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Ciao a tutti, vi presento l'ultima arrivata, pensavo non mi fosse mai capitata l'occasione di averne una e per questo ringrazio infinitamente marco (@gianfe). in entrambe le configurazioni la trovo bellissima e fatta eccezione di s.s. pedali e reggisella non gipiemme per il resto dovrebbe essere coerente, ero impaziente di fare qualche foto quindi pazienza
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Tra il pursuit da pista e il crono con le lenticchie, ce ne voleva uno in modalità ghetto da utilizzare in città. Quindi, dopo aver constatato di aver un problema coi pursuit, passiamo alla presentazione di quest'altra bici storta. Pezzi all'80% recuperati dal brazzo crono interceptor , Mai presentato ma comparso timidamente nell'albo dei crono e pursuit ignoranti. il telaio è un moser krono, in origine fucsia (come solo moser sa fare), riverniciato dall'ex proprietario (un minuto di silenzio per tutti i telai riverniciati ) in un bianco talmente spesso che manco i sannino degli anni d'oro, tubazioni oria ml25, l'orizzontale, o meglio il secondo obliquo, punta per bene l'asfalto, cosa essenziale per una bici da utilizzare comodamente in città. È una bella accozzaglia di pezzi messi su a CDC, ma a conti fatti non mi ha svenato, è divertente da portare, e non mi vengono rimpianti se la maltratto.... No questo non è vero, come al solito insulti ben accetti passiamo ai componenti: MOVIMENTO CENTRALE: galli pista GUARNITURA: Galli crono o pista (ai pro l'ardua sentenza, è da 170 marchiata strada ma non ha l'alloggiamento per la seconda corona) /corona gipiemme 47t RUOTA POST. : mozzo galli pista ex velodromo con pignone 16 miche /cerchio galli per copertoncino RUOTA ANT. : campagnolo zonda 650c PEDALI: GPM dual sprint con gabbiette christophe SERIE STERZO: campagnolo super record ATTACCO MANUBRIO: pipa pista 3t panto sannino da 110 MANUBRIO: riser no brand con manopole rms REGGISELLA: no brand (da sostituire in futuro con un campagnolo) SELLA: super turbo (perché la semplice turbo non bastava)
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Ciao beli, dopo anni che ce l'ho a casa forse era il caso di presentare chi mi spacca la schiena. Non sto a raccontarvi vita morte e miracoli, a voi la parola! TELAIO & FORCELLA pista pursuit Guido Messina 26 28 tubi Columbus; Ruota anteriore tubolare da 26 FIR in carbonio, ogni tanto la alterno con una spinergy in carbonio a copertoncino; Ruota posteriore lenticolare FIR ; Pipa 3ttt 90mm pantografata G. Messina; Riser con manopole BLB; serie sterzo campagnolo; Movimento centrale campagnolo pista; pedivelle ofmega 165mm; corona campagnolo pista 52d; pedali campagnolo; catena Miche pista; pignone iso 18 denti; Canotto sella campagnolo 27.2; sella Concor sprint; Avevo una ITM dual che girava per casa e l'ho messa per fare due foto, la Tsubasa è una chicca di un mio amico. Eccola!!!
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Il dolan va troppo bene ma volevo qualcosa in acciaio per spostamenti brevi, perchè non farsi un pursuit...dopo un pò di ricerche noto che trovarne uno della mia misura e per le mie tasche èra un impresa, allora decido di contattare renesto per vedere se era possibile una cosa del genere...beh dopo un mese eccolo qui bello pettinato e verniciato da me... Telaio e forcella: Renesto,tubi dedacciai zerouno 61-59 Ruote: nisi hr22 su sturmey artcher posteriore (pignone 17) e campagnolo anteriore Guarnitura: shimano600 (corona 52) Ss: ritchey logic Reggisella: ritchey mtb Pipa: italmanubri Sella: cane creek Pedali strap manubrio: cinesi
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Vi presento questa spacca collo appena finita di montare.Estremamente divertente e scomoda , rapportone per spingere e geometrie da cappottamento. Ho trovato qualche mese fa questo telaio appartenuto tra l'altro a un ragazzo del forum. Era della mia taglia (61x57) ... preso! Avrei voluto montarlo crono ma non avevo un gruppo. In piu' sul telaio c'era solo l'attacco per il cambio posteriore quindi ho montato una guarnitura monocorona e non ho resistito dal convertirlo. -Telaio Ferrari da cronometro taglia 61x57 in tubazioni probabilmente columbus slx/sl e forcella Columbus air come quella sui laser -serie sterzo Gipieme crono sprint -movimento centrale Campagnolo bho -guarnitura Campagnolo veloce strada 10v (giro bulloni 144) 53 denti -ruota posteriore rigida su mozzo on one con pignone 17 denti -reggisella Shimano dura ace AX -sella Iscaselle Giro d'italia -bullhorn crono - ITM città di Bassano con spugne Nos -pipa 3ttt -ruota anteriore Miche 650c -pedali spd Shimano road Per ora girato brakeless ma non escludo il montaggio provvisorio di un freno. Col 53-17 lanciato fermarsi è un parolone. Gia' che ci sono chiedo ai possessori di pursuit : è normale sentirsi corti? forse è la pipa corta o forse è la mia panza che mi impedisce di sdraiarmi come dovrei. Ideali per le lunghe stradone ciclabili qua a Lipsia ... un po' meno sul pavè e tagliando tra i parchi :I . Settimana prossima dovrei poterlo provare in velodromo il rischio di cappottamento è elevato.in un rilancio in città alzato sui pedali mi son sentito il posteriore che si sollevava a causa del mio peso tutto avanti largo alle immagini che vi avverto sono di carattere pornografico -3 -2 -1 -0,5 -0,4 -0,1
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Questa è la mia prima vera bici da pista, il telaio l'ho trovato per caso su pignonfixe e me ne sono innamorato, che dire è una spada, precisa, reattiva e per quanto ero abituato prima abbastanza incazzata nelle geometrie. Lista componenti: TELAIO Courtois (pursuit o mezzo pursuit boh) a detta del venditore dovrebbe avere tubi columbus SL 58x58 più o meno RUOTE Ant. Cerchio GPM tecno 416, mozzo Campagnolo C-record Post. Cerchio Ambrosio Excellence, mozzo Fixkin per pignoni miche, pignone miche 17t GUARNITURA Dura Ace 7400, Corona 49t M2 CATENA Kmc inox PEDALI Ofmega Master pista, gabbiette e cinghietti doppi REGGISELLA Dura Ace 7600 Easton SELLA Selleitalia Flite gel max PIPA Boh MANUBRIO RIser no name Altre foto https://flic.kr/s/aHskkbFDg2
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ho deciso di sostituire il mio Nitto B018 con un dropped B021. Con l'occasione vorrei montare delle leve freno reversed con passaggio guiana esterna. Non sono riuscito a capire con precisione il diametro interno del tubolare dello B021 e accetto molto volentieri consigli sulle leve da montare... Qualcosa di piccolo leggero e non per forza old style. Grazie!
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ciao. Dopo aver esploso il breda, ho cambiato un po di bici, acciai ecc ,decisi di farmi un alu custom siccome mi piacciono i TUBI GROSSI. lo volevo resistente, ignorante, da usare senza criteri,un tuttofare. chi poteva aiutarmi meglio del buon choppah ? decidiamo di collaborare e far uscire quello che è il risultato di sbronze e idee spaziali proponendo progetti di bici con razzi alla fine dei porcellini posteriori , o scassi improbabili ,tubi inesistenti e incastri che manco i 3rensho quando progettava il giorno dopo di una botta di md. Fortunatamente il signor størm mi ha placato rendendo il progetto , una bici effettivamente utilizzabile ma nei limiti della ignoranzia. vabeh .mi sarebbe piaciuto molto farlo in tubi deda force crono , ma per questioni di moneypeso ho dovuto farlo realizzare da quei polacchi di mielec( che poi loro sono dei capi) bizza kevapi Per la colorazione abbiamo voluto provare qualcosa di SOBRIO , avevamo il trip del wrapping e dei colori homo. white ice 9016 / ocean blue drk kia met / rosa fluo pisseh chevabe il carro posteriore presenta un wishbone e i foderi bassi sono da mtb vicino al mc ci sono dei rinforzi il tubo è a s per facilitare le pinne la pinna serve per andare più veloce. pissy chebabu componenti telaio: custom proto størm forcella: planet track rake 25 manubrio: riser trans senza gibolla pipa: stem carbonio senza biccante ruota anteriore: spinergy rev x ruota posteriore: mavic su mozzo china con tantah salse biancha reggisella: funn sella: ce l ho da sempre e non ho idea (cerco sella poco prezzo tanto comoda) corona/guarnitura: strongligth track 47 t su miche primato advances pedali:spd pignone: 17 catena: sram dopo tanti chivabe va a finire che la bici è distrutta nel giro di pochi mesi , perché ho scoperto che forse dovevo comprarmi una bmx no vabbè volevo testare la resistenza della vernice e della struttura del telaio e ho deciso di usarla male.come se non bastasse ho ripreso a fare IL BONBING quindi un upgrade ci andava. dopo carico anche le foto di come è horas . grazie a størm che ormai è una collabo infinita abc services che ci supporta Musguard che ci passa i parafanghi a bobs haero , che l ultima volta mi ha tirato una sberla forte. a tutti gli amici di torino e a tutti quelli che ho incontrato in sti mesi. CIAOMEIN
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- størm
- krokodilcustom
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Finalmente il mio primo (e credo unico) pursuit...appena visto è stato amore....e non è il classico telaio che si vede in giro...mi è stato detto che questa bici ha disputato i campionati del mondo su pista, ma non so nè l'anno nè il corridore...per questo cerco notizie e se qualcuno sa qualcosa su questa bici e questa livrea in particolare sono tutt'orecchi. La bici fa riferimento al modello Kronotech di metà-fine anni 80 nato sulle basi del modello prototipo per il tentativo del record dell'ora, anche se in questo caso la versione "commerciale" è molto più "rilassato" del mio...tolleranze superiori e meno stuccature e raccordature. All'anteriore ho dovuto mettere un tubolare spalla 19 altrimenti toccavo sotto la forca. L'unico nome su quale ho provato ad indagare è "BAGARRE" che è scritto su adesivo vicino alla raccordatura del tubo sterzo, lato destro....ma la ricerca non ha portato ad alcun risultato. Se qualcuno sa dirmi qualcosa parli! :) A voi la descrizione e le foto Telaio : Bottecchia Kronotech AIR Pursuit (Campionati del Mondo su Pista), tubi Columbus AIR Reggisella: dedicato Columbus AIR Serie Sterzo: Campagnolo C- Record pista Manubrio: 3ttt Aero con tappi manubrio 3ttt Movimento centrale: Campagnolo Super Record pista Guarnitura: Campagnolo Super Record Pista unfluted 170 mm Pignone: Campagnolo 16 denti con lockring Pedali: Campagnolo C-Record pista Sella: San Marco Concor Comfort Ruota anteriore: Lenticolare Mavic Comete 26", tubolare Vittoria Special Pro Racing Team 19-26 Ruota posteriore: Lenticolare Mavic Comete 28", tubolare Servizio Corse
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- bottecchia
- campagnolo
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Finalmente la presento come si deve, dopo due anni di ricerche per completarla sono arrivato alla conclusione. ora e' come la volevo ! ringrazio tutti coloro che mi hanno consigliato e aiutato con vendite e scambi. vic765@psychonaut gd75 @stefanino @parnassus @BostonG @Ron331991 @Xero TELAIO: FAGGIN PURSUIT COLUMBUS SL FORCELLA: FAGGIN COLUMBUS AIR MISURE : 56 x 56 CC MOVIMENTO CENTRALE:CAMPAGNOLO RECORD PISTA MOZZO POSTERIORE : CAMPAGNOLO RECORD PISTA FLANGIA BASSA MOZZO ANTERIORE : CAMPAGNOLO RECORD PISTA FLANGIA BASSA GUARNITURA: CAMPAGNOLO RECORD PISTA 165 BDC 151 CORONA PISTA: CAMPAGNOLO 48 E 50 DENTI REGGISELLA : CAMPAGNOLO RECORD 27.2 VITE REGGISELLA : CAMPAGNOLO PIGNONE : CAMPAGNOLO 15 DENTI LOCKING: CAMPAGNOLO SERIE STERZO: CAMPAGNOLO GS CERCHIO POST : NISI BRUNITO 36 FORI BASSO PROFILO DA 28 (tubolare) CERCHIO ANT : NISI BRUNITO 36 FORI BASSO PROFILO DA 26 (tubolare) TUBOLARI : VITTORIA RALLY 28-21 26-21 PIPA : NITTO SLIDER ADJUSTABLE MANUBRIO : RISER MANUBRIO 2 : PIPA ITM 110 MM CITTA' DI BASSANO - BULLHORN ITM AERO CITTA' DI BASSANO SELLA : SAN MARCO CONCOR SPRINT ILLEGAL PEDALI : CRANKBROTHERS EGGBEATER CATENA : REGINA CX
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- columbus air
- nitto slider
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ciao. ringrazio @Cecio @ste.ferrara per il ferro, il petrolchimico di Ferrara per gli stipendi e basta. Frame & Fork: Faggin Air pursuit Headset: Campagnolo Record Pista Crankset/Bottom Bracket: Campagnolo Record Pista Chain: Regina Pedals: Campagnolo Super Record Pista Handlebars/Stem/Cork: ITM Città di Bassano (temporaneo) / Benotto Saddle/Seatpost: Concor / Columbus Air Front Rim/Hub/Tire: Assos / Campagnolo Record Pista flangia alta / Panaracer Rear Rim/Hub/Tire: Campagnolo Ghibli / Continental Sonderklasse flickr https://www.flickr.com/photos/123920812@N08/sets/72157650631778332/
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Chiedo già scusa ad Andrea Pesenti. Qualcuno di voi reagirà così: Ma questa è la mia risposta: (vuol dire che non me ne frega niente). Telaio: Cinelli Laser pursuit "ITALIA" del 1984, versione di passaggio tra i primi modelli in Columbus AIR e SLX Guarnitura: Campagnolo Record Pista 170, corona in acciayo C3CIO, 49t Manubrio: pipa 3t, riser Richtey Reggisella: Campagnolo Record 26.2 Sella: Cinelli Volare SLX Ruota anteriore: mozzo non lo so, cerchio Velocity verniciato a caso (dall'altra parte è verde militare) Ruota posteriore: mozzo Shimano Dura-Ace 7600, 32h, cerchio FIR Tour, pignone Miche 18t Pedali: GPM Special pista Catena: D.I.D. njs Un grazie infinito a @ste.ferrara che senza di te col cazzo che montavo questa bici. Ah, mi fai sposare tua sorella? Io ti do la mia. Un bacino a @marcello per la ruota anteriore <3 Ciao @Barriketta :D PS: il montaggio coerente (a parte i pedali e la corona) lo potete vedere qui. I'll watch the forum burn.
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- cinelli
- cinelli laser
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ciao ragazzi, 4-5 anni fa ho dato via questo tommasini tramite faso, un utente del forum... dopo averlo venduto ho perso completamente le sue tracce. credo sia rimasto a milano o comunque spero non sia uscito dall'italia... qualcuno l'ha mai visto girare? mi farebbe piacere rivederlo link discussione: grazie!
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"in attesa della portata principale, i signori vogliano gradire un antipasto croccante" ************************** TELAIO // Tabarin Crono, ex squadra Dozzi [Columbus Speciale] CERCHIO ANT // Mavic Cosmic Carbone 12 raggi / Conorio RS300 COPERT. ANT // Vittoria Rubino CERCHIO POST // Miche Pistard MOZZO POST // Miche Primato PIGNONE // Miche Pista 15t COPERT. POST // Kenda Cadence MC // VP GUARNITURA // no logo 165mm/46t CATENA // Miche Pista REGGISELLA // Miche SELLA // Selle Italia Mundialita PEDALI // no logo SS // corsa no logo PIPA // corsa no logo RISER // Ergotech MANOPOLE // Decathlon (ampi ringraziamenti a @NappiaGufo e @alvuz per aver fatto in modo che questo telaio arrivasse da treviso a monza senza perdersi in giro. e @Ponza ovviamente)
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Alla fine anch'io la presento la mia prima "vera" (o quasi) bici "tipo pista" come la chiama un mio amico Come al solito Robert ha realizzato qualche "imprecisione",sia nel telaio (almeno la misura è giusta) che sul colore (sbagliato) e anche i tempi di consegna (un pochino allungati) ma comunque erano cose che avevo messo in conto e nonostante tutto anche volendo non riuscirei ad arrabbiarmi anzi alla fine devo dire che sono contento come un pollo su un mucchio di letame Telaio custom Mielec Corona 51 pignone 17 Pedali Keo classic Tanta voglia di pedalare e qualche modifica in previsione (tipo togliere spessori allo sterzo e ruote nuove (quelle sono della "benemerita" che ho in firma)
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Ciao a tutti, ho bisogno del vostro aiuto! Ho comprato questo telaio da pista, pursuit 28/26 e vorrei capirci qualcosa: A detta del ragazzo è appartenuto al figlio di Bianchetto il corridore e i tubi sono Columbus. Quello che vedo io è che il telaio e la forca non hanno pantografie particolari, i forcellini sono Campagnolo sia ant che post e il reggisella da 26.2 mm. A livello estetico in origine era viola metallizzato ma poi è stato verniciato alla bruttocazzo di grigio, sul quale poi son state messe le decals Bianchetto... in oltre sul tubo obliquo credo ci fossero le decals originali sotto il lucido che però sono state grattate via! Vi metto un po di foto, riuscite a darmi qualche informazione utile?? e soprattutto, lo rivernicio o lo pulisco togliendo il grigio (che salta via) per poi montarlo così com'è?? Consigli sui componenti? 28/26 o 28/28, considerate che un'altra fissa (da battaglia, pesante e montata cinese) ce l'ho! Grazie mille! questa me l'aveva mandata il ragazzo che me l'ha venduta: (Non l'ho messa nella discussione di identificazione appunto per i consigli tecnici sui componenti che meriterebbe)
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ciao a tutti. purtroppo devo scrivere in questa sezione anche io... questa notte al mio ragazzo hanno scassinato il portone del garage rubando 4 bici, 3 sue e una mia. zona Quacchio. 1) BENOTTO -Telaio: Benotto pista tg.54, colore bianco e nero sfumato -Serie sterzo e movimento centrale Gipiemme, -Guarnitura Gipiemme pista, -Reggisella Gipiemme, -Sella San Marco Concor, colore nero -Pipa e piega 3ttt, -Cerchi Mavic cxp 30 cromati, profilo 30mm -Mozzi Campagnolo record pista flangia alta 2) DE FRANCESCHI -Telaio: De Franceschi pursuit pista 28/26 tg.53, colore bianco madreperla e verde -Serie sterzo Miche, -Movimento centrale Gipiemme, -Guarnitura Gipiemme special, -Reggisella Campagnolo, -Sella San Marco Concor, colore marrone -Pipa Cinelli (pantografata Gugliucci), colore silver con pantografia giallo/viola -Bullhorn Nitto, -Cerchi Ambrosio Montreal, colore marrone -Mozzi Gipiemme pista flangia bassa, 3) CINELLI MASH -Telaio: Cinelli Mash Histogram 2011 tg.50 -Movimento centrale Miche -Guarnitura Miche Primato, corona Campagnolo -Reggisella Cinelli, colore nero -Sella San Marco Zoncolan, colore nero -Attacco manubrio 3ttt cx-pro -Riser Cinelli Pepper -Cerchi Velocity profilo 30mm -Mozzi Miche Pista flangia bassa, colore nero 4) VINER -Telaio: Viner pista tg.52, colore azzurro con stelle pantografate nelle congiunzioni -Serie sterzo e movimento centrale Gipiemme, -Guarnitura Sturmey archer, -Reggisella Shimano 600, -Sella Cinelli Unicanitor rossa -Pipa 3ttt -Riser silver e manopole BLB rosse -Cerchi Dodici Cicli neri profilo alto 40mm -Mozzi Campagnolo record flangia alta, -rapporto 48/17 anche se le speranze di ritrovare sono davvero poche, confidiamo un minimo nel passaparola!! se qualcuno vede o sente qualcosa contatti o me o Marcello. Su facebook mi trovate come Simone Choule, altrimenti la mia email è [email protected] ringraziamo la famosa "banda del buco" e che possano implodergli le cervella. amen
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Come altri prima di me, anch'io grazie a @Cecio e @ste.ferrara sono entrato in possesso di uno di questi splendidi telai. Il montaggio può non piacere, ma quando l'ho preso ho deciso che lo potevo montare solo così, straps compresi, così con qualsiasi scarpa posso godermelo. Pezzi presi (quasi) tutti qui sul forum, quindi ringrazio tutti quelli che hanno contribuito. Devo ancora far sparire dal reggisella il pennarello indelebile con cui il vecchio proprietario ha ben pensato di "mettere un promemoria" relativo al diametro. E temo dovrò aggiungere una maglia alla catena che le tolleranze sono risicatissime! La lista: Frame: Somec Super Air 52,5 x 53 - Columbus SLX/AIR Fork/Headset: Columbus Air / Gipiemme special pista (sfere libere) Crankset/Bottom Bracket: fsa gimondi / Miche Pedals/Straps: Wellgo / BRN Cog/Chain: Campagnolo pista 16t / Miche pista Handlebars/Stem/Grips: Riser tagliato a 42 cm / 3ttt / BREV track grips Saddle/Seatpost: Selle Bassano, Vuelta, Panto Somec / Campagnolo Aero 27mm Front Wheel/Hub/Tire: Nisi / Gipiemme special flangia alta, pieno / Vittoria marchiato F.C.I. (il suo, finchè tiene) Raggi saldati Rear Wheel/Hub/Tire: Nisi Countach / Miche Primato Pista 32h / Vittoria Rally Raggi saldati
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Allora, son riuscito a prendere un Somec da Cecio, fortunatamente della mia misura. Ho raggruppato i componenti che ho trovato nelle scorse settimane, ho deciso di usare copertoncini in quanto questa bici non vedrà mai il velodromo (qui non ti ci fanno entrare con una ruota più piccola dell'altra) :( Grazie molte a @Cecio, le sue doti da impacchettatore sono da invidiare, telaio arrivato a Londra sigillato in una struttura in legno, evitando così spiacevoli inconvenienti che possono facilmente capitare durante il trasporto (forcellini piegati, ammaccature dei tubi ecc...) Quindi: Frame: Somec Super Air 56st 56,5tt - Columbus SLX/AIR Fork/Headset: Columbus Air - Campagnolo Gran Sport Crankset/Bottom Bracket: Gipiemme 100 A1 Crono Special (Pista) - Campagnolo Record Pedals: Campagnolo Triomphe Drivetrain/Cog/Chainring/Chain: Dura ace 16t / Gipiemme 48t / KMC Handlebars/Stem: Cinelli LA84 / Cinelli 2A Saddle/Seatpost: Selle San Marco Rolls titanio / Campagnolo Chorus 27mm Front Wheel/Hub/Tire: Mavic CXP33 650c / Gipiemme Special Pista Rear Wheel/Hub/Tire: Mavic CXP33 700c / Gipiemme Special Pista Versione ***Hipster$led***
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Una lattina dell'epoca "Vetta te lo fa meglio a metà prezzo" su geometrie ammerigane di San Francisco: Vetta Fake LOW// Pursuit! Frame: Vetta alu DedacciaiFork: Alpina alu/carbon rake 30mm Headset: FSA Orbit ce Stem: Thomson X2 -17° che risulta neutro Handlebar: Deda 01 nastrata Fizik Seat tube: Thomson Elite seatback Saddle: San Marco SKN fusion (update non in foto) Crankset: Miche 48t 165mm Pedals: Look Keo easy plus (update non in foto) Front wheel: H+ Son tb14 su mozzo Novatec 741, raggi Sapim sfinati, radiale Rear wheel: H+ Son tb14 su mozzo Fixkin ISO/pista 17/15, raggi Sapim, in terza Non è "su misura" ma è della mia taglia, ormai ci giro da 4 mesi e anche su uscite superiori ai 100km la comodità è accettabile (se fosse comodo sarebbe un Vigorelli). Per i miei standard è bello incazzoso. Guardarla e sapere di aver scelto e montato ogni singolo pezzo fino alla raggiatura delle ruote, è una grande soddisfazione. Ringrazio @clabbel e @MatteFx per le infinite discussioni su componentistica, acquisti, soluzioni adottabili etc...
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Hi there, I'm a newbie in here, so.. Ciao everyone :) Here's my fixed, Stelbel (1983), wow it's overhauled by Eroica Clicli. Will post more after finished with original groupset & parts. Greetings from BKK,
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Come ogni giorno stavo vagabondando su Aliexpress in cerca di qualche offerta, componente interessante, telaio, forcella e così via... e mi sono imbattuto per la prima volta in quelle che sembrano delle copie del telaio da pursuit della LOW. Questo per intenderci: http://lowbicycles.com/Low_Bicycles/frames_pursuit.html Il telaio in questione, invece, è questo: http://www.aliexpress.com/item/2014-Top-Quality-Super-Light-Forward-Low-Pro-Track-Bicycle-Frame-Fixed-Gear-1700G/1968393642.html Costa 200€ e le geometrie sembrano essere le stesse del Pursuit, anche esteticamente parlando il telaio si presenta bene. Peccato che sia disponibile solo nella taglia 49/51/53 Che ne pensate ?
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bella ragazzi, forse tra poco mi arriverà, un telaio 54 corsa per la citta (da quello che mi hanno detto) è possibile far risaldare il telaio e farlo diventare un pursuit leggermente piu piccolo!?
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Risaldato is the new mash!
una discussione ha aggiunto Leocicli in Telai homemade, artigianato ciclistico e DIY
Avendo finito la scuola, e non avendo più un emerito cazzo da fare, dopo aver speso ben 5 euri dal rottamaio del mio paese, per un'entusiastamante, quanto prestante girardengo passeggiona sono arrivato a questo punto. 1.ho tagliato il carro posteriore per intero. 2.ho accorciato la parte inferiore (le ruote stavano a 10cm cazzo) 3.Piegato (con la dovuta cautela) i pendini per farli risultare più bassi. 4.Risaldato (2 punti di elettrodo) per tenere il tutto in posizione. Ora il telaio è da un amico fidato che me lo salderà a filo continuo in officina. Saldatura nettamente migliore rispetto all'elettrodo. Cose da fare: tagliare i pendini per non farmi un piercing alla gamba ogni volta che ci salirò. Stucco a chili, verniciatura (azzurro cinelli laser, alias azzurro fiat punto), montaggio. Che ve ne pare? Stasera nuove foto delle saldature. Se avete idee per colori, montaggi etc...fatemi sapere. Le ruote che vestirà saranno probabilmente due basso profilo con mozzi pista che mi sono già procurato. -
come anticipato della cafona Mk. 1, ho avuto necessità di cambiare il telaio, because of reasons; per cui mi son messo subito all'opera per trovare un sostituto e, botta di culo grossa come un tir, ho trovato questo. per cui i pezzi, bene o male, sono gli stessi presenti sulla vecchia. divertitevi, No Future Tokyo ha già detto che mi prendono nella loro criù. componenti presenti in foto: -telaio: Fusar Poli crono (che in realtà è un Piero Serena pitturato alla bruttoddio) -forcella: Look Carbon -serie sterzo: Frankenstein Custom x Fatlane Bikes special sig. -mc: VP Components -guarnitura: Gipiemme Dual Sprint -corona: Stronglight TT 47t, sapientemente mutilata -pedali: Maillard CXC -gabbiette: Cristophe -catena: KMC -ruota post: cechio gipiemme pista 30 su mozzo iso shimano -pignone: Mquadro 17t -ruota ant: Miche Pistard -stem: blb (lo so... ma c'è una ragione, giuro...) -riser: Zoom -manopole: Oury -regisella: Zoom -sella: San Marco Rolls Not In Bolla Special Edition (la sella è stata sostituita con una mundialita scamosciata nera che non ho idea di come si metta in bolla, btw) e boh... tutto qui. e, come sempre, grazie a @matteozolt per le foto bomba!
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- cafona
- motherfucker
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