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Showing results for tags 'mozzo post'.
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Il titolo avrà attirato la vostra attenzione.. Alcuni di voi staranno pensando: "Fixed a marce? non è possibile, per me che abito in campagna è un sogno!".. Altri invece: "Fixed a marce? Oltraggio alla filosofia di noi fissati!" Ebbene si.. ecco il mozzo fisso a tre marce interne, si chiama "Sturmey Archer S3X" e costa 230€ .. Lo trovate qui: http://www.lastazion...-sturmey-archer Cosa ne pensate? Qualcuno di voi ha avuto occasione di provarlo?
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Spada - mozzo in ceramica ultrascorrevole
una discussione ha aggiunto ragazzocampagnolo in Video e foto
premetto che prima di postare questo thread ho controllato e ricontrollato con il leggendario comando "cerca" ma non mi sembra di aver trovato nulla di simile, l'ho trovato per caso scazzando su youtube, un mozzo a dir poco favoloso che sicuramente costerà quanto tutta la mia bici come minimo. Chiaramente il video viene dal sito ufficiale http://www.spadabike.com/it-it/mozzi/11/mozzo-cristallo/ -
Ciao a tutti. Ho deciso, voglio comprarmi un deore, convertirlo e montarlo. Che Deore però?Dipende dalla battuta. ho bisogno di 32 fori, questo è sicuro. Detto questo, su che sito lo trovo a prezzi stracciati? Dai qualcuno che ce l'ha già mi consigli bene! Ciao e grazie!
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UP AL QUINTO COMMENTO Ciao a tutti!!! C'ho na domandina: sono entrato in possesso di questo cerchio ora, non credo che sia di particolare valore, ma così non ci faccio niente, indipercui volevo metterci un mozzino pista. Il problema è che ne ho viste pochi qui di bici con i buchi dei raggi raggruppati 4 a 4! La mia domanda è: non le ho viste perché reggono meno? secondo voi ci sta di metter su un mozzo col filetto?
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Ciao a tutti, è da un po' di tempo che seguo il forum e la voglia di costruirmi una fissa piano piano è aumentata fino a quando ho trovato un annuncio e ho acquistato un telaio metà anni 80 in acciaio con congiunzioni a 50€. Per la misura non dovrebbero esserci problemi, il tubo verticale è un 55 e io sono alto 1,83, forse leggermente piccola ma ho letto che ci può stare. Secondo voi mi conviene spenderci soldi per convertirla o è meglio lasciar perdere? (ho visto anche fisse complete sui 250€ ma sinceramente o per il telaio in acciaio o alluminio saldato al tig o per i componenti che sembrano di metallaccio sinceramente preferisco spendere un po' di più e scegliermi i pezzi da solo uno per uno) Inoltre il mio dubbio è che avendo una battuta posteriore di 113 mm ed essendo i mozzi generalmente 120 mm non so se è il caso di allargare leggermente il triangolo posteriore (ho provato e a 120 mm ci arriva tranquillamente) o se conviene prendere un mozzo con battuta più corta ed aggiungere delle rondelle. L'idea sarebbe quella di utilizzare il più possibile componenti con misure standard in modo da poter in futuro tenere tutto e cambiare solo il telaio con uno magari più performante. Vi ringrazio in anticipo per i consigli che potrete darmi, Lorenzo
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Oggi confrontavo due ruote che ho in casa...entrambi mozzi miche (un flangia bassa ed un flangia alta) ma una risale a un paio di anni fa (anche se mai usata) e l'altra fatta raggiare questa settimana con mozzo acquistato un mesetto fa...il punto è: Quella più vecchia da un'idea di solidità e qualità che la "nuova" a confronto sembra una qualunque cineseria...sembrarà una stronzata ma nella nuova anche l'adesivo del logo sembra attaccato con lo sputo. Eppure il mozzo è stato acquistato su wiggle qui di escudo a priori la truffa dell'adesivo appicicato tanto per...! É sbagliata la mia impressione o anche voi avete notato qualcosa di simile? Grazie, Raffaele
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Ciao ragazzi, oggi stavo andando tranquillo tranquillo giù per la strada dietro casa (che diciamocelo è ripidina), faccio per skiddare e... BANG! Un rumore infernale, cose da incubi la notte! Mi scatafascio su per il muro e lì mi fermo.. Risultato: gomito sbucciato, telaio graffiatissimo (ma fa STREET CRED no? ;) e soprattutto mozzo post sfilettato! Da le mie parti ci sono parecchie discese e a forza di dai e dai il controdado si è mangiato il filetto e addio mozzo... ecco quindi la mia domanda: tenendo conto che il mozzo subisce davvero parecchie sollecitazioni, mi consigliate di passare ai mozzi ISO? chi ce l'ha si trova bene? cambia molto da un mozzo pista tradizionale? grazie in anticipo ;) PS: mi scuso con quanti di voi leggendo il titolo hanno pensato a qualcosa di diverso/perverso e che si sono trovati in una fottuta discussione che parla di fottuti mozzi :)
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http://www.ebay.it/itm/Cannondale-Lefty-MTB-Front-Hub-24H-/140958172303?pt=UK_sportsleisure_cycling_bikeparts_SR&hash=item20d1c3048f Il mozzo qui sopra, andrebbe bene per montare questa ruota in carbonio 24H? http://www.ebay.it/itm/88mm-clincher-carbon-rim-700C-full-carbon-/321093453354?pt=AU_Sport_Cycling_Parts&hash=item4ac2a9462a&_uhb=1 Ma poi, il pignone coi 6 fori, dove lo trovo?
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Buongiorno. Ho a casa un mozzo campagnolo (solo mozzo, senza cerchio alcuno) su cui è avvitata una ruota libera regina. Non avendo l'estrattore in casa sono andato dal biciclettaio per chiedergli se me lo smontava. Purtroppo mi ha detto che senza cerchio e solo col mozzo non ci riesce. C'è qualche buon'anima che mi sa dare qualche consiglio su come svitare la ruota libera dal mozzo (senza rovinare nessuno dei due)? PS: non ho nessuna morsa in casa. grazie per gli eventuali aiuti.
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Nuovo iscritto e prima domanda su mozzo posteriore
una discussione ha aggiunto heydenis in Novelli e wannabe fixed
Ciao a tutti, dopo diverse settimane a spilucchiare il forum, ho deciso di iscrivermi e di fare la mia prima domanda. (a breve metto foto e tutto, eh). Sto gradualmente convertendo una bianchi sprint t28 a single speed (fissa ancora no, non me la sento). Questa per capirci (anche se non è la mia): h Il primo passo fu di eliminare subito il cambio e di adattare la catena ad una giusta combinazione di rapporti che mi permettesse da andare spedito ma di non morire completamente tra le salite di Roma. Visto che le condizioni generiche delle ruote erano da "cerchi da/di farti male", ho preso due ruote da passeggio nuove, una anteriore e una posteriore già predisposta per tenere una sola velocità. Lo spazio che c'è a disposizione, tra i due forcellini posteriori, è superiore al mozzo della nuova ruota, ho qui davanti due possibilità: a) mettere un qualcosa per riempire quello spazio interno (un dado? rondelle? esiste qualcosa di specifico?) b) forzare la forcella posteriore a diventare più stretta, tramite i dati di fissaggio della ruota. Non è che si rompe il telaio a lungo andare? avrei dovuto mettere una foto per spiegarmi meglio PS. ma la dimensione dei dati da usare per il fissaggio della ruota quale potrebbe essere? ruota da 28pollici. Non ho un calibro per fare la misurazione precisa, ma a occhio sembra un 8 o 10. -
perno mozzo posteriore A.K.A. Nuncesòcazzi
una discussione ha aggiunto misterlol in Discussioni generali
buongiorno, devo cambiare il perno all'interno del mozzo per metterne uno più lungo. A casa ho altri perni da cui volevo prendere i bulloni. L'unico problema è che i dadi che mi interessano non si svitano neanche a piangere! Qualcuno sa come svitare i dadi da una parte del perno, preso atto che i dadi dall'altra parte non ci sono? -
Telaio corsa con ruote pista e linea catena
una discussione ha aggiunto bulder87 in Consigli tecnici
Salve ragazzi, sono mesi che lotto per riuscire a mettere su la pia prima fissa ( o single speed devo ancora decidermi). Dopo aver scartato l'idea di mantenere una linea vintage (causa costi componenti e cromature) mi sono diretto verso un'idea un po più pistarola. Ho per le mani un vecchio telaio wilier con larghezza del carro posteriore di 127. Il telaio montava normali ruote corsa con pacco 6v e mozzi da 130. Io adesso vorrei metterci su delle ruote pista alto profilo (magari flip flop) che ovviamente hanno mozzi da 120. Leggendo sul forum e in giro per la rete ho letto che con telaio in acciaio di buona fattura si può fare abbastanza agevolmente dato che l'acciaio e flessibile. Mi vengono però due dubbi. 1) si rischia di compromettere l'assetto della bici? 2) come la metto con la linea catena? non rispettando più la larghezza del carro originale devo avere qualche attenzione particolare nel metterla in linea o con guarnitura e mc adatti non mi cambia nulla? Grazie in anticipo. PS: nel caso esistono ruote flip flop decenti con mozzi da 130?? -
Ragazzi ho un problema che mi sta smaronando non poco. Ho da pochi giorni finito una convertita e la ruota dietro l'ho montata (anzi fatta montare) sul mozzo M525 shimano rispaziato usando l'asse miche e due spaziatori in alluminio fatti da me diametro interno 10mm ed esterno 16mm. Quando ho cambiato l'asse e meso gli spazzi avevo regolato i coni e serrato i controconi con discreta forza, dopo i primi 20km però mi sono accorto per caso che il mozzo aveva preso abbastanza gioco!! Allora ho regolato di nuovo tutto e serrato alla morte con anche una goccia di frena filetti medio sui coni e i controconi. Dopo una cinquantina di kilometri controllo il mozzo e anche se moolto meno della prima volta a preso un piccolissimo gioco! Ora sinceramente non so come procedere, lo fisso di nuovo? Più tirato dell'ultima volta è sicuramente impossiìbile, dite che sbagli qulcosa io? Sta cosa mi fa veramene girare le palle all'ennesima!!
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Ciao a tutti, chiedo a voi per risolvere l'ultimo problema (spero) prima di poter finalmente girare con la mia convertita. Grazie a tutti quelli che avranno la voglia e la pazienza di aiutarmi!! Per ora ho montato su un telaio moser forma una guarnitura miche primato predisposta per un MC con perno da 107 ma montata su uno da 110 per evitare che la corona e le pedivelle tocchino il carro. Prima di tutto vi chiedo se è possibile che la calotta sinistra dell' MC non si avviti completamente ma ad un certo punto sembri "arrivata al massimo" anche se rimangono fuori dei millimetri di filettatura dalla scatola MC. Poi arrivo al problema principale, ovvero ottenere una linea catena corretta. Sarei intenzionato a prendere ruote miche pistard o ambrosio fixie (non pista) che da quello che ho capito montano gli stessi cerchi e mozzi. I mozzi pista da 120 vorrebbero degli spessori per essere montati sul mio carro da 130, ho letto che molti consigliano di mettere spessori di misure diverse dal lato destro e sinistro per influire sulla linea catena, facendo poi ricampanare la ruota. È la soluzione ottimale?? Ci sono altri modi per "gestire" la linea catena nel mio caso?? Usando la formula riportata qui sul forum ho calcolato che dovrei "spostare" il pignone a destra di circa 4 mm quindi al posto di mettere uno spessore di 5mm a dx e uno da 5 a sx dovrei metterne uno da 1mm a dx e uno da 9 a sx. Immagino che non esistano spessori da 9 mm, sarebbe possibile sommare più spessori, da 2 o da 1 mm?? Si rischia qualcosa?? Inoltre il perno del mozzo miche permetterebbe una spaziatura del genere?? A questo punto se tutti i presupposti sono validi e possibili dovrei far ricampanare la ruota, un qualsiasi ciclista può farlo immagino, ma quanto costerebbe?? Avete qualcuno in zona milano da consigliarmi??? Grazie davvero a tutti, spero di non avervi annoiato e attendo i consigli degli esperti!!! Ciao!!!
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buongiorno a tutti, probabilmente ho sbagliato sezione ma ci provo lo stesso . ieri sera dopo che ho provato a "skiddare" senza alzarmi dalla sella, ho sentito uno strano scatto sui pedali. Inizialmente non ci ho dato molto peso, poi però dopo un pò ho iniziato ad accusare delle false pedalate. Mi spiego meglio, mentre pedalavo mi capitava di fare dei giri a vuoto e poi riprendeva. Può essere la guarnitura con i denti rovinati oppure il pignone ? grazie per le risposte
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Ciao a tutti ragazzi. Questo è il mio primo post quindi è doveroso presentarmi (estica**i!) sono Stefano e vivo a roma ma sono di Salerno. Ho una passione per le bici da corsa d'epoca e da poco mi è presa la malsana idea di mettermi a posto una bianchi corsa degli anni 70 messa maluccio ma vabbè la voglia è tanta. Sto acquistando anche dei cerchi bianchi con mozzi campagnolo, che però hanno l'attacco per il pignone con marce..ho saputo che ci sono degli adattatori per renderla singlespeed (non fixed altrimenti mi rigioco il ginocchio già operato), bene, ecco le domandone: quale tipologia andrebbe acquistata? sono consigliati o apportano delle problematiche? dove acquistarli e con quanti denti per avere un passo bello duttile ovvero non troppo pesante? grazie mille in anticipo, Stefano
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Ciao a tutti. Dopo aver sfilettato un mozzo cinese menjoin del cazzius, ho comprato il fixkinlock convinto di sistemare la cosa. Dopo un migliaio di km in due mesi di perfezione assoluta, il fixkin ha preso del gioco sul mozzo. mi spiego: è come se la catena non fosse tesa, sebbene sia totalmente tesa. il fixkin si muove sul mozzo avanti e indietro, di molto poco a dire la verità, ma abbastanza perchè lo si noti con del surplace. La cosa per ora non è per nulla fastidiosa, ma ho paura ceda di schianto, visto che giro brakeless. Ho montato il fixkin seguendo le istruzioni di un video, e è andato tutto bene fino a poco fa. Nell'ultimo periodo ho stressato un po la bici scannando parecchio (rispetto ai miei standard quantomeno), e skiddo come se non ci fosse un domani. rapporto 52/17 se servisse a qualcosa. mai successo a qualcuno? posso provare a rimontarlo dall'altra parte sul mozzo flipflop, ma se ricapita? sbatto via il mozzo e buonanotte? riforo col trapano facendo prendere le viti a metà tra i fori attuali? indebolirei troppo il mozzo? che mi consigliate di fare? dovrei sentire la fixkin?
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- fixkin
- fixkin lock
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Ruota da scatto fisso a single speed ruota libera
una discussione ha aggiunto Sliderx in Consigli tecnici
Ciao ragazzi, come da titolo avrei bisogno di qualcuno che mi schiarisse le idee: mi chiedevo se la seguente ruota, che viene venduta come adatta per lo scatto fisso, si potesse utilizzare per single speed a ruota libera. Nel caso in cui si possa fare come bisogna procedere? La ruota in questione è la seguente: Grazie in anticipo per i chiarimenti. -
cerco mozzo posteriore pista 32 fori anche usato a un prezzo accessibile.. se in zona treviso lo vengo a prendere io... thanks!
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ciao ragazzi, ho un problema riguardo alla ruota posteriore: usata pochissimo, qualche skid, qualche settimana ed il pignone si è già allentato girando a vuoto, e per poco non ha rovinato permanentemente la filettatura del mozzo. premettendo che il mozzo non è di altissima qualità, il meccanico, oltre a ricordarmi che le ruote ed il mozzo non sono fatte per pedalare all'indietro, mi ha solo messo del liquido frenafiletti. poi, dopo aver rimontato tutto, mi ha sconsigliato di skiddare eccessivamente. voi che tecnica usate? avete semplicemente dei mozzi di migliore qualità oppure c'è il trucco? grazie, scusate per l'ignoranza :)
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Ciao a tutti..volevo chiedervi qualche consiglio x il mio problema..ho da poco preso una fixed economica (direi proprio una cinesata) e dopo che inizialmente mi faceva qualche scatto a vuoto con i pedali ho provato prima il metodo pettenella poi (non avendo chiave a settore) con martello e cacciavite a stringere "vichingamente" la ghiera..dopo una settimana la bici pedala completamente a vuoto..e anche stringendo con chiave a settore o pettenella non cambia nulla..data la qualita l unica cosa è cambiare tutta la ruota posteriore vero? Vorrei sapere a cosa devo stare attento come numeri o misure nello scegliere la ruota giusta e se quella in vendita a 75 alla decathlon puo andare bene e durare soprattutto..altra cosa..una volta presa basta girare i dadi, stringere il pignone e la ghiera giusto? E se no in alternativa cosa potrei prendere come ruota? Grazie in anticipo :) x darvi un idea la bici è una di quelle cinesate a profilo alto sui 250 € di cui internet è stra pieno..
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Consigli su mozzi e compatibilità con fixkin lock 6v
una discussione ha aggiunto mikro in Novelli e wannabe fixed
Scrivo per chiedere un altro consiglio, questa volta sul mozzo posteriore. Sulla bici da corsa che sto convertendo è presente un mozzo posteriore Gipiemme sprint in buono stato, dunque l'ho smontato, pulito e a desso rimontero e ingrasserò il tutto. Ora ho preso in considerazione due combinazioni per la ruota posteriore e quello che vorrei chiedervi è qule secondo voi sia la più adatta a me tenendo in considerazione che punterei a quella con il miglior rapporto spesa/resa. Combinazione 1: Mozzo Gipieme sprint +fixkin lock 6v +asse nuovo per poterlo fissare con bulloni +pignone miche Combinazione 2: Mozzo iso anteriore (tipo shimano deore) +asse nuovo +rondelle per rispaziatura +pignone iso Ora qualche altra domanda: 1)Il mozzo gipiemme sprint e compatibile con il fixkin lock 6v? Sul mozzo è riportata la dicitura: 1.375"-ISO. Dunque il diametro è giusto ma non c'è nessun riferimento al passo 24Tpi... 2) Si trovano assi più lunghi compatibili con il mozzo di cui sopra?Quelli originali essendo per sgancio rapido sono troppo corti per poter essere fissati con i relativi dadai dunque andrebbero cambiati... Grazie in anticipo per le risposte :) -
AIUTO... E' da un po' che sento la catena che "gratta" sul pignone su un punto preciso, poi ieri ho guardato dall'alto la catena e il pignone e ho visto che oscillavano perchè il pignone è storto; ho smontato la ruota e ho provato dalla parte della ruota libera e il movimento c'è comunque, anche se meno accentuato. Dopo di ciò ho notato che spingendo la ruota fino alla fine dei forcellini, verso il tubo centrale, la ruota è praticamente attaccata ad un lato del carro posteriore. Ho anche notato che i cuscinetti posteriori fanno molto attrito. Voi che cosa mi consigliate? Io non so proprio che fare, magari in settimana la porto dal meccanico per sentire cosa mi dice. Dite che sia colpa dei cuscinetti o il mozzo è storto o cos'altro?
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Sono alle prese con le prime raggiature di una ruota. Dopo vari tentativi (più o meno riusciti) con un mozzo anteriore volevo cimentarmi con uno posteriore. Il calcolatore sapim per la lunghezza dei raggi (mozzo gipiemme pista post flange piccole e cerchio fir quasar) mi dice 301 e 302 (con nipples da 12 presumo...). Ora visto che ho letto (ma magari mi sbaglio) che i raggi li fanno (quasi) solo in misure pari che misure mi conviene scegliere? Un altro dubbio che ho è il diametro dei raggi...ho provato a montare un'anteriore con un record pista flangia alta (diametro fori 2,3 credo) ma i raggi ci entravano a fatica e qualcuno faceva proprio fatica a maettersi in posizione con la testa...è normale? Con questo gipiemme che ho ora che ha i buchi da 3mm (molto più grandi quindi) posso montare lo stesso i raggi da 2mm o è meglio che li prenda un filo più grossi? Scusate la prolissità ;-) Attendo lumi
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Ciao matti , avevo in garage una longoni espace del 2001 e Ho iniziato a convertirla perché volevo un'altra fissa. Il fatto è che, dopo aver fatto convertire la ruota posteriore con un nuovo mozzo Ho constatato che i forcellini della longonivpista sono troppo stretti zio cana de la mierda Cosa faccio??
