Cerca nella Comunità

Partiamo con l'oggetto: mozzo posteriore Campagnolo Record Pista 36h flangia alta (anzi 3 per l'esattezza!) Ho un lockring Campagnolo passo italiano, uno Shimano dura-ace NJS e un lockring no brand (con 5 scassi al posto dei classici 2) Ho un pignone Campagnolo passo italiano, un Campagnolo NJS passo inglese, uno Zeus Pista e un Euro-Asia Imports che secondo Tokyo Fixed Gear ha passo inglese! Provo tutte le possibili combinazioni di pignone + lockring. Morale: tra tutti i 3 lockring mi si avvita solo quello no brand (in tutti i mozzi!). Tra tutti i pignoni mi si avvita il Campagnolo NJS passo inglese e lo Zeus Pista. A questo punto mi viene spontaneo pensare che il filetto del pignone abbia standard inglese (1,370x24 tpi)...e allora perchè non si avvita anche l'EAI????? E soprattutto perchè si avvita solo il lockring no brand e nessuno degli altri due ??????? Attendo con ansia delucidazioni e consigli! Pace

Ciao a tutti, ho da poco cambiato la ruota posteriore, nonostante abbia sempre avuto una linea catena perfetta, cambiando ruota l'ho persa. Mi risulta strano ma è così. Mi chiedevo se qualcuno è a conoscenza dell'esistenza di spacer da avvitare sul mozzo prima del pignone.

ciao a tutti. sono nuovo e ho una domanda. ho trovato in case delle vecchie ruote fir da corsa con bei mozzi shimano quella posteriore monta il "blocco" dove c'erano avvitati sei pignoni. la ruota ha 36 fori. ora chiedo: 1 - il modo piu' economico per usare la ruota quale sarebbe? magari comprare un mozzo anche a contropedale visti i 36 fori e fare raggiare nuovamente la ruota? 2- è possibile altrimenti svitare il pacco pignoni e mettercene uno solo in modo poi da usare il fixirng? 3- chi raggia ruote a bologna magari del forum che non mi faccia pagare 50 60 70 euro? spero di essere stato chiaro. p.s. se avessi saputo qualche termine tecnico in piu' avrei potuto essere piu' chiaro chiedo perdono ;)