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Trovato 94 risultati
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Dunque la ricerca è durata mesi, ma alla fine è arrivato. Volevo una bici ignorante. Farà storcere il naso sicuramente, ma a me, me piasce! ecco la lista dei componenti Telaio - Narcisi crono pursuit 54 forcella - blb serie sterzo - nitto attacco manubrio - cinelli pista manubrio - cinelli pepper / manopole trovate in cantina. ruota ant- gipiemme tecno 26" ruota posteriore - nologo (sto aspettando che mi arrivi la ambrosio pista a basso profilo) pignone 16 copertoncini - tubolare vittoria (ant)/ schwalbe post guarnitura - ofmega con corona miche advanced (50 denti) catena- point mezza maglia movimento centr. - ofmega pedali/gabbiette - mks in alluminio sella - flite selle italia regisella - non lo so ma pesa poco peso totale bici 8kg ecco le foto ora potete insultarmi
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Ciao a tutti, è possibile sostituire la forca da 26 di un pursuit con una da 28?
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venduto Favorit Pursuit Pista [PER NATALE 500€]
una discussione ha aggiunto WaxBoy in Bici complete, telai & forcelle
Cosa: bici completa / telaio+forcella Tipologia: pursuit pista Marca: Favorit Special + Gruppo Gipiemme Special Pista Modello: / Misura: verticale 57/58 centro centro, "orizzontale" 58 centro centro, CORRISPONDE A UN 55/56 REALE Dettagli tecnici: / Stato: nuovo / usato / tenuto bene / presenta segni di usura / nos Smembro: no Prezzo: 1000 ribasso 800 700€ 600€ 500€ Costo spedizione: si decide Tipologia spedizione: si decide Precedenza: primo in coda / ritiro a mano Torino In vendita su altri canali: forse tra un po' Vendo per inutilizzo/taglia troppo grande bici completa Favorit Pursuit Pista composto da: • telaio e forcella Favorit, telaio appartenuto ad un atleta della nazionale Cecoslovacca. Tubazioni Reynolds 531. Il telaio non ha problemi strutturali, ha un minuscolo bozzo nella parte inferiore del tubo orizzontale, ha solo diversi punti dove la vernice (molto bella) è saltata, e in particolare sulla scatola mc, dove c'è anche un piccolo accenno di ruggine, non grave. Taglia reale 55/56, diametro reggisella 26,4/6. • serie sterzo Miche Primato Pista • mov. centrale Miche Primato Pista inglese • guarnitura Gipiemme Crono Special Pista 165 • dust caps Gipiemme • corona Gipiemme Pista 47t • pedali Gipemme Special Pista + gabbiette Cristophe e anche le gabbiette originali Gipiemme Pista • mozzi Gipiemme Pista flangia alta e piena 32 fori • cerchi Campagnolo Omega 19 basso profilo senza pista frenante per COPERTONCINO NOS, anteriore 26, posteriore 28 • pignone Miche Pista 17t • catena Miche Pista • reggisella presunto Gipiemme (oppure 3ttt) 26,6 • sella a scelta Fizik Arione o San Marco Rolls • vite stringisella Gipiemme • pipa 3TTT • manubrio bullhorn 3TTT Moskow• nastro Cinelli Mike Giant Vendo il tutto a 1000€ 800€ 700€ 600€ 500€ Per qualsiasi cosa, dubbi, foto e cose chiedete. Preferisco ritiro a mano in modalità Visto e Piaciuto. NEW FOTO da @matteozolt <3 ciao- 64 replies
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- cronometro
- inseguimento
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Ciao a tutti, finalmente dopo molto forse troppo tempo sono riuscito a finire questa maledetta bambina! Qui di seguito le caratteristiche e spero vi piaccia, commenti/critiche/whatever sono sempre bene accetti. Un Ringraziamento speciale a Vale tanta Roba che è stato cosi gentile da vendermi telaio e forcella un bel po' di tempo fa al mercatino di Bologna ;) Thanks Telaio: Vetta 53 x 53 (cc) Steel Alloy Columbus Life Forcella: Alpha Q GS-20 Carbon SS: VP Stem: Thomson Elite X4 Manubrio: Cinelli Pepper MC: Miche Primato Guarnitura: Miche Advanced nera 165mm (46T) Pedali: BLB T-Rex Reggisella: Thomson Elite 27.2 Sella: Concor Supercorsa Ruote (ant e post) / pneumatici: H PLUS SON Archetype 32H Copertoncino / Copertoncino posteriore VITTORIA e anteriore NO-LOGO Mozzi: Miche 32H Pignone: Miche 17T Catena: Boh
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ciao ragazzi! era da un po' che volevo un pursuit, mi stavo riempiendo di crono e colnago ma poi è calzata a pennello questa occasione, sono andato a trovare gli amici ferraresi per fare della manutenzione a quelle bici che avete visto tutti e me ne sono tornato a casa con questa :D avrei dovuto aspettare di completarlo bene prima di usarlo e presentarlo ma la voglia di provarlo era troppa e quindi ci ho messo su qualche componente della convertita e adesso lo userò per andare e tornare da lavoro :) è solo il primo di una serie che vedrete a breve, la mia intenzione è di montarlo gipiemme pista ma mancano una corona 48t e pedali (se qualcuno li avesse e non sa che farsene avvertitemi!!) veniamo alla lista dei componenti momentanea: telaio e forcella: somec air pursuit serie sterzo: gipiemme pista pipa e manubrio: itm bassano del grappa movimento centrale: gipiemme pista guarnitura: miche primato pista reggisella e sella: gipiemme pista e turbo (la prima che ho trovato a casa) ruota posteriore: miche pista su ambrosio evolution ruota anteriore: gipiemme pista su nisi grazie a @Cecio e @ste.ferrara per il telaio, e sono un sacco gasato per essere il primo ad averlo presentato :D :D PS: la sella è in bolla, se non lo sembra è un effetto della foro :)
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- pursuit
- pursuit 26/28
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E' primavera. E' stagione di pursuit! L'ho già scritto qualche giorno fa...... Pursuit 24/28, ancora più cattivo di Rude Kilde ()! Sono ancora in fase di setting, la pipa non mi convince ancora, ma al momento non ho trovato una pipa silver con un clamp contenuto che mi garba e sono tentato di accorciare ancora il riser..........anche se la tentazione forte è di mettere un riser come sul maza di @geeno! Perchè Djent? Perchè, in analogia al genere musicale, è complicata e di difficile comprensione per le normali genti:-).............................un po' di elitarismo, via!!!! Passiamo ai componenti: Telaio e forcella: sageborn 24/28 ( che fu di @stume e uguale a quello di @stefanino) Ruota anteriore da 24: originale ambrosio + tuborale vittoria Ruota posteriore da 28: cerchio ambrosio, mozzo sturmey archer pignone no brand (17denti) Sella SMP ergonomica antischiacciamento palle Reggisella NoBrand Guarnitura stronglight track 2000 Pedali e strap wellgo Pipa NoBrand Riser NoBrand Manopole oury Divertentissima da pedalare, ultra reattiva e scattante!! Intanto continuo a riflettere se diventare il vero re del ghetto!
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Maza cronometro 24/28 convertita Telaio: crono Maza Modena Ruote: posteriore Mavic su mozzo Shimano iso e pignone da 17 fixkin / Anteriore da 24 Nisi su mozzo Campagnolo Record Serie sterzo: Dura Ace 1° gen Reggisella : 3ttt Sella: Concor Guarnitura: Campagnolo Super Record strada Pedali Gipiemme Dual Sprint Manubrio e stem: zarri FLICKR SET
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- pursuit 24/28
- pursuit
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Sta mattina mi sono svegliato con una domanda.....probabilmente condizionata dal fatto che ho quasi 40 di febbre e quindi abbiate pieta' di me. Su un telaio tipo MASH o cmq tipo pursuit leggero (es quelli di iride), ci si potrebbe montare il cambio e quindi una guarnitura doppia? fatemi sapere che ne pensate.
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FINALMENTE MI SONO DECISO. Preso dal panico di fine estate, confusione in testa, avevo voglia di farmi la seconda fissa. DA PALO. È venuto fuori l’esatto contrario, dato che quando lo lego ci metto due catene.. Ma tralasciamo. Dopo aver recuperato il telaio tramite ebay, è partito il setacciamento giornaliero del Mercatino del Forum alla ricerca dei pezzi che avevo in mente di montare, nulla è dato al caso ( il riser magari si..). Posizione sulla bici decisamente comoda, nonostante le geometrie fantasiose il che fanno pensare l’esatto contrario. Unico rapporto compatibile dati i forcellini 48-15, nonostante ciò mi ci trovo bene, la bici è leggera e non si fa fatica; l’unica è che non riesco a skiddare, ma si sa che oramai è passato di moda. Telaio fantastico, scanalature sull’‘orizzontale’ per aumentare la rigidità e carro posteriore a sezione romboidale. COMPONENTI: TELAIO: Vetta Crono 1986 pantografato ORIA con ponticello Cinelli, misura 53 + forca Paletti 26” NOS tubazioni Columbus RUOTA ANTERIORE: Campagnolo Shamal 26” + copertoncino Vittoria Juniores RUOTA POSTERIORE: mozzo Miche Primato su Cerchio Fir + pignone 15t GUARNITURA : no Brand simil Campagnolo 48t ( identica e resistentissima) REGGISELLA /SELLA: Gipiemme NOS + Concor Laser nera PIPA / MANUBRIO: pipa 3ttt NOS tubazioni Columbus + riser con manopole gnuranti PEDALI: Lotyard + gabbiette Cristophe 3 - 2 - 1 VIA AGLI INSULTI
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Adesso devo imparare ad usarla al meglio, vi piace?
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dopo un pochino di tempo che ho sottomano questa bici, ho deciso di montarla in maniera più consona..è comunque un minestrone,ma a me piace..! poi ovviamente aspetto consigli e migliorie! (per le migliorie sopra i 100€, aspetto anche un versamento da parte vostra, chiaro..bravi tutti con il portafoglio degli altri!) informazioni sul telaio ne ho veramente poche, ma sembra sia stato saldato (in piccola serie e con alcune varianti) da un telaista di Bassano del Grappa (VI) destinate a velodromi e squadrette varie (alcuni erano stati commissionati per il velodromo di Padova per la squadra di inseguimento) Telaio: Sageborn pursuit 28/24 in alluminio (non ho idea delle tubazioni usate) Tubo Sella: Campagnolo Super Record 4051 Pipa: 3TTT Record 84 100mm Bullhorn: no brand in alluminio Nastro: Benotto blu Movimento Centrale: Campagnolo C-Record (pista credo) Serie Sterzo: Campagnolo Nuovo Record 1" (strada) Guarnitura: Campagnolo Super Record 4151 (pista) Corona: Campagnolo 55T 1/8 144 BCD anodizzata blu (pista) Pedali: Campagnolo C-Record PD-02RE (pista) Cinghietti: Campagnolo Triomphe blu con terminali bianchi Ruota Anteriore: cerchio non marchiato 36h, mozzo Campagnolo 1035 Record (strada), raggi saldati Ruota Posteriore: cerchio Ambrosio Montreal 36h, mozzo Campagnolo 4101 (pista), raggiatura asimmetrica Tubolari: Vittoria Juniores da 20mm (anteriore), Vittoria Rally da 23mm (posteriore) Pignone: Campagnolo 14T Lockring: Campagnolo (non in foto) Sella: San Marco Concor
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Dopo essere stata tirata in ballo da buon @Bolognetti nel thread sulla mostra delle bici da pista dei forumisti… Dopo che un po’ di regaz di Bologna l’hanno vista nelle sue varie fasi: smontata, semi-montata, montata (@Pier Giorgio , @Ciaips , @Pier …)… Dopo la grossa delusione di non averla potuta portare alla Gatti Randagi a causa di un po’ di problemi che non mi hanno premesso di partecipare ( @carlomarrone alla seconda edizione non mancherà…) … E soprattutto dopo tutto il tempo passato prima che mi decidessi a fotografarla… Eccola qua: Moser Leader Ax Evolution Pursuit Ho avuto la fortuna di incontrarla in un agosto di due anni fa, assieme alla sua sorella da crono che presentai qui sul forum e che adesso è nelle fidate mani di @lestanzedinja . Fu amore a prima vista. E chissenefrega se mi sta un po’ grande, coi colpi di fulmine non si scende a patti. Apparteneva a un pistard francese che se ne voleva liberare e io fui ben contento di poter essere d’aiuto. Quando la comprai, il proprietario mi disse che da quando ce l’aveva, l’aveva usata con due montaggi diversi, l’ultimo dei quali comprendeva dei pedali a sgancio rapido Look, un manubrio ITM Dual Crono (ora in mano a @Doc.Gio ) e una diversa sella. Il primo montaggio, di cui il proprietario conservava alcuni pezzi e di cui ho cercato qualche elemento mancante, è quello che vedete nelle foto, che ovviamente non potevano che essere scattate al parco che si trova dove un tempo sorgeva il velodromo di Bologna: Telaio: Moser Leader Ax Evolution Pursuit Tubi: Oria Cromovan Double Butted Tecnica di saldatura: Fillet Silver Brazed SS / MC / Guarnitura / Pedali: Campagnolo C-Record pista Corona: Stronglight pista 51 denti Pipa / Piega: 3ttt F.Moser / 3ttt Moser 51.151 con vecchi segni di colla a imperitura memoria Sella: F.Moser Ruota anteriore: Mozzo C-Record strada / Cerchio Mavic Mach2 CD2 650c / Tubolare Vittoria Ruota posteriore: Mozzo Gipiemme Pista (grazie @francisthebike ) / Pignone Campagnolo 16 denti / Cerchio Mavic Mach2 CD2 700c / Tubolare Vittoria All’inizio avevo pensato di fare alcuni cambiamenti, dalla coppia di mozzi in modo da averli appaiati ed entrambi pista, alla sostituzione dei cerchi, visto che quelli datimi dal proprietario erano stati usati anche in strada e la pista frenante un po’ svernicata lo dimostra, alla sostituzione della corona Stronglight con una Campagnolo pista. Alla fine ho preferito lasciarla così. Fedele a come il precedente proprietario l’aveva voluta, con uno sgancio rapido all’anteriore per poterla più facilmente caricare in macchina e con scelte dettate più dalla voglia di utilizzarla oltre che di guardarla. Leggerissima, un po’ sporca, graffiata e con qualche incoerenza, ma una vera bomba bomba da guidare.
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- moser
- moser leader ax
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Ragazzi, un piccolo consiglio.. Avendo questa bici, ed usando il bull: Volevo provare a metterci una piega pista. Mi dite se sarebbe opportuno cambiarci attacco? Ne vedo pochi di pursuit con la piega ...
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Si parte circa un anno fa con una irrefrenabile voglia di Moser, possibilmente Leader Ax, meglio ancora se di una colorazione particolarmente "gaia"...(un grazie per la scimmia va di dovere a ) E' così che parto alla ricerca, prima Il Telaio, poi tutto il resto, di conseguenza...qualcosa trovo nel mercatino, qualcosa sulla baia e altro sempre sulla rete... Tra idee totalmente stravolte e battaglie con il web (qualcuno poi mi spiegherà ad esempio perché non si trovano copertoncini da 26" nero/para!!), questo è quello che ne è venuto fuori...i puristi si sdegneranno per un montaggio non proprio coerente ma a me piace così!! - Moser Leader Ax Evolution TT - Telaio e forcella: Moser Leader Ax Evolution TT Guarnitura: Campagnolo Gran Sport 52T (panto F.Moser) Movimento centrale: VP Components Pignone: Miche 3/32" 18T Catena: Sram 3/32" Pedali e puntapiedi: Campagnolo Athena Cinghiette: Cristophe Reggisella: Moser expander Sella: San Marco Regal Serie sterzo: Campagnolo Athena Attacco manubrio: 3ttt (panto F.Moser) Manubrio: Nitto B260AA Nastro: Fizik Ruota anteriore: Campagnolo Vento 16-HPW Ruota posteriore: Campagnolo Atlanta 1996 Copertoncini: Vittoria Rubino Pro
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Salve a tutti. Finalmente mi decido a mostrarvi la mia 3a bici fissa, dopo che mi avete spalato merda addosso per la convertitona - passeggiona del nonno del 1960 e una convertita corsa arancione fluo che ha visto pure una Criterium. Ve la presento: ULTIMI UPGRADES - ULTIMA PAGINA ° telaio : "TenFour Ostro Torro" - 56 in alluminio, handmade prodotto in Polonia (pochi esemplari) ° forca : Mizuno in carbonio ° guarnitura : Pro-Lite pista - 48t ° ruota ant : tranquilla con mozzo Joytech e santini in mezzo ai raggi ° ruota post : con mozzo BLB flangia alta, per doppio pignone fisso (ora monta il 17t e a breve monterò anche il 15t all'altro lato ruota) ° attacco : Deda Logo da 6cm ° manubrio : bullhorn nobrand ° pedali : da corsa leggeri con puntali e cinghiette in cuoio nero BLB ° sella : Aeroyal plasticona anni '80 da bmx (da P A U R A) ° catena : pista Sunrace testa piatta superiore TERMOLIFIXED SEAHUB - Pescara
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- ostro torro
- aeroyal
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L'avete già vista sul forum, ora gira tra Italia e Slovenia. Due mesi di utilizzo, più di 500 km, schiena a pezzi, telaio bomba, soddisfazioni da vendere. Ho prosciugato la MASStercard per averla. A breve cambierò il montaggio, quindi mi sembrava giusto ringraziare etoy (artefice del montaggio micidiale e per avermi sopportato tre settimane durante la contrattazione) pubblicandone le foto. Da cambiare reggisella con uno più lungo e pignone che mi sta massacrando. telaio: Mass Pursuit 57x57 in alluminio. La bici era stata commissionata dalla S.C.Capannelle, di Roma a MASSETANI per correre su pista, di 15 ordinati la squadra ne ritirò i primi 10 senza pagare, gli altri 5 MASS non li ha consegnati e sono rimasti in magazzino da loro. Il telaio è stato fatto da Vetta nel 2002, i fazzoletti sono esclusivamente di rinforzo (FONTE: Giacomo) forca: mass pista in acciaio guarnitura: stronglight mygal corona: stronglight track 49t 1/8" pedali gabbiette e lacci: Rino catena: KMC SL pipa: 3ttt record '84 110 bullhorn: cinelli flip & chop, nastro deda carbon sella: tioga spyder reggisella: shimano 600 aero cerchio anteriore: fir aria 18h, mozzo flangia bassa 18 fori raggiato radiale cerchio posteriore: fir aria 32h, mozzo miche pista 32 fori raggiato metà in terza e metà radiale copertoncini: michelin pro3 race pignone: 14t Serie sterzo e MC: non so marca Love
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Cdt a chi di competenza chiedo gentilmente che mi chiarisse alcuni dubbi sulle forcelle a steli dritti, sulle geometrie di queste ultime, sulle eventuali modifiche di geometrie che il telaio subisce montandole. Vengo al dunque: -E' possibile, montando una forcella da pista che abbia la distanza corona-ruota molto ridotta, riuscire ad inclinare il tubo orizzontale di pochi cm ovviamente ed ottenere così un telaio simil-pursuit? -Dove posso acquistare una forcella con attacco ss filettato del genere ad un prezzo che non sia una fucilata nelle palle? P.S. Il mio è un telaio da corsa, quindi sarebbe una convertita quella che sto ultimando. Grazie a tutti in anticipo
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Ciao girando sul sito della chesini: http://www.chesini.it/it/bici/fixed-3/6giorni-red-164.html ho incontrato questa. Hanno finalmente capito che le bici belle e ben montate tirano di più delle cinesone X? verde:
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E’ finalmente giunta l’ora di presentarvi il mio ferro.. In mesi e mesi passati a provare a vendere il mio primo cancellone (gloria a lei) ho avuto tutto il tempo di setacciare la rete alla ricerca di un telaio figo, un po’ diverso dai soliti noti, a buon mercato e cercargli dei componenti dal buon compromesso qualità/prezzo realizzando così le mie seghe mentali.. Per il telaio si dovrebbe aprire una parentesi a parte, fatto sta che è un custom fatto con tubi a sezione triangolare in alu 7005 italiani Oria [casa che da quello che ho letto è stata leader nel settore anni e anni fa, ma che oggi si è data principalmente al carbonio (fornisce Pinarello) lasciando le tubazioni alu ad altri colossi famosi] Per quanto riguarda la guidabilità, beh passando da una bici in acciaio da 11/12kg ad una in alu che pesa la metà, la reattività si sente eccome, per i dettagli devo ancora macinare km…. Componenti (AGGIORNAMENTO Primavera/Estate 2014) : TELAIO: Custom by Mielec Bike FORCELLA: Columbus Tusk Air SERIE STERZO: FSA Orbit MX MANUBRIO: Deda Elementi Crononero Low Rider ---> Deda RHM2 NASTRO MANUBRIO: Deda Elementi Mistral ATTACCO MANUBRIO: Deda Elementi Zero2 ---> FSA OS 99 Carbon SELLA: Fizik Arione Titanium ---> San Marco Ponza REGGISELLA: Deda Elementi RS01 ---> FSA K-Force Carbon COLLARINO: Thomson nero GUARNITURA: SRAM S100 (48t) MOVIMENTO CENTRALE: Truvativ PowerSpline CATENA: SRAM Power Chain Nickel PIGNONE: Miche da 17T RUOTA ANT: Miche Pistard WR RUOTA POST: H+ Son Formation Ace su mozzo Miche Primato Pista nero COPERTONI: Michelin Lithion 2 PEDALI: Octane One flat STRAPS: By Biscotto http://www.flickr.com/photos/98260338@N05/sets/72157634424226535/ Ultimo aggiornamento a pag. 6
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Ragazz ho questa Paletti (made in Modena) che vorrei rifare originale, me l ha ceduta un signore che ci ha messo questo manubrio osceno e non so quale ci va originale! e ditemi se vi piace! :) AGGIORNAMENTI (in corso) -alla ricerca del gruppo definitivo da attaccarci
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Sto cercando una pipa regolabile (di quelle da cicloturismo-city bike per intenderci, non quelle da stayer per gli aperitivi) ma ho difficoltà a trovarla luunga, tipo 100-120 mm. Trovo robe max 90 (pipa, eh, non ahead). Perchè regolabile? Dovrei metterla su un pursuit Rossin, così non mi viene il mal di schiena... ma anche poterla abbassare per gli aperitivi... LOL, mi serve per la bici da cicloturismo della mugliera :-D
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GARA 8 ORE SU PISTA AL MOTOVELODROMO DI TORINO
una discussione ha aggiunto Bicibikers Velodrome in Pista, velocità e allenamento
Ebbene sì, quando un impianto viene dato per morto, avviene tutto il contrario, a parte gli scherzi, il post non è una battuta che parte dal sottoscritto bensì un ragionamento fatto a tavolino con il gestore dell'impianto. L'idea è questa + o meno, una gara di 8 ore NO STOP su pista al Motovelodromo, sullo stile (copiando ebbene si... visto che ne ho fatte ben tre edizioni - della 24 ore di Aigle). Con classifica a squadre e individuale e una bella festa per le famiglie con concerto e birra a fiumi. La data? I costi per partecipare? Come avvengono le iscrizioni? Calma ragazzi, calma!!! Noi ci mettiamo l'idea, l'esperienza della gara, (mia) e la gestione degli eventi (il gestore - che un po' di esperienza ce l'ha - visto che ci vive da sempre con queste cose). Ma VOI dovete dimostrare entusiasmo e la volonta a partecipare, mettere in moto un evento del genere CHE VI FA DIVERTIRE e al tempo stesso richiede impegno economico ed organizzativo da parte nostra non è uno scherzo. idea di massima: un sabato a fine luglio AGGIORNAMENTO SI STA VALUTANDO META' / FINE SETTEMBRE PERCHE' TROPPO VICINI ALLA DATA! 8 ORE SU PISTA A SQUADRE ED INDIVIDUALE partenza ore 10.00 termine gare ore 18.00 NO STOP squadre a 4 elementi (solo uno su pista) minimo 2 elementi max 30 squadre (quindi max 30 ciclisti sulla pista - solo uno gira) cambi del team a piacere concorrenti totali: dai 60 ai 120 partecipanti quota di iscrizione a squadra (non a partecipante) prezzo equo molto meno di Aigle chi non ha un team, l'organizzazione li aiuta a combinare con altri. pacco gara: consiste in due buoni x pasto / caffè e bevande acqua + gadget ricordo come si prende il tempo / km percorsi un contachilometri per team da cambiare su ogni bicicletta quando si entra al box (sempre lo stesso per ogni team) il giudice segna i chilometri abbinati anche al corridore (così hai due classifiche, di squadra e individuale) poi fa le somme. TESSERINO DA CORRIDORE, mi sa che ci vuole!!! Ma cosa vi costa? Beh! Una visita medica e l'affiliazione ad un ente di promozione sportiva, ce ne sono di tutti i prezzi, quello che costa meno? Vi informerò anche su quello. E chi ce l'ha già! Cosa aspetta a dirci si lo voglio fare! In serata, su invito, gara per specialisti della velocità Keirin + velocità con batterie. finalone con premiazione. cosa ve ne pare? Allora esprimetemi il VS entusiasmo e sarete ricompensati. -
Lo posto anche qui così non ve lo perdete :-) nel video ci sono le ultime due manche: per il terzo e quarto posto non abbiamo i tempi perchè l'inseguimento è stato completato. Nella finale invece i tempi sono stati 1.58,02 per Carlo (Sickteeth sul forum) e 2.00,0 secchi per Daniele (Gordolo sul forum). alla prossima!
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pinarello prologo pursuit facente parte di un quartetto olimpico(era il n°4). componenti: frame:pinarello prologo pursuit pista-forcella columbus air crankset:campagnolo record pista corona 50 bottom bracket:campagnolo record pista pedals:campagnolo record pista headset:campagnolo record pista stem:cinelli panto pinarello seatpost:campagnolo record saddle:san marco concor bullhorn: 3ttt 51.151 wheels:anteriore campagnolo ghibli-posteriore cerchio fiamme su mozzo campagnolo record pista un grazie a tutti i vari "pusher" per i pezzi, e in particolare a marco(gianfe) che mi ha dato sta bomba di telaio ps. parnassus ho fatto prima io:)
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Dopo qualche mese mi sono deciso a fare qualche foto e a postarla qui in gallery. Montaggio abbastanza economico, utilizzando quello che avevo già in giro a casa e qualche altro componente trovato qui sul forum a buon prezzo. Lista componenti: TELAIO : Masciarelli pursuit 28/28 54x53 SERIE STERZO : Shimano PIPA : 3TTT Mod. '84 95mm lucidata PIEGA : Nitto B123 38cm MOVIMENTO CENTRALE : Miche Primato Pista GUARNITURA : Miche Primato Advanced Pista 47t CATENA : KMC PEDALI : MKS Sylvan Track GABBIETTE : Christophe CINGHIETTE : Christophe in cuoio SELLA : San Marco Concor Supercorsa REGGISELLA : Specialized 26.6 MOZZI : ant. mozzo pista flangia alta no brand (anni 80 credo - post. Novatec flangia alta PIGNONE : Miche 17 t - supporto Miche Primato Pista CERCHI : Nisi 36h TUBOLARI : Vittoria Rally A voi l'ardua sentenza
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