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Eccomi qua di nuovo a presentare una bici che fu di Stefano ( @psychonaut). Con un magheggio incredibile, grazie al buon @Toni, siamo riusciti nell'impresa di mantenere in italia, e all'interno del forum, sia il Paciucci che questo Fabrica. Ieri finalmente ha fatto bello a milano, dopo tre settimane di pioggia, e sono riuscito ad usarla un pochino e a farle una foto, in attesa di quelle di @Vise e di un montaggio decente. Per quel poco che posso dire, nonostante una titubanza iniziale, mi sta piacendo parecchio questa geometria totalmente nuova per me. La userò per correre qualche crit il prossimo anno, ma per il momento me la godo in versione commuter/aperitivo, con i componenti ereditati dal paciucci. Ecco a voi la lista componenti e LA foto: Telaio: Fabrica Pista Forcella: Columbus Pista Leggera Serie Sterzo: Deda conica Top Cap: Enve Stem: Enve 120mm Piega: Enve Compact 42cm Nastro: Lizard Skin Reggisella: Enve 27,2 25mm arretramento Sella: San Marco Aspide Carbon Narow Ruote: DT Swiss su Dura Ace 7600 Copertoni: Gatorskin Posteriore/ Michelin Pro 4 Endurance Anteriore Guarnitura: Shimano Dura Ace 7710 njs 170mm Corona: Aarn 49t B&W Camo Movimento Centrale: Shimano Dura Ace 7710 njs Pignone: MIche 17t Catena: Miche Pista Pedali: MKS Sylvan Track Gabbiette e Strap: BLB doppi

Una bici che conoscete tutti. Prima di arrivare a me appartenne a Stefano e poi Dario. E ora è qui da me, una cittadella, le cui strade sono popolate dai freaks di Tod Browning, un luogo cui il tanfo di provincialismo patriottardo fatto di slogan da Goebbels dei poveri ha la consistenza dei miasmi. Ve la presento con deferenza e umiltà verso chi mi ha preceduto: @psychonaut e @dariota Sono molto felice di averla qui con me e trattarla bene e con amore come già da tempo faccio con la bici gemella Paciucci Bauhaus da strada sempre di provenienza @psychonaut Lascio la parte tecnica alle loro eccellenti presentazioni. Qui mi limito solamente a presentarvela con l’attuale montaggio che considero, almeno per le mie necessità, definitivo. Spero vi piaccia! Uso: no commuting, al massimo l’aperitivo, per le mignotte ho il Samson, con questa solo allenamento o giri lunghi. Foto: scattate da Zio Piero (Zio Bici) dove ho completato il montaggio con Nando. Frame: Paciucci pista livrea Bauhaus, carbonio/acciaio Fork/Headset: Columbus Pista Leggera/Cane Creek 40 Crankset/Bottom Bracket: Dura Ace FC-7710 Track NJS Octalink/Dura Ace BB-7710 NJS Octalink Pedals: Time Atac Alium Red Drivetrain/Cog/Chainring/Chain: Phil Wood ISO 17T/Bespoke Chainrings Drillium Track 48T/Izumi V Super Toughness Handlebars/Stem: Lightweight Rennbugel/Lightweight bar tape/Thomson Elite X2 -10°/Phil Wood stem cap/Skout top tube shield Saddle/Seatpost: 3ttt Tipo 0/Thomson Masterpiece Seatback/Phil Wood seatpost collar Front Wheel/Hub/Tire: Velocity Deep V Glitter finish/Phil Wood High Flange/Tufo Calibra Plus 23C Rear Wheel/Hub/Tire: Velocity Deep V Glitter finish/Phil Wood Super High Flange ISO/Phil Wood 126 spacers/Tufo Calibra Plus 23C

ciao! i gruppi Campy sono belli, ma quelli GPM e Ofmega lo sono di piu! qui il buon @Riga c'ha provato con GPM, ma i cataloghi fanno un po di confusione Da qui l'ispirazione per capirci qualcosa in più sui componenti Ofmega. In generale si fa una gran fatica a trovare qualcosa, PIù easy cercare e comprare qualche componente strada, ogni tanto su subito si trova qualcosa, pure sulla baia molti pezzi rimangono la per molto tempo. Ci si fionda ovviamente su campagnolo, avvolte gipiemme, anche shimano. ma non si va su altre marche in generale, a mio parere (che non conta un cazzo) altrettanto valide ed anche rifinite. qui sotto ci sono le scannerizzazioni dei gruppi strada e bmx, per quelli pista non ho trovato nulla Ma per i componenti pista è un altro paio di maniche, infatti la ricerca di cataloghi mi sembra impossibile, si trovano foto e non di più però fatte a posteriori cioè dopo molti anni dalla produzione. POSSIBILE che non esistano cataloghi e che facessero soltanto pezzi su richiesta? questa è una bella Olmo montata Mistral Pista, però anche qua non si scende nei dettagli. QUINDI, PER I GRUPPI DA PISTA: MISTRAL LA guarnitura è la più famosa ed è una figata pazzesca, il modello pista ha le pedivelle da 165 e soprattutto le scanalature sui bracci per togliere easy le boccole. boccole trall altro corte e zigrinate. il movimento centrale direi che sia lo stesso per i vari gruppi, si distingue per la scritta OFMEGA 68 o 70 P sul perno, diversamente dagli strada che finiscono con C. poi non cambia un cazzo. di serie sterzo ne ho trovata una grigio chiara chiara con la scritta MISTRAL in bianco i pedali mistral esistono, non si trovano ma sono una pornata pure quelli SUPER COMPETIZIONE pensavo ci si fermasse qua, invece esiste la guarnitura sempre 165 o 170 di pedivella, carina e simile alla campy, idem per le scanalature sui bracci. differenza notevole con la mistral è lo "scasso" (?) sulla pedivella dx per posizionarla il piu possibile vicina alla calotta del movimento centrale la corona dovrebbe essere sempre 1, non so se esistano come quella strada ma da 1.1/8... la serie sterzo è uguale al gruppo super competizione da strada, unica variante è la parte inferiore interna in acciaio forato, non in alluminio. MASTER esistono i pedali da pista, spesso accoppiati con le gabbiette in ergal ALE ma ci sono altri componenti di questo gruppo? PUO' darsi che i vari componenti venissero semplicemente combinati tra loro in base al gusto dell'acquirente o all'esigenza, insomma fatti su richiesta del ciclopatrizio? magari all'epoca facevano combinazioni con componenti GPM o Campagnolo, forse anche FT o altro da pista?

https://www.repubblica.it/sport/ciclismo/2019/11/03/news/pista_ganna_record_del_mondo_inseguimento-240123027/?ref=RHRS-BH-I240125647-C6-P14-S1.6-T1

Non so se è già stata postata da qualche parte nel forum, comunque eccola qua. Mina assoluta, a quanto pare approvata dall' UCI. Ottima per tentare il record dell'ora o per andare al mercato domenica mattina a comperare le zucchine.

Even though I sold this frame to Kiev this Summer, I will be missing it as a dear friend Extremely light Soviet masterpiece made for Belarussian SSR team in 1992 (special paint scheme) Tubes: Columbus SL Seatpost: Takhion Frame / Fork / Headset: Takhion Crankset: Takhion Rear wheel: Fluidisk Front wheel: Takhion Bottom bracket: Campagnolo Stem and Handlebar: Takhion Pedals: Adidas Systeme 3 More photos can be seen there:

Vi presento la mia bymba. Nuova fixie fluo in quel di Modena. Egregio mezzo da palo. Palesemente inguidabile. Telaio e forca: Vicini pista 54 Reggisella: Deca Sella: San Marco Concor Cinelli Chrome SS: non ne ho idea Pipa: Itm eclypse Riser: bot Ruote: Cerchi Galli e mozzi Miche pista 32f palesemente di recupero. Copertoni: Continental gp4000S2 Guarnitura: Gipiemme con corona Miche 46t Il tutto guarnito con un paio di pedali e gabbiette.

ciao, non ho trovato molto a riguardo, magari è una domanda scema... è possibile montare un pignone ruota libera su un filetto pista, se si, ci sono rischi? magari non prenderà tutto il filetto ma con le sollecitazioni di una ruota libera dovrebbe tenere bene... sto cercando una posteriore flip/flop e volevo sapere se potessi scegliere anche pista/pista ; se qualcuno ha esperienza ogni consiglio è ben accetto grazie.

Ecco la mia Vanni da pista, 3tubi ovali! Colore da sbavo😬 gruppo durace pista 7500 tranne la guarnitura sr(peccato) ma la troverò una duraace da cambiarci prima o poi😉

Buongiorno a tutti chiedo un consiglio È da circa 8 anni che giro con la fissa, una convertita in acciaio Ho provato l'alluminio, ma per l'uso urbano che ne faccio è troppo rigido. Mi piacerebbe usare un telaio pista vero in acciaio, ma uso il freno anteriore, quindi mi serve una forcella forata ( non mi piace per niente il freno dia compe) Che telaio mi consigliate? L'unico è il Gazzetta, ma non mi piace la geometria dello sterzo e la forcella Prendere un telaio pista e montarci una forcella forata?

Ciao, Dopo aver presentato due bici da aperitivo, passiamo ora ad una pista vera: Telaio/Forcella: FCI 59x58 congiunzioni Cinelli Guarnitura: Campagnolo Record Pista 170 47t Super Record Pista 50t Catena: Regina extra MC: Campagnolo Record SS: Campagnolo Athena mixed Record Super Record Strada Sella/Reggi: San Marco Concor FCI + Campagnolo Super Record 27.2 Pedali: Campagnolo Super Leggeri pista + Gabbiette ICS, Laccetti Silva Pipa/Manubrio: Cinelli 1A 105mm (winged c) + Cinelli Criterium Ruote: Mozzi C-Record + Cerchi Ambrosio Élite + Pignone no brand 17t (dal Monti di PD) Ringraziamento particolare a @vic765 per esser stato lo spacciatore di sella, pedali, mc e corona.

dopo l'ultima fissa presentata in gallery, mi era venuta in mente l'idea di replicare l'esperienze artigianale, fatta insieme a un amico, con qualche modifica ragionata e concreta che mi mettesse sotto le chiappe il mezzo definitivo o per lo meno quanto più vicino alle mie esigenze. razionalizzando le sensazioni avute in strada con il precedente progetto e con qualche aiuto e consiglio tecnico da amici esperti, finalmente è uscita fuori una bici su cui ho orgogliosamente messo il mio nome Giu... con il prefisso Dis (chiaramente peggiorativo), perchè è sempre meglio volare bassi! (per la serie: la tua invidia è la mia forza, ma anche no se poi mi fotti la bici!) Componentistica: Telaio: tubazioni True temper chromoly 4130 custom con congiunzioni stuccate con un mix di vetroresina e stucco poliestere a bassa densità PS 1.27 kg/L Forcella: Columbus Cromor con congiunzioni stuccate, praticamente è una cineselli Calzetta mod. del '12 Guarnitura e catena: Campagnolo Record Pista con Corona Prowheels modificata a 144 bcd catena D.I.D. Racing Pro Track Serie sterzo e MC: Tange Seiki Techno Glide J-2 e VP components BC73 con cartuccia sigillata Sella e Reggisella: Selle italia Flite gel flow e Uno in-line alluminchio t6 Stem e Riserbar: Pazzaz carbon e YDZN Exclusive alloy Ruote e CooperTony: posteriore mozzo novatec track low flange con Fixkin lock su cerchio fir Apollo riverniciato, anteriore con mozzo novatec ultralite e cerchio campagnolo Scirocco, copertoncini vittoria rubino pro 700x25 pedali e forcellini: crankbrothers eggbeater, DMR Swopout Dropout System Mk2 Horizontal (torniti artigianalmente su mia richiesta in acciaYo! dal modello originale in Ergal) ... and now let them begins the shit-storm!

Dopo non so quanto tempo, torno a presentare quello che sarà il mio mezzo per i prossimi 2/3 anni. A settembre mi trasferisco in quel di Modena per chiudere i due anni di magistrale, di conseguenza sapevo che sarebbe servito qualcosa per muovermi. L'ho trovato sul forum e attratto dalle geometrie l'ho preso al volo. Non conoscendo minimamente la storia che c'è dietro questo ferro, passo direttamente all'elenco delle componenti. Telaio e forcella: Tomas pista SS: Non ne ho idea Pipa: ITM Riser: Un generico flat bar Sella: San Marco Concor x Cinelli Team Reggisella: Decathlon Guarnitura: Gipiemme con corona Miche 46t Catena: Miche pista Pignone: Miche 17t Ruote: Miche Pistard Copertoni: Continental GP4000 s2 Pedali: CrankBrothers Eggbeater La qualità delle foto fa cagare, passatemele lo stesso. Qua con le gabbiette:

Si parla spesso di cose di importanza relativa... ...questa notizia mi sembra per lo meno degna di nota! https://www.ilfoglio.it/girodiruota/2019/04/16/video/victor-campenaerts-record-ora-diretta-249982/

In attesa di finire la bici e metterla in gallery... qualche anticipazione sul restauro di questa bomba! Ringrazio innanzitutto @Xero che mi ha venduto il telaio e alcuni dei suoi componenti. Stavo cercando una guarnitura per finire il Faggin pursuit pista e così ho chiesto a Xero se ne aveva una! Come sempre un componente tira l'altro... si parte dalla guarnitura, poi MC, poi SS, ecc... Insomma, per farla breve, Xero è venuto in garage con tutta la bici e dopo qualche giorno ho deciso di prendere anche il telaio, oltre ai vari componenti! Dopo averlo toccato con mano, studiato e pesato mi sono reso conto di avere in mano un vero missile! Ma di che telaio sto parlando? Il telaio in questione è un Colnago pista anni 70 molto particolare! Per capire bene cosa intendo con il termine particolare è necessaria una piccola premessa. A metà anni 70 Colnago proponeva i telai Super e Messico. I telai sono in sostanza uguali… a differenziarli sono le tubazioni impiegate! Il Super è fatto con tubazioni Columbus SL, il Messico con tubazioni Record. Il telaio pista invece era fatto con tubazioni SL. Ma… se ben ricordate il 25 ottobre del 1972 Merckx stabilì il nuovo record dell’ora proprio con un telaio Colnago leggerissimo (5,750 kg la bici completa) realizzato con tubazioni Record. Ecco! In sordina (nel senso che non venne pubblicizzato molto!) Colnago produsse pochi esemplari di telai pista con tubazioni Record che si ispiravano proprio al telaio con cui Merckx stabilì il record dell’ora. Sto parlando proprio di uno di questi telai! Partiamo dal suo biglietto da visita: - peso del telaio 1.565 kg - peso della forcella 0.685 kg Considerando che è un 57 di taglia... Non pesa poi troppo! AGGIORNAMENTO 23/5/19 Purtroppo la bici in gallery l'ho già presentata ma penso sia comunque interessante capire il lavoro che c'è stato dietro al restauro di questa bici. Dopo aver presentato la bici in rete mi sono reso conto che in molti non hanno ben capito la potenza di questo telaio! Cercherò di rimediare! Di telai come questo (oltre a quelli di Eddy che comunque sono più vecchi) ne ho visto solo un altro (restaurato da Cicli Corsa). Non è solo il peso a distinguerlo da un normale super ma a farlo sono soprattutto i dettagli! I forcellini sono molto fini, i ponticelli alleggeriti, la forcella ha la testa forata in 3 punti (qualcuo ha scambiato il buco centrale per il supporto freno) e anche il profilo dei tubi è diverso, la scatola è alleggerita con altri 4 fori attorno al fiore. Parliamo poi di un telaio del 76, prodotto sulla falsa riga di quello 72! In sostanza quindi un gran telaio da montare come si deve e da restaurare al meglio (quello di cicli corsa ha per esempio molte imprecisioni)! Fondamentale come prima cosa determinare l'anno! La forcella con il fiore e la scritta Colnago (e non solo il fiore), i pendini lisci, il fiore sotto alla scatola posizionano il telaio tra il 76 e il 79. Le vecchie decals danno qualche dettaglio in più! l'etichetta Columbus record con la colomba in vecchio stile dice 1975, le decals composte da fiore e scritta Colnago sono state usate solo sui modelli 76 e seconda metà 77. Direi quindi che parliamo di un telaio del 1976.

Ho questo telaio da un paio di anni e finalmente mi sono deciso a montarlo. L'ho preso qui sul forum da @Fabio97 e credo che sia stato usato per il bike polo e, non so perché, ha una "S" al posto del ponticello. Magari più il la farò saldare qualcosa di più carino. Per adesso ho preso in prestito la sella e le ruote dal Carrera, sto decidendo se farmi un set con i rigida dp18 oppure prendere un set di ruote in carbonio cinesi. Il riserone e l'attacco da bmx saranno presto sostituiti da attacco e piega corsa. La guarnitura é una fsa gossamer strada con una corona Lasco da 46t montata stamattina (mi mancava un mc compatibile e sono andato ad acquistarlo e montarlo dal ciclista) e mi sono trovato benissimo come linea catena. Ho fretta di mettarla per paura che la vernice cominci a saltare. Dovrei anche rifare la forcella perché il colore é venuto male, però non so se mi va... Ed ecco la lista dei componenti Telaio: Breda by @Fabio97 Serie sterzo: integrata VP MC: shimano Guarnitura: Fsa Gossamer Corona: Lasco 46t 1/8 Sella: selle Bassano vecchia ma comoda Reggisella: Ness Cerchi: ambrosio exellence tbq Mozzi: novatec pista/ruota libera Copertoncini: Vittoria zaffiro 23c Catena: kmc non ricordo la sigla 1/8 Manubrio e attacco: boh, stavano su una subsin Pedali: Look s-track Mi sembra sia tutto, ora foto brutte. P.s.: ruota posteriore e sella sono un po storte ¯\_(ツ)_/¯

Telaio pulito solo con nafta, la pipa è marcata A. Brambilla Milano le decal dicono C. MONTI Baggio, la carta usata per fare spessore sui tappi in sughero del manubrio è un pezzo della Gazzetta dello Sport sul quale si legge parte della formazione della Juventus del 1938: Depretini, Buscaglia, Bellini...cerco quante più info possibili grazie

Qualcuno ha qualche esperienza di coperture tubeless in pista sia con fondo di cemento in outdoor sia con fondo in legno?

Oramai scrivo poco/nulla sul forum, ma questo non vuol dire che non mi faccia sempre piacere condividere con voi i miei piccoli progetti da salotto (nel senso che ovviamente sono bici fine a se stesse...non certo fatte per essere pedalate) Questo giro vi presento una bicicletta che ho da un pò, ma a cui non ho mai trovato il tempo di fare due foto decenti. Visto che l'altro giorno ci sono riuscito, eccovele. Telaio: Pelizzoli (Ciocc) Pursuit pista tubazioni Columbus Air – mai stato a catalogo per quanto ne sappia; veniva realizzato solo su richiesta specifica del cliente. Restaurato da Pelizzoli un paio di anni fa.Serie sterzo: Campagnolo C-Record Movimento centrale: Compagnolo C-Record Pista Reggisella: ovviamente Columbus Air Sella: Cinelli Volare SLX Guarnitura e corona: Campagnolo C-Record Pista Pedali: Campagnolo C-Record Pista TBS Pipa: Cinelli 1R in black Manubrio: Cinelli LA84 Pignone: Campagnolo Pista Ruota anteriore: non ne ho la più pallida idea. Sta bene con la Logos posteriore, quindi va bene (in realtà c'è meno differenza di colore rispetto a quanto appaia in foto) Ruota posteriore: Ambrosio Logos

Cia a tutti di nuovo vi ho gia scritto due parole sulla mia esperienza a cui aggiungo 1 anno a girare per dublino su una BLB blue d acciaio acquistata e poi rivenduta lì (poi metterò una foto anche di quella) con alcuni ragazzi conosciuti che facevano i deliverloo su delle bici da pista e vi giuro mezzi pazzi velocissimi quasi criminali E poi mi sono comprato questo frameset Telaio DOLAN PRECURSA gun metal taglia 56 Serie sterzo e forcella carbonio ALPINA anche reggisella Alpina Movimento miche + guarnitura miche advance 47 Pedali alluminio pagati poco su amazon (si sono rivelati un buon acquisto) cinesi Attacco manubrio Cinelli Vai 100mm +manubrio riser Cinelli pepper oro Manopole viole ODI (le adoro ) Straps VP Ruote miche pistard con pignone 14 Catena kmc Sella avevo comprato questa LIXada in carbonio (in foto ) pagata poco su amazon ma spaccata dopo giorni forse per orrore nel montaggio ora ne ho un altra Queste le foto di com era appena arrivata appena montata con il copertoncino giallo posteriore per rulli

Ciao a tutti mi aiutate a capire anno e chi lo ha fatto? Chi me la ha dato era di Padova e diceva forse un tornado su misura 🤔

Ciao giovani! Vi presento la mia fixiebike. Telaio: Colnago Super Pista numero 23 (prima metà anni '70), serie sterzo Dura Ace 7400 Guarnitura: Sram Omnium con corona custom 57T Ruote: Miche Pistard, pignone Miche 22T, copertoncini 28C-25C Sella: Concor Supercorsa su reggi panto Ernesto Colnago Sterzo: riserone Ridewill su pipa 3TTT, manopole ghesboro Pedali e straps: VP Components Questo invece è il montaggio un pò più sobrio di qualche mese fa.

Oggi mi sono imbattuto in un set di Campagnolo Shamal nere un po' particolari, premetto che son consapevole che la versione da pista erano tubolari e non clincher (almeno per la versione nera). Il ragazzo che me le ha vendute mi ha detto che i cerchioni era stato comprati direttamente dalla Campagnolo, che erano NOS. Quello che mi incuriosisce é che sono clincher ma con la pista frenante tutta nera e non grigia, lui ha citato che queste potrebbero essere state "un prototipo" poiché la versione clincher da strada ha sempre avuto la pista frenante grigia/silver. Qualcuno ne sá qualcosa ? @pipco82 @Cecio @Battibecco @tony75 @matteozolt (vi cito perché so che ne sapete a palate) :-)

eccomi qua con la 3 fissa presentata , si chiama Dedda e mi accompagna a lavoro tutti i giorni. breve storia per caso un giorno passai nel negozio di bici di un vecchio amico che non vedevo da almeno un ventennio li trovai nel magazzino questo telaio mi sembro una strana coincidenza e lo acquistai subito anche grazie al prezzaccio che mi fece. inizialmente avevo pensato di metterla giu per fare criterium ma poi decisi di farla diventare cittadina. (per le criterium ho preso un knife) Miwa, lanciami i componenti.... telaio: Dedacciai pista 2011 in acciaio forcella:Scout carbonio alu 1-1\8 trittico: xlc dedacciai xlc ss: ritchey sella: San marco concor racing mc: miche primato guarnitura: stronglight pista con corona miche 47 ruote: miche pistard con pignone 14 e coperture vredestein fortezza straps extraplus

Ciao dopo mesi di ritardo forse e ora di presentare la mia bici. Dopo la fissa dell unieuro era arrivato il momento di una bici "vera" per cui e partita la ricerca. Alla fine tra i numerosi laser, c-track, cervelo e look ho deciso di salvare questo telaio dal rottamaio. Telaio pista in accaio a congiunzioni, credo riverniciato senza nessun segno di riconoscimento a parte il ponticello curvo, mi e un po grande ma alla fine l importante e pedalare no? Cmq bando alle ciance e via a componenti e foto (orribili). Telaio: acciaio 58x56 Serie sterzo: campagnolo Movimento centrale: sconosciuto Guarnitura: campagnolo Corona: campagnolo 48t Reggisella: gipiemme Sella: selle san marco Ruota anteriore: mozzo campagnolo cerchio ambrosio Ruota posteriore: mozzo miche cerchio mavic pignone miche 17t E quasi tutta roba recuperata e ne porta i segni :)