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Ciao, chiedo aiuto per datare (ed eventualmente dare una quotazione) la seguente Rossin Record. Telaio e Forcella: Rossin - Columbus SL Deragliatore: Campagnolo Record Cambio: Campagnolo Record 6v Serie sterzo: Gipiemme Guarnitura: Gipemme Sprint, 170mm Forcellini: Campagnolo Attacco: Cinelli NOS, 100mm Curva Cinelli NOS, 64-42 Giro d'Italia Manettini: Campagnolo Record Freni: Gipiemme Crono-Sprint Leve: Gipemme Mozzi: Campagnolo Record / Dura-ace Cerchi: Masi / Fiamme Gomme: Vittoria Rally 23-622 tubulari Reggisella: Gipemme Sella: Condor San Marco Supercorsa Catena NOS Misure: Tubo Sella: 57cm, tubo orizzontale: 55cm, Tubo serie sterzo: 16cm Peso (senza pedali): 9,31kg Allego delle foto:
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Ho trovato una bici marchiata BETTINELLI nel garage di mio nonno ed aveva montato un cambio campanolo record (credo) del 1965. dato che stavo ristrutturando una bianchi lo montero su quella che ne dite? anche se stiamo parlando di un telaio 1980. Ho visto che su ebay lo vendono a cifre spropositate... o sbaglio?
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Ciao a tutti, presento qui una bici che ho preso tramite un amico delle mie parti...dalla fiera di Gambettola è giunta fino a me, non in ottime condizioni purtroppo e senza adesivi....dopo qualche mese che avevo lasciato il progetto in stand-by ve lo presento. Mancano alcuni dettagli che curerò col tempo.... Telaio: Somec Special 1976-77 conservato (decals sostituite) Pipa: Cinelli 1A alleggerita Piega: Cinelli Campione del Mondo vecchio logo Nastro manubrio: Non saprei, ma l'ho trovato già montato e l'ho riusato, tappi manubrio Vetta Cerchi: Nisi Toro su mozzi Campagnolo Nuovo Record flangia alta (l'anteriore è in fase di raggiatura) Pacco pignoni: Regina Oro 6v Serie sterzo: Campagnolo Nuovo Record Guarnitura: Campagnolo Nuovo Record con corona super record pantografata Somec Pedali: Campagnolo Nuovo Record con passacinghia, puntapiedi Cristophe con lacci ALE Movimento centrale: Campagnolo Nuovo Record Deragliatore anteriore: Campagnolo Nuovo Record Cambio posteriore: Nuovo Record pat. 76 Manettini: Campagnolo Nuovo Record curvati e alleggeriti Reggisella: Campagnolo Nuovo Record pantografato Somec Pinze freno: Campagnolo Nuovo/Super Record alleggeriti Leve freno: Campagnolo Nuovo Record con coprileve para replica (modello con il globo) Sella: San Marco Corsaire (in attesa di una Cinelli Unicanitor) La fascia blu sotto al deragliatore anteriore l'ho messa io visto che lì sotto c'era un'ampia parte sverniciata....l'ho ritoccata e poi protetta con la pellicola blu...ho preferito non riverniciare il telaio (ma secondo me è necessario) ma quella chiazza lì gigante rovinata proprio non riuscivo a tollerarla.....
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Vi presento il mio Sacro Graal! La seconda De Rosa conservata più vecchia mai trovata, la più vecchia fatta da Ugo a Cusano. Finalmente completata! Set flickr: https://www.flickr.com/photos/thebicicletalistcollection/sets/72157651483949897/
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venduto Guarnitura Campagnolo Record Tripla 170mm
una discussione ha aggiunto Eliamwzz in Guarniture, pedali & gabbiette
Cosa: guarnitura Tipologia: corsa / altro Marca: Campagnolo Modello: Record Misura: 170 mm Dettagli tecnici: 50 - 40 - 30 denti Stato: usato / tenuto bene /con scatola/presenta segni di usura Prezzo:120 € Costo spedizione: Da concordare Tipologia spedizione: BRT Precedenza: primo in coda In vendita su altri canali: NO Foto originali Comprensiva dei suoi dadi, Volendo posso vendere assieme il deragliatore (prezzo da concordare). Smontata dopo circa 500km perchè sono passato al Durace con movimento Octalink. -
Riprendiamo qui il thread sul Moser Leader AX che sta continuando nella discussione sbagliata: qui ho provato a montarci un Ergostem, per vedere quanta lunghezza posso raggiungere in caso debba usare delle tt-bars
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giusto per omaggiare il caro carlos che si è appena sparato un 1600 km in 99 ore consecutive nice job http://www.strava.com/activities/177590982/analysis
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Ciao, apro una nuova discussione perchè ormai rimane ben poco della bici di partenza presentata nell'altra.. Dopo una permanenza nella cantina di Tomby per saldare i supporti cantilever sul telaio e una riverniciata,è stata inaugurata alla grande alla CrePaMi... con il nuovo set up anche se il telaio è leggermente grande sono riuscito a trovare una regolazione perfetta di sella e manubrio che ha reso la bici comoda come non mai: ora riesco a spingere bene e andare tranquillamente in presa bassa per tanti chilometri senza sfracellarmi i cojonz. w le pieghe compact, la metterò anche sulla fissa. Anche le gomme nuove meritano: su sterrato grippano da dio e si possono osare delle belle pieghe in curva.menzione d'onore anche per i freni (che come tipologia non avevo mai provato se non sulla bmx da bambino) che fanno nettamente la differenza rispetto ai classici caliper: frenata pronta e molto modulabile ma mai "collosa". Non mi voglio sbilanciare troppo però prima di un test nel fango serio. Eccola in versione 2014 Telaio e forca: Record Cycles (?) - tubi reynolds 531 - congiunzioni Nervex Professional - 54 quadro - passo francese - supporti cantilever brasati da D'urbino - riverniciato "grigio Vicini" Sella: San Marco Rally Reggisella: 3ttt Serie sterzo: Velo Orange alluminio - sfere libere Manubrio: pipa Schierano Torino Olympic 80 mm - piega Bontrager compact 40 cm - nastro Benotto Movimento centrale: calotte passo francese, perno da mtb, sfere ingabbiate Guarnitura: Ofmega competizione + paracatena esterno Gipiemme Catena: Miche Pista Pedali: mtb vp components + gabbiette Ale e cinghietti nylon Freni: Leve Saccon - cantilever Tektro Cr720 Ruote: Cerchi Ambrosio Balance su mozzo shimano ultegra (ant.) raggiata in 3^ e Camel su mozzo nobrand da corsa in alluminio raggiata in 4^ (post.) Coperture: Schwalbe cx pro 700 x 30 rapporti a scelta 42/16 per gravel e giri lunghi - 42/20 per tecnico e fango
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- ciclocross
- fango
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voglia di sterrato - pochi soldi in tasca -upgrade con l'accento francese
una discussione ha aggiunto Fresh420 in CX e gravel
è il primo giorno che entro nella sezione, dopo qualche notte di sonno disturbato dal pensare alle Alan CX anni '80... E Dato che già fantasticavo da qualche tempo sul montarmi una bici da sterrato per le uscite lungo il Po, colgo l'occasione per chiedere a voi Pro: da una conversione si può tirare fuori qualcosa di buono? come partenza avrei 4 scelte a disposizione: - Bianchi Ragno Pholcus con gruppo completo originale (mi mancano le ruote xò) - Telaio Mtb olympia (mi sembra un po' troppo coricato) - telaio bianchi citybike/sport in acciaio con già gli attacchi x vbrake - prendere un telaio sportivo/corsa anni 70" pensavo a farla SS utilizzando una guarnitura doppia alla quale limerei i denti della corona grande.. il mozzo posteriore? recupero un mozzo per pacco pignoni da modificare? ho visto a LSDB che vendono un adattore per montare i freni anche su telai non predisposti. è una buona soluzione? grazie a tutti voi fangosi :-)- 57 replies
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- pochi soldi
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Ciao sapreste dirmi qualcosa circa questi forcellini marchiati semplicemente "record"? È un telaio saldato da vetta circa del 2000 con tubi dedacciai. merci
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30 anni fa (19 gennaio 1984): Moser stabiliva il record dell'ora
una discussione ha aggiunto Fero in Discussioni generali
Penso valga la pena segnalarlo: Son passati trent’anni esatti. Una lunga volata sul filo dei 50 all’ora. Città del Messico, 19 gennaio 1984, giornata che nel ciclismo ha cambiato tutto. Francesco Moser tenta il record dell’ora. Sfida una leggenda, il primato stabilito da Eddy Merckx nell’ottobre del 1972. Il belga, anche lui a Città del Messico, percorse 49,431 km. Impossibile sognare di fare meglio del Cannibale, «superman» che sembrava aver fissato i limiti della «macchina uomo» . Invece Moser ci riuscì, frantumando, anche nell’immaginario, quel muro alzato da Merckx. Appunto: quel 19 gennaio di trent’anni fa il corridore italiano percorse 50,808 km. E quattro giorni bissò il record:51,151 km http://www.corriere.it/foto-gallery/sport/14_gennaio_19/moser-quel-record-dell-ora-trent-anni-fa-1132307c-80fa-11e3-a1c3-05b99f5e9b32.shtml#1- 11 replies
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Ciao a tutti, vi presento la nuova arrivata. Telaio: Antonio Sarto Forcella: Dedacciai TT Verniciatura: Antonio Tabarin Guarnitura: C-record Pista 48T Movimento centrale: Record Pista Catena: KMC D101 SL Ruote: Pro-lite Rosa carbon track 16T Tubolari: Vittoria corsa evo cx 23 Attacco: Pro-lite elbrus 2 Piega: Microtech Quantum Serie sterzo: FSA orbit CE Sella: SMP evolution Pedali: Token TK458 Vi dico già adesso per non scatenare flame o cose del genere: -Non sono miliardario e non mi son fatto la bici da fiketta per fare ape, mi son fatto questa bici perchè ad agosto una macchina ha deciso di investirmi demolendomi tutto. -il telaio non è il dosnoventa, le tubazioni e il carro sono quelle ma le geometrie sono diverse perchè me lo son fatto fare sulle mie misure. -Ciao. EDIT. Cambiati i pedali con un paio di look blade carbon e cambiato anche la corona, adesso monta un fsa 49T che mi è stata prestata dal velodromo nell'attesa di trovare una campoagnolo 49 o 50T.
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Oggi c'era il sole, il fisioterapista ha detto che se me la fossi sentita avrei potuto inforcare la bici e provare a fare qualche km, detto.. fatto, chevvelodicoaffa già che c'ero ho scattato due foto E' montata alla cazzo ma così mi sta abbastanza simpatica, i componenti record pista e sborra nos li ho ma frega un cazzo di montarli che poi si sa qua dentro non piacciono a nessuno, All we want is bitches, big booty bitches! cit. Daje con la lista: Telaio: Pesenti pista (modello nuovo si vede dalle decal e da qualche altro particolare che differisce dalla versione nei velodromi e che girano sul forum, preso NOS) Serie Sterzo: Campagnolo Record Pipa: Cinelli 1A Manubri: Riser no brand con manopole blb / Piega pista 3ttt Ruote: Cerchi Fir super Rialto su mozzi Miche pista, raggiati in quarta Guarnitura: Gipiemme special pista 165 con corona Mquadro Movimento Centrale: Miche pista Pedali: Miche pista anni 80 Reggisella: Campagnolo record Sella: San Marco Laser scamosciata fetish Qua le foto in HD Se posso fare un saluto lo rivolgerei ai miei genitori e a tutti i miei amici, grazie, ciao! yo
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Completata oggi ma in realtà annunciata già diversi mesi fà in occasione della e della è il mio primo alluminio, mi è piaciuto da subito per la sua essenzialità (e la lontana parentela con l'inarrivabile Track) così ho voluto celebrarlo con un montaggio "moderno" e a contrasto Campagnolo Record 10v, sulla bilancia segna 8 kg precisi. Questa domenica la collaudo, quanto prima una lucidata seria e un pò foto più nel dettaglio, per il momento accontentatevi di questa al volo fatta col cell.
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Ciao a tutti, mi e stata regalata questa ruota... E prima di decidere cosa farne, volevo capire che cerchio e, se e un cerchio delle balle oppure ha un particolare valore, magari anche solo xke e vintage... Monta mozzo miche, e credo si anni 80 circa... Vi metto un paio si foto , lo so non sono un granche!! Grazie a tutti in anticipo ciao!!!
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ciao a tutti, ho trovato in magazzino un paio di cerchi nisi su mozzi campagnolo record corsa 7v. montano ruota libera regina. volevo sapere secondo voi quanto valgono più o meno.. grazie in anticipo
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Ciao a tutti :) oggi un amico meccanico mi ha regalato un cambio Record anni '60 (quello in bronzo cromato per intenderci). Ho iniziato a smontarlo e a pulirlo, e ho scoperto che le rotelline (che pesano un macello, peraltro) sono in eccellenti condizioni, con ancora le sfere originali; le cromature sono perfette e non ha graffi... ma (eh sì, c'è sempre un ma purtroppo) il corpo del parallelogramma è storto, di almeno 8-10° rispetto al normale: deve avere preso un bel colpo! Secondo voi si riesce a raddrizzarlo o lo tengo come fermacarte? Seconda cosa, non riesco a svitare il bullone che tiene ferma la gabbietta (quello per brugola del 6 in foto, nero), nemmeno dandoci di WD40, come posso fare?
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1 pazzo. + 120x15 fisso. + rulli liberi. = 202km/h ...non male, ma immaginavo andasse molto di più veloce! Contando che quest'altro pazzo un bel pò di anni prima aveva toccato i 204.7Km/h ...su strada! Mik. (giusto una buona pubblicità per i rulli tacx)
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Ok, non è un D'urbino. E ciò spiega il virgolettato. A dirla tutta non avrei nemmeno dovuto presetarla, ma che volete, si era creato un clima di profonda aspettativa... e così eccola qui. Componenti: Telaio: boh, Renesto? Nespoli? Erroneamente adesivato D'Urbino Gruppo: Campagnolo Record Pista - pedali MKS Sylvan Track Pipa/piega: 3ttt pista 58° / 3ttt Gimondi Sella: Concor Superleggera Confort Cerchi: Nisi Pista M20 (o 200g, non saprei) Tubolari: Vittoria Atlanta Con questo setup dovrebbe pesare meno di 8kg, la peserò con calma appena avrò tempo. E metterò la sella in bolla, ho 6000 e passa messaggi ma l'ho montata all'insù. Mea culpa. Grazie infinite a Morbo per le grafiche, a Ciaips per i tubolari, a Bomba87 per la pipa, a DeMarco per il reggisella e a Tomby per il telaio. http://www.flickr.com/photos/alvuz/sets/72157632986686881/with/8554867077/
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- campagnolo
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girobulloni corona campagnolo record 2002 (?)
una discussione ha aggiunto Choppah in Consigli tecnici
avrei bisogno di sapere il girobulloni della guarnitura campagnolo record del 2002.. almeno, immagino che l'anno sia quello, dai pochi pdf che sono riuscito a spulciare.. e, sempre dai soliti pdf, pare che sia 135.. solo che non ne sono troppo convinto per intenderci, la guarnitura è questa grazie mille per l'aiuto :) -
Giuseppe Marinoni e il suo record dell'ora a 75 anni
una discussione ha aggiunto Sga in Video e foto
Altre info: http://cycling-passion.com/2012/11/02/marinoni-broke-hour-record-74-79-age-group/- 4 replies
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- giuseppe marinoni
- record
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http://www.repubblic.../1/?ref=HRESS-7
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Ciao a tutti. Scrivo perché ho dei dubbi sui perni MC Campagnolo, nello specifico quelli Record/Super Record. Tempo fa un vecchietto mi ha dato un MC che faceva parte di un gruppo Record (perlomeno Guarnitura e sterzo erano record). Oggi invece ho comprato un asse record pista. Nel catalogo 1974 il perno Record strada è il 744/A, mentre il pista è il 744. Lo strada dovrebbe avere inciso (in questo caso) 70 - SS - 120, il pista invece 70 - P - 120. Il problema è che il mio Pista è "giusto", mentre lo strada ha in più l'incisione Brev. Inter. sopra alla misura, e sotto Z. E se messi di fianco le due piste rialzate non sono alla stessa distanza. (Vedi foto, quello sotto è pista). La mia domanda è: le calotte che ho vanno bene abbinate al perno pista montate su un telaio con scatola italiana?
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Ciao amici, ho bisogno ancora una volta del vostro aiuto. Ho questa coppia di mozzi 36H, da corsa. Non guardate l'asse del post. che è stato cambiato, nascono per sganci rapidi. Il dilemma è: cosa sono? Non hanno passi strani, il filetto è italiano. Montavano una ruota libera 5 velocità. Pensavo agli Gnutti, ma cambia la saldatura flangia/corpo mozzo. Foto: Grazie in anticipo
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Ciao a tutti, ho un dubbio da tempo. Ho visto questa foto qui: Che rappresenta una guarnitura Corsa Record (C-Record) pista 1^ serie. Questa aveva BCD 144, se non erro, quindi la corona potrebbe benissimo essere una Record Pista. A sostegno di questa tesi c'è il fatto che non ho trovato in alcun catalogo quest'abbinamento pedivelle/corona. Cosa sapewte dirmi? Che corona è?
