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Ciao a tutti, devo prendere un U-lock per la biga, ma sono indeciso tra due U-Lock della Kryptonite. (Premetto che ho cercato sul forum ma la mia richiesta è abbastanza specifica) Evolution Mini 7 o Evolution Mini 5? Vorrei riuscire a chiudere contemporaneamente ruota e telaio (monto cerchi basso profilo). Dite quindi che per la città basti il Mini 5 (considerando pali, cartelli, rastrelliere ecc...) o devo buttarmi sul Mini 7 o addirittura sul 4 STD? Ad entrambi andrei abbinare un Kryptoflex giusto come deterrente... Si accettano anche altri consigli (ovviamente senza andare su modelli top della Krypto...) Grazie mille!!!

guardate qui queste due svedesi che hanno inventato!!!

Continuo ad osservare violazioni del codice della strada che la nostra repubblica delle banane dovrebbe sanzionare, in primis uso del telefonino senza auricolari/ vivavoce, mancato stop sulle strisce, sorpasso a distanza di sicurezza…. La violazione di queste regole sta provocando morti tra pedoni e ciclisti, con assenza di controlli sufficienti da parte delle forze dell’ordine. Mi chiedo: non potrebbero essere gli stessi pedoni e ciclisti (come quelli tra noi che sono ogni giorno in strada) a sanzionare questi comportamenti? Magari chiedendo un mandato alla pubblica amministrazione e ovviamente senza nessun guadagno. Cosa ne pensate?

propongo come regola generale di questa parte del forum di inserire il metodo di sicurezza utilizzato per la biga prima di un furto; catenaccio(cementato, non cementato) ulock(abus,kripto,decathlon), catenella, affidamento a dio, varie ed eventuali. con tutta l'empatia che provo quando leggo di un post che inizia con FURTO o RUBATA però, grazie che ti rubano la bici se non la leghi, o la leghi male, o se la leghi sotto il ponte della ghisolfa così non la vede nessuno. Almeno la gente sul forum inizia a farsi una reale idea, una specie di statistica sui vari furti e su come sono avvenuti(io in primis). pubblico questo post a causa delle recenti paranoie sul metodo di sicurezza migliore, nonostante non abbia una bici da 500 euro (molti meno). ringrazio tutti quelli che mi appoggeranno ignoro tutti quelli che mi daranno contro giusto per il gusto di farlo cheers

Allora, sono confuso come quando fissavo le strobo in discoteca... Inizialmente ero partito per comprare questa che mi sembrava una tra le più potenti http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=64508 Ma poi mi sono imbattuto in questo... http://thelazyrando.wordpress.com/2010/12/30/your-taillight-is-too-bright/ Ora sono indeciso e considerando che l'inverno scorso ho avuto 3 cozzi con auto, chiedo a voi cosa ne pensiate e che luci posteriori avete sulla bici. E anche quali altri mezzi utilizziate x la vostra sicurezza. Grazie, Teo

http://www.corriere.it/ambiente/12_novembre_19/bici-caschetto-chiama-ospedale-incidente_50a90a70-2a87-11e2-9b66-000110c153a4.shtml Interessante dispositivo che chiama ambulanza (e invia dati personali) in caso di incidente...

facendo ricerche ho trovato questo, non so se era già stato segnalato http://www.lockyourbike.org.uk/

Stamane sono stato piacevolmente colpito da un articolo che vi ritengo valga la pena di leggere. Lo trovate qua. Che dire, potrebbe essere la solita trovata, il solito intento, la solita cazzata insomma, ma quel "Prima cosa fa fare: punire gli automobilisti che posteggiano sulle piste ciclabili" non so perchè mi ha messo un pò di positività....

Ciao a tutti. Premetto che usando la funzione "cerca" non ho trovato nulla e ho quindi deciso di aprire questa discussione. Un amico mi ha fatto notare un ottimo "circuito" in zona industriale, 4 stradoni ad angolo retto, per una distanza di circa 1200mt. Alché ho subito pensato a fare un criterium, ma mi sono subito sorti alcuni dubbi per la cui soluzione mi appello a voi, racer e organizzatori ormai navigati. ---La strada: quanto dev'essere larga circa per evitare ammucchiate e difficoltà in curva? dev'essere chiusa al traffico? Alla fine lì in zona industriale non passa nessuno dopo le 19... quanto dev'essere lungo più o meno il percorso? ---L'organizzazione: Cosa serve? (birre, cibo, gadgets ecc.)? Quante persone servono - più o meno? ---L'orario A che ora il ritrovo? A che ora la partenza? Durata? Grrrrazie a tutti!

Pura curiosità, per ora. Avete presente le telecamere che si usano in auto o che usano anche alcuni ciclisti? quelle che registrano ad esempio 5 minuti, li mettono in memoria, ne registrano altri 5, li mettono in memoria, cancellano i primi 5 per registrarne altri 5 eccetera a meno che uno, presumo premendo un tasto, non stoppa la telecamera e li tiene in memoria. Sono telecamere particolari o è una semplice funzione di, ad esempio, una go pro? Se sono "telecamere particolari" dove e a quanto le si comprano? Thanks a lot a tutti.

Sono in procinto di acquistare una bici da corsa, l'unica cosa che mi frena è il problema della sicurezza: nei dintorni di Roma le statali sono estremamente trafficate e pericolose. Conosco più di una persona che ha abbandonato la BDC ed è passata alla MTB anche per questo motivo. Chi di voi va in bici assiduamente che ne pensa? Sono paranoie mie od è effettivamente un problema? Ciao!

Ciao, parto da questo pezzo http://generazioneavversa.blogspot.it/2012/04/salvaciclisti-una-manifestazione-di.html pormi (porvi, porci) delle domande che mi rodono da un bel pò. Ma servono sul serio queste manifestazioni di massa? Ma alla fine non sono solo un modo per dare visibilità momentanea a una situazione, guadagnare qualche votarello se sei sotto elezioni e mandare tutto in gloria due giorni dopo? Se la risposta è "No, non basta" come credo, cosa si può fare. Parlo da uno che alla terza volta che ha rischiato di essere tirato sotto da un camion mentre andava a lavoro ci ha rinunciato... non voglio fare la fine del martire.

Copio ed incollo l'iniziativa che ha visto una serie di blog pubblicare in contemporanea oggi alle 12, al fine di sensibilizzare l'opinione pubblica in materia di sicurezza per chi pedala in città: La scorsa settimana il Times di Londra ha lanciato una campagna a sostegno delle sicurezza dei ciclisti che sta riscuotendo un notevole successo (oltre 20.000 adesioni in soli 5 giorni). In Gran Bretagna hanno deciso di correre ai ripari e di chiedere un impegno alla politica per far fronte agli oltre 1.275 ciclisti uccisi sulle strade britanniche negli ultimi 10 anni. In 10 anni in Italia sono state 2.556 le vittime su due ruote, più del doppio di quelle del Regno Unito. Questa è una cifra vergognosa per un paese che più di ogni altro ha storicamente dato allo sviluppo della bicicletta e del ciclismo ed è per questo motivo chiediamo che anche in Italia vengano adottati gli 8 punti del manifesto del Times: Gli autoarticolati che entrano in un centro urbano devono, per legge, essere dotati di sensori, allarmi sonori che segnalino la svolta, specchi supplementari e barre di sicurezza che evitino ai ciclisti di finire sotto le ruote. I 500 incroci più pericolosi del paese devono essere individuati, ripensati e dotati di semafori preferenziali per i ciclisti e di specchi che permettano ai camionisti di vedere eventuali ciclisti presenti sul lato. Dovrà essere condotta un’indagine nazionale per determinare quante persone vanno in bicicletta in Italia e quanti ciclisti vengono uccisi o feriti. Il 2% del budget dell’ANAS dovrà essere destinato alla creazione di piste ciclabili di nuova generazione. La formazione di ciclisti e autisti deve essere migliorata e la sicurezza dei ciclisti deve diventare una parte fondamentale dei test di guida. 30 km/h deve essere il limite di velocità massima nelle aree residenziali sprovviste di piste ciclabili. I privati devono essere invitati a sponsorizzare la creazione di piste ciclabili e superstrade ciclabili prendendo ad esempio lo schema di noleggio bici londinese sponsorizzato dalla Barclays Ogni città deve nominare un commissario alla ciclabilità per promuovere le riforme. Cari direttori, il manifesto del Times è stato dettato dal buon senso e da una forte dose di senso civico. è proprio perché queste tematiche non hanno colore politico che chiediamo un contributo da tutti voi affinché anche in Italia il senso civico e il buon senso prendano finalmente il sopravvento. Vi chiediamo di essere promotori di quel cambiamento di cui il paese ha bisogno e di aiutarci a salvare molte vite umane. Chiunque volesse contribuire al buon esito di questa campagna può condividere questa lettera attraverso Facebook, attraverso il proprio blog o sito, attraverso Twitter utilizzando l’hashtag #salvaiciclisti e, ovviamente, inviandola via mail ai principali quotidiani italiani. Scarica qui la lista degli indirizzi mail. Tutti gli aderenti all’iniziativa saranno visibili sulla pagina Facebook: salviamo i ciclisti Hanno aderito all’iniziativa: piciclisti amicoinviaggio.it 34x26.wordpress.com rotalibra.wordpress.com frrfrc.blogspot.com wildpigs.it riky76omnium.wordpress.com bicizen.it urbancycling.it lastazionedellebiciclette.com rotafixa.it americancyclo.wordpress.com biciclettedecadence.blogspot.com mtb-forum.it bdc-forum.it lifeintravel.it milanonmybike.blogspot.com ditrafficosimuore.org raggidistoria.com ediciclo.it pedalopolis.org ciclomobilisti.it Forum Indipendente Biciclette Elettriche, Pieghevoli e Utility casbahcicloclub.com ilikebike.org bikeride.it bicisnob.worldpress.com bicicebasta.com muoviequilibri.blogspot.com festinalente.ztl.eu rotazioni pisteciclabili.com ciclistilombardianonimi.blogspot.com ciclospazio.it

http://www.thetimes.co.uk/tto/public/cyclesafety/contact/