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Stavo guardando un po' di annunci, ho trovato questo annuncio di telai artigianali a milano, magari è qualcuno del forum e non lo so, in caso contrario sapete chi li fa e come sono fatti? yo!

Non sapevo dove mettere sta discussione. Sapete dirmi il rapporto esatto tra la taglia di un telaio pursuit/crono con ruote da 26/28 e la corrispondente taglia di un telaio da corsa? grazie ciao

ok, dopo 5 mesi che il mio amico ungherese, che si è proposto come prova di tenuta del mio telaio (pesa 95 kili) che ha retto senza alcun problema, merita di essere pubblicato qui. il telaio ha molte cose particolari.... il movimento è alto 30 cm da terra, voluto per essere piu alti da terra, e non porsi neanche il problema delle curve, è leggermente pursuit in avanti, ed il carro è terribilmente corto. per farlo piu rigido. a fine forcellino un 23 tocca il piantone. La forcella era per farci un giro ieri, ma non ho ancora avuto voglia di farla ;) considerate che ho progettato il telaio in modo che con una forcella rake 25 ( e non la 45 in foto) la ruota anteriore fa 1mm dall'obliquo il montaggio è quel che avevo in officina, è raffazzonato come nessun'altro AH! qui non è ancora sabbiato (ha ancora su l'acido), ma a breve sarà (oltre ad avere pezzi diversi montati) verniciata blu metallizzato con decals du foto;

La storia di questa bici è un po lunga. nel 2011 inizio un anno di servizio civile, lavoro che non sopportavo. inizia a farsi strada la voglia di una bici come la volevo io, quindi inizio a risparmiare col magro rimborso spese. inizia a farsi strada anche la curiosità verso l'artigianato e le bici fatte a mano, in modo diverso rispetto a quanto la mia passione per la bici era stata fino ad allora... Smetto di lavorare al termine dell'anno di servizio e mi impegno a terminare gli esami per laurearmi prima possibile, cosa che ho finito oggi dopo un anno esatto, nel frattempo l'estate passata sono riuscito a realizzare quel sogno. il telaio è stato realizzato da me pensando a un utilizzo ben vario, tuttofare, senza rinunciare a cazzatelle che mi arrapassero. quindi il movimento è alto, ma non altissimo, lo sterzo, rake e avancorsa non sono spacca piedi, sarebbe stato inutile e l'unica forcella che avevo gratis era da corsa e in carbonio/alu(650 gr+o-), farne una mi sarebbe costato troppo e penso che il sistema 1 e 1/8-non filettato sia competitivo, d'uso odierno e di facile manutenzione. e altre cazzatelle tecniche che ho spiegato a Inkh. il tubo sella sembra rilassato, ma col cazzo, è un impressione perchè il tubo sella è curvo. Tanto che il carro è lungo 36-37,5cm, la cosa realmente incazzata di questa bici, infatti se nn fosse per il tubo curvo la ruota lo sopravanzerebbe. e potrei levare una maglia, ma evito perchè già cosi come sputo a destra o a sinistra giro in quella direzione.. i tubi sono zona, che va bene cosi.. il telaio è stato fatto con l'idea di approfittarne e conoscere un po vari sistemi...quindi per quello sono curvi tutti i tubi tranne l'obliquo e i pendenti orizzontali. Ed è saldato con i metodi: -Tig -saldobrasatura ad argento( i forcellini sono inox) -saldobrasatura ad ottone penso sia la prima volta che vedo un telaio che è fatto con tre diversi modi di saldare. peso? solo telaio se non ricordo male 1.183 g- forcella 650 o giu di li... Anche la verniciatura è stata fatta da me, con il glitter, ricordando quella di alcuni telai giapponesi è ne sn abbastanza soddisfatto. la bici ha richiesto molto tempo per esser ultimata in quanto tra studio e pochi soldini, ho dovuto aspettare le varie occasioni per trovar i pezzi che volevo.. Ne aprofitto per ringraziare pelt per la ss, davideanzo per l'attacco, marco.trevisan67 per il deda crono le ruote non sono definitive, ho dei drc classic con fixkin che aspettavano che finissi gli esami..per ora tengo queste. scusate per la qualità delle foto, se qualche buon samaritano si offre di farmene qualcuna migliore per una birra mi dica pure. ecco una lista dei componenti: -telaio: devo trovare un nome, #1 per ora. -forcella:dynatek gratis alu carbo -ruota post: dodici/miche/miche 17 -ruota ant: shamal 12/ campagnolo basso profilo scazzo(grazie INkh) -reggisella: rino aero 26.8 -sella: concor confort -guarnitura/corona: sugino vintage(mighty comp forse)/sugino 47t -pedali: crank bro eggbeaters 2(come insegna il buon riky76) -catena: kmc -serie sterzo: Chris King non filettata 1 e 1/8 (Bomber) -attacco manuber: deda zero100 servizio corse -manuber: deda crono low metterò se riesco altre foto della realizzazione, ma in pratica sono tutte sul mio blog in firma e su facebook...quindi potete vederle li che altro?... a voi le foto :)

Telaio Riding in Circle Pursuit PROMODEL NIGHTMARE OF MONNEZZA 57/58 ALLUMINIO TUBI COLUMBUS AIRPLANE E FORCELLA IN CARBONIO SEMPRE COLUMBUS RUOTE 28/28 IN CAZZATISSIMO PRESTO NUOVE FOTO

ciao a tutti! da poco mi sono assemblato questo pursuit, con telaio Sageborn acquistato da luca_mass. ho provato a cercare sul web info riguardo questa bici (la forcella l'ho sostituita io) ma non ho trovato nulla a riguardo..qualcuno sa qualcosa? qualsiasi info..tipo anni di produzione, dove, caratteristiche varie..insomma,un quadro completo! ciao e grazie!

Cdt...mi son deciso a montarlo, anche se non definitivo, in particolare per le ruote, e la sella...che e' li' solo perche' e' una Vetta200...voglio nera anche quella... diciamo che ci starebbero un bel paio di mavic ellipse...vedremo Venendo a noi Telaio VETTA in Columbus Max (tubi spettacolari, la vernice matteblack non rende giustizia) con geometrie da inseguimento (non so da dove arrivi ma era stato fatto su misura per il precedente proprietario, per una data disciplina) infatti e' un 52 x 55 centro centro leggermente inclinato, piu' di quello che sembra vista la disposizione dei tubi a ellissi orientate Ss Rudelli su cuscinetto...bomba Mc e guarnitura Miche Advanced Pista Ruote Campagnolo record pista flangia alta su Ambrosio color pista neri per tubolari Pedali Campagnolo record pista + gabbiette Ics Manubrio Combo Itm crono Citta' di Bassano pipa + bull / Itm Dual crono Reggisella Miche Supertype nero Sella vetta 200 a voi!

Ecco a voi un bel telaio colnago pursuit, 28-26, forcellini anteriori campagnolo, posteriori marchiati con un semplice 8. Tubi columbus spinati e lavorati come i colnago nuovo mexico, scanalati sui lati. Il reggisella è tipo un 20mm. Le misure se non sbaglio sono 51x53,5cm C-C Buona serata a tutti!

Dopo un mese di attese mi è arrivato il regalo di lauria. Trattasi di un Faggin Velomatic, il secondo telaio di questo genere sfornato dalla ditta padovana. Inutile dire che è una bomba da usare. Componentistica Telaio: Faggin Velomatic colore Azzurro Italia M.C: Sugino Guarnitura: Sugino RD2 con pedivelle da 170 mm Catena: boh non lo so Pignone: non so nemmeno quello, non chiedetemelo Cerchi: Ambrosio Balance 32 f Mozzi: Dura-Ace pista 32 f S.s.: Techno integrata, forca da 1' e 1/8 Attacco Manubrio: Cinelli Pista 80 mm Manubrio: Deda Crono Team 420 mm Nastro : Deda nero Sella : Fi'zi:k Airone Reggisella: Miche Supertype Pedali: MKS sylvan Gabbiette e cinghietti doppi le ho fatto un po' di foto tra gli amici alberi in ultimo foto monochrome con me medesimo swag conto di cambiare il reggisella al più presto spero vi piaccia, a me piace. P.S.: colgo l'occasione per ringraziare sentitamente e di cuore la ditta ( ovvero la famiglia ) FAGGIN, sono delle persone a dir poco SQUISITE e se dovessi farmi un'altro telaio mi fionderei subito da loro. Si sono fatti volere bene

Graziella a scatto fisso, dannatamente fuori controllo e molto veloce. Data l'estrema scomodità del mezzo, anche con la piega, manubrio dritto o riser, sto pensando a un montaggio alternativo tipo beach cruiser o chopper.

Ragazzi, chiedo a voi che sicuramente ne sapete più di me su telai artigianali. Dopo infinite spese per mettere su due fisse, un entry level e una convertita, il mio nuovo progetto, ovviamente dopo aver messo da parte i soldi necessari è quello di farmi un telaio su misura. Il mio pallino sin da quando ho incominciato a girare in bici è stato quello di farmi un telaio Cinelli, in particolare il Vigorelli mi ha sempre affascinato ma visto i prezzi che la Cinelli ha, preferisco farmi fare un telaio su misura come dico io e con delle geometrie come DIO COMANDA. Penso che come spesa siamo lì ma almeno avrei il telaio che ho pensato io. Per questo vi chiedo quale sia meglio tra Vetta, Faggin o qualcun altro che non conosco, per quanto riguardo il rapporto qualità-prezzo, disponibilità ed anche sulla scelta del materiale da usare, alluminio o acciaio. Chiedo anche informazioni su metodi di lavoro che hanno questi telaisti. Vorrei avere una bici versatile sia da usare in città che in pista. Come geometrie pensavo a qualcosa come un pursuit, senza sloop negativo troppo azzannato. Per quanto riguarda il tubo piantone, quei telai che presentano il tubo ondulato parallelo alla linea della ruota posteriore, hanno una migliore resa su pista o sono puramente estetici (benché io non lo pensi)? Insomma chiunque abbia qualche idea di ciò che cerco si faccia avanti, e se mi sono spiegato male ditemelo che cercherò di chiarirmi! TAKK

Ma secondo voi ha senso girare in città col pursuit? Nella mia domanda non vi è alcun tono polemico, soltanto curiosità di novello...dato per scontato che è sicuramente un bel mezzo per geometrie e stile ma mi chiedevo se per girare in città sia anche funzionale oltre che figo...se vai in pista la posizione del pursuit sicuramente è aerodinamica ma per andare in centro a fare gli aperitivi non è eccessivo :)?

Ne ho visti passare di pursuit su questo forum e, alla fine, me lo sono accattato anche io! Qualche dettaglio da rifinire... Telaio: "Raimondi Crono" Forca: Alu-carbon Advanced Ruote Post: Cerchio Dodici 28" /mozzo Novatec/copertone Vittoria Zaffiro Pro 700x20/pignone 17T Ruota Ant: Cerchio H+ 26"/ Mozzo MTB Shimano con predisposizione freno a disco/Copertone Vittoria Rubino 700x23 (in alternativa un Nisi Solidal su Mozzo Campagnolo Record - Grazie PELT) Serie Sterzo: tecora Sella: Selle Italia Shiver Reggisella: Moser ad espansione Pipa corsa: 3TTT Piega: bull b43 MC: Miche primato 107 Guarnitura: Miche advanced 47T Catena: miche pista Pedali: spd Shimano m520 (che in foto non ci sono) A questo punto direi, "Setup Definitivo"

Premesso che già mi piace parecchio così, secondo voi con quali ruote starebbe ancora meglio? C'ho la fregola!! Ho una coppia di ruote da 28" con degli Sheriff, un 36H posteriore per copertoncino ed un 32H anteriore per tubolare che potrei: - vendere per prendere altro - smembrare per utilizzare i mozzi da montare su altri cerchi...magari alto profilo. No lenticolari... i reni mi servono ancora entrambi! Avanti con i consigli! PS Potete anche rispondere "lasciala così", almeno risparmio pure du spicci! Grazie, A. :-)

Chi mi conosce lo sa. Sono un'alanista puro, non ci sono Laser o Colnago che tengano. Così dopo aver già trovato un'alan pista 6 giorni (parecchio raro), ho avuto la fortuna di trovare questo gioiellino: Alan pursuit pista Anno 1987 Mis: 57x58,5 Frame: Carbonio & Alluminio. Montata a cazzo, incompleta e mancante di diverse cose. Prevedo di montarla super record pista, anche se Pier Giorgio suggerisce il C-Record. Sono ben accetti suggerimenti, soprattutto su che gruppo bisognerebbe montare e che ruote. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Primo montaggio: ALAN PURSUIT PISTA / GIZETA Frame / Size / Year: Alan Pursuit Pista / 57 x 58,5 / 1987 Handlebars / Stem: Riser no brand / 3ttt adjustable Fork / Headset: Alan pista / Gipiemme pista Front Wheel / Hub / Rim / Tire: Nisi Laser / Miche Pista 36H / Tubolare Continental Sprinter 22mm Fir trispoke crono convertita per tubolare/ veloflex crono 19mm Rear Wheel / Hub / Rim / Tire: Nisi Laser / Miche Pista 36H / Schwalbe Ultremo 22mm Crankset / Bottom Bracket: Campagnolo Super Record Pista 165 / Campagnolo Super Record Pista Titanio Saddle / Seat Post: 3ttt pista / Campagnolo Super Record 25.0 Panto Alan Pedals / Straps: Wellgo / Holdfast Gearing / Chainring / Chain: 47T Campagnolo Record Pista / 15T Campagnolo Pista / 1/8" Regina Extra Pista

Telaio: Frugeri competition time trial Forcella: Viner (thanks PELT) Ruote: post Halo aerotrack su mozzo da mtb iso, pignone fixkin 16t; ant Gipiemme Tecno in alluminio Coperture: post Michelin pro 3 race 700x23 usato, perchè il rando da 25 tocca nei foderi (fail); ant Vittoria rubino pro 650x23 Guarnitura: Shimano dura ace fc-7400 starda 170, corona lasco BB: Campagnolo super record Pedali: Gipiemme dual sprint strada e gabbiette Ale Sella: San marco Rolls SS: Campagnolo Veloce Manubrio+stem: bullhorn flip'n'chop ricavato da piega strada cinelli 42cm, pipa 3ttt panto F.T.B. 90mm Bella cozzaglia di pezzi ignorante. Il telaio monta dei dannatissimi forcellini verticali ma sono riuscito a fissarlo ugualmente grazie a questo programmino che mi ha dato una mano nei calcoli: http://eehouse.org/fixin/index.php i forcellini hanno un'escursione di pochissimi millimetri, con una mezza maglia e un 46-16 sono riuscito comunque ad avere una corretta tensione della catena. (Mi sono permesso di aggiungere questa firma perché è da sempre il mio sogno erotico di bike porn avere una foto della mia bici così!) Tranquilli…tranquilli che tanto dopo averla convertita ho anche il suo bel riser ignorante con manopole da scooter, per farla finire di diritto su NO FUTURE TOKIO e "Esempi da non imitare"… rebuild

Cominciamo la settimana in bellezza...finita di montare ieri! Fantastica, precisa, silenziosa, pulitissima nelle linee.. Telaio Moser Pursuit tubi Columbus 550x560 Forcella pantografata 51.151 SS Campagnolo Pipa 3TTT Piega 3TTT QUESTA tagliata e rovesciata (ne ho trovata una che avevano accorciato, non ho eseguito io l'infelice amputazione, ed a quel punto l'ho montata rovesciata) MC Campagnolo Guarnitura Campagnolo Pista 170 BCD144 Corona Campagnolo 48T Pignone 18T Catena Regina Pedali e gabbiette Campagnolo Victory Reggisella GPM Sella Iscaselle mod Tornado per GPM (bellissima!!) Cerchi 28"/26" NISI su mozzi Campagnolo flangia bassa Tubolari Vittoria Stamattina andavo di corsa ma giuro che domani metto delle foto degne di questo nome, fatte con la reflex e non con l'aifonn... Per ora solo un paio di scatti di cui uno insieme alla sorella upgradata con sella Turbo gialla, nastro giallo e cerchi Ambrosio su mozzi Sheriff 32H e palmer Atlanta ;-) Buona settimana a tutti, Andrea 23/7/2012... Qualche "piccolo" aggiornamento: Sella Concor FCI Bullhorn 3TTT 51.151 (trovato finalmente!) Lenticolari Campagnolo Ghibli I LOVE IT!! (Le foto purtroppo col telefono :-( )

Nell'attesa di qualche altra gara..

Pearl White MMLASA pursuit track frame and fork from the late 80's Handmade by spanish framebuilder Miguel Maria Lasa