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Showing results for tags 'pursuit'.
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Si parte circa un anno fa con una irrefrenabile voglia di Moser, possibilmente Leader Ax, meglio ancora se di una colorazione particolarmente "gaia"...(un grazie per la scimmia va di dovere a ) E' così che parto alla ricerca, prima Il Telaio, poi tutto il resto, di conseguenza...qualcosa trovo nel mercatino, qualcosa sulla baia e altro sempre sulla rete... Tra idee totalmente stravolte e battaglie con il web (qualcuno poi mi spiegherà ad esempio perché non si trovano copertoncini da 26" nero/para!!), questo è quello che ne è venuto fuori...i puristi si sdegneranno per un montaggio non proprio coerente ma a me piace così!! - Moser Leader Ax Evolution TT - Telaio e forcella: Moser Leader Ax Evolution TT Guarnitura: Campagnolo Gran Sport 52T (panto F.Moser) Movimento centrale: VP Components Pignone: Miche 3/32" 18T Catena: Sram 3/32" Pedali e puntapiedi: Campagnolo Athena Cinghiette: Cristophe Reggisella: Moser expander Sella: San Marco Regal Serie sterzo: Campagnolo Athena Attacco manubrio: 3ttt (panto F.Moser) Manubrio: Nitto B260AA Nastro: Fizik Ruota anteriore: Campagnolo Vento 16-HPW Ruota posteriore: Campagnolo Atlanta 1996 Copertoncini: Vittoria Rubino Pro
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Ragazzi, un piccolo consiglio.. Avendo questa bici, ed usando il bull: Volevo provare a metterci una piega pista. Mi dite se sarebbe opportuno cambiarci attacco? Ne vedo pochi di pursuit con la piega ...
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L'avete già vista sul forum, ora gira tra Italia e Slovenia. Due mesi di utilizzo, più di 500 km, schiena a pezzi, telaio bomba, soddisfazioni da vendere. Ho prosciugato la MASStercard per averla. A breve cambierò il montaggio, quindi mi sembrava giusto ringraziare etoy (artefice del montaggio micidiale e per avermi sopportato tre settimane durante la contrattazione) pubblicandone le foto. Da cambiare reggisella con uno più lungo e pignone che mi sta massacrando. telaio: Mass Pursuit 57x57 in alluminio. La bici era stata commissionata dalla S.C.Capannelle, di Roma a MASSETANI per correre su pista, di 15 ordinati la squadra ne ritirò i primi 10 senza pagare, gli altri 5 MASS non li ha consegnati e sono rimasti in magazzino da loro. Il telaio è stato fatto da Vetta nel 2002, i fazzoletti sono esclusivamente di rinforzo (FONTE: Giacomo) forca: mass pista in acciaio guarnitura: stronglight mygal corona: stronglight track 49t 1/8" pedali gabbiette e lacci: Rino catena: KMC SL pipa: 3ttt record '84 110 bullhorn: cinelli flip & chop, nastro deda carbon sella: tioga spyder reggisella: shimano 600 aero cerchio anteriore: fir aria 18h, mozzo flangia bassa 18 fori raggiato radiale cerchio posteriore: fir aria 32h, mozzo miche pista 32 fori raggiato metà in terza e metà radiale copertoncini: michelin pro3 race pignone: 14t Serie sterzo e MC: non so marca Love
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Cdt a chi di competenza chiedo gentilmente che mi chiarisse alcuni dubbi sulle forcelle a steli dritti, sulle geometrie di queste ultime, sulle eventuali modifiche di geometrie che il telaio subisce montandole. Vengo al dunque: -E' possibile, montando una forcella da pista che abbia la distanza corona-ruota molto ridotta, riuscire ad inclinare il tubo orizzontale di pochi cm ovviamente ed ottenere così un telaio simil-pursuit? -Dove posso acquistare una forcella con attacco ss filettato del genere ad un prezzo che non sia una fucilata nelle palle? P.S. Il mio è un telaio da corsa, quindi sarebbe una convertita quella che sto ultimando. Grazie a tutti in anticipo
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Ciao girando sul sito della chesini: http://www.chesini.it/it/bici/fixed-3/6giorni-red-164.html ho incontrato questa. Hanno finalmente capito che le bici belle e ben montate tirano di più delle cinesone X? verde:
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Sto cercando una pipa regolabile (di quelle da cicloturismo-city bike per intenderci, non quelle da stayer per gli aperitivi) ma ho difficoltà a trovarla luunga, tipo 100-120 mm. Trovo robe max 90 (pipa, eh, non ahead). Perchè regolabile? Dovrei metterla su un pursuit Rossin, così non mi viene il mal di schiena... ma anche poterla abbassare per gli aperitivi... LOL, mi serve per la bici da cicloturismo della mugliera :-D
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GARA 8 ORE SU PISTA AL MOTOVELODROMO DI TORINO
una discussione ha aggiunto Bicibikers Velodrome in Pista, velocità e allenamento
Ebbene sì, quando un impianto viene dato per morto, avviene tutto il contrario, a parte gli scherzi, il post non è una battuta che parte dal sottoscritto bensì un ragionamento fatto a tavolino con il gestore dell'impianto. L'idea è questa + o meno, una gara di 8 ore NO STOP su pista al Motovelodromo, sullo stile (copiando ebbene si... visto che ne ho fatte ben tre edizioni - della 24 ore di Aigle). Con classifica a squadre e individuale e una bella festa per le famiglie con concerto e birra a fiumi. La data? I costi per partecipare? Come avvengono le iscrizioni? Calma ragazzi, calma!!! Noi ci mettiamo l'idea, l'esperienza della gara, (mia) e la gestione degli eventi (il gestore - che un po' di esperienza ce l'ha - visto che ci vive da sempre con queste cose). Ma VOI dovete dimostrare entusiasmo e la volonta a partecipare, mettere in moto un evento del genere CHE VI FA DIVERTIRE e al tempo stesso richiede impegno economico ed organizzativo da parte nostra non è uno scherzo. idea di massima: un sabato a fine luglio AGGIORNAMENTO SI STA VALUTANDO META' / FINE SETTEMBRE PERCHE' TROPPO VICINI ALLA DATA! 8 ORE SU PISTA A SQUADRE ED INDIVIDUALE partenza ore 10.00 termine gare ore 18.00 NO STOP squadre a 4 elementi (solo uno su pista) minimo 2 elementi max 30 squadre (quindi max 30 ciclisti sulla pista - solo uno gira) cambi del team a piacere concorrenti totali: dai 60 ai 120 partecipanti quota di iscrizione a squadra (non a partecipante) prezzo equo molto meno di Aigle chi non ha un team, l'organizzazione li aiuta a combinare con altri. pacco gara: consiste in due buoni x pasto / caffè e bevande acqua + gadget ricordo come si prende il tempo / km percorsi un contachilometri per team da cambiare su ogni bicicletta quando si entra al box (sempre lo stesso per ogni team) il giudice segna i chilometri abbinati anche al corridore (così hai due classifiche, di squadra e individuale) poi fa le somme. TESSERINO DA CORRIDORE, mi sa che ci vuole!!! Ma cosa vi costa? Beh! Una visita medica e l'affiliazione ad un ente di promozione sportiva, ce ne sono di tutti i prezzi, quello che costa meno? Vi informerò anche su quello. E chi ce l'ha già! Cosa aspetta a dirci si lo voglio fare! In serata, su invito, gara per specialisti della velocità Keirin + velocità con batterie. finalone con premiazione. cosa ve ne pare? Allora esprimetemi il VS entusiasmo e sarete ricompensati. -
Lo posto anche qui così non ve lo perdete :-) nel video ci sono le ultime due manche: per il terzo e quarto posto non abbiamo i tempi perchè l'inseguimento è stato completato. Nella finale invece i tempi sono stati 1.58,02 per Carlo (Sickteeth sul forum) e 2.00,0 secchi per Daniele (Gordolo sul forum). alla prossima!
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Dopo qualche mese mi sono deciso a fare qualche foto e a postarla qui in gallery. Montaggio abbastanza economico, utilizzando quello che avevo già in giro a casa e qualche altro componente trovato qui sul forum a buon prezzo. Lista componenti: TELAIO : Masciarelli pursuit 28/28 54x53 SERIE STERZO : Shimano PIPA : 3TTT Mod. '84 95mm lucidata PIEGA : Nitto B123 38cm MOVIMENTO CENTRALE : Miche Primato Pista GUARNITURA : Miche Primato Advanced Pista 47t CATENA : KMC PEDALI : MKS Sylvan Track GABBIETTE : Christophe CINGHIETTE : Christophe in cuoio SELLA : San Marco Concor Supercorsa REGGISELLA : Specialized 26.6 MOZZI : ant. mozzo pista flangia alta no brand (anni 80 credo - post. Novatec flangia alta PIGNONE : Miche 17 t - supporto Miche Primato Pista CERCHI : Nisi 36h TUBOLARI : Vittoria Rally A voi l'ardua sentenza
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pinarello prologo pursuit facente parte di un quartetto olimpico(era il n°4). componenti: frame:pinarello prologo pursuit pista-forcella columbus air crankset:campagnolo record pista corona 50 bottom bracket:campagnolo record pista pedals:campagnolo record pista headset:campagnolo record pista stem:cinelli panto pinarello seatpost:campagnolo record saddle:san marco concor bullhorn: 3ttt 51.151 wheels:anteriore campagnolo ghibli-posteriore cerchio fiamme su mozzo campagnolo record pista un grazie a tutti i vari "pusher" per i pezzi, e in particolare a marco(gianfe) che mi ha dato sta bomba di telaio ps. parnassus ho fatto prima io:)
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Pearl White MMLASA pursuit track frame and fork from the late 80's Handmade by spanish framebuilder Miguel Maria Lasa
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- anni 80
- pista vera
- (e %d altro)
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Stavo guardando un po' di annunci, ho trovato questo annuncio di telai artigianali a milano, magari è qualcuno del forum e non lo so, in caso contrario sapete chi li fa e come sono fatti? yo!
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ok, dopo 5 mesi che il mio amico ungherese, che si è proposto come prova di tenuta del mio telaio (pesa 95 kili) che ha retto senza alcun problema, merita di essere pubblicato qui. il telaio ha molte cose particolari.... il movimento è alto 30 cm da terra, voluto per essere piu alti da terra, e non porsi neanche il problema delle curve, è leggermente pursuit in avanti, ed il carro è terribilmente corto. per farlo piu rigido. a fine forcellino un 23 tocca il piantone. La forcella era per farci un giro ieri, ma non ho ancora avuto voglia di farla ;) considerate che ho progettato il telaio in modo che con una forcella rake 25 ( e non la 45 in foto) la ruota anteriore fa 1mm dall'obliquo il montaggio è quel che avevo in officina, è raffazzonato come nessun'altro AH! qui non è ancora sabbiato (ha ancora su l'acido), ma a breve sarà (oltre ad avere pezzi diversi montati) verniciata blu metallizzato con decals du foto;
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Ragazzi, chiedo a voi che sicuramente ne sapete più di me su telai artigianali. Dopo infinite spese per mettere su due fisse, un entry level e una convertita, il mio nuovo progetto, ovviamente dopo aver messo da parte i soldi necessari è quello di farmi un telaio su misura. Il mio pallino sin da quando ho incominciato a girare in bici è stato quello di farmi un telaio Cinelli, in particolare il Vigorelli mi ha sempre affascinato ma visto i prezzi che la Cinelli ha, preferisco farmi fare un telaio su misura come dico io e con delle geometrie come DIO COMANDA. Penso che come spesa siamo lì ma almeno avrei il telaio che ho pensato io. Per questo vi chiedo quale sia meglio tra Vetta, Faggin o qualcun altro che non conosco, per quanto riguardo il rapporto qualità-prezzo, disponibilità ed anche sulla scelta del materiale da usare, alluminio o acciaio. Chiedo anche informazioni su metodi di lavoro che hanno questi telaisti. Vorrei avere una bici versatile sia da usare in città che in pista. Come geometrie pensavo a qualcosa come un pursuit, senza sloop negativo troppo azzannato. Per quanto riguarda il tubo piantone, quei telai che presentano il tubo ondulato parallelo alla linea della ruota posteriore, hanno una migliore resa su pista o sono puramente estetici (benché io non lo pensi)? Insomma chiunque abbia qualche idea di ciò che cerco si faccia avanti, e se mi sono spiegato male ditemelo che cercherò di chiarirmi! TAKK
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ecco il mio nuovo telaio marcato Riding in Circle
una discussione ha aggiunto luciano in Caffetteria
Telaio Riding in Circle Pursuit PROMODEL NIGHTMARE OF MONNEZZA 57/58 ALLUMINIO TUBI COLUMBUS AIRPLANE E FORCELLA IN CARBONIO SEMPRE COLUMBUS RUOTE 28/28 IN CAZZATISSIMO PRESTO NUOVE FOTO -
Ecco a voi un bel telaio colnago pursuit, 28-26, forcellini anteriori campagnolo, posteriori marchiati con un semplice 8. Tubi columbus spinati e lavorati come i colnago nuovo mexico, scanalati sui lati. Il reggisella è tipo un 20mm. Le misure se non sbaglio sono 51x53,5cm C-C Buona serata a tutti!
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- campagnolo
- (e %d altro)
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Nell'attesa di qualche altra gara..
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Ne ho visti passare di pursuit su questo forum e, alla fine, me lo sono accattato anche io! Qualche dettaglio da rifinire... Telaio: "Raimondi Crono" Forca: Alu-carbon Advanced Ruote Post: Cerchio Dodici 28" /mozzo Novatec/copertone Vittoria Zaffiro Pro 700x20/pignone 17T Ruota Ant: Cerchio H+ 26"/ Mozzo MTB Shimano con predisposizione freno a disco/Copertone Vittoria Rubino 700x23 (in alternativa un Nisi Solidal su Mozzo Campagnolo Record - Grazie PELT) Serie Sterzo: tecora Sella: Selle Italia Shiver Reggisella: Moser ad espansione Pipa corsa: 3TTT Piega: bull b43 MC: Miche primato 107 Guarnitura: Miche advanced 47T Catena: miche pista Pedali: spd Shimano m520 (che in foto non ci sono) A questo punto direi, "Setup Definitivo"
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Premesso che già mi piace parecchio così, secondo voi con quali ruote starebbe ancora meglio? C'ho la fregola!! Ho una coppia di ruote da 28" con degli Sheriff, un 36H posteriore per copertoncino ed un 32H anteriore per tubolare che potrei: - vendere per prendere altro - smembrare per utilizzare i mozzi da montare su altri cerchi...magari alto profilo. No lenticolari... i reni mi servono ancora entrambi! Avanti con i consigli! PS Potete anche rispondere "lasciala così", almeno risparmio pure du spicci! Grazie, A. :-)
