura: n.a. Dettagli tecnici: - shifters leve comandi cambio rotanti gripshift SRAM grip shift X0 due velocità anteriori dieci posteriori manopole incluse. - cambio posteriore SRAM rival 10 velocità - cambio anteriore deragliatore Shimano 105 compatibile 10 o 11 undici velocità Stato*: Ho comprato tutto usato tranne il 105, non sono certissimo il comando sinistro gripshift funzioni a dovere, gira a fatica in mano dopo che l'ho erroneamente smontato. Probabilmente da smontare e rimontare con cura per farlo funzionare di nuovo Segni di usura o segni particolari *: in ottime condizioni Prezzo*: 60€ 50 € Costo e tipologia spedizione*: da verificare, credo attorno ai 10 euro Precedenza*: primo in coda In vendita su altri canali*: su subito.it a prezzo maggiorato Vendo per cambio progetto di trasformazione bici da corsa ciclocross gravel in ibrida cicloturismo. Funzionano con classico flat bar o riser da Mountain bike. Scambio anche con coppia di ruote corsa / ciclocross con corpetto shimano finchè non avrò provveduto a comprarne un paio -
Devo sostituire la catena per uno Sram Rival 22, 11v. monto 50/34-11/32 quante maglie deve avere? Chiedo perché mi "propongono" 11v sia 114 che 118 maglie... thanks a chi mi aiuta (non sapevo dove postare la discussione, se è da spostare fate pure)
-
buongiorno, come consigliatomi dal buon @edusauroomi è stato detto di prendere un movimento Shimano da mettere sulla omnium, ma ovviamente mi serve l'adattatore da 24 a 22 su eBay li trovo solo dalla Cina, e sinceramente non so se uno vale l'altro... avevo trovato un 3d sul forum ma il venditore spedisce dal regno Unito e non arriva qui in Italia. se alla fine son tutti uguali prendo il primo e bona
-
Cosa*: Gruppo semicompleto (senza guarnitura) Tipologia: corsa Marca: sram Modello: red22 Taglia / misura: Pacco pignoni 11-28 Dettagli tecnici: Sram red22 meccanico ultimo modello, completo anche di cavi e guaine praticamente nuovi Stato*: usato tenuto bene, comandi, freni e pacco pignoni sono stati usati 6 mesi. Unico diffetto: il freno anteriore è sbeccato sulla levettiva per aprirlo e chiuderlo (come si vede da foto), ma risulta comunque utilizzabile Segni di usura o segni particolari *: vedi sopra Smembro: no Prezzo*: 500 non trattabile (il solo pacco pignoni costa 250) Costo e tipologia spedizione*: ci mettiamo d'accordo Precedenza*: ritiro a mano a Milano In vendita su altri canali*: no
-
Non sto a raccontarvi il perché, ma devo sostituire il deragliatore posteriore SRAM. Io monto un rival 22. https://www.sram.com/en/sram/models/rd-riv-b1 Però non riesco a trovarlo online. In compenso ho trovato questo rival 1x11 https://www.sram.com/en/sram/models/rd-riv-1-a2 Che oltre a costare il doppio, è dedicato a 1x11 Dite che posso montarlo cmq o faccio solo un danno? Alla fine è sempre per pacco pignoni da 11 forse cambiano le lunghezze della gabbia.
-
Sram presenta il nuovo “gruppo” XPLR dedicato al Gravel qui LINK Solo a me “puzza” di approfittiamo della moda Gravel ? Forcella ammortizzata, ok ora è “solo” 30/40mm, ma a me pare che si stia sempre più andando verso alla MTB XC (mentre le XC vanno verso le Trail/AM o come la chiamano oggi Downcountry) a quel punto se serve ci si prende una Hardtail e bona li. Certo ogni nuova proposta è un’opzione in più e quindi di per se ben gradita, ma se invece di proporre roba nuova rendessero disponibile quanto oggi già a catalogo in tempi di consegna “decenti” sarebbe già una bella cosa.
-
Dubbi amletici di un giovedì pomeriggio. Forse mi sono deciso a cambiare le ruote della mia gravel... sto dando un occhio in giro, ma la maggior parte nella descrizione mettono che montano shimano. di sram neanche l'ombra. Quindi da niubbo, chiedo a voi: a) sram e shimano hanno lo stesso corpetto pignoni? o hanno un adattatore? b) ruote che sicuramente possono montare sram (rival)? mi interessa che siano superscorrevoli, il peso è relativo, ma certo non 5kg a ruota 😄 thanks
-
Dopo pochi mesi mi sa che ho rovinato il movimento centrale della guarnitura in questione, ho letto in altre discussioni che è un po’ delicatino, cosa mi consigliate in sostituzione? @riky76 @Cecio ....
-
ciao ! cerco una buon anima che possa andare a ritirarmi un deragliatore acquistato a Vigonza (PD) per poi farlo venire a ritirare dal mio corriere. Non chiedetemi perchè ma il venditore non ha voluto spedire. Scrivetemi in pvt se volete aiutarmi, grazie in anticipo!
-
Qualcuno ha esperienze con il cambio Sram Apex 1 (monocorona e 11v 11-42)? Utilizzo urbano e trekking leggero...
-
Ciao, un domandone: esistono corone compatibili con questo gruppo? mi spiego sram ha il 50/34... se volessi montare una corona 30 o 32? a chi mi rivolgo?
-
Scapin Eos 7 pro team - wound up - Sram Red Yellow - mavic ksyrium es
una discussione ha aggiunto lanloit in Caffetteria
Ultima nata. Scapin Eos 7 acciaio Columbus ultra foco, forcella wound up. Sram Red Yellow, mavic ksyrium es. 8,100kg. Un proiettile di reattività. Rigidissima. Spero vi piaccia.- 10 replies
-
- 21
-
-
Mi sono ritrovato in questa situazione: con la corona grande, provando a scalare da un pignone duro a uno più morbido (il sesto, su 11v, partendo da dx) inevitabilmente mi fa cadere la catena sulla corona piccola. rendendo così inutilizzabili tutte e 11 le cambiate a disposizione( so che non si dovrebbe incrociare). La cosa invece non accade utilizzando la corona piccola. Ho portato dal meccanico per regolare il cambio (pensavo fosse solo questione di regolazione). Invece a quanto pare era la catena che era ormai molle e vecchia (ci sta... dopo 3 anni e Xmila km). Mi restituisce la bici. ora la cambiata è efficace... peccato che è impedalabile perchè continua a saltare la catena su determinati pignoni. Questi saltelli dite che sono dovuti dal pacco pignoni usurato? (così mi aveva preallertato il meccanico... ma dico, la bici prima di riconsegnarmela non la provano?)
-
Pur avendo alcuni anni di esperienza nel montare e smontare componenti, un mio limite sono i gruppi moderni. Premesso che montare le bici non mi fa impazzire, probabilmente perchè non sempre ho tutti gli attrezzi necessari e finisco per bestemmiare in turco, un secondo problema è volere fare le cose ammodo, nel senso: vorrei aver sempre la certezza di montare i componenti da manuale, sarà OCD, saranno i soldoni per le cose moderne e quindi evitare di romperle, sarà ansia. qualcuno ha esperienza al riguardo e/o si ritrova a pensarla cosi'? come fate senza rivolgervi a un ciclista che vi spenna ogni volta? questo potrebbe essere un 3d riferimento per chi si cimenta sul moderno, quindi manuali online, video tutorial..ecc per questi ultimi ci sono un sacco di video su youtube, ma quali secondo voi sono di migliore qualità?
-
Credo di essere nella sezione giusta per presentare una bici non fissa Telaio: Colossi Rambler con tubi Columbus Zona Forcella: La sua originale SS: Chris King SV Mango Stem: Thomson elite x2 100mm Manubio: Zipp SL70 Nastro: Brooks Cambium cotton bianco Reggisella: Thomson Elite straight Sella: Brooks C13 Gruppo: Sram Force 22 con corona 50/34 e pignoni 11/28 Pedali: Time Atac XC2 Ruote: Mavic Aksium Copertoni: Continental 4season 700x25c. Accessori: Porta borraccia King cage L'acquisto della bici è stato molto graduale, ma avevo trovato un'offera assurda su interne per il frameset e da allora pian piano ho accumulato pezzi dai vari saldi sul web e sono arrivato a costruirla. Per quanto mi riguarda si guida benissimo e sebbene non la utilizzi tanto quanto l'altra, mi lascia senza parole ogni volta che ci esco. Sebbene in un primo momento pensavo di venderla, ora non riesco più a separarmene, qualcuno potrà capirmi, si crea quel legame che non ti permette più di liberartene e come l'altra è parte della famiglia. Sarà sciocco, ma le mie bici per me son questo!
-
Poca spesa tanta resa, oppure tiro fuori i soldoni?
una discussione ha aggiunto Marcootsee in CX e gravel
Ciao a tutti! Mi trovo in questa situazione, e chiedo consiglio a più e/o meno esperti: Ho una Cinelli Zydeco del 2013, assemblata da zero partendo dal frameset e montata guardando tanto alla sostanza, spendendo il meno possibile. Così tanta sostanza da aver riciclato un po' di componenti e averla montata 2x8, con leve 105, deragliatore posteriore ultegra, cassetta megarange () e pedivelle sora compact. A conti fatti ho 50-34 davanti e 11-34 dietro, spaziati un po' male ma più che sufficienti. In casa per vie traverse ho delle leve da piega single speed (Tektro rl340, budget friendly e davvero ottime per il costo) e una trasmissione sram 12v, tutta gx con pacco pignoni sunrace 11-50 di ghisa (dopo lo smembramento della mtb) All'inizio avevo pensato ad una trasmissione 2x10/11 completa, magari usata poco o parecchio scontata, da sostituire l'accrocchio montato al momento, ma è sorta un'idea: montare le leve ss sulla piega, e creare un collarino da 31.8 per poter montare la trasmissione 12v monocorona? Facendo due ragionamenti, arriverei a questa situazione: Pregi: -far sanguinare gli occhi ai puristi ( @riky76 sto guardando te) -spesa quasi nulla (con un po' di culo il buon @ma_co mi stampa il collarino in 3d) -range del 454%, con corona da 42-44 -cambio moderno con frizione e cage lock, molto silenzioso e preciso -possibilità di convertire in ss, smontando il collarino e facendo uscire tutte le guaine dai fermacavi aperti (risparmiando tutta la questione del nastro e ottenendo una linea più pulita) -avendo le leve ss, maggiore facilità a smollare la tensione del cavo e aprire i cantilever -meno cablaggi in giro Difetti: -far sanguinare gli occhi ai puristi -parecchio peso su masse rotanti (ma alla fine mi interessa poco, non è una bici da grammomaniaci) -scomodità del manettino rispetto alle leve -utilizzo catena abbastanza storta nei rapporti estremi Non considero la presenza del collarino in presa alta perchè avendo un manubrio abbastanza largo non dovrebbe dare fastidio Qualcuno di voi ha già provato una soluzione simile? Opinioni a riguardo? Foto della bici, che prima o poi si guadagnerà un post dedicato (Questa è la trasmissione incriminata) -
Movimento centrale SRAM Omnium: una possibile soluzione
una discussione ha aggiunto B-boz in Consigli tecnici
Ciao a tutt*. Arrivo dritto al dunque. La vostra omnium scricchiola , scorre poco e roba varia? Io ho risolto così (ispirato dal buon @Frost): Ho acquistato QUESTO adattatore per il perno da 22mm a 24mm da inserire nella calotte sinistra del nuovo Mc. Il mc in foto è uno Shimano Ultegra 6800. Con i vecchi spessori forniti con il Mc gxp/truvativ dovreste riuscire a risolvere qualsiasi problema di linea catena o interferenza tra fodero basso e pedivella. Il risultato l'ho notato fin da subito: scorrevolezza alle stelle e nessun fastidioso rumore. Mi è capitato di girare per circa tre ore sotto la pioggia e non ho avuto nessun problema. Alcune foto della "conversione". Spero possa tornarvi utile -
Per cambio telaio sono duvuto passare da mc a passo ita, quindi con scatola larga 70mm a mc a passo bsa, quindi con scatola larga 68mm. Ho appena finito di montare la guarna, stretta per bene, gira da dio come sempre. Il problema é il seguente, spingendo sui pedali si avverte un movimento della guarnitura, che si sposta e inclina (lievissimamente) verso il lato della spinta. Il mio dubbio é: avendo cambiato mc con uno piú stretto é possibile che io debba spessorare in qualche modo ai lati del movimento? O devo solo stringere ulteriormente il dado di fissaggio della pedivella non-drive-side? Grazie a tutti
-
ciao a tutti. vorrei sapere da chi è più esperto di me quando e quanto fare di manutenzione al movimento centrale, monto una guarnitura sram omnium perno passante con relativo movimento centrale gxp. Per ora ho fatto quasi 5000km da quando è stata montata nuova (ingrassata e montata a regola), non mi crea rumori o giochi strani ma dato che la uso anche con pioggia e altro vorrei una opinione su quanto spesso magari smontare reingrassare e rimontare e infine circa per quanti chilometri totali posso fare affidamento prima di cambiarlo completamente, che la vedo dura che sia eterno dato che credo sia soggetto ad usura. Vi ringrazio!
-
Ciao a tutti, eccomi di nuovo già con la seconda fissa. Sono stato attratto dal famigerato telaio Breda e ho deciso di montarne uno. Non si può negare che ho preso molti spunti dal forum ed in particolare da quello che era stato definito uno dei migliori Breda, quello di @Grifo31 con il quale mi sono anche confrontato al telefono per chiedere consigli. Ho cercato comunque di non spendere una fortuna e di fare il più possibile con pezzi usati o riciclati. La verniciatura l'ho eseguita personalmente con bomboletta (2 mani di fondo 2 di colore e 2 di lucido). Il colore doveva essere un rosso metallizzato, più o meno lo è ma è anche molto cangiante....l'effetto finale direi che è ottimo per i miei gusti. Il nome deriva da un recente viaggio in Sudafrica in cui ho avuto la fortuna di vedere molti ghepardi che tutti chiamavano i "cita"....questo nome mi è rimasto in testa e con il giusto font (scopiazzato da internet) ho deciso di darlo alla bici. Ho potuto pedalarla poco ma sembra tutto ok parte la catena piuttosto rumorosa, vedremo come sistemare questo problema. Divertitevi a commentare, qualsiasi tipo di commento è come al solito ben accetto. Di seguito la lista componenti e le foto: Telaio: Breda taglia 54 Forca:Planet X track full carbon grezza Ruote: Cerchio Mavic CXP33 su mozzo Miche pista Copertoncini: Gatorskin 23 Manubrio + stem: Cinelli Ant + Cinelli Pepper (presi da @carlof83) Serie stesso: FSA Sella + Reggisella: Vertu + Cinelli Pillar Guarnitura + MC: SRAM s100 + Truvativ spline 108 Pedali + Straps: Pedali economici + straps BRN
- 35 replies
-
- 32
-
.jpg.022bb0acb53307ddea1dbb6a6ab032ad.thumb.jpg.eeade762ebe090a3f3068f03c5b39a06.jpg)
