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qualcuno sa dirmi se la distanza dei 2 "binari" dove alloggia la sella è standard (normalmente 45 mm) o ne esistono di più stetti?

ma l'attacco della sella al reggisella (la specie di morsetto) delle bici da corsa è standard o ce ne sono diversi tipi o misure come i diametri del tubo? danke schoen!

Ciao a tutti, vorrei sottoporvi una cosa che mi sta facendo uscire matto: ho un telaio acciaio columbus life con tubo sella da 35 mm di diametro (34 interno)... Che diavolo di reggisella ci infilo adesso? il progetto era partito con l'idea di farlo fare su misura ma poi il budget mi ha salutato con un bel dito medio e mi ritrovo a dover trovare una soluzione a questo problema... AIUTO...

Sembrava tutto perfetto... dopo tanto tempo convinto di essere riuscito a finire il mio secondo progetto! Compro addirittura il reggisella oggi stesso in un negozio... torno a casa e???? Il reggiculo se ne scende nel tubo!!!!!! Ho misurato il tubo con il calibro e misura 26mm, ho comprato un 26,2 e se ne scende????!!!!! Bestemmie pure!!!!! Qualcuno ha esperienze simili alla mia??? potete aiutarmi in qualche modo? Grazie

Ciao a tutti consigliatemi un reggisella con avanzamento tipo nitto 66. mi serve una misura del cazzo 25,8/26mm al massimo. Se avete info per acquistarne uno o altri modelli fatevi sotto. Grazie

scusate ma la misura del reggisella si calcola necessariamente con il diemetro? io vedo un numero 2..puo significare qualcosa?preferirei cambiarlo direttamente.. sto avendo difficoltà ad estrarlo ma ho gia letto qualche suggerimento..appena ho qlk secondo ci provo Grazie

Ciao a tutti ragazzi, Spulciando in rete ho trovato questo reggisella spaziale! http://gearhungry.com/2012/11/lightskin-seat-post.html Il prezzo è di 68$, che per un tubo di madre ignota mi sembrano un po' tantini. L'idea dei Led integrati però è davvero accattivante secondo me e siccome non riesco mai a tenere le mani ferme un minuto, avevo pensato di azzardarmi a realizzare una cosa di questo genere... Qualcuno di voi ha dimestichezza con i Led o una minima idea di come si potrebbe impostare il lavoro??

Ciao raga, mi dareste una dritta sulla lunghezza ed il diametro della vite reggisella per un colnago master? Ho provato a cercare in rete e qui sul forum, ma saroò stato niubbo io e non m'è venuto fuori un emerito c... Su un sito ne ho trovate della campagnolo, un di lunghezza maggiore ed una di lunghezza inferiore. Ora a parte che non c'è scritta la lunghezza, dovrei prendere la più corta o la più lunga? Per quanto riguarda il diametro è standard o anche lì devo prendere la misura? Ps. se poi c'è qualcuno di voi che ne ha una da vendere, adatta per il master, magari campagnolo e magari a cifra modesta, mi può contattare in mp. Ciao e grazie a chi vorrà/potrà aiutarmi.

parere positivo per fundoc! ho acquistato un reggisella, spedizione puntuale e prezzo onesto!

Ciao a tutti, Telaio arrivato, eccolo qui. Olmo inizi anni 80(?) riverniciato. Se qualcuno sa darmi più informazioni, o ne riconosce magari il modello, gli sono grato. Ora ho bisogno di un pò di consigli di buon cuore, da voi che tanto ne sapete. Tenendo conto che sarà una fissa da battaglia, ovvero la userò tutti i giorni sulle strade dissestate di Napoli...vi chiedo Budget: 300/350 euro La verniciatura (verdone) e le cromature ne dovrebbero prendere 40. Su sto punto sono già in crisi in realtà perchè non so se farlo da subito o metter su la fissa così com'è e poi se mi trovo bene a quel punto togliere tutti i passacavi e i fori e poi riverniciare. 1- Ruote: ho la possibilità di farmele raggiare a una 20ina d'euro. Detto ciò, ho bisogno di capire che mozzi-cerchi-copertoncini. Per i cerchi avevo visto gli ambrosio balance o evolution. Mi sapete dire qualcosa in merito? Ce la fanno a sopportare decentemente i miei 90kg su ste strade di merda? Mozzi: ho cercato nel forum ma niente che mi schiarisse le idee..Consigli? Copertoncini: MIcheline Dynamic Classic 700x 23 o 700x28? 2- Guarnitura e MC: Indeciso tra BLB super pista o pista vera, FSA gimondi, Sugino RD2. Qual'è la più robusta??(del peso mi importa poco) MC: La scatola è da 7x3,6. Il passo Italiano. Che prendo? e sopratutto che lunghezza? 3-Pigna posteriore e catena: zero idee e riferimenti 3-Reggisella e sella: qualcosa di buona qualità ed economico? 4-Serie sterzo e manubrio: zero idee e riferimenti 5-Freno anteriore: zero idee e riferimenti 6-Pedali e gabiette: me la caverò con dei pedali economici e la soluzione sgancio rapido di Movimento(fisso) Di discussioni qui sul forum ne ho lette tante e su tutti gli argomenti, ma nessuna che fosse del tutto chiarificatrice perciò... grazie per l'aiuto.

come da titolo ho un problema con il reggisella in carbonio che mi continua,a causa delle vibrazioni,a scendere fino a che non tocca la pinna. ho provato a tirare al massimo la vite che blocca il reggisella,ho provato a metterci lo scotch ma niente,per questo mi rivolgo a voi che metodo potrei usare per mantenere il reggisella in posizione ?

domanda veloce veloce e anche banale della quale dovrei sapere la risposta ma bo faccio lo stesso.... si può mettere una sella con un attacco simile, su un reggisella moderno?? http://www.google.it/search?um=1&client=opera&channel=suggest&hl=it&tbm=isch&q=reggisella+ritchey&spell=1&sa=X&ei=6sR-UdaQC4iS7AbW34DYBw&ved=0CFMQBSgA&biw=1366&bih=645#imgrc=Mp-e3-bepNXvSM%3A%3B4drMdix7AfIBJM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.probikeshop.it%252Fimages%252Fproducts%252F65095-RITCHEY-Tige-de-Selle-Classic-Argent.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.probikeshop.it%252Fritchey-reggisella-classic%252F65095.html%3B1500%3B1500 grazie!!!

È campagnolo e su questo non ci piove, qualcuno sa darmi altre informazioni? Valore? Anno? Record? Super record? Victory? Sbizzarritevi, grazie mille

I telai ISP (con reggisella integrato) per quanto possano essere fiki esteticamente, sono principalmente una gran rottura di maroni quando si parla di regolare la altezza sella. Gli ISP più delle volte vengono venduti con dei ritchey come questo: http://autobus.cyclingnews.com/photos/2007/tech/probikes/simoni_saunierduval_scott/18---seatpost_clamp.jpg che permettono la regolazione di soli pochi centimetri (1-2cm per il modello corto 2-3cm per la versione lunga) Se poi la sella è comunque troppo alta, si deve per forza tagliare il telaio, se troppo bassa si resta miseramente fottuti! Da quello che ho potuto capire nelle mie ricerche disperate, a molta gente capita di trovarsi in questa situazione di merda.. Perciò posto questa brevissima guida su come sono riuscito (dopo settimane di disperazione e inutili tentativi) a risolvere il problema. Spero possa essere utile a chiunque altro si trovasse in questa brutta situazione: Quando si sega un reggisella integrato troppo in basso le alternative sono poche e spesso molto dispendiose: 1) Piangere e comprarsi un telaio nuovo (tanti €) 2) comprare un ritchey più lungo (a meno che non fosse già la versione più lunga) (40-60€) 3) comprare un adattatore FSA come questo http://roadcyclinguk.com/news/images/SL-K_CarbonIntegrated_Post-.jpg (90-120€) 4) convertire il reggisella integrato in un reggisella con collarino standard (pochi euro, ma si deve forare e tagliare in più punti telaio e reggisella) 5) continuare a leggere questa guida La soluzione 4 è sicuramente la più economica, ma è anche quella che indebolisce di più il telaio (si rischia di dover buttar via tutto). Invece la soluzione 2 è sicuramente la più coerente e funzionale, ma non sempre (come nel mio caso) piuò essere sufficiente. Perciò, volendomi "arrangiare", il mio pregetto era che servendomi di 2 collarini; uno bloccato sul reggisella integrato e uno su un reggisella tradizionale(inserito dentro al reggi integrato), e poi saldati iniseme, sarei riuscito ad ottenere una valida alternativa all'opzione 4 e 2. Poi un giorno, cercando fra gli articolo da Downhill, ho trovato esattamente quello che volevo fare io: http://ebike.hu/kepek/sCw/xlc-sp-b04-double-seat-post-clamp.jpg Teoricamente è un collarino reggisella doppio, rinforzato e a diametro differenziato, pensato per bici da freeride/DH. Ma come potete vedere dalle foto che seguono, si è adattato perfettamente alle mie esigenze!!! :D (lo so, il reggisella che poi ho utilizzato non è molto bello, ma era l'unico che avevo del diametro giusto) Mik ;) (in questo caso si tratta di una BDC ma penso che possa essere comunque utile ;)

Ciao fissati! Sto facendo la mia prima convertita (seconda in verità ma la prima poi l'ho riconvertita a ruota libera singlespeed PERDONO) che sarà piena di carbonio. Ho deciso di costruire un reggisella stile Deda drittissimo partendo da un tubo tipo asta da sbandieratore. Vi piace? Sinceri, potete anche usare parolacce! PS per i fissati del peso. Sella + reggi 239g, ma si può migliorare, anche esteticamente, con viti in Ti.

ma...scusate se apro una nuova discussione per questo ma possibile che il mio viner 51x51 necessiti di reggisella da 26.8 e non 27.2?

Ciao a tutti. Forse voi mi potete aiutare in questo lavoretto.. Devo incollare al tubo sella in carbonio il morsetto reggisella in alluminio.. Ho provato con una colla bicomponente che ora non ricordo la marca ma non ho ottenuto un gran risultato anzi si è staccato subito.. Guardando il collame si vede che nel morsetto in alluminio ha fatto presa molto bene ,mentre nel tubo sella in carbonio zero. Sapete che colla si usa per questi materiali.? È dove la posso trovare.?

Ciao a tutti tanto per iniziare, me la cavo abbastanza con la bici da strada e mtb moderni. Ora con questo telaio non so come procedere. Lo so che ci sono centinaia di siti dove recuperare i componenti, il fatto è che non so quali sono le specifiche dei componenti adatte a questo telaio. Esempio: pedivelle, movimento centrale, serie sterzo, attacco manubrio, reggisella....che standard sono? che caratteristiche devono avere per essere compatibili con questo telaio Moser che allego? grazieeeeee P.s. vorrei poi montare ruota anteriore con pista x freno e posteriore...posteriore non so, ma penso libera

mi sapete dire di che marca e' questo reggisella??

Sto cercando un reggisella anni 80 per la mia bici, campy record o super record. Il fatto è che sono tutti troppo corti per il mio fuorisella (18cm circa), esistono o mi devo dare per vinto?

Magari dico una bestialità... Voi avete mai provato un reggisella ammortizzato? Serve? ha senso? Considerate che sto facendo una fissa da città e la maggior parte del tragitto è fatto di sanpietrini.

Salve gente, in questi giorni stavo pesando ad un metodo artigianale, DIY per cercare di assicurare il dado con la testa a brugola che molte vote è l'unico baluardo che assicura la nostra sella ai sottosella... Prima di iniziare devo dire che non mi fiderei mai di un metodo suggerito da ME..quindi comunque la mia sella viene legata anche con il passaggio di un kriptoflex. Adesso entriamo nel dettaglio: Avevo pensato di riempire il foro cavo della testa della brugola..quello dove viene inserita la chiave con una microscopica pallina di carta o un piombino da pesca piccolo e sommergere il tutto con il super-attack (cianoacrilato). Arrivando fino in cima, così da impedire che vi possa essere inserita la chiave stessa. Il cianoacrilato si scioglie con l'acetone e quindi dovrebbe essere semplice se c'è bisogno di cambiare sella liberare la brugola al momento del cambio. L'idea di base è che il ladro medio se ha con se una brugola non abbia comunque con se anche l'acetone e che anche facendo forza non riesca a inserire la chiave fino in fondo per la presenza del piombino. In questi giorni farò alcune prove. Con brugole libere..perchè non ho idea della tenuta della colla sul metallo e dalla realizzazione. Intanto per favore se avete commenti o errori da farmi notare o suggerimenti/offese siete i benvenuti. Non sono un chimico..quindi chi ne sa più di me è pregato di farsi avanti.

Come si comportano questi prodotti? Sono affidabili? Qui a Milano chi ce l'ha? Grazie!

Recentemente mi è capitato di fare come Marco Aurelio Fontana alle olimpiadi e al di là della culata per terra mi ritrovo con il reggisella rotto a filo col telaio e che non ha nessuna intenzione di lasciarsi tirare fuori. Per ora sono riuscito a fargli un foro in corrispondenza della fessura del telaio per infilarci un cavetto d'acciaio e cercacre di estrarre tutto con una morsa (facendola funzionare al contrario), ma non ho avuto risultati concreti. Il cavetto si tende a morte, ma il reggisella sta fermo. Cercando su internet pare che il metodo migliore sia riempire il telaio di soda caustica e aspettare che l'alluminio del reggisella si sciolga... Ora io vorrei evitare di diventare cieco, perdere l'uso delle mani o subire altri handicap in seguiro all'utilizzo di sostanze chimiche pericolose e che dovrei pure comprare, quindi chiedo: esistono altri metodi meccanici efficaci? P.S. Il telaio, per quanto funzioni bene era stato trovato nella spazzatura, ma ha un minimo di valore affettivo e mi dispiacerebbe doverlo buttare.

buon giorno a tutti, ho un problema con il reggisella. il tubo del mio telaio, è un 27.0 ma a detta di molti, il 27.0 è raro.... indi per cui pensavo di usare un 26.8 (già in mio possesso) e di aumentarne il diametro. la domanda ora è...come posso fare?? consigli?? io pensavo a farci un paio di giri di nastro adesivo da elettricista, oppure di usare quegli spessori di plastica che danno insieme alle luci per adattarle bene al reggisella e/o manubiro.... ce anche chi mi ha detto di provare con una lattina di birra tagliata. voi avete qualche consiglio o qualche nuova idea?? grazie!!!!!