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Buongiorno a tutti avrei bisogno di un consiglio, in quanto ho tre telai da corsa in acciaio anni 70/80 di nessun valore (2 bdc e 1 sport) e vorrei sapere se fosse possibile trasformarli in telai da pista tagliando e risaldando i forcellini giusti (non mi piacciono le bici a scatto fisso/pista con telai da bici da corsa). In caso di risposta affermativa sapete fornirmi un sito/pagina instagram/indirizzo di qualcuno che sia capace di farlo? preferirei in zona milano/pavia/novara so di avervi chiesto troppe cose ahahhahah Grazie mille a tutti in anticipo per i vostri consigli :)

Seguo il forum da parecchio tempo, sempre incuriosito da queste biciclette "senza freni". In questi anni ho avuto modo di apprezzare i numerosi progetti che sono stati pubblicati in Gallery e di farmi una discreta cultura su questo mondo. Finalmente a Dicembre s'è presentata l'occasione (e i $$$) di acquistare questo telaietto (piccolo quanto me). Arrivato in pochi giorni a casa, ho iniziato subito a cercare i componenti. Ci sono voluti tre mesi abbondanti, ma alla fine sono riuscito a completarla. È la mia prima fissa. Le geometrie sono abbastanza tranquille, nell'anteriore la forcella non permette un 28c, mentre nel post. è più rilassato anche se il 25c con mozzo a battuta sbatte. Non ho voluto intenzionalmente seguire la palette ufficiale (blu-giallo), perché la sella in giallo stinge (cit. @Hennio). Il nero dà un tocco di urban e bene si combina con i cerchi scuri/bruniti. Non vi tedio ancora e vi lascio alle foto scattate al tramonto... Telaio: Viner Pista FCI ’82 (C.R. Molise) — 52x51 cm Forcella/Serie Sterzo: Viner Special Professional / Campagnolo C-Record (Strada) Guarnitura/Movimento Centrale: Campagnolo C-Record Pista 165 mm + Campagnolo Record 48t / Campagnolo C-Record (SP) Piega/Pipa: 3ttt Competizione / 3ttt 90 mm Sella/Reggisella: Bassano Volare / Miche Primato Aero 26.4 mm Pedali: Gipiemme Special / Gipiemme mod. [Straps non in foto] Catena: KMC single-speed Ruota Ant./Mozzo/Copertoncino: Fir EA60 / DuraAce / Vittoria Zaffiro (700x25c) [AAAA ha il QR, lo so.] Ruota Post./Mozzo/Copertoncino: Nisi HR22 / Shimano ISO / Vittoria Zaffiro (700x25c) [Pignone ISO 17t]

eh si, un'altra bici nonostante ogni volta mi dico che è l'ultima. Frame / Size / Year: Sumin / 57 x 56 / 80's Handlebars / Stem / Grip: Riser Decathlon / 3ttt Evol / Oury Fork / Headset: Sumin / Gipiemme Special Pista Wheelset: Gipiemme Cronospecial Pista / DRC Classic Crankset / Bottom Bracket: Gipiemme Cronospecial Pista 170 / Gipiemme Special Pista Saddle / Seat Post: San Marco Aspide / Gipiemme Cronosprint Pedals / Toeclips / Straps: MKS GR9 / MKS / Nylon Cog / Chainring / Chain: 17T Miche Pista / 50T Gipiemme Pista / 1/8" Miche Pista

Dopo una lunga attesa finalmente è arrivato anche il mio turno, non mi aspettavo che questa sarebbe stata la mia prima fissa (c'è qui un pista acciaio anni 80 che aspetta da più di un anno di essere terminato, come merita), ma chissà perché gli eventi mi hanno condotto a questa conclusione. è la Storia di un Dynatek triste sempre sul mercatino, e mai in gallery, dalla prima volta che l'ho visto volevo arrivasse sotto il mio culo, passato 2 volte sul mercatino me lo sono fatto scappare tutte e due le volte ma con un po' di pazienza alla fine sono riuscito a impossessarmene. bando alle ciance, ciancio alle bande ve la presento in una veste abbastanza provvisoria e con foto indegne, ma la voglia di pedalarla era troppa. ( quindi vi prego, lo so che i copertoncini sono i peggiori esistenti e che la ruota davanti non c'entra molto ma non fatemene una colpa, era la roba che avevo disponibile in questo momento, saranno i pezzi che cambierò appena possibile per sostituirli con una ruota con cerchio nero con profilo uguale o inferiore al posteriore e coperture come si deve, poi una catena un po' migliore di questa). così era all'acquisto ( presa così senza ruote e pedali) adesso è così: lista componenti: -telaio e forcella: Dynatek pista alluminio -SS: ritchey 1" filettata -pipa: 3ttt chrome -manubrio: bull ITM nastrato deda -reggisella: gravity fsa titanium -sella: selle Italia slc (minchia tutta in dannato carbonio) -mc e guarnitura: miche primato advanced 49T da 170 -catena: sram -ruota post: cerchio gpm pista fixed abilmente sbombolettato raggi alpina e mozzo iso novatec con pignone 16T raggiatura in terza/radiale -ruota anteriore: a caso avevo questa che credo sia una mavic open sup blu con mozzo corsa shimano ultegra (non so perchè è entrato a fatica nella forca) -pedali exustar da bmx con straps cinelli

Tutte le storie d'amore prima o poi finiscono, ma questa purtroppo è durata meno di tutte.. si potrebbe quasi dire "una botta e via" Montata abbastanza a caso, ma con i pezzi che più mi piacevano, recuperati quasi tutti nei due anni passati downunder, sarà presto in vendita sui vari canali, ma prima di cederla ho voluto farle delle foto che le rendessero giustizia Frameset: Faggin Pista, ex Team Biemmezeta Serie sterzo: Timec Cockpit: pipa ITM Krystal da 120mm con piega ITM Italia Pro Guarnitura e mc: Shimano Dura-Ace 7710 Reggisella: Shimano Dura-Ace 7410 Team Edition Sella: Flite Titanium Ruote: Mavic CXP12 su mozzi Miche Primato Pista flangia bassa, gommate Vittoria Zaffiro Tutte le altre foto qua sotto https://www.pedalroom.com/bike/faggin-pista-team-biemmezeta-34647

Finalmente delle foto degne grazie al mitico @Vise-san Frame: Maza Track 61x59cc Fork/Headset: Maza,Campagnolo Record Crankset/Bottom Bracket: Miche Primato Advanced, Miche Primato Pedals: Time Atac Drivetrain/Cog/Chainring/Chain: Fixkin cog17T ,Miche Advanced, Sram Track chain Derailleurs/Shifters: no thanks Handlebars/Stem: Cinelli Grammo Art titanium Saddle/Seatpost: Fizik Antares VS, Miche Supertype Front Wheel/Hub/Tire: Mavic Open Pro CD, Miche Primato, Continental GP4000SII Rear Wheel/Hub/Tire: Mavic Open Pro CD, Novatec D811SB-15, Continental GP4000SII

Ciao a tutti, da oggi in poi una per volta, forse una a settimana, vi voglio presentare le mie bici visto che non l’ho mai fatto, quindi… Questa è un lunga storia d’amore nata dopo che è stata brutalmente uccisa la mia vecchia fiamma. Era il 2004 ed Avevo un fantastico, bello e vecchio telaio tubi slx oval leggerissimo e rosa marchiato da un famoso negoziante di Roma, dopo averci passato anni piacevoli fu brutalmente assassinato sulle strisce pedonali da una incompetente donna al volante di una smart con il figlio nel seggiolino ed il cellulare all’orecchio che ci investiva con il rosso mentre attraversavamo sulle strisce pedonali… Beh visto che aveva torto e pagava con l’assicurazione, da quella è risorta questa Fenice con un trapianto totale di organi e qualche aggiunta di pezzi nuovi: Telaio fatto fare nel 2004 con colorazione 2005 in acciaio, Colnago Master, fatto fare su misura 63 centro fine verticale 60 orizzontale centro centro (notare come Colnago abbia aggiunto dei pezzi in più al canotto sella ed allo sterzo per aumentare le dimensioni del telaio e non diminuire la rigidità dello stesso in maniera tale da non farlo flettere sotto sforzo viste le dimensioni generose) con richieste specifiche personali per l’uso che ne faccio… quindi con fori per i freni e geometrie stradali. Non ho voluto la forcella Colnago ma Ho voluto questa Look HSC3 da 380gr di perfezione che segue ogni asperità del suolo da anni senza mai perdere un colpo. (Ho già un VERO Colnago Pista d’epoca, quindi questo me lo faccio come voglio e tenetevi gli insulti per dopo che vi avrò mostrato tutte le mie bighe) Come dicevo i pezzi un po’ li avevo un po’ li ho aggiunti, ma tutti sono stati messi con tanto amore… ed a tutti ho sostituito le parti in acciaio con bulloneria in Titanio Ritchey WCS Titanium x i Pedali Pedivelle Campagnolo Record Pista con Bulloni e boccole in titanio e corona pista da 51 denti Movimento centrale Campagnolo Record Serie sterzo Campagnolo Record Reggisella Campagnolo Record Titanium con piattello reggisella in Carbonio (proveniente da modello degli anni successivi) e bullone sostituito con uno in titanio Bullone e boccola stringi sella in titanio Sella Selle Italia Slr in carbonio con Rail In carbonio Freni Campagnolo Record Titanium Pipa Ritechy Wcs con 6 bulloni in titanio tappino forca in carbonio come gli spessori e bullone del ragnetto interno in titanio Cerchi Mavic open pro 32 ant 36 post e copertoni Continental 4 Season da 23 Mozzo anteriore Campagnolo Record Strada serie Titanium con asse in titanio e Sgancio Rapido sostituito con un sgancio a Brugola in titanio e carbonio della American Classic Mozzo posteriore Campagnolo Record Pista con l’asse sostituito con asse in titanio e bulloni in titanio Pignone da 14 denti, in Titanio ricoperto al tin per migliorare il coefficiente d’attrito, proveniente da squadra corse Nazionali Giapponesi no Keirin. Catena miche per ora (pronta una ricoperta al tin ed alleggerita per il futuro) Manubrio Ritechy Wcs carbon stream in Carbonio Nastro manubrio Colnago e plug in plastica Colnago il tutto vintage Leve freno Campagnolo Record in Carbonio senza cambio integrato Per chi pensa che sia solo da poser voglio dire che ha più street cred questa che tutte le mie altre bighe messe insieme visto che dal 2004 ci facevo le consegne per 3 uffici oltre ad andarci regolarmente a lavoro, qualche gara ed un infinità di uscite, l’ultima domenica scorsa 23/11/2014 tra fango e pioggia sulle banchine del Tevere e pista ciclabile Magliana prima di queste foto fatte dopo essere passati al car wash :-) Come per tutte le mie bici Non chiedete il peso non l’ho mai pesata ne ho una bilancia in casa ne me ne fotte una sega ma se un giorno lo faccio aggiungo il dato qui.

Ciao a tutti, oggi vi presento l'ultima arrivata (di cui ammetto mi sono profondamente innamorato). Gianni Motta pursuit realizzata con tubazioni Columbus Air. Più unica che rara insomma. Bellissima colorazione Mondrian con lenticolari dedicate. Tutta in condizioni originali. Montata Campagnolo Super Record Pista nella versione no-fluted. In grazie a @Battibecco @Cecio @pippo 82 per l'aiuto nel reperire i pezzi per completarla o/e per il supporto dato.

Vi presento la mia bymba. Nuova fixie fluo in quel di Modena. Egregio mezzo da palo. Palesemente inguidabile. Telaio e forca: Vicini pista 54 Reggisella: Deca Sella: San Marco Concor Cinelli Chrome SS: non ne ho idea Pipa: Itm eclypse Riser: bot Ruote: Cerchi Galli e mozzi Miche pista 32f palesemente di recupero. Copertoni: Continental gp4000S2 Guarnitura: Gipiemme con corona Miche 46t Il tutto guarnito con un paio di pedali e gabbiette.

Come per il Colnaso, dopo 2 anni e mezzo presento la mia attuale bici (una delle), come piace a @TheNathan. Vi presento una melanzana come quella di @il_gobbo, più corta di un centimetro per parte. Prima esperienza di foto che vadano oltre quelle fatte con il cellulare, quindi rip. Ma torniamo a noi. Rossin pista 55,5 adesivato Iride, montato come segue: - guarnitura Dura Ace 7600 by @Pleffas - corona Gipiemme 47t by @Pleffas - mc di merda - pedali shimano m520 più consumati della mia voglia di vivere - boccole viola Lite PLo by Aliexpress - cerchi Campagnolo Omicron 32h - mozzo anteriore Miche Primato dei poveri scambiato con @il_gobbo - mozzo posteriore Novatec da mtb di cui non ricordo il modello, ereditato da @LookinGood, comprensivo di Bobsaxle e pignone Fixkin da 17t - nippli viola da fixiboi - copertoni Schwalbe Lugano Classic per avere le gomme para ma senza spendere più di 11 euro - catena Izumi omaggio del buon @Matteo23579 - ss Campy Record pista in dotazione con il frameset - pipa ITM Eclypse da 115 - riser KCNC Rampant - manopole Odyssey super mega scontate su CRC, tagliate sul Ghisallo e scotchate perchè 7 euro sono 7 euro - reggi boh by @Marcootsee - sella San Marco Mantra by @LookinGood bella strofinata in punta Forcella con tolleranza da suicidio (è un 23 gonfiato a 5.5 bar) e angoli onesti, sterzo 77,1 e verticale 76,qualcosa. Tubi boh, ma morbidissimi. Acquistato il frameset ad agosto 2018, capito subito che sarebbe stata la mia bici preferita, menatemi quando (se) deciderò di venderla. Si ringrazia @B-boz per l'assemblaggio ruote, @fedep @SkyDrake e @Trizio per gli steeckerzzz e tutti i miei aminchi per i consigli. Ulteriori foto nei commenti.

Telaio: Liotto Pista, Columbus Zonal (1999-2000) Forca: Liotto Columbus Max Guarnitura: Di non precisata provenienza 46t Stem: ITM Eclypse 1" (bling bling modafaka) Piega: Modolo CNC 60cm Reggisella: Ritchey Classic 27.2 Sella: Flite Pedali: Shimano m520 Catena: KMC Z1x inox Ruota anteriore: Spinergy Ruota Posteriore: Mozzo Campagnolo record pista su Campagnolo Lambda - Pignone Campa 17t Telaio meraviglioso sotto ogni punto di vista: reattivo, leggero, rigido. Una spada assurda. Mancano ancora un paio di pezzi per finire il montaggio ma intanto si pedala alla grande! Grazie rich_DM per il telaio, davvero una sorpresa inaspettata! Ruota Post: Ambrosio + Miche PISTA

Ciao ragazzi, Purtroppo non sono riuscito a resistere, l'ennesimo ferro è arrivato a casa, ha una storia particolare ma breve. Recentemente ho conosciuto di persona il grande @BobsHaero, per tutt' altro al di fuori delle bici; siamo andati sul discorso e mi nominava sempre questi telai Casati, a dire suo, pornografici. Nella mia ignoranza e tra lunghe ricerche ho trovato un po' di foto riguardante questo costruttore, belle ma niente di speciale. Da lì a poco sono cominciati ad apparire ovunque telai Casati per tutti i gusti e le misure, fino a quando non mi sono trovato davanti a quest' ultimo, avevo una semplice foto senza ruote e senza specifiche delle condizioni. Alla fine della storia con una lunga trattativa sono riuscito a portarlo a casa, quando è arrivato... Tutta un altra storia. beh dai basta raccontare, ve la presento TELAIO Casati pista pursuit 28 28 tubi in acciaio schiacciati tipo aero taglia 56x56 SERIE STERZO Campagnolo pista 1 pollice filettata CANOTTO SELLA Campagnolo pista 27.2 GUARNITURA Campagnolo pista pedivelle da 167,5 con corona Campi 52 denti MOV. CENTRALE Campagnolo pista SELLA selle Italia RUOTE post chub hub 24 fori su cerchio in carbonio (provvisorio, in attesa di un corima 45 mm in carbonio), anteriore corima 12 raggi in carbonio GOMME continental gran prix 4000 s 700x23, anteriore continental ultra race 700x23 MANUBRIO riser 500mm con manopole BLB black STEM nitto Jaguar njs 110 mm PEDALI e gabbiette MKS track con doppia cinghietta spero vi piaccia.

Qualche anno fa ascoltavo i racconti del papà di un mio amico stretto / compaesano (Termoli), vicende legate a bici da pista vecchie in acciaio e corse furibonde nel velodromo di Lanciano, queste famose bici senza freni che sfrecciano e sanno dare tante emozioni: diceva che c'erano diversi ragazzi che da più piccoli (indicando me ed il figlio) correvano con queste bici blu, montate completamente Campagnolo pista, con la scritta sul telaio "C.R. Molise" (Comitato Regionale Molise). Adesso, cavolo, a differenza di anni, sto pedalando un telaio di quelli...un bel vecchio acciaione della mia taglia leggero e dinamico, divertente e per tutti i giorni. Intanto ve la presento così, in veste da bici da palo / per alleycat con componenti spostati dal vecchio cancello: - telaio: VINER Pista 56x56, con tubi COLUMBUS e forcellini CAMPAGNOLO - cerchi: nobrand profilo medio - mozzi: anteriore JOYTECH a sfere del drago, posteriore BLB con doppio pignone fisso 17t o 15t - guarnitura: PROWHEEL URBAN 170, corona 46t - pedali: flat da bmx con straps EXTRA+ - mov centrale: VP - serie sterzo: una cosa abbastanza easy - pipa: 3ttt - riser: battagliero da 55 cm - reggisella: suo originale 26.8 - sella: SAN MARCO LINEA A Ci becchiamo alla CRAMPI RACE 4, merde!!!!

Cercata per anni, trovata per caso. Telai pista anni 90 non se né trovano, tanto meno al tig. Scelta obbligata. 5 spanne sopra il Perini che usavo giornalmente, ora dopo aver violentato con tutti i climi quella acciaiaccio a congiunzioni volevo qualcosa di più moderno. Dichiarato 56 arriva come 57x56, la mia misura. Ho il gruppo c record completo a casa ma non vedo razionalità nell'uso e abuso di un gruppo così croccante con i tubolari. Quindi alla fine dell'estate verrà montata shimano pista e poi ciao. Come va? Come già detto 5 spanne sopra il perini. Più rigido, più incazzato, 3 cm di interasse in meno rispetto all'altro, ma nonostante ciò le tolleranze tra copertocini e telaio sono meno aggressive. Purtroppo sia con pedali classici che con gli attracchi rapidi si overlappa di brutto, e non nascondo che ho già rischiato la spalla in curva scendendo dalle colline qua attorno. Ma come dice il caro @riky76 "se non sai convivere con l'overlap, cambia sport". Ultimo appunto: anni fa qualcuno sul forum lo considerava un telaiaccio con tubi del gas e adesivi importanti. Classiche considerazioni di chi le bici le appende. Sono sempre più convinto che sono le geometrie a fare il telaio e non i tubi fighetti che dopo 20 anni ti ritrovi buterati. Fate partire il flame, ma se non pedalate ogni giorno astenetevi (oggi sono polemico, Fottetevi). tornare agli straps dopo anni di attacchi è una delusione totale telaio: Pesenti San Patrignano 57x56 ss: c record mc: c record guarnitura: c record con corona 50, dustcup miche ruota ant: autoprodotta nisi hr22 su miche silver, raggi sfinati ruota post: ellypse con pignone 16 Reggisella: solito china in line ultra leggero sella: flite kevlar manubrio: brn su pipa itm con manopole bmx pedali: cnc con straps/time xc Foto: di merda

Dopo anni di ricerche e sovvenzioni sono riuscito a ultimare questa bombetta recuperata qualche anno fa da una squadra in condizioni molto diverse... era così: in seguito dopo un montaggio cheap, ho deciso di montarlo degnamente, e di cambiare totalmente la finitura, dopo averlo sverniciato personalmente a mano in seguito dopo varie sessioni di lucidatura il telaio è passato alla cromatura, in seguito sono state applicate le decal consegnate direttamente dal Bertoletti ed in fine per preservare la cromatura e le decal ho deciso di dargli una passata con il trasparente dal carroziere. In origine volevo fare un montaggio congruo per l'epoca..(primi anni 90) in realtà non mi sono discostato molto in quanto i componenti li ho, ma ho preferito montarlo classico/moderno, gli unici componenti che ne richiamano la modernità sono le ruote, la sella ed il manubrio. Tutti gli altri componenti sono tutti fine anni 80 inizio 90 per cui in linea con l'anno del telaio, che è stato datato come una delle prime serie marchiate "Bertoletti" direttamente dal padre realizzatore Marco Bertoletti, e dopo esserlo andato a trovare nella sua moderna officina ho potuto prendere atto che il telaio che ho in mano ha un gran valore perchè fatto da una persona piena di passione e di sapere, si perchè nella mezzora che mi ha dedicato mi ha riempito di concetti e segreti che solo maestri telaisti con tanta esperienza sanno darti... e così questa è la breve storia del mio gioiellino, anche se leggermente piccolo, mi sta simpatico, mi piace pedalarlo, ho girato per tempo in cerca di pezzi e finiture adeguate e credo che questo telaio mi accompagnerà per sempre, e spero tanto di non trovare il coraggio di venderlo mai.. come spesso accade con altri telai con molta meno anima di questo. buona visione Telaio Bertoletti pista a congiunzioni, tubi Columbus sl e finitura completamente cromata e grafiche dei primissimi Bertoletti, inizio anni 90. Guarnitura Campagnolo pista 48t Movimento centrale Campagnolo pista Pedali Look delta rigorosamente gialli Reggisella Selcof aero anni 80/90 Sella San Marco Zoncolan scamosciata Serie sterzo Campagnolo Record Attacco manubrio itm 110 mm (Nos) Manubrio Bontrager compact Nastro Cinelli Ruote Planet x 50 mm tubolari pista in carbonio Tubolari Continental 700x21 Pignone Miche 14 t Catena Miche

Arieccomi qua dopo la dipartita del vetta cromato e del columbro (per chi non se li ricordasse può vederli in firma) ero rimasto con un vuoto a scatto fisso nel cuore..... e quando vidi lei me ne innamorai e fini direttamente a casa..... Il telaio è un Raimondi pista, negoziante e artigiano del piacentino,porta qualche segno del tempo e qualche ritocco di venice fatto in malomodo, non da me, ma nel complesso in ottimo stato senza ruggine e con cromature perfette, i veterani del forum magari se la ricordano, fu postata qualche anno fa dal nostro Fausto Bocchi nazionale, che smembrò e rivendette. fini nel mantovano montata in modo molto discutibile... alla fine sono riuscito a riportarla nella grande famiglia di FixedForum.... Ho cercato di montarla nel modo più coerente possibile con l'anno del telaio, dovrebbe essere primi anni 80, prendendomi qualche licenza tipo catena e copertoncini..... cose cmq rimediabili ma ora la uso così e me la godo. Un ringraziamento speciale va al mio portafoglio, alle vecchie zie di Gitasociale che mi hanno sopportato e a tutti quelli che mi hanno aiutato a trovare i pezzi, uno speciale grz @mrbob il quale si è sbattuto parecchio Veniamo alla ciccia Telaio e Forcella: Raimondi pista tutto tempestato di panto Guarnitura: Gipiemme Special Pista Corona: Gipiemme Pista 53t Catena: Kmc Inox Pedali e Gabbiette: Gipiemme Cronospecial Cinghietti: Alfredo Binda Mozzi: Gipiemme Special Pista Cerchi: Galli per copertoncino Ss: Gipiemme Cronospecial Pipa: 3ttt panto Raimondi Piega: 3ttt mod. Competizione Nastro: Benotto cello Reggisella:Gipiemme Cronospecial Sella: San Marco Concor con targhetta iride e ora qualche foto

a voi il mio nuovo mezzo, telaio: Viner Pista ruote: ant mozzo shimano 600+fir EU90 32fori, post mozzo Fixkin Black Lock+ Ambrosio Durex 32fori, pignone Miche 17 guarnitura: shimano 600 con coroncina da 53 denti, in attesa di una corona un pò piu umana pipa: 3ttt+ riser decathlon affettato reggisella machiato fausto coppi e bloccato all'interno del tubo, per fortuna all'altezza giusta sella: San Marco Rolls unico neo per ora il rapportino un pò impegnativo per la città, per il resto telaio solidissimo e reattivo! nuove foto a pag.2!

Oggi mi dico "è da un paio di mesi che pedali sto telaio, l'hai montato da barbone e sei a corto di insulti ricevuti gratuitamente, meglio presentarla in gallery". Ed è così che esco a fare due foto con il cellulare e mi accorgo che la sella non è proprio in bolla e mi dico "mo la presento lo stesso per aumentare la dose di insulti". Telaio preso dal buon @Finuz La ruota posteriore arriva sempre da Finuz, e la sto usando da un anno ormai e scorre da paura, l'anteriore è un rimpiazzo finchè non riesco a completare la coppia. La guarnitura prenderà il largo appena troverò una Omnium o simili. Mi servirà sella e reggisella più consoni anche, una flite magari. E' un telaio veramente reattivo, e allo stesso tempo comodo grazie alla forca in acciaio. Spero di portarlo in velodromo il prima possibile. ps: preferirei pedalarla ma non spaccarla grazie. Telaio: F. Coppi Kl-Lux pista Forcella/SS: Coppi Pista/ Shimano 105 Guarnitura/MC: Salcazzo/campagnolo Pedali: Shimano M520 Pignone/Corona/Catena: Campagnolo 17T/46T/KMC Inox Manubrio/Pipa: Riser Modolo 60cm/pipa 3ttt - 3ttt Pro Chrome/3ttt competizione Sella/Reggisella: Fiz'Ik Airone VS/Ritchey Classic Cerchi/Mozzi/Tubolari/Copertoni: Post: Campagnolo Lambda/Campagnolo Record Pista/Vittoria Zaffiro 700x23 Ant: Fir/Ofmega strada/Vittoria Rally 700x21

Ciao ragazzi! Mi presento, sono Andrea da Palermo e dopo qualche mesetto passato a leggervi ho deciso di entrare anch’io a far parte della community. Inutile dirvi che per un motivo o per l’altro sto sempre in bici e mi dedico soprattutto alla bdc ma non disdegno il resto. Bando alle chiacchiere! Ecco qui il mio ferro, ho finito di montarlo di recente e devo dire che mi ha soddisfatto molto. Telaio Colnago Esamexico Pista FCI (54x54) Serie sterzo Campgnolo (marchiata colnago) MC Campagnolo record pista Guarnitura Campagnolo c record pista (48) Pignone Campy (18) e reggisella Campagnolo c record Piega 3ttt pista con attacco manubrio 3ttt Mozzi campagnolo c record “sheriff” 32 raggi su cerchi Nisi raggiati a mano (sono indeciso se saldarli o meno), tubolari Continental Giro Sella San Marco Concor FCI e pedali Gipiemme Pista Spero vi piaccia 😝 A breve foto migliori, lo giuro!!!

Comprato a @matteozolt Telaio: Faggin BMZForcella: Faggin BMZMc: Dura Ace BB-7610 ITAGuarnitura: Sugino 75 165mmCorona: Dura Ace 7600 NJS 50tSS: TimecCatena: KMCStem: ITM Krystal 130mmPiega: Nitto M106 NAS 42cmRuote: Mavic Open Pro / Dura Ace 7710 NJS / DT Swiss / Mavic Yksion Elite Guard 25c con pignone 16t BLBPedali: Shimano SPD M530Reggisella: Dura Ace 7400Sella: Italia Flite 1990 https://www.pedalroom.com/bike/faggin-pista-team-biemmezeta-35072

Dato che l'altro alu fixie raffazzonato in "Quarantena - Phase I" ha avuto vita molto breve (riarrangiato contropedale per mio padre) me ne son trovato un altro. E anche a 'sto giro però nada portapacchi. Però vabbe', tutto sommato m'ha detto bene. - Telaio Pina Pista tg. 415 (vedi chart sotto). - Trasmissione full povero con MC Miche primato ISO da 107, Guarnitura Miche Primato 165mm, bcd 135, corona 49t, catena Miche pista, pignoni Miche 17t+15t, pedali di fortuna anche quelli Miche ma strada, quando non uso gli SPD del Deca. - Ruote l'onnipresente Dodici al post con mozzo doppio filetto, all'anteriore una strada recuperata da una Whistle con mozzo Ursus e cerchio boh (era adesivato Whistle) e pista frenante sapientemente coperta con nastro isolante because povero, non mi stancherò mai di ripeterlo. - In zona culo il suo reggi Most carbon 31,6 con sella Selle Italia Bobcat. - Zona sterzo by @SimøneGRG con stem FSA 70mm e riser Raceface da 720 (risultato bici più larga che lunga) tagliato a 660 ora è molto più armoniosa, all'occasione piega ITM carbon. Le foto son poche perché tanto non le so fare. Inb4 montalo meglio, grazie al cazzo rispondo, ma per ora mi basta che giri liscio... e quello lo fa a dovere! BONUS PIC CON SONDAGGIO: QUALE PINA? 1 2

Mi sono fatto la bici seria, data la particolarità del mezzo ve la voglio presentare. Nel montaggio non c'è niente di nuovo, la parte interessante è il telaio, un CSK. Tempo fa ho cercato info sulla CSK che prende il nome dal proprietario ed ex ciclista professionista Chang Sheng-Kai. Un piccolo produttore di Taiwan, faceva bici su misura utilizzando tubazioni Deda, con l'intenzione di entrare in competizione con i vari telaisti europei prometteva tempi di consegna molto più brevi. Ora, su questo telaio non ho trovato letteralmente nulla, suppongo sia uno one-off prodotto su ordinazione. Geometrie moderne, mc altissimo, sterzo lungo da 1 pollice e spaziatura 110 al posteriore, è in titanio ed è saldato bene. Telaio: CSK professional Forcella: Look HSC 1 rake 42.5 Serie Sterzo: Chris King 1" Guarnitura: Sram Omnium 167.5mm Trasmissione: Izumi track, Rotor 47d, DA 16d Ruote: Mavic OP raggiati Dt Swiss Revolution su Phil Wood flangia alta Copertoncini: Panaracer race A evo 25mm Pedali: Eggbeater 1 Sella: Selle Italia SLR superflow titanium Stem: ITM road racing 120mm Reggisella: carbon cinese 27.2mm Collarino: Aerozine Riser: carbon cinese 25.4mm con Keirin grips Velodrome Shop

Eccomi qua di nuovo a presentare una bici che fu di Stefano ( @psychonaut). Con un magheggio incredibile, grazie al buon @Toni, siamo riusciti nell'impresa di mantenere in italia, e all'interno del forum, sia il Paciucci che questo Fabrica. Ieri finalmente ha fatto bello a milano, dopo tre settimane di pioggia, e sono riuscito ad usarla un pochino e a farle una foto, in attesa di quelle di @Vise e di un montaggio decente. Per quel poco che posso dire, nonostante una titubanza iniziale, mi sta piacendo parecchio questa geometria totalmente nuova per me. La userò per correre qualche crit il prossimo anno, ma per il momento me la godo in versione commuter/aperitivo, con i componenti ereditati dal paciucci. Ecco a voi la lista componenti e LA foto: Telaio: Fabrica Pista Forcella: Columbus Pista Leggera Serie Sterzo: Deda conica Top Cap: Enve Stem: Enve 120mm Piega: Enve Compact 42cm Nastro: Lizard Skin Reggisella: Enve 27,2 25mm arretramento Sella: San Marco Aspide Carbon Narow Ruote: DT Swiss su Dura Ace 7600 Copertoni: Gatorskin Posteriore/ Michelin Pro 4 Endurance Anteriore Guarnitura: Shimano Dura Ace 7710 njs 170mm Corona: Aarn 49t B&W Camo Movimento Centrale: Shimano Dura Ace 7710 njs Pignone: MIche 17t Catena: Miche Pista Pedali: MKS Sylvan Track Gabbiette e Strap: BLB doppi

Babbo Natale quest'anno è passato in anticipo… Premessa: • La verniciatura non è originale; • I pezzi con cui è montata sono incoerenti. Se avete da obiettare su questi due punti non prendetevi la briga di commentare perché il colore resterà quello e i pezzi pure, salvo eventuali ricche donazioni sulla mia Postepay. Detto questo… Vi presento la bici che andrà a sostituire l'arrogante da palo. Arriva da un velodromo situato in Trentino Alto Adige e grazie al buon @Xero è giunto nelle mie mani. Dopo approfondite indagini e prese per il culo da parte di alcuni di voi, è venuto alla luce che questo telaio è un Vicini in tubi Columbus SL. "Ma allora se è un Vicini che cazzo c'hai messo a fare le decals Moser?" Le decals Moser sono lì perché prima di essere spedito, il telaio è stato ripulito nel negozio Moser di Trento, sempre dal buon Xero, il quale ha detto "Ti metto gli adesivi come si faceva una volta quando allestivamo le bici con il marchio del negozio". Con mia grande sorpresa ho trovato le decals GIALLE (OMMIODDIO SONO BELLISSIME!!)! Prima della lista dei componenti desidero ringraziare ancora una volta Xero, che si è subito una rottura di palle giornaliera da parte mia non indifferente, ringrazio @Gian1993 per avermi dato guarnitura e movimento centrale, @ste.ferrara per le ruote e la pipa (limortacci…), @taldeital per la pipa di riserva. Ovviamente ringrazio Babbo Natale, sennò col cazzo che cambiavo bici! SE sei arrivato a leggere fin qui, hai vinto un bacio da parte di @stefanino Passiamo alle cose serie: Telaio e forcella: Vicini Pista by Confente for Moser Bike Trento "I Puffi" limited edition; Serie sterzo: Gipiemme pista; Movimento centrale: Gipiemme pista; Reggisella: anonimo; Sella: Selle Italia X1 (è sempre quella); Ruota anteriore: Araya basso profilo su Miche Primato anni 90, con copertoncino Vittoria Zaffiro da 23"; Ruota posteriore: Araya basso profilo su Miche Primato anni 90 con pignone Miche da 16 denti e copertoncino Vittoria Zaffiro da 23"; Guarnitura: Miche Primato con corona da 47 denti; Pedali: Ritchey SPD da MTB sverniciati; Catena: Sunrace economica avanzata da un'alleycat Pipa: Montreal - grazie Jaco; Riser: Bernardi; Manopole: Oury.

ritirato al binario 21 in stazione centrale una sera di luglio, scendo dal treno e bam, c'era il buon @guido che mi aspettava. 4 chiacchiere veloci, passaggio di consegna, e via, sono risalito sul treno con la bici 7 minuti dopo. non era montato male, roba buona ma si poteva avere di meglio, dopo due decadi di servizio in velodromo andava premiato. smontato, lucidato, reingrassato, e rimontato tutto c-record. (a parte la SS che però arriva anche quella) la vernice è quella originale, quella che solo il tempo può rendere così attraente, graffiata, abbozzata, opacizzata, ma quando il sole la illumina risplende magicamente di rosso sangue. (e io mi indurisco nelle mutande) Frame: Colnago Super (track) BB: Campagnolo Super Record Crankset: Campagnolo C-record 48T 165mm Chain: Regina Extra CX Pedals: c-record Headset: Campagnolo Record Pista Stem: Cinelli 1A Handlebar: Cinelli giro d'italia Seat tube: Campagnolo c-record Saddle: Cinelli volare SLX Rims set: ambrosio nemesis Hubs set: campagnolo c-record track 32H le foto dicono il resto