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Il vecchio che ritorna - serie sterzo 1-1/4
una discussione ha aggiunto Cecio in Telai homemade, artigianato ciclistico e DIY
Buongiorno, riporto da un forum americano, con un paio di aggiunte e modifiche e ovviamente una traduzione spero all'altezza. Parliamo di due standard di serie sterzo: EC37 ed EC38. Entrambe hanno i loro punti di forza e di debolezza. Per contestualizzare questa discussione, parliamo di bici da strada e gravel. Perché preoccuparsi di uno standard conico di 1-1/4? I tubi sterzo conici da 1-1/2 hanno iniziato ad apparire su bici da strada e mountain bike all'inizio degli anni 2010. La motivazione principale era quella di creare un tubo sterzo più grande per ospitare grandi tubi obliqui in fibra di carbonio da 60 mm+ nella filosofia dell' "aero is everything" e quelle puttanate là. I telaisti hanno reagito adottando il tubo sterzo da 44 mm come opzione economica e facile da usare. Il mercato ovviamente evolve e le biciclette stanno iniziando a uscire con forcelle più eleganti e tubi sterzo più stretti (vedi Specialized Aethos). Poi chiaramente si sono inventati che doveva passare tutto dentro e non far vedere i cavi è diventato il cuore pulsante del mercato odierno, quindi obbligatoriamente 44mm, con soluzioni sempre più complicate e costose. Ma vabbè, sto divagando. Anche se ci sono molte forcelle coniche da 1 1/4 disponibili per i telaisti, siamo ancora bloccati con il tubo sterzo da 44 mm che abbiamo ereditato 10 anni fa. Forcelle del genere sono le seguenti: Strada rim: Columbus Futura Caliper SLX No.6 Road Rim Enve 2.0 Strada Disco: ENVE Road Disc Fork Columbus Futura Disc SLX Whisky No.9 RD Parlee Road Disc Allroad/Gravel leggero: Columbus Futura Gravel ENVE Allroad Fork Sicuramente ne ho mancata qualcuna. Se qualcuno ne conosce altre le aggiungerò qui sopra. In pratica, qui sopra a sinistra EC37/EC38 per forcelle coniche 1 1/8 - 1 1/4, a destra il classicone da 44mm. Qui sopra una simulazione dei pesi e delle soluzioni con le due EC38 (Dario Pegoretti) a sinistra, seguite dalle EC37 e in fondo uno standard da 44mm (Paragon Machine Works). Vantaggi: . Migliore estetica per telai gravel e strada. . Aumenta la diversità dei design dei telai custom. . Si può passare dalla forcella con cannotto dritto in acciaio (1 1/8- 1 1/8) a quella conica in carbonio (1 1/8 - 1 1/4) senza compromettere l'estetica . Si risparmia circa 80 g di peso del tubo sterzo rispetto al tubo sterzo da 44 mm (lunghezza 140 mm) . Paragon Machine Works produce un tubo sterzo adatto. Columbus no, ma potrebbe in futuro, se si sveglia. Svantaggi: . Dei "big" al momento mi sembra esista solo White Industries che produce una serie sterzo EC37: https://www.whiteind.com/product/ec37-ec37/ ; la serie sterzo Chris King D11 di Pegoretti è disegnata su standard EC38 è esclusiva di Pegoretti, non si compra a parte. . Non è disponibile un'opzione leggera per un tubo tubo trafilato da 39x1.1mm. Si trova 40x1.6mm ma ovviamente pesa una fucilata. . Non si trovano frese a tazza da 39mm, si potrebbe usare una da 38 e correggere di lima o una da 40 e di nuovo, lima. Conclusioni: Penso che uno standard EC37 o EC38 possa migliorare l'aspetto delle bici custom da strada e gravel, aprire la strada a design più diversificati, ridurne i costi e diminuirne il peso. Le forcelle esistono già, semplicemente non ne approfittiamo appieno. Da un punto di vista tecnico, penso che EC38 sia l’opzione più versatile, ma non esistono serie sterzo adatte (la D11 di Pegoretti non è conica, riduce tantissimo la scelta di forcelle sul mercato). EC37 ha un precedente storico e Paragon Machine Works offre un tubo adatto. Punti di discussione: Sei totalmente soddisfatto di EC44? Sei totalmente soddisfatto di EC34? La storia e i precedenti dell’EC37 significano qualcosa per te? Se dovessi scegliere: EC37 o EC38? Tutta questa discussione è inutile perché le bici da strada e da gravel diventeranno completamente integrate? Ciao -
Ciao ragazzi, mi presento dopo anni di ghosting sul forum e un primo post per capire se una fissa fosse adatta per me per girare a Roma. Finalmente, tre anni dopo l'acquisto della mia prima bici da corsa, son riuscito a farmi la mia prima bici a scatto fisso per girare in quel di Milano. (Allego un po' di foto) Sto cercando un gruppetto per allenarmi (road), anche a costo di cambiare zona, che dopo un periodo lunghissimo di trasloco e uni sto tornando a dedicarmi alla bici.
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Ciao a tutti, il 9-10 Giugno si svolgerà a Cremona "LaCicloturistica Cremonese" - Road - Gravel - MTB. Manifestazione NON competitiva organizzata dal Club Ciclistico Cremonese nata per offrire qualcosa di nuovo all'ambiente ciclistico di Cremona e dintorni. Un intero weekend di festa e passione dedicato alle 2 ruote grasse o magre che siano ed alle specialità che il posto sa offrirvi. Che cos’è: LaCicloturistica Cremonese… Sei uno stradista che strizza l’occhio al ciclismo eroico delle strade bianche? Sei nel posto giusto! Sei un estimatore delle neonate gravelbike? Sei nel posto giusto! Sei un cultore della MTB? Sei nel posto giusto! Asfalto – Strade Bianche – Terra battuta, qualsiasi tipologia di ciclista o cicloturista tu ti senta vieni a trovarci e non te ne pentirai. Sarà una giornata o un weekend di festa, pedalando immersi nella piacevole pianura padana tra i migliori luoghi di culto, pievi, sentieri e strade bianche ma non solo, musica e prelibatezze della zona occuperanno il vostro tempo libero. Programma: . Sabato dalle ore 18.00 alle ore 23.00 – ritrovo, sistemazione in campeggio, cena e musica. . Domenica ore 7 iscrizioni e ritiro roadbook ore 8 partenza collettiva dopo le ore 8 ci si può iscrivere, ritirare il roadbook e partire ore 18 arrivo e chiusura manifestazione ore 18.30 aperitivo di chiusura Percorso: Il percorso si snoda lungo le principali piste ciclabili, gli argini, le strade bianche ed i sentieri in terra battuta che attraversano il centro di Cremona e paesi limitrofi, un percorso semplice senza difficoltà apparenti che predilige il lato turistico della zona. Il percorso corto ha una lunghezza di 60km mentre il percorso lungo sarà di circa 130km. Ognuno sarà responsabile di sé stesso soprattutto nelle poche zone trafficate. Si consigliano pneumatici abbondanti, 700x28 circa, per chi intende partecipare con bici da strada. Non è previsto alcune servizio di assistenza lungo il percorso. Info & News: Il Blog Facebook Instagram Emai: [email protected] Seguiranno novità...
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Ciao ragazzi, vorrei chiedere qualche consiglio per l'acquisto di un telaio moderno in acciaio. Dando un'occhiata online ho trovato qualcosa ma tutto con prezzi abbastanza alti. L'unica alternativa preconfezionata che ho trovato ad un prezzo sotto i 1000€ è il vigorelli road. Avete altri produttori da consigliare per stare sotto i 1000€ ed avere un telaio in acciaio di buona qualità? Per moderno intendo con: -serie sterzo da 1 1/8 o conica -battuta che accetti mozzi da 10/11 velocità. Grazie mille. :D
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ciao a tutti! come avevo accennato nel post della bici di @Alb e visto che stanno venendo fuori queste bici tuttofare vi presento il progetto a cui sto lavorando da parecchi mesi insieme a Diego Brunello (qualcuno lo conoscerà per le Alpacargo) e Claudio della mente comune di Padova. Per motivi prettamente di impegni tra noi, telaisti, taglio laser ecc... ci abbiamo messo più tempo del previsto a fare il primo modello ma adesso dovremmo sistemare qualche dettagli e sarà pronta! ogni consiglio e critica è ben accetto! dateci i vostri punti di vista per migliorarla è una bici che abbiamo studiato per poterci fare di tutto e di più, dai viaggi, al gravel, commuter, road, mtb con gomme da 2.2 dietro e 1.9 nella forcella carbon o 2.2 con una forcella ammortizzata (a-c 470mm massimo per non stravolgere le geo), si possono cambiare forcellini e passare da qr, PP12, orizzontali, sliding o verticali fissi. si possono montare le 700x45+parafanghi, 27.5x2.2, 29x2.2 al post e 29x2.1 ant con forcella carbon, variando i forcellini puoi fare quello che vuoi e riesci ad avere anche una bici super reattiva grazie al carro molto corto... ovviamente occhielli per parafanghi e portapacchi! NB: con forcellini sliding la pinza deve rimanere esterna, in questo modo ha 25mm di escursione nel carro, interna ne avrebbe 10mm, dunque il giro del cavo freno in foto non è il massimo, va passato sotto l'orizzontale e giù dai pendini del carro, per tutti gli altri forcellini la pinza sta interna, ovviamente deve ancora essere verniciata e i passacavi definitivi devono arrivare se funziona come deve verrà commercializzata molto a breve da Diego Brunello ad un prezzo bomba! ah il nome è completamente casuale o quasi....
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Carina proposta nella versione "Road": Certo, un acciaio da 2kg per una bici da strada non è il massimo, perchè non proporlo in alluminio "leggero" stile cannondale caad?
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Opinioni vostre su bici da strada perché io sono impreparato
una discussione ha aggiunto melchizedek in Caffetteria
È da un po' che sto fuori dal giro delle bici da corsa, quindi non sono tanto informato sulle componenti e sui prezzi. Volevo sapere da chi sa com'è questa bici: https://www.canyon.com/it/road/endurace/endurace-al-disc-7-0.html Il prezzo mi pare ottimo per quello che offre, mi sbaglio? Su questo livello si spende anche meno? Grazie a tutti tutti voi. -
http://road.cc/content/tech-news/215502-exclusive-sneak-peek-btwin-ultra-af-gf Ve la butto lì... (Tutti i meriti a @Alexandru Popiniucche me l ha mandata)
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FLAANIMAL il telaio definitivo per i ciclofighetti
una discussione ha aggiunto mariazzo in CX e gravel
tiè: dopo mash, 8bar ecco a voi flaanimal il tealai definitivo per tutte le occasioni. http://www.rodeo-labs.com/flaanimal3/ tra l'altro... il frame-set costa 1300$ che in un certo senso non è nemmeno un prezzo esagerato. -
Ciao a tutti, visti i pareri positivi relativi ai vari Colossi Al Colossone presenti qui sul forum, mi sono fatto un giro sul loro sito. Essendo da tempo alla ricerca di un telaio strada in acciaio che abbia come conditio sine qua non la predisposizione per una serie sterzo da 1 1/8, mi ha colpito il Colossi Rambler Road. Qualcuno ne sa qualcosa? in giro su internet si trovano poche informazioni a riguardo eccezion fatta per quelle presenti sul sito. http://www.colossicycling.com/products/custom-frames/rambler_road.html Pensieri? ...alternative valide a buon prezzo?
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Ciao ragazzi, da un po' di tempo sto pensando di cambiare la bici da strada e comprare una Canyon Endurance come questa: https://www.canyon.com/it/road/endurace/2016/endurace-cf-9-0.html Qualcuno ha fatto acquisti da loro ed ha feedback da darmi a riguardo? I prezzi sono veramente competitivi rispetto agli altri marchi, e sembra che anche l'assistenza non manchi. Grazie!
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Comincio col dire che mi aveva rubato la bici settimana scorsa ed ero davvero preso male, ma geazie a un mio compaesano e @roadbike mi sono rimesso subito in sesto ed eccovi la mia Nuova bici con cui macinero chilometri.
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FINALMENTE PUOI METTERLA IN MOSTRA! --------------------------------------------------------------------------- Il 20 giugno torna il Bike Porn Day con un contest di bici bellezza. Per partecipare porta la tua Bike Porn al villaggio di Urbe Criterium Race al Foro Italico, iscrivila al contest (dalle 11 alle 13) e, senza cacciare un euro, sarà esposta per il piacere dei numerosi guardoni presenti (ricordate di portare un cavalletto). Nel pomeriggio una giuria di intenditori eleggerà le “mejo” bici, le più belle di Roma; in premio, oltre al vanto certificato, una “pornissima” copertura in pelle per il suo manubrio realizzata apposta per lei da Skinclò. Ce stai ancora a pensa’! Tirala fuori e inizia a lucida’, il 20 giugno è vicino! https://www.facebook.com/events/1609779079266750/
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Il 16 Maggio presso il Velodromo Vigorelli (uooooooooooo!) si svolgerà una garetta gustosa che vedrà sfrecciare i temerari partecipanti in una gara su circuito con superficie mista, tra cui parti del nostro caro Velodromo, organizzata dal Comitato Velodromo Vigorelli. Qui l'evento facebook, qua sotto il testo (paro paro a come lo trovate su FB): VIGO-CROSS al Velodromo Vigorelli Dopo 14 anni, in attesa del restauro della pista, il ciclismo torna ad essere protagonista al Vigorelli. Una competizione ibrida, dentro e fuori dal Velodromo, sopra e sotto la sua pista magica, per abbracciare il Vigorelli e rilanciare una gloriosa storia a pedali. Sabato 16 Maggio 2015. Ingresso: Via Arona 19, Milano 17:00 - Registrazione 18:00 - Partenza Qualifiche 21:00 - Gara Finale 22:00 - Festa di Premiazione con birra, cibo e musica Tipologia biciclette ammesse: - Pista/fissa con freno obligatorio; - Corsa singlespeed; - Ciclocross singlespeed; - In caso di presenza del cambio, verrà bloccato su un rapporto a scelta Equipaggiamento obbligatorio - Luci - Casco - Tappi a fine manubrio La gara si svolgerà su un percorso misto, (asfalto, legno, sterrato e cemento), ci saranno dislivelli e ostacoli. Le qualifiche verranno corse in 6 batterie da 10 corridori della durata di 10 minuti, i primi tre di ciascuna batteria passeranno alla finale. Il numero di iscrizioni è chiuso a 60 corridori. Costo iscrizione 8 € Per le pre-iscrizioni scrivete una mail a: [email protected] Flyer bomba del nostro @guido !
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https://www.facebook.com/video.php?v=805765629439300&pnref=story
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ciao a tutti, oggi vi voglio presentare la mia bici da corsa. comprata a maggio montata veloce 9v, tornato dalle vacanze in Corsica ero deciso a cambiare pacco pignoni e guarnitura... ma come quasi sempre succede ho finito per farmi prendere la mano e alla fine ho cambiato tutto eccetto il telaio. :D il senso del titolo lo capirete vedendo il montaggio. prima della lista componenti voglio ringraziare tutti gli amici che mi hanno supportato, consigliato, aiutato e sopratutto sopportato durante tutto il periodo tra lo smontaggio della bici e il rimontaggio definitivo avvenuto ieri. ringrazio quindi tutti gli scappati di casa: @stez @severinodigiovanni @tatranky @Woodstock @RudeRider @MrHarp @zKambaa @LupinRS un ringraziamento particolare va a @Rockarollas che mi ha montato la bici e mi ha dato un sacco di consigli, sempre disponibile e gentile! Lista componenti: telaio e forcella: Merida Genesi Full Carbon gruppo: shimano 105 5800 11v ruote: mavic Ksyrium equipe copertoncini: continental gp4000 da 23 stem: deda zero1 da 100mm piega: planet x strada compact light 42cm nastro: silva pallino reggisella: deda rs01 sella: san marco rever pedali: look keo classic foto: scusate per le foto, le ho fatte a casa con il cellulare
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Rubata da fianco a Stazione Centrale
una discussione ha aggiunto Jair Galvan in Bici rubate e sistemi di sicurezza
Ciao a tutti. La mia bici e stata rubata nel parcheggio de fianco a Stazione Centrale, dove si prendono i pullman per Orio al Serio e Malpensa. So che e dificile ritrovarla ma sono confidente che con la vostra aiuta lo possiamo fare. La bici e molto facile de identificare, non ha nessuna etichetta, e bianca e rosa. Sono gia stato nella questura per fare la denuncia e sabato prossimo andró alla fiera di Senigallia per provare la mia fortuna. Grazie a tutti e speriamo di ritrovarla. Bici da corsa KCP 28" Run 1.0 Tellaio FGM13C003193 -
La pazienza i progressi e le difficoltà...al momento mi appagano
una discussione ha aggiunto Leonida in Telai homemade, artigianato ciclistico e DIY
Questo è il primo esperimento a fillet... non fatevi ingannare... Mrs. Lima e Mrs. Carta Vetrata mi hanno aiutato molto... però alla fine.... io mi sono divertito e questo è quello che conta. A breve altre due novità...- 47 replies
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è da un po' che volevo farlo ed ora lo faccio: presento la mia biciclettina da corsa. adesso che ho un po' di #roadiecred, penso di poterlo fare. Telaio: Dedacciai Temerario (carbon+titanium) Serie Sterzo: Dedacciai Gruppo: Sram Red completo con guarnitura compact Stem: Fsa SL-K (non in foto) thanks to @riky76 Piega: Deda Newton Ruote: Mavic Cosmic Elite Sella: Selle Italia SLR Kevlar Credits @matteozolt Photos
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Gazelle Champion Mondial 1972. From Netherland with love
una discussione ha aggiunto Carlo Alberto in Caffetteria
E' tempo anche per me di presentare una bici Dico subito che è uno dei 3 o 4 marchi che mi affascina maggiormente! Trattasi di una Gazelle Champion Mondial del 1972 (presumibilmente, le info a riguardo del numero di serie partono dal '74) e - sempre presumibilmente - dovrebbe essere un A-Frame. Il montaggio è praticamente definitivo (sono da cambiare le ruote in favore di cerchi Super Champion Record du Monde e Campagnolo flangia alta e forse la sella, se trovo la sua Royal Superleggero) - Telaio Gazelle Champion Mondial 54x55 - Tubazioni: Reynolds 531 - Gruppo completo Campagnolo Nuovo Record pedivelle da 170mm senza incisione dell'anno manettini panto Gazelle reggisella da 27.2mm mozzi 36 fori flangia bassa pinze freni 1° serie - Cerchi Nisi Moncalieri - Ruota libera Regina Extra 5v - Pipa Cinelli 1A old logo - Piega Cinelli Campione del Mondo old logo - Sella Brogi - Gabbiette e cinghietti Christophe - Portaborraccia T.A.- 12 replies
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Ecco, la strada verso il montaggio del Cannondale è di nuovo ferma! arrivo subito al dunque: qualcuno saprebbe darmi (o anche link a siti esterni che ne parlino) una carrellata delle pieghe da strada prodotte da Cinelli verso metà/fine anni '90? Tolte le classiche in alluminio (criterium, pista, giro d'italia) e l'esagonale Exa cosa rimane? C'era tra tutte queste un top di gamma? N.B. parlo sempre di pieghe con diametro 26.0mm, non quelle oversize (ce devo abbinà la grammo yo!) Bella
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LD2 - steel frame
una discussione ha aggiunto Leonida in Telai homemade, artigianato ciclistico e DIY
Allora, questa è la seconda (purtroppo ancora a congiunzioni), sto lavorando la terza e spero che la quarta con la costruzione della dima venga su fillet... per il momento passo a presentare questa... a voi i commenti, si lo so è "corta" ma cazzo ho cannato il rake della forca non vogliatemene.. di forcelle questa è la prima (e speriamo regga).. per adesso ha su solo 200 km... dopo i 5000 vi dirò di più... dimenticavo peso totale così come la vedete: 8.7 (montata con gruppo ultegra 6600)- 49 replies
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Bella! Ho per le mani un telaio Pinarello Paris FP con forcello in carbonio Aria - penso sia un fine anni '90 - e vorrei saperne qualcosa di più: girando ho capito soltanto che è stato ancora saldato in Italia direttamente allo stabilimento principale (solo la verniciatura veniva affidata a terzi), ma niente più! Era un top di gamma? Quotazioni? (anche su ebay ne girano veramente pochi, e di NOS come questo in particolare non se ne vedono!) Vi ringrazio in anticipo signori!
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http://www.lfgss.com/thread101783.html niente da parafrasare, questo telaio mi arrapa. sarà la ruggine, sarà il verde bellissimo ma lo sto bramando un bel po'. 95 £ spedito è un prezzo onesto secondo voi? quella bolla sul tubo superiore è preoccupante? in ultima analisi, lo compro o no?
