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  1. mitsui85

    New projetc CXSS

    per me primo e nuovo progetto made in italy di una CXSS!! semplice semplice in acciaio ZONA!! tutto il materiale proviene da riciclo ed occasioni usate a parte il telaio!! leve tektro prima della verniciatura! guarnitura freni
  2. Mi stavo un po' documentando sul mondo della mtb single speed e ho trovato ques'intervista... Un filosofo dell'andare in bici http://www.29pollici.com/one-9/266-extra-one-9/381-mba-il-master-delle-singlespeed http://fuzzyjohn.blogspot.it/2010/01/out-with-old-and-in-with-new.html
  3. Ciao a tutti! Sono nuovo e appena iscritto! Vi seguo già da qualche tempo ma solo recentemente mi sono deciso a convertire (o almeno a provare) la mia bdc (una Battaglin di qualche anno fa, purtroppo con forcellini verticali...) I dubbi che non riesco a chiarirmi sono i seguenti: - appurato delle difficoltà maggiori nella realizzazione dovute al forcellino che dovrei però superare anche se non ho capito bene come (mozzo eccentrico tipo Fixkin??) - sto cercando di capire in che direzione muovermi dato che vorrei avere una single speed con ruota libera. Ho letto decine di post a riguardo ma non sono ancora riuscito ad avere le idee chiare a riguardo e così provo aprendo una nuova, l'ennesima, discussione a riguardo (mi perdonerete...) Grazie in anticipo!
  4. Diribas

    La mia Prima "Creatura"

    So che questo thread sarà un massacro...ma voglio comunque presentare la mia prima creatura, fatta alla "buona"...ma che mi ha dato ugualmente soddisfazione vederla finita....
  5. ok sono un po' mbrieco in ogni caso. però: ho avuto una passeggiona ss/fissa. quando la usavo fissa ero in sua balia, era lei che controllava me non il contrario, ora ho un telaio da corsa(con mozzo flip flop), vi racconto le mie esperienze; in fissa a girare per milano ha dei pro e dei contro; pro; 1- sul pavè secondo me è meglio con il fisso si ammortizza e si sceglie meglio l'andatura per ogni singola mattonelle scomposta, idem per marciapiedi(!!!! non è da poco la cosa) 2-la velocità massima, può sembrare strano o meno, almeno per me, è maggiore in fissa.(figata!!!) 3-la bellezza nel vedere la pedalata rotonda di uno che va in fissa non ha prezzo 4-la bellezza di una fisssa non ha prezzo contro 1-in via padova ad esempio, io in fissa non mi sento sicuro per niente. se un pedone sbuca da due macchine con la single speed gli passo di fianco in sgommata(se sono abbastanza lucido), con la fissa io mi ammazzzo,sicuramente in ogni cazzo di caso. magari è questione di ABITUDINE di riflessi e blablabla. In città siete dìaccordo con me che di situazioni imprevedibili ce ne sono a volontà,sopratutto di teste di cazzo, la fissa è ,meno reattiva per definizione, si userebbe in pista, anche coi quadricipiti più reattivi al mondo la reattività e (non i tempi di risposta la pericolo,probabilmente superiori per chi va in fissa) i tempi di risposta EFFFETTIVI sono molto minori in fissa(insomma i tempi per avere una reazione "salvavita" su strada) 2-una seconda motivazione un po forzata; OBIETIVAMENTE andare in fissa è scomodo(pensiero condiviso con quel povero cristo di meccanico che mi sopporta) io ragazzi l'altro giorno non sono riuscito a montare il freno dietro. quindi. quale migliore occasione di usare lafissa mi sono chiesto. detto fatto. piuttosto che andare con il solo freno davanti uso la fissa mi sono detto,reduce dalle brutte esperienze con la passeggiona. bene. barona-viale monza per iniziare. a parte i primi due scatti in cui ho rischiato la morte, cazzo i pedali mi buttano fuori dalla bici, resto del percorso apposto, il ritorno una favola, figata in fissa,a parte le curve e la stanchezza muscolare di fasce muscolari non abituate a intervenire. arrivo a casa presobene. il giorno dopo le comiche haha, metto il single speed, un casino. abituato a più di una giornata di fissa- ogni volta che fermo i piedi un casino,rischio di cadere di lato abituato a tenere una costante resistenza o pressione sui pedali. le risate sotto lo scaldacollo. beh dopo massimo 300 metri mi "ri"riabituo (tenendo conto del triciclo che avevo a 4 anni) CONCLUSIONI; la bicicletta è na bomba in generale, non ho bisogno della moda dello scatto fisso per accorgermene, o forse si, dato che me ne sono accorto solo da qualche mese lo scatto fisso in quanto a feeling cor mezzo da il risultato migliore andare in fissa in città.penso andrebbe fatto solo dopo molta esperienza e con tanti muscoli, per non essere un pericolo per se e per gli ALTRI NON HO SBAGLIATO SITO non so quando è trasparso da quello che ho scritto ma il mondo fisso mi affascina parecchio, non mi sento solo sicuro ad andarci(opinione soggetiva non oggettiva già so delle millemila critiche che verranno) per la città buonanotte ragazzi,mentre scrivevo sta cosa avevo molte idee in testa(confuse), mi son detto minchia mo scrivo un libro, non appena un moderatore dirò leva sta merda non avrò esitazione a cancellare il post, successivamente lavorerò sullespressione delle mie emozioni per regalarvi un bel diario di un flip floppers(dio se suona male) perlomeno grammaticalmente corretto
  6. Ciao a tutti. Spero di non venire subito censurato anche se so che all'inizio della Gallery c'è scritto "Presentaci la tua bici... a patto che sia una fissa". Ma ho una buona ragione: questa, più che una presentazione della mia nuova bici (singlespeed), è un un omaggio che faccio al forum perchè la bici, senza la consultazione più che quotidiana di fixedforum non sarebbe esistita. Onore quindi al merito: questo è un grande forum. Perchè non ho fatto una fissa? Perchè non mi serviva una fissa, perchè a 46 anni non avevo voglia di imparare un altro modo di andare in bici, perchè desideravo semplicemente una bici essenziale, leggera (me la devo portare dentro e fuori l'ufficio al secondo piano) ed elegante con cui muovermi in città. Il mio scopo l'ho ottenuto. Ed eccola, assemblata dal bravo Ale di blubike a Padova sulle specifiche da me richieste. Il telaio inizialmente volevo verniciarlo in grigio finanza, ma quando l'ho visto appena arrivato dal telaista, era talmente bello che non ho saputo resistere alla tentazione di lasciarlo grezzo e l'ho fatto verniciare con il solo trasparente opaco. Telaio: tubi d'acciaio Oria a congiunzioni misura 52, verniciato con trasparente opaco Guarnitura: Prowheel Fixed 46 denti Movimento centrale: eccheneso? Pedali: VP Catena: KRC Pignone: ruota libera 18 denti Miche Serie sterzo: Modus Manubrio: mah! Bullhorn style Pipa: boh! Freni: Miche Performance Leve freni: Dia Compe Reggisella: Zoom Sella: Charge Spoon Ruote e mozzi: chilosa? 28 fori Copertoncini: CST 700x25 Sotto con le critiche! (ma anche gli apprezzamenti...)
  7. marianel

    CX: Monomarcia Vs Cambi

    Dai, pro e contro, vantaggi e svantaggi. Perché avete scelto l'uno piuttosto che l'altro. (Come lo traduco geared in italiano?)
  8. ciao a tutt* ho una mtb scassona inutilizzata - perchè non fare una ss economica e sfasciarla nei parchetti intorno casa? ho un quesito tecnico: posso tenermi la cassetta (shimano SIS...) senza sostituirla con pignone singolo/ distanziatori (scegliendo un rapporto che mantenga la linea catena)? ps- oramai su qto forum ci scrivo/ trovo di tutto, scommetto che fra un po' ci saranno anche le ricette di cucina. a parte le battute, quando si una fa una ricerca in tema bici si arriva quì molto spesso, complimenti ai bolognesi ! denks
  9. Orbene, visto che pure qui da noi il CX sta prendendo piede tra i fissati, abbiamo deciso di aprire una sezione dedicata a questa disciplina. Usatela per discutere tecnica, gare, componenti, organizzare uscite e macchinate per andare a correre...Sarà aperta a tutte le tipologie di bici da cx, non solo alle singlespeed. facetene buon uso, io intanto scendo il cane che lo devo pisciare.
  10. il legamento del ginocchio destro mi fa sempre male. non c'è storia devo staccare un po' dalla fissa. vorrei utilizzare provvisoriamente una ruota completa 6v e vorrei dei consigli tecnici. la catena è compatibile? (penso di no) nel caso devo mettere una guarnitura bdc? è necessario un tendicatena (se non vojo mettere pigone singolo distanziatori) ? denks
  11. Vi presento la mia ultima, nonchè la prima creazione: è quella con la quale vi ho assillato nella sezione novelli & wannabe. E' una ss, quindi fuori luogo in questa sezione del forum ma invito i moderatori a spostare la discussione dove credono opportuno. Ve la presento:
  12. Voxcoz

    Freno o no

    Salve a tutti. Vi porgo il mio dubbio. Se ho una coppia ruote GPM Pista A40 scatto fisso flipflop, i freni sarebbe meglio non montarli, giusto? Quindi come potrei frenare avendo la ruota libera? Illuminatemi. Grazie Loris
  13. Voxcoz

    Confusione

    Salve a tutti. Sono nuovo in questo mondo di biciclette fisse e singlespeed. E non riesco a capire una cosa, che magari a voi potrà sembrare banale. Se ho una Coppia di ruote GPM Pista A40 scatto fisso flipflop, devo per forza usarle per lo scatto fisso o posso “evolverle” in single speed o in contropedale? E se posso, cosa devo fare?? Ringraziandovi dell’attenzione, vi saluto. Loris
  14. Fruttolo

    CXSS!

    Sabato notte, per l'allenamento di domenica mattina, ho assemblato la mia prima ciclocross singlespeed! :D Era un po' che volevo provare, e sabato mio padre è arrivato a casa con una coppia di leve freno...tah dah! Bike check: Telaio FRW Potrero Hills (di mio padre, appunto xD gliel'ho arrubbato!) Guarnitura FSA carbonchio, corona PMP 40T Cerchi Mavic su mozzi Ultegra, tubolari Challenge da 32 Pignone posteriore 17T Tendicatena PMP Manubrio boh, residuato bellico della bdc, 46cm Leve freno supah powah marca boh Sella Fizik Arione Carbon, un po' sfregiata cadendo in bdc Freni Shimano Attacco e reggisella boh!, serie sterzo Ritchey Tutta roba recuperata, il tendi lo usava mia sorella sulla bdc per allenarsi con lo scatto fisso, il telaio è di mio padre (ci gira alle gare per divertimento), le ruote sono quelle di scorta di una delle mie bici col cambio...spesa zero! Ora manca nastro manubrio (dovrei averne uno bianco, residuato bellico pure lui) e poi è a posto! L'ho finita sabato notte all'una circa, la mattina alle 10 ci ho fatto mezz'ora prima di cominciare l'allenamento con quella cambiomunita...è una figata. Il DS oltretutto mi ha detto che per allenamento è perfetta la singlespeed, ti fa la gamba... Che ne dite? Chi altri ha una ciclocross monorapporto, per allenamento o gare? P.S. No, la catena non tocca nel fodero, c'è mezzo cm di spazio ;)
  15. luca_spili

    Puffetta

    Ciao a tutti! Sono nuovo del forum e dopo avervi seguiti per un po’ ho deciso di entrare a farne parte anch’io. Come esordio vorrei presentarvi la mia prima singlespeed completamente progettata e realizzata da me. Ok, bugia, alla parte grossa (verniciatura) ci ha pensato il papi, ben più esperto di me essendo stato carrozziere da giovine. L’idea è uscita un po’ così, piano piano, senza una volontà precisa. Girando per Udine (per chi non lo sa è una città medio-grande del Friuli, ovviamente niente confronto a Milano), mi è capitato di vedere in qualche vetrina delle bici più o meno fisse in esposizione che hanno subito attirato la mia attenzione. Dato che qua la moda non esiste e nel mio paese credo addirittura di essere l’unico ad averne una, ho cominciato a cercare informazioni su internet che mi hanno aperto un nuovo mondo. Da quel giorno non sono più riuscito a guardare con gli stessi occhi la vecchia bici di mio nonno che da anni ormai mi accompagna fedele per stazioni di autobus, campi, strade e quant’altro. Però il dispiacere di toccarla essendo giunta a me perfettamente originale dagli anni ’50 mi ha fatto deviare su un altra bici raccattata per pochi denari. La signorina in questione è una vecchia Ciclo Piave degli anni (credo) ’60-’70, scelta non a caso. Diciamo che l’ho presa per un solo motivo: volendo assolutamente tenere i freni (una recente e spiacevole esperienza in bdc mi ha insegnato che è meglio così), ho scelto un telaio che avesse il passaggio del cavo freno interno, in modo da farlo risultare meno invasivo. Per il colore non avevo un’idea precisa, anzi, la cambiavo praticamente ogni giorno, e quello che vedete nella foto non è proprio quello che avevo in mente, ma alla fine lo trovo simpatico. Quello di cui ero sicuro è che volevo un telaio di un colore vivace da abbinare a componenti bianchi o neri. Quello che mi sono ritrovato dopo ore, ore e ancora ore di sverniciatore (non usatelo mai!), carta vetrata, flex (ho fatto sparire tutto quello che non serviva) e stucco è stato un bel telaio color puffo. Quindi componenti bianchi, e questo il risultato. Ho preso tutto da internet e di qualcosa non conosco la marca, come di cerchi, reggisella e pipa. Il manubrio è della Nisi, guarnitura Prowheel, freni Saccon Radius (un po’ ingombranti ma scelta obbligata perché sono gli unici che ho trovato coi braccetti lunghi dato che la bici originariamente aveva i parafanghi), leve Promax (anche se non c’è scritto niente), copertoni 700X28C (per ridurre la grande distanza fra ruota e tubo verticale che non era proprio il massimo), stemma nuovo rubato dalla bici di mia nonna (coincidenza assurda!) e infine la chicca: ho voluto puntare il più possibile al risparmio (cosa che non sono per niente riuscito ad ottenere), tranne per la sella. La Regal è troppo bella! Diciamo che sono contento del risultato, modestamente credo ne sia uscita una bella singlespeed. Il mio compagno di avventure in bdc mi consiglia di mettere la catena bianca (sono stato indeciso anche su questa fino all’ultimo, poi ho optato per la classica colore acciaio) e se trovo l’occasione vorrei cambiare anche i freni per una coppia meno vistosa e possibilmente col l’attacco del freno a sinistra (questi sono al contrario e non sono il massimo da vedere, quindi se qualcuno ha da proporne altri ben venga). Adesso sono curioso di sentire le vostre opinioni, a voi la parola!
  16. perche' una ruota da corsa adattata a single speed non va bene nei telai da pista? mi succede che: prendo una qualsiasi ruota posteriore da corsa completa di cerchio, raggi, mozzo corsa, pacco pignoni, come se dovesse essere montata su una qualsiasi bicicletta da corsa. la prendo. tolgo il pacco pignoni. metto un singolo pignone da 16 o 17. uso dei distanziali per avere una linea catena (quasi) ok: serro tutto. monto la ruota posteriore e la fisso mediante il suo proprio sgancio rapido nella forcella posteriore del telaio da pista montalbetti. pedalo. quando pedalo, la ruota postoriore si sposta leggeremente (dalla parte destra ovvero della guarnitura) a seconda di quanto potente e' la pedalata (non sono Wiggins) , e la catena cade. spesso, non sempre ma cade. noto che la simmetria che ho cercato nel montare la ruota non c'e' piu'. la ruota tende leggermente a sinistra. mi sapete aiutare? devo cambiare ruota posteriore e mettere una fissa/flip flop senza sgancio rapido ma con bulloni per serrarla? grazie, un saluto
  17. Ciao ragazzi. Sono nuovo di questo forum e del mondo delle biciclette in generale. Vorrei acquistare una bicicletta da "restaurare" mantenendo buono il telaio (da riverniciare), magari cambiando sella, manubrio etc. Un conoscente vende una bicicletta con telaio da corsa anni 70 marca Bacco. Monta ruote 28. Non sono riuscito a trovare info sulle misure del telaio in relazione all'altezza. Io sono alto circa 182 cm. Quali misure devo guardare? Con 28 di ruote dovrebbe andare bene? Un'altra info è: questa bicicletta ha un cambio 8 velocità: dalla foto sembrano 4 sulla ruota posteriore e 2 ai pedali. Sembra sia possibile convertirla in single speed,..giusto? Ma quanto mi costerebbe tra pezzi vari e manodopera (ho letto che sono necessari strumenti particolari per fare quest'operazione). Grazie e complimenti per il forum :)
  18. oggi finalmente sono riuscito a fare il primo giretto sulla bici di mio nonno dopo l'operazione di conversione... lui la usava tutti i giorni e lei lo ha accompagnato fino alla bella eta' di 87 anni... chissa'... ora la usero' io tutti i giorni (spero).... per andare al lavoro e in tanti altri posti portando con me un pezzettino di lui... qui mi spiace ma la vedete in configurazione "commuter" ma le ruote flip flop (mozzi joytech e cerchi malvestiti con il solo pignone a scattofisso) sono gia' raggiate e quasi pronte (sono da centrare perche' si sono rotti i nippli ) da lucabalu di via ragno 21 ... appena finisce di centrarle avro' la doppia possibilita' scattofisso con gomme da 25 o commuter con gomme da 35.... scusate se ora e' single ma sono le sole ruote complete che ho... Sella S.Marco Ozono , reggisella zoom , pipa no brand (che cambiero'), movimento centrale miche 107mm, guarnitura stronglight mygal messenger.Leve Freno Dia Compe MX-122 e Freni Saccon Radius con braccetti long reach o long drop (i freni corsa hanno rech fino a 49 , quelli da strada strada , che sono di due tipi, vanno da 47-57 e , per ruote 700x30, da 55-73mm).Ruote commuter per gomme di larghezza 28-35.Ruote fixed flip/flop con mozzi joytech e cerchi malvestiti raggiate a mano per gomme da 25mm di larghezza. Così si puo' avere una bici con 2 anime.Una per il pave' della citta' e le strade strerrate/ghiaiate ed una per lanciarsi a velocita' superiore sull'asfalto.. ah ha .. :-) un buon compromesso x me... a Ferrara abbiamo strade molto sconnesse...
  19. Ciao a tutti. Potete per favore indicarmi un negozio a Legnano (Mi) che vende componentistica di bici da corsa , singlespeed ? grazie, ciao
  20. buon giorno a tutti sono MELDO, un appassionato di bicicletta e manutenzione della stessa, in generale, sono guida di mtb, e mi cimento per divertimento nel dirt e nel freeride..... pratico a livello amatoriale il triathlon..e altri sport tra cui kitesurf e snowkite (sci-snowboard)....... ma tra tutte le attività quella quotidiana è la "bici". qui vi lascio il link ad un articolo dove spiego la mia passione per le singlespeed/fixed... http://www.xauthority.org/cms/?p=709 appena capisco dove posso farlo, vi posto le foto delle mie creazioni. ciao
  21. Qualcuno già sapeva, ma ora è bene ufficializzare la data e riempire la casellina nel calendario. Dopo l'aver toccato con mano quanto ci siamo divertiti a settembre in velodromo...eccovi un piccolo appuntamento per fare un po' di balotta (come direbbe ciaba) e scannare il giusto...l'unica differenza è che stavolta tocca sporcarsi un pochettino. GARA SAÜTA FOSS data: 21 gennaio 2012 dove: circolo sportivo "franco Antonivelli" a Candiolo (TO) in Via Roma 12 - praticamente attaccato al cimitero, quindi in caso di sconfitta anche la tumulazione è compresa :-D orari: apertura tracciato ore 14:00 - iscrizioni dalle 14:30 - partenza ore 15:30 gara da 40 minuti + 2 giri unica manche costo: 10 euro comprensivo di utilizzo pista, docce, vin brulè e gadget della gara. Ammesse alla gara qualsiasi bici a singolo rapporto. (sviluppo consigliato 3,5m) sarà premiato anche il primo con bici fissa Sponsor: Legor cicli e Le coq sportif Flyer in arrivo come sempre dalle sapienti mani di piere75 casco obbligatorio non ve lo sto nemmanco a dire seguono un po' di foto... EDIT: e il teaser bomba del nostro uomo della moviola - DANE!!
  22. figata, avremmo dovuto conoscerci prima e girare un po' d'inverno...e vabbè.... ti ho detto del circuito ciclocross permanente (ed illuminato fino alle 22) qui a torino? ;) ?????? eh, sì...tanta roba...visto il topic allego uno scatto della serata (anche se non si vede la bici)
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