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ho un quesito al quale non trovo risposta. A parita di rapporto corona pignone...perche una fissa dovrebbe andare piu veloce (se va piu veloce) e detto cio , tolto il divertimento che offre la fissa in città non è piu pratica la ruota libera (tipo io qnd mi trovo tra marciapiede e auto devo sollevare la pedivella). se ho scritto una bestemmia perdonatemi.

Oilà, leggento le precedenti discussioni sull'argomento Surly Fixxer non son riuscito a togliermi proprio tutti i dubbi che avevo, quindi volevo chiedere ulteriori chiarimenti. Ho capito che posso usare il Surly Fixxer per fissare ruote con mozzo Shimano (non tutti) sostituendo il corpetto per il pacco pignoni con un supporto filettato per montare il pignone fisso. Il procedimento a quanto ho capito dovrebbe essere: Smontare il corpetto - sfilare il perno - inserire il surly fixxer (che dovrebbe essere un pezzo unico corpetto/perno, sempre a quanto ho capito) e poi montare il pignone e il lockring. Detto questo, il procedimento è reversibile? Cioè, se un giorno dovessi voler rimontare ruota libera, corpetto e pacco pignoni, sarebbe possibile? Lo chiedo perchè il mio obiettivo sarebbe quello di fissare una ruota posteriore a razze ed eventualmente, riportarla alle condizioni originali per montarla su un telaio crono o su una bdc. Insomma, prima di affrontare una spesa vorrei poter essere pronto ad ogni evenienza. Grazie mille per la disponibilità. MLR

Ciao, sto facendo spazientire un forumer con cui sono in trattativa per compare dei componenti trasmissione. Non vi sto a raccontare (i cazzi nostri) ma: se usassi una corona 1/8, catena 1/8 MA pignone (ruota libera, per vari motivi) da 3/32, sarebbe un problema? Mi pare di aver sentito che forse farebbe rumore, ma c'è il rischio che cada la catena? Probabilmente è già stato discusso, non trovo il topic, tra tanti flame e tette e LOL... :-D

Sezione dedicata a qualunque aggeggio composto di tubi, ruote e conducente. Zanardi, e chi prima di lui, ci dimostra che nessuno è finito. Ora via al porn o agli insulti....

Partendo da questa situazione : ho provato a togliere la ruota fissa bloccando mozzo e dentatura così : e con l'apposito estrattore ho provato a svitare ma NULLA DI NULLA...ok, saranno almeno 50 anni che sono stati stretti ma caxxo! Volevo recuperare sia la ruota libera (è marchiata "Rosa") che il mozzo (marchiato "Fiorelli") ma se nessuno sa indicarmi una nuova strada lascerò tutto assemblato. Grazie all'anima pia che vorrà rispondere

Ciao a tutti! Sono nuovo e appena iscritto! Vi seguo già da qualche tempo ma solo recentemente mi sono deciso a convertire (o almeno a provare) la mia bdc (una Battaglin di qualche anno fa, purtroppo con forcellini verticali...) I dubbi che non riesco a chiarirmi sono i seguenti: - appurato delle difficoltà maggiori nella realizzazione dovute al forcellino che dovrei però superare anche se non ho capito bene come (mozzo eccentrico tipo Fixkin??) - sto cercando di capire in che direzione muovermi dato che vorrei avere una single speed con ruota libera. Ho letto decine di post a riguardo ma non sono ancora riuscito ad avere le idee chiare a riguardo e così provo aprendo una nuova, l'ennesima, discussione a riguardo (mi perdonerete...) Grazie in anticipo!

Salve a tutti. Vi porgo il mio dubbio. Se ho una coppia ruote GPM Pista A40 scatto fisso flipflop, i freni sarebbe meglio non montarli, giusto? Quindi come potrei frenare avendo la ruota libera? Illuminatemi. Grazie Loris

Ciao a tutti è il mio primo post, e scusate già da adesso se farò domande per voi banali.. Ho appena iniziato a ripristinare un telaio MTB più o meno completo di altri componenti per convertirlo a fissa e smontata la ruota posteriore e la ghiera con filettatura interna che teneva fermi i pignoni del pacco 7v mi sono trovato davanti questo tipo di ruota libera. Qualcuno sa dirmi di cosa si tratta? Non sono riuscito a trovare descrizioni in rete ma credo che: - sia di qualità pessima - sia da sostituire per poter montare un pignone singolo con gli spessori in metallo per la centratura. (le scanalature non sono tutte uguali e la forma diventa conica verso la filettatura). Mi potete dare conferma? Grazie a tutti in anticipo!! Francesco

ciao a tutti, oggi vi tedio con una richiesta di aiuto che riguarda l'estrazione di una ruota libera. ho la ruota posteriore della bdc con cui voglio partecipare all'eroica che ha sopra un pacco pignoni 14-24 a 5v e che voglio sostituire con una ruota libera sempre a 5v ma 14-28, che' dopo due giretti in montagna ho scoperto che non ho questa gran gamba e in salita ho bisogno di un po' piu' di tranquillita'. il problema e' che per estrarre la ruota libera serve un estrattore particolare perche' il pacco pignoni e' maillard normandy ( e 'sto cazzo ) e non trovo nessun ciclista a modena che abbia questo aggeggio. la cicloofficina popolare ad agosto non e' aperta (almeno la sett scorsa..) soluzioni: 1 - mi compro l'estrattore (ce l'ha la lombarda) ma costa 20 euri cazzo per usarlo una volta eviterei 2 - mi prendo una ruota post da corsa vintage e uso quella con il mio pacco pignoni nuovo 3 - e qui viene il punto del post -> esiste un metodo non distruttivo per togliere una ruota libera a filetto senza l'estrattore adatto? chesso' un estrattore universale? grazie in anticipo ps. ecco qui il fetentone: