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  1. ciao ragazzi!mi rivolgo a voi Sapientissimi del forum per attingere alle vostre vastissime conoscenze: mi aiutate a collocare storicamente questo telaio che mi sono trovato per le mani?mi pare che per un periodo per magni abbia saldato vetta, potrebbe essere opera sua? Di che qualità è?che montaggio vorrebbe? ho letto qualcosina su internet su magni ma non ci sono molte fonti(o non ho saputo spulciare bene), perciò eccomi qui. I tubi sono columbus special. Aspetto trepidante THX ps se servono altre foto di particolari ditemelo pps i forcellini posteriori e quelli della forca sono campagnolo (se può essere d'aiuto), così come deragliatore e ss.
  2. johnilfissato

    Kit attrezzi.

    Ciao ragazzi secondo voi potrebbe bastarmi questa cassetta degli attrezzi per smontare i componenti della mia fissa e passarli su un telaio nuovo? Grazie http://www.amazon.it/gp/product/B00CS1TO6K/ref=pd_lpo_k2_dp_sr_1/277-1236225-9047105?pf_rd_m=A11IL2PNWYJU7H&pf_rd_s=lpo-top-stripe&pf_rd_r=03R52THN92MYT4Y5PKZ4&pf_rd_t=201&pf_rd_p=213453087&pf_rd_i=B004JMZLVI
  3. Buonasera a tutti. Mi sento un idiota da solo a postare questa domanda perchè so già che sicuramente ho fatto qualche cazzata ma a qualcuno devo pur chiedere. Sto lentamente mettendo in piedi la mia prima single speed (nonchè la mia prima bici degna di nota) ho cominciato a lavorare sulle ruote (dopo aver preso telaio e sverniciato) Ho smontato e pulito l'anteriore, lucidata e smontato il mozzo per ingrassarlo. ho trovato dentro ogni tipo di schifezza quindi con la santa pazienza ho pulito tutto sciacquato le sfere e mi sono messo all'opera per il rimontaggio. dopo aver messo il grasso e posizionato le sfere ho infilato il perno e cominciato a stringere i bulloni (non so se vale per tutti i mozzi ma il mio ha un bullone a forma conica una rondella con una linguetta e un bullone con seghettatura esterna). honotato che se stringo i primi bulloni (quelli conici) fino a fine corsa la ruota non gira più. ora mi chiedo, devo regolarmi sul dove fermarli in modo che continui a girare senza far gioco nel mozzo? ho profato a regolarmi ad occhio ma un minimo gioco il mozzo lo fa e sorpatutto non è centrato nella forcella. Spero di essere stato minimamente chiaro :D HELP!!!
  4. EcoBalle

    corona e boccole

    ragazzi è da sei ore che sto cristonando aiuto: mi dite se c'è qualche metodo alternativo al ferma boccole(immagine) per riuscire a tenere ben ferme le boccole e così fissare la corona alla guarnitura? grazie
  5. Ciao a tutti, Telaio arrivato, eccolo qui. Olmo inizi anni 80(?) riverniciato. Se qualcuno sa darmi più informazioni, o ne riconosce magari il modello, gli sono grato. Ora ho bisogno di un pò di consigli di buon cuore, da voi che tanto ne sapete. Tenendo conto che sarà una fissa da battaglia, ovvero la userò tutti i giorni sulle strade dissestate di Napoli...vi chiedo Budget: 300/350 euro La verniciatura (verdone) e le cromature ne dovrebbero prendere 40. Su sto punto sono già in crisi in realtà perchè non so se farlo da subito o metter su la fissa così com'è e poi se mi trovo bene a quel punto togliere tutti i passacavi e i fori e poi riverniciare. 1- Ruote: ho la possibilità di farmele raggiare a una 20ina d'euro. Detto ciò, ho bisogno di capire che mozzi-cerchi-copertoncini. Per i cerchi avevo visto gli ambrosio balance o evolution. Mi sapete dire qualcosa in merito? Ce la fanno a sopportare decentemente i miei 90kg su ste strade di merda? Mozzi: ho cercato nel forum ma niente che mi schiarisse le idee..Consigli? Copertoncini: MIcheline Dynamic Classic 700x 23 o 700x28? 2- Guarnitura e MC: Indeciso tra BLB super pista o pista vera, FSA gimondi, Sugino RD2. Qual'è la più robusta??(del peso mi importa poco) MC: La scatola è da 7x3,6. Il passo Italiano. Che prendo? e sopratutto che lunghezza? 3-Pigna posteriore e catena: zero idee e riferimenti 3-Reggisella e sella: qualcosa di buona qualità ed economico? 4-Serie sterzo e manubrio: zero idee e riferimenti 5-Freno anteriore: zero idee e riferimenti 6-Pedali e gabiette: me la caverò con dei pedali economici e la soluzione sgancio rapido di Movimento(fisso) Di discussioni qui sul forum ne ho lette tante e su tutti gli argomenti, ma nessuna che fosse del tutto chiarificatrice perciò... grazie per l'aiuto.
  6. Bene... il velomatic della MACRO alleycat è a casa e l'ho asciugato sia dalla pioggia che dalla mia bava! Ora... come lo monto? Qualche idea ce l'ho ma non essendo un grande esperto di alu (anzi!) volevo anche sentire qualche consiglio prima di attuare le mie idee (che hanno anche bisogno di un po' di finanze e quindi ho un po' di tempo!) (le ruote le ho messe giusto per la foto)
  7. Ciao a tutti, sto completando la bici e ho dei dubbi sulla ss. da come potete vedere in foto l anello inferiore non è perfettamente a battuta. Mi devo preoccupare o posso girare? grazie
  8. Ho in progetto una bici da bike polo con un telaio corsa daccordi (arriva fra qualche giorno). é possibile montarci una guarnitura mtb? Immagino che tutto dipenda dal movimento centrale che deve essere compatibile con il telaio e di conseguenza con la guarnitura. Consigli?
  9. salve a tutti, sono recentemente divenuto possessore di un telaietto niente male made in Romagna, di quelli belli che facevano un tempo, e per giunta della mia misura... ora il quesito che mi si pone è sul come montarlo, dato che vorrei usarlo in strada, con dei freni che frenano anche senza dover invocare tutti gli dei dell'Olimpo, dato che non ho sotto mano un gruppo vecchio, e starei vertendo verso un montaggio con un gruppo moderno (diciamo post 2000), 8/9 velocità al posteriore, piega ergonomica con comandi al manubrio ecc ecc, (avrei già un Dura Ace completo sotto mano) le prime problematiche plausibili che mi vengono in mente sono: -larghezza carro posteriore -tipo di MC tutti e due i problemi sono facilmente risolvibili, il carro post flette abbastanza per alloggiare un mozzo moderno (questione di pochi mm), e l'mc rimane comunque di uno standard ancora utilizzato. qualcuno ha già provato questo genere di montaggio? altri problemi riscontrati?
  10. Ciao a tutti sono un novello di questo mondo!!! Volevo qualche delucidazione riguardo le serie sterzo... Vanno montate sempre e su qualsiasi telaio? E l'attacco manubrio poi come ci si monta? Grazie a tutti.
  11. Redmarmot

    Uffa. Nessuno me lo dà?

    Un consiglio. ovvio che pensavate. l'eterosessualità collettiva del forum per me è troppo compromessa oramai Comunque dai.. come montare in breve e senza troppo oneri economici questo telaio preso qui sul forum? La mia intenzione era di fare una bella vintaggiosa per andare in collina con i miei amici e amiche. Insomma. una bici che corra per fare un po' di gamba ma montata coerente coi suoi anni. Qualcosa ho trovato ma è in sospeso quindi intanto datemi dei pareri. Dai sparate che tanto io non studio i cataloghi campagnolo come Alvuz e non so gli anni delle cose. Che guarnitura, che pedali? sbizzaritevi. Scusate ma la forca non è bellissima? per me si. attendo fiduciosa che me lo diate sto consiglio. with love Redmarmot.
  12. chris

    altea

    un mio amico ha montato la sua bici e ha fatto questo video secondo me molto carino
  13. Ciao a tutti,sono al mio primo post su questo forum!! Vengo dal ciclismo fuoristrada ma adesso ho tra le mani un telaio (con forcella) Legnano da turismo con geometrie abbastanza rilassate,la mia intenzione è quella di far nascere una fissa con cui muovermi divertendomi in città senza ulteriori pretese.. Volevo chiedervi qualche consiglio su come allestire questa bike,intanto butto giù le mie idee così potrete correggermi e propormi ciò che manca: 1) rapporti 46-16 per avere una bicicletta non troppo "corta" ma abbastanza agile per il traffico cittadino,considerando poi che sono un neofita della fissa 2) manubrio riser tipo questo http://www.decathlon.it/manubrio-trekking-254mm-id_5419431.html o cmq simile 3) ruote alto profilo 4) freno ant. Miche performance Insomma,diciamo che non vorrei correre il rischio di snaturare il vero carattere del telaio, quindi vorrei sapere quali componenti sono da evitare! Ringrazio tutti in anticipo!
  14. Ragazzi, dopo la mia prima scattofisso preassemblata mi accingo a comporre la mia seconda fixed, questa volta ho scelto la strada più "difficile" ovvero quella di assemblarla. Chiedo dunque ai più esperti di aiutarmi a elencare gli attrezzi necessari, almeno so quello che mi manca prima di cimentarmi (al momento ho riassunto che serve questo): - Smagliacatena - Chiave tira-raggi multi-taglia - Nastro isolante per chiudere il nastro - Martello in gomma (per incastrare nel cannotto sterzo le due calotte fisse) - Meglio sarebbe l'apposito strumento per la SS - Chiave per stringere i pedali (più sottile di una normale) - Filettatrice per il MC - Chiave per serrare il MC a seconda del modello - Chiave a frusta per serrare il pignone al mozzo. - Chiave a settore per serrare la controghiera al pignone - Grasso MC e SS (avete consigli su quale usare ?) - Olio per catena (ho quello al teflon del decathlon) - Chiave del 15 per avvitare i mozzi al telaio - Chiave del 10 per avvitare il laccio del freno - In generale chiavi dalla 6 alla 21 - Serie di chiavi a brugola - Pinza - Cacciavite (stella / Taglio) - Forbici (per tagliare il nastro) - Tenaglia per tagliare i lacci in acciaio Nota: Non posseggo l'apposita asta per cui dovrò montarla più o meno a terra ... al max su una sedia !!! Se vi viene in mente altro suggerite pure...
  15. miss u

    Montaggio camera d'aria

    Ciao, da inesperto: secondo voi è normale che una camera d'aria venduta 700x20/23 appoggiata su un cerchio 622 abbia una tale differenza di diametro???
  16. Mr.Fodder

    Progetto Fisso.

    ciao, ieri ho iniziato a sverniciare il telaio con la smerigliatrice ma mi sono reso conto che in alcuni punti l'acciaio sotto si sta rigando, mentre in altri non è successo nulla di nulla....come mi devo comportare? nel senso è un danno o la normalità che poi si sistema con un prodotto da passare sull'acciaio? vi ringrazio per i consigli e scusate per la qualità della foto ma avevo solo il cellulare con me.
  17. siccome questo si chiama il thread delle emergenze, io ho un'emergenza: qualcuno, stasera, dopo le 7, avrebbe il buon cuore di aiutarmi a montare una guarnitura? che io deficito di attrezzature e strumentature.. grazie a chi avesse voglia di aiutare :)
  18. Ospite

    montaggio parti

    Chiedo a chi se ne intende,se io compro tutti i pezzi necessari per realizzare una fissa da zero è poi difficile assemblare il tutto? Premetto che non ho competenza in materia ma potrei farcela da solo?piu che altro lo chiedo per risparmiare le 100€chieste per l'assemblaggio dal negozio. esistono magari guide giusto per avere idea di come mettere i pezzi o cosa NON fare? grazie
  19. ciao a tutti, ho un dubbio su come montare un pignone da 3/32 su mozzo Novatec: il pignone ha una corona filettata con base più larga (giustamente per poter prendere più filetti) ma vorrei capire se deve essere montato in modo specifico oppure è indifferente, avendo così margine per gestire linea catena. Aggiungo delle foto: Questo è il pignone: E qui è montato nei due modi: Vorrei evitare di fare cazzate e danneggiare i filetti...!! Grazie a tutti!
  20. Dopo due diverse discussioni in cui due diversi utenti hanno sconsigliato di mettere grasso sul reggisella, cosa che invece io davo per universalmente assodata, ho deciso di aprire questo thread/sondaggio. Molto probabilmente alla fine ognuno resterà della propria opinione, ma sarebbe comunque interessante vedere le linee di pensiero degli utenti di FF. Vale scegliere più di un'opzione, poi magari spiegate nel thread :)
  21. Mi sto accingendo a smontare completamente la bicicletta, ho deciso di rilaccarla, il colore si è sbiadito, gli adesivi sono pressochè scomparsi. Ma non è questo il punto. Vorrei aprire una discussione sui tipi di lubrificazione che si usano, specifici per ogni parte meccanica ed il periodo che intercorre tra un trattamento e l'altro. So che per ogni parte meccanica ha un lubrificante dedicato. Io ho semplificato, utilizzando un unico grasso al litio, marca SKF (LGMT 2/0.2) adatto per le cuscinetterie, che uso per ogni serraggio a vite, compreso pignone/supporto/lockring. E' di colore rosso trasparente, è di viscosità media, resistente all'acqua e non imbratta come il classico grasso da officina. Ovviamente, quando devo smontare una parte, riesco senza il minimo sforzo. Il tubetto è pratico, con beccuccio. E' presente nella serie di sterzo, dato ormai un anno fa, nei mozzi, dall'esterno, nel perno del mozzo posteriore, durante il serraggio dei dadi, operazione ripetuta più o meno ogni due mesi, nella filettatura delle pedivelle, tra la guarnitura ed il movimento centrale. Nel movimento centrale non so che ci sia, mi affidai al meccanico, il quale, così disse, trovò un grasso ormai solido che dovette rimuovere; mi affidai a lui anche per il bloccaggio della guarnitura e non saprei quale lube poter usare nel futuro. Altra cura è per la catena. Mi affido al classico Svitol Arexons, usato a fiumi nella carpenteria navale per fori impegnativi come in ogni abitazione per qualsiasi operazione di smontaggio critico; trattasi, come tutti sapranno, di sbloccante, a base, credo, di teflon liquido. La sua propensione è di sbloccare parti metalliche incrostate, ma serve anche per togliere l'umidità e mantenere pulita la parte; è una soluzione contro la ruggine ed il formarsi di uno strato protettivo impedisce allo sporco di fermarsi. Ha un erogatore che permette di agire in qualsiasi posizione e punto. Sul telaio non ho messo mai nulla, per i problemi di cui sopra, ma consiglio di usare la cera e per le parti lucide la vasellina spray. Bene, vorrei sapere da voi amici/che del FF a quale grease affidate gli ingranaggi delle vostre biciclette. ;)
  22. Ebbene si...quasi in partenza per la Calabria Saudita e costretto a lasciare il ferro in box per un paio di settimane, ne approfitterei per colmare più che qualche gravissima lacuna tecnica sul mondo fixie ma più in generale della bici. Qualche suggerimento?
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