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ciao stamattina scendo nel garage tutto felice vado a prendere la mia bici ci salto in groppa e mi avvio verso la strada, sensazione strana si muoveva tutto, mi fermo controllo, la cazzo di sella va dove gli pare a lei, la vite del reggisella è stretta alla morte, quella della sella pure, ma si muove la sella. Il reggisella in questione durace easton 7600 mi pare si sta svitando da per lui, cioè la testa dove si attacca la sella si muove per conto suo mentre il reggisella è inchiodato nel telaio, come faccio?? Il reggi non ne vuole sapere di uscire e così non posso girare, c'è un modo di riattaccare il tutto o mi tocca cambiare il reggi, come cazzo faccio a farlo uscire?? Grazie Mattia. Era una settimana che aspettavo sabato per girare e niente #mainagioia

salve, sto assemblando un telaio corsa DelSante parma anni 80 direi.. prendo un reggisella 27.2 ma non entra in nessun modo... vado dal pensionato di fiducia (ex meccanico di squadra corse..)che passa l'attrezzo x pulire il tubo e mi dice sicuro: e' 27.0. Provo col calibro e misuro 26.8 all'innesto dove dovrebbe essere leggermente piu' largo visto che poi li dovrebbe stringersi col bulloncino. Domanda: c'e' modo di sapere esattamente quale reggisella monta senza doverne sacrificare 2 o 3 ??? grazie.

a- avendo io un reggiculo chorus de 26.8 che mi garba assai b- avendo io un telaio con tubi da 27.0 che mi garba pure assai per quali delle seguenti opto? 1- viaggio senza sella, tanto ho ginocchia d'acciaio 2- apro senza speranza un post 'scambio reggisella chorus aero da 26.8 con uguale da 27.0" 3- scopro grazie a voi che esiste un metodo sicuro per creare uno spessorino che non si sposta e che col tempo non si incastra

http://m.repubblica.it/mobile/r/repubblicatv/mondo/cile-bici-a-prova-di-ladro-la-catena-e-il-sellino/175047/173678?fb_action_ids=286513271552518&fb_action_types=og.recommends&fb_ref=s%3DshowShareBarUI%3Ap%3Dfacebook-like&fb_source=other_multiline&action_object_map=%5B728180353923880%5D&action_type_map=%5B%22og.recommends%22%5D&action_ref_map=%5B%22s%3DshowShareBarUI%3Ap%3Dfacebook-like%22%5D

Salve, La domanda e': reggisella da 30.9mm sono compatibili con telai da 31.6?? oppure bisogna intervenire con spessori ecc.. ??

ok questa è una domanda a cui non riesco a darmi pace purtroppo mi ritrovo con un telaio molto bello il cui diametro del reggisella da inserire è 26,8 (sto maledicendo con tutto il mio cuore chi ha inventato sti tubi, che tra l'altro manco so cosa siano) e volendo montarlo con dignità mi sto dannando a cercare un reggisella dura ace 7410 di quella misura. ora, visto che da 26,8 è praticamente introvabile e i pochi che ho visto costano l'ira di dio, mi è balenata la malsanissima idea di fresare quei decimi di mm dal tubo verticale e dal reggisella (0,2mm su entrambi o 0,4 solo dal tubo) e la domanda sarebbe: "si può fare?" vi prego confermatemi l'infermità mentale oppure trovatemi un dura ace 7410 da 26,8 fanculo l'australia, mi sta facendo diventare pazzo e fanculo pure all'aussie che ce l'aveva da 26,8 nuovo in scatola e una volta pagato se ne esce con "ah cazzo non lo trovo più, mio fratello deve averlo venduto a mia insaputa.."

Che reggisella mi consigliate da 26mm? grazie

quali sono le tolleranze sul diametro di un reggisella ? grazie

Qualcuno ha provato la Ortlieb seatpost bag e sa dirmi qualcosa a proposito? questa qua http://www.ortlieb.com/_prod.php?lang=it&produkt=seatpostbag oppure qualcosa di alternativo che non costi una mazzata

buonasera, ho comprato un telaio in alluminio con un reggisella carbo spezzato nel tubo sella, è praticamente spezzato a raso.. il telaio è in condizioni penose però è alta gamma. un 60 che pesa 1600 grammi. ce ne sono ancora almeno una decina di centimetri dentro la domanda è vi è gia capitato? come lo togliereste? non per la polemica ma l'ho pagato meno di un cocktail in discoteca quindi accontentiamoci :D

ragazzi ma ho un colnago prima serie in cui non entra il reggisella da 27,2... qualcuno conferma?

cari amici, mi chiedevo se ci fossero differenze fra un reggisella tipo questo (con l'attacco "arretrato") e uno tipo questo con l'attacco "non arretrato" Posto che uno comunque può spostare la sella un po avanti un po indietro, ci sono sostanziali differenze oltre a quelle estetiche? pis aen luv

Cdt cerco un reggisella 26.6 o 26.8 Sakae Ringyo anni '70, oppure 3ttt, conservato in buone condizioni. Valuto anche reggisella tagliati!

Buonasera a tutti, premetto che non so se la sezione è giusta, in tal caso spostate pure, volevo chiedere un consiglio, ho tolto questo reggisella da una bici che avevo per sostituirlo con uno della San marco,( poi presenterò la mia viner).ora non trovando scritte che indicano la marca, volevo un parere da voi. Si nota che c'è un qualche logo ma ormai andato dai troppi segni sul metallo, un triangolo che sembra racchiudere la sagoma italiana. Secondo voi cosa rappresenta??allego qualche foto!! Grazie!!!

Ciao a tutti, ho bisogno di una mano. Ho misurato con il calibro il diametro interno del tubo per vedere la misura del reggisella da comprare. Vi allego la foto con la misurazione. Che reggisella devo abbinare ? Grazie

ciao, volevo qualche parere in merito: ho una Vitus 992 che monta un reggisella 25.4 Purtoppo il telaio è un 58 , 1cm più' corto di quelli che cavalco di solito quindi avrei bisogno di maggior fuorisella . Il reggisella che monta pero' è di quelli vecchi che son lunghi non più' di 25cm ,quindi per tenerlo all'altezza che vorrei andrei oltre la parte segnata con STOP. Per intenderci pedalo su altre bici di taglia 60-61 di verticale con 25 o più' cm di fuorisella;il biomeccanico pero' ha calcolato che il mio telaio ideale è 59 di verticale x 582 di orizz. su bici no sloping. So che potrei montare un reggisella generico da mtb ma preferivo usare un reggisella corsa classico. Esiston reggisella stile vecchi più' lunghi o è inutile che mi metta a cercare? Mi pare di capire che una volta si usassero telai molto più' grandi con meno svettamento di sella.

buonasera a tutti, scrivo perchè quanlche tempo mi era stato consigliato qui nel forum di cancellare con il diluente la sritta uno dal reggisella della bici. L'impresa è stata IMPOSSIBILE!!! Spiego meglio. Avendo gia altri componenti con scritte che non mi piacevano ho deciso di eliminarle prendendo un po' di cotone e del diluente x lo smalto delle unghie tipo acetone. Nella maggior parte dei casi le scritte sono venute via senza problemi dopo appena una passata. Per il reggisella niente da fare: - togli smalto INUTILE, - acetone INUTILE, cominciava ad andare via il bianco del reggisella e non la scritta nera. provando con un tampone più piccolo e acetone la scritta rimaneva sempre bella linda-.-" - carta vetrata fine INUTILE Alla fine, in fase disperazione acuta, ho deciso di usare uno sverniciatore universale. e porca tro*a dopo che il colore bianco si era riempito di bolle e scrostrato la scritta nera era ancora li che reggeva dopo un quarto d'ora dal aver messo lo sverniciatore. MORALE DELLA FAVOLA se volete prendere un reggisella bianco per poi toglierci le scritte lasciate perdere quello della UNO. reggisella super economico ma quello che pagate è solo la formadabile verniciatura del logo!!! alla fine ne ho comprato un altro e, giusto per cambiare nero ;)

Usato per un anno e mezzo. Quando c'era da regolare la sella (o cambiarla) erano sempre dolori e quintali di wd40 perché le guancette s'inchiodavano sempre. Ieri dovendo montare il trail gator l'ho smontato, peccato che la vernice nera opaca si fosse solidarizzata all'alluminio dentro il telaio e sì che un velo di grasso graffitato c'era... Ho dovuto usare una rigid (una giratubi feroce) rovinandolo ma riuscendo ad estrarlo. Merda totale, ciao ciao Crank, mai più.

Ciao, qualcuno è a conoscenza del diametro del tubo verticale dei Rossin pista anni 80 e di conseguenza del diametro reggisella se 27 o 27,2? Grazie mille Apo

ciao a tutti, mi hanno regalato due telai di cui uno ha il reggisella incastrato (penso a causa di ruggine) al telaio. ho provato con i metodi tradizionali ma nulla da fare. come posso sistemare questo problemino ? grazie

Chiedo aiuto ai possessori di telai Freschi ho un Freschi Supreme Super Criterium pista. Il ragazzo da cui l'ho acquistato mi ha detto che montava reggisella da 27.2, io ho provato con un reggi di questa misura, ma sembra che faccia un po' fatica ad entrare, mentre con il 27.0 va liscio come l'olio. Vorrei sapere da voi se adottate il 27.2 o il 27.0 Mercì

Salve a tutti! Apro questa nuova discussione perchè sto cercando e chiedendo ovunque ma non trovo una risposta "sensata"! Ho deciso di farmi saldare un telaio in alluminio con reggisella integrato. Il telaista mi ha detto che non si può mettere un reggisella integrato interno da 31.6 (unica misura disponibile), ma solo esterno visto che il diametro interno del tubo reggisella Dedacciai è da 30.4mm o 30.6mm (ora non ricordo con esattezza). Però, guardando sul web, ho notato che molti telai con tubo reggisella integrato, montano reggisella interni e non esterni. http://knife-bike.com/product/jack/ http://www.dosnoventabikes.com/Product.aspx?pRid=houston Com'è possibile? Pensavo che le altre marche usassero tubi diversi, ma è praticamente impossibile visto che l'unica ditta che produce tubi reggisella integrati è proprio la Dedacciai (Columbus non li produce). L'unica spiegazione che il telaista mi ha saputo dare è che chi monta un reggisella interno, con tubi Dedacciai, limi l'interno del tubo portando la misura da standard a 31.6. Cosa che mi ha altamente sconsigliato visto che il tubo potrebbe diventare troppo sottile e potrebbe rompersi causa peso/sollecitazioni. Non penso che ditte così conosciute rischino di rompere un telaio. Ho provato a mandare una mail alla Knife BIke e sono in attesa di una risposta. Chi mi sa svelare l'arcano? Grazie mille a tutti!

I telai ISP (con reggisella integrato) per quanto possano essere fiki esteticamente, sono principalmente una gran rottura di maroni quando si parla di regolare la altezza sella. Gli ISP più delle volte vengono venduti con dei ritchey come questo: http://autobus.cyclingnews.com/photos/2007/tech/probikes/simoni_saunierduval_scott/18---seatpost_clamp.jpg che permettono la regolazione di soli pochi centimetri (1-2cm per il modello corto 2-3cm per la versione lunga) Se poi la sella è comunque troppo alta, si deve per forza tagliare il telaio, se troppo bassa si resta miseramente fottuti! Da quello che ho potuto capire nelle mie ricerche disperate, a molta gente capita di trovarsi in questa situazione di merda.. Perciò posto questa brevissima guida su come sono riuscito (dopo settimane di disperazione e inutili tentativi) a risolvere il problema. Spero possa essere utile a chiunque altro si trovasse in questa brutta situazione: Quando si sega un reggisella integrato troppo in basso le alternative sono poche e spesso molto dispendiose: 1) Piangere e comprarsi un telaio nuovo (tanti €) 2) comprare un ritchey più lungo (a meno che non fosse già la versione più lunga) (40-60€) 3) comprare un adattatore FSA come questo http://roadcyclinguk.com/news/images/SL-K_CarbonIntegrated_Post-.jpg (90-120€) 4) convertire il reggisella integrato in un reggisella con collarino standard (pochi euro, ma si deve forare e tagliare in più punti telaio e reggisella) 5) continuare a leggere questa guida La soluzione 4 è sicuramente la più economica, ma è anche quella che indebolisce di più il telaio (si rischia di dover buttar via tutto). Invece la soluzione 2 è sicuramente la più coerente e funzionale, ma non sempre (come nel mio caso) piuò essere sufficiente. Perciò, volendomi "arrangiare", il mio pregetto era che servendomi di 2 collarini; uno bloccato sul reggisella integrato e uno su un reggisella tradizionale(inserito dentro al reggi integrato), e poi saldati iniseme, sarei riuscito ad ottenere una valida alternativa all'opzione 4 e 2. Poi un giorno, cercando fra gli articolo da Downhill, ho trovato esattamente quello che volevo fare io: http://ebike.hu/kepek/sCw/xlc-sp-b04-double-seat-post-clamp.jpg Teoricamente è un collarino reggisella doppio, rinforzato e a diametro differenziato, pensato per bici da freeride/DH. Ma come potete vedere dalle foto che seguono, si è adattato perfettamente alle mie esigenze!!! :D (lo so, il reggisella che poi ho utilizzato non è molto bello, ma era l'unico che avevo del diametro giusto) Mik ;) (in questo caso si tratta di una BDC ma penso che possa essere comunque utile ;)

Salve ragazzi, qualcuno sa dirmi che modello di selcof è stato usato su cui pantografare il Colnago?

Come molti qui sul forum anche io aspetto uno dei telai di Vetta e nel frattempo che arriva ero curioso di sapere voi quali componenti preferite tra reggisella,stem, piege, serie sterzo etc per i pista moderni, anzi più che pista parlerei di scatto fisso stradali vedi criterium e garette varie. Vedo che molti si trovano bene con Thomson per reggisella, collarino e stem ma la thomson fa una sola piega, in carbonio, che costa troppo per il mio budget e odio non avere le cose coordinate. Anche Ritchey con tutta la serie classic e wcs ha molti seguaci o 3ttt, Deda etc. etc. Si sa che anche a parità di caratteristiche poi ognuno di noi ha il suo marchio preferito, magari perchè usato dal Pro che uno segue o per pura estetica... comunque voi quali preferite?