Cerca nella Comunità
Showing results for tags 'serie sterzo'.
Trovato 94 risultati
-
Salve qualcuno saprebbe identificare o dirmi quali particolari guardare ,per capire di quale serie sterzo si tratti?record o sr? grazie http://www.ebay.it/itm/331127696636?ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1555.l2649
-
[GLOSSARIO] Serie sterzo integrata (vari standard)
una discussione ha aggiunto Stefano865 in Glossario della fissa
Vista la confusione tra i vari standard riguardo alle serie sterzo integrate, cerco di fare un po' di chiarezza: Nel caso di tubi sterzo da 1"-1/8, il diametro dei cuscinetti sarà lo stesso sia per il cuscinetto superiore che per quello inferiore. Per tubi sterzo conici il cuscinetto inferiore sarà più grande: da 1"-1/4 o da 1,5" I parametri da conoscere per capire di quale serie sterzo abbiamo bisogno sono: - OD = diametro esterno del tubo di sterzo - ID = diametro interno del tubo di sterzo - Angolo di battuta dei cuscinetti nel tubo di sterzo - Diametro esterno del cuscinetto Per tubi da 1"1/8 esistono 3 diversi standard con le seguenti caratteristiche: - CAMPAGNOLO (il più diffuso): OD 46mm ID 42mm Angolo cuscinetti: 45°/45° superiore - 45°/45° inferiore Diametro esterno cuscinetto 41,8mm - CANE CREEK: OD 45mm ID 41,2mm Angolo cuscinetti: 45°/45° superiore - 45°/45° inferiore Diametro esterno cuscinetto 41mm - FSA (standard del DOLAN): OD 45mm ID 41,6mm Angolo cuscinetti: 45°/36° superiore - 36°/45° inferiore Diametro esterno cuscinetto 41mm Spero di aver fatto un po' di chiarezza in questo complicato mondo di standard. Per maggiori info, come l'altezza delle sedi nei vari standard, allego le 2 immagini seguenti EDIT: Ecco il link per scaricare il file dove sono descritte graficamente tutte gli standard di tubo sterzo esistenti in commercio https://www.mediafire.com/?87oxn6za5xbu472- 50 replies
-
- 5
-
-
- integrata
- cuscinetti
- (e %d altro)
-
Mi è appena arrivato a casa il tanto aspettato e famigerato telaio fatto da Colossi, leggendo nelle caratteristiche ho letto che la serie sterzo è (e cito): ''made for IS42 Standard (Campagnolo 41,8 x 45°)''. Quali serie sterzo possono essere compatibili? La forca logicamente è da 1/8. Vi allego 2 foto del telaio:
-
Buongiorno a tutti, avrei bisogno un'informazione e credo che questo forum sia il più adatto. Sto cercando una serie sterzo da 1" filettata color bianco. Qualcuno sa dirmi dove posso trovarla? Ringrazio in anticipo a tutti quelli che mi risponderanno Davide
-
Ciao, ho visto la ss cane creek 100 classic sul ferroveloce e mi è piaciuta molto. Siccome 100 sta per 100 euro e mi sembra una follia, ne cerco una simile ma che sia più verso i 50. Avete conoscenze in merito? Poche palle e roba sigillata è meglio.
-
ma soprattutto... perché? devo prendere un telaio, visto che i cinesi sembrano essersi dimenticati di me :-( volendo stare su bassi budget ero indeciso su che misura di attacco buttarmi. premetto che il senso estetico mi indirizzerebbe sul vecchio 1", ma non capisco esattamente quali vantaggi porti il nuovo 1 1/8". mi potete delucidare? se può aiutare, non cerco i pesi leggeri a tutti i costi, anzi, prediligo molto l'avantreno che da sensazioni di "pesantezza" e lo sterzo "tirato" un po' più del necessario.
-
Ciao a tutti, ho un problema con la serie sterzo su un telaio da pista. Premetto che non so quale montava in precedenza. Ho provato a montare una ss shimano 600 e arrivo a montare solo la prima ghiera superiore perchè finisce la forcella. Mi manca quindi lo spazio per rondella e ghiera di chiusura. Idem con la campagnolo in foto. Ho misurato però una serie sterzo delle palle da 10 euro e sarebbe abbastanza bassa da starci. Vorrei montare però una bella serie sterzo. Ora chi sa consigliarmi una serie sterzo abbastanza bassa da starci? Qualcuno che abbia voglia di misurare la propria!
-
Ciao ragazzi, vi espongo il mio problema nella speranza che qualcuno abbia qualche consiglio da darmi. Oggi mi è arrivata a casa la nuova forcella da un 1" non filettata. Quindi la sostituisco con la precendente, rimonto il tutto e mi accorgo che la forcella ha un certo "gioco" come se non sia stretta bene la ss. La ss in questione è questa (http://www.chainreactioncycles.com/it/it/cane-creek-s-6-sealed-stainless-bearing-1-inch/rp-prod94966) vi scrivo di seguito le operazioni che ho fatto così potete dirmi se ho sbagliato qualcosa. _ho svitato il tappo della serie sterzo _ho svitato e tolto lo stem -ho sfilato la forcella senza toccare nulla della ss _ho messo un po' di grasso al litio sulla nuova forcella _l'ho infilata senza togliere la ss _ho rimesso lo stem e lo stretto _ho rimesso il tappo della ss senza stringere troppo. _la forcella balla. ora un paio di domande, c'è un modo per stringere queste ss o sono già regolate giuste? può essere la ss sterzo da cambiare (prima non mi dava nessun tipo di gioco o problema)? Perchè ogni volta che provo a fare una cosa da solo gesù bambino mi deve rompere i coglioni e non me ne manda una buona? thanks a lot!
-
ciao, vi riassumo qual'è il problema: mi sono preso da poco un telaio da pista molto vecchio che ho già fatto restaurare, forcella e telaio sono della stessa marca, tutto apposto finchè non scopro che la forcella non è abbastanza lunga per ospitare l'anello di spessore e l'anello di fissaggio della serie sterzo, la forcella mi finisce alla calotta superiore, quella che alloggia le sfere di movimento. sono andato dal mio biciclettaio e subito mi ha detto "fai prima a cambiare forcella", ho detto col cazzo! poi mi sono ricordato che un tempo vi erano delle fascette ad anello con giuntura a dado fissate direttamente sulle pipe, che spesso si vedevano montate sulle city bike. in pratica quello che ho in mente è di fissare questa specie di fascetta nel punto dove manca la suddetta parte di forcella dove alloggerebbero gli anelli della sterie sterzo in modo da fargli assumere lo scopo stesso di quest'ultimi e quindi impedire lo svitamento della calotta superiore, lo scopo originario di suddetta fascetta (correggetemi se sbaglio) era di tenere la pipa all'altezza desiderata, ma io penso che nulla mi impedisca di utilizzarla direttamente come fermo antisvitamento della calotta, o no? scusate per la mancanza di foto, sarebbe stato molto più semplice ma su internet non ho trovato nulla. grazie
-
Ciao , qualcuno di voi può darmi un buon consiglio per montare il ragnetto nel tubo della forca senza ricorrere a strumenti appositi? Io avevo optato a "martellate"... Grazie.
-
Salve ragazzi, devo montare una serie sterzo, non ho lo strumento per battere l'anello sulla forcella. Non so se si chiami anello o ha un altro nome, comunque è il pezzo estremo che va a contatto sulla forcella e sopra questo anello va montato il cuscinetto. Solitamente viene utilizzato uno strumento per battere questo anello sulla forcella ... ma io non ce l'ho... Come posso fare? Spero mi sia spiegato...Grazie
-
Ciao! sto ricostruendo la bici ed ho due dubbi: 1 - è giusta la sequenza della serie sterzo campagnolo? 2 - dove vanno questi due anelli? Grazie
-
Il tappo e il rgano della serie sterzo sn fondamentali?
una discussione ha aggiunto Antonio85 in Consigli tecnici
Salve, la domanda può risultare banale... il tappo e il ragno sn fondamentali ? Si può montare una serie sterzo , su forcella in carbonio, senza ragno e tappo? Grazie mille. -
Vi scrivo perchè sono in seria difficoltà nel rimontaggio della serie sterzo OF MEGA che vedete in foto qui sotto: Al momento l'ho rimontata come in foto qui sotto. Dubito di averla rimontata correttamente perchè quando stringo i vari dadi, lo sterzo diventa molto duro e sembra che i cuscinetti non facciano il loro lavoro. Avete qualche consiglio? Per caso qualcuno ha un esploso di questa serie sterzo?
-
Ciao ragazzi ho acquistato un telaio da corsa e quindi voglio passare tutti i componenti della mia vecchia bici su quello nuovo, il problema è che non ho gli attrezzi tantomeno voglio regalare soldi a qualche ladro ciclista qui in città. C'è qualcuno di Napoli, Caserta ecc... che può prestarmi gli attrezzi, aiutarmi e non so. Grazie Ciao
-
Ciao ragazzi ho un piccolo problema e spero qualcuno mi aiuti a risolverlo, stamattina sollevando la bici dal manubrio ho notato che la ss fa un pò di gioco. Come posso fare?
-
Il telaio c'è, manca tutto il resto (consigli)
una discussione ha aggiunto Folliatotale in Novelli e wannabe fixed
Ciao a tutti, Telaio arrivato, eccolo qui. Olmo inizi anni 80(?) riverniciato. Se qualcuno sa darmi più informazioni, o ne riconosce magari il modello, gli sono grato. Ora ho bisogno di un pò di consigli di buon cuore, da voi che tanto ne sapete. Tenendo conto che sarà una fissa da battaglia, ovvero la userò tutti i giorni sulle strade dissestate di Napoli...vi chiedo Budget: 300/350 euro La verniciatura (verdone) e le cromature ne dovrebbero prendere 40. Su sto punto sono già in crisi in realtà perchè non so se farlo da subito o metter su la fissa così com'è e poi se mi trovo bene a quel punto togliere tutti i passacavi e i fori e poi riverniciare. 1- Ruote: ho la possibilità di farmele raggiare a una 20ina d'euro. Detto ciò, ho bisogno di capire che mozzi-cerchi-copertoncini. Per i cerchi avevo visto gli ambrosio balance o evolution. Mi sapete dire qualcosa in merito? Ce la fanno a sopportare decentemente i miei 90kg su ste strade di merda? Mozzi: ho cercato nel forum ma niente che mi schiarisse le idee..Consigli? Copertoncini: MIcheline Dynamic Classic 700x 23 o 700x28? 2- Guarnitura e MC: Indeciso tra BLB super pista o pista vera, FSA gimondi, Sugino RD2. Qual'è la più robusta??(del peso mi importa poco) MC: La scatola è da 7x3,6. Il passo Italiano. Che prendo? e sopratutto che lunghezza? 3-Pigna posteriore e catena: zero idee e riferimenti 3-Reggisella e sella: qualcosa di buona qualità ed economico? 4-Serie sterzo e manubrio: zero idee e riferimenti 5-Freno anteriore: zero idee e riferimenti 6-Pedali e gabiette: me la caverò con dei pedali economici e la soluzione sgancio rapido di Movimento(fisso) Di discussioni qui sul forum ne ho lette tante e su tutti gli argomenti, ma nessuna che fosse del tutto chiarificatrice perciò... grazie per l'aiuto. -
SERIE STERZO INTEGRATA, HELP per come capire qual è quella giusta?
una discussione ha aggiunto MAFIX in Consigli tecnici
Domanda banale ma non troppo. Ho un telaio che necessita di serie sterzo integrata. 1° problema: quella che ho acquistato alloggia a fatica nella sede del tubo sterzo 2° problema: una volta incassati i cuscinetti nella loro sede, questi sporgono troppo dal telaio e (a) i cuscinetti inferiori generano troppa luce con la forcella e (b) quelli superiori non permettono un corretto appoggio sul telaio del dust cup. Ora, quello che so per certo è che necessito di cuscinetti con angolo di 45°. Altro non so. Cosa posso fare? Come faccio a capire quale ss acquistare? Avete idee? Il telaista non mi è stato d'aiuto e mi ha detto che "le ss integrate sono universali". ù Help me, prima che ammazzi qualcuno. Grazie P.s. ebbene si, qual è si scrive cosi, è un apocope vocalica :-). -
Ciao a tutti, sto completando la bici e ho dei dubbi sulla ss. da come potete vedere in foto l anello inferiore non è perfettamente a battuta. Mi devo preoccupare o posso girare? grazie
-
Ciao ragazzi sto riscontrando questi due problemi...in pratica ho il manubrio che nonostante l'abbia stretto forte con la chiave a brugola sulla testa della pipa, dopo un po' tende ad allentarsi. Poi credo a causa delle sollecitazioni causate dallo scatto fisso, sto cominciando ad avvertire un cigolio a livello delle pedivelle soprattutto quando faccio resistenza per frenare (il biciclettaio mi ha detto di stare tranquillo e che forse è entrato dello sporco ma sinceramente non mi fido molto)...che dite?
-
Salve a tutti sono nuovo del forum e volevo avere delle info. Da poco sono entrato in possesso di una Torpado Sprinter a contropedale. Smontata completamente la bici,pulito tutti i pezzi ecc,sono andato poi a rimontare il mc e la ss..purtroppo non sono in ottimo stato e nonostante averle ripulite tutte,reingrassate e averle dato un gioco abbastanza libertino continuano a "scattare" per cui mi era balenata l'idea di sostituirli tutti e 2 e portarli a cuscinetti. Innanzitutto si può fare questa conversione?su che prodotti dovrei orientarmi? Ultima cosa i cerchi erano crepati e pieni di ruggine quindi da buttare anche quelli (28x1/4 36h) che cerchi basso profilo mi consigliereste tenendo conto che vorrei montare dei pneumatici abbastanza "fat" (avevo adocchiato dei Vittoria da 1,6")?
-
Ciao a tutti Ho un problema con la mia forcella, ha gioco o meglio credo sia la mia serie sterzo a avere gioco, pinzando il freno ( ebbene si ho montato il freno anteriore ) e bloccando quindi la ruota la forcella ha gioco, ma serie sterzo è ben chiusa come la risolvo, botte non ne ho prese, e le ghiere mi sembrano ben strette ??
-
Pressacalotte serie sterzo home made
una discussione ha aggiunto AlexFe in Telai homemade, artigianato ciclistico e DIY
Ciao ragazzi,volevo mostrarvi uno dei miei attrezzini.... Visto che dovevo montare la serie sterzo nuova e il costo elevato dei pressacalotte universali già in commercio ho deciso di realizzarne uno. Quelli universali hanno vari "scalini" per adattarsi a tutte le S.s. e quindi potrebbero andare a sforzare dove non dovrebbero (vedi inclinazioni a 45 gradi su corpi in lega per serie con cuscinetti sigillati) o nel lato superiore della stessa. Quindi prese due misure della sede del cuscinetto,una tornita,una barra filettata e via.. ed ecco l'attrezzo fatto..- 20 replies
-
- 2
-
-
- serie sterzo
- telaio e forca
- (e %d altro)
-
Ciao ragazzi, mi servirebbe un aiuto per montare una serie sterzo classica per forcella filettata da 1". Per non commettere errori data la mia inesperienza a livello di manualità chiedo un vostro aiuto. Chi mi può scrivere la giusta sequenza numerica di montaggio? Grazie a tutti.
-
Allora, c'è questa meravigliosa nuova forcella in alluminio che ho messo sulla mia bicicletta. A parte l'overlap, a cui mi sono ormai abituato, la maledetta forcella si muove durante la frenata e devo sistematicamente riavvitare la ghiera inferiore che si svita continuamente. Ho stretto a morte il controdado superiore ma il problema non si è risolto. Per evitare questo fastidioso inconveniente stavo valutando le seguenti soluzioni: 1. Segare la forcella di 5 mm per permettere al controdado di esercitare maggiore pressione sulla ghiera inferiore. 2. Ricercare altri spessori da inserire. 3. The Magic FrenaFiletti. Cosa mi consigliate? P.S. Per una migliore comprensione ho allegato una immagine con la mia nomenclatura della serie sterzo. P.P.S. La bicicletta nella immagine non è la mia! Saluti e bacetti ai bambini.
